ok rất cám ơn bạn tôi đã từng bị hiện tượng này đưa ra thợ ngoài bắc mấy ổng thợ vườn nói là chế tự bị lỗi thay liền quả chế khác giết tiền gần bằng mua chiếc máy mới.chúc bn cùng gđ sk vv hp nhiều nhiều nhé!
Cảm ơn bạn rất nhiều đã xem và nhận xét động viên mong bạn chia sẻ cho nhiều người cùng biết và có thể tự sửa máy ở nhà khi gặp bệnh này để bớt phần chi phí, chúc bạn mạnh khỏe gặp nhiều niềm vui trong cuộc sống. thân ái.
A ơi cho e hỏi e tự rã đầu phi láp máy bơm xăng.lúc đầu e ko có kinh nghiệm không làm dấu giờ e không bít xúc bắp nào là xúc páp xăng và xúc bắp lửa ạ. 1 xúc bắp để RZ 631 và RZ 632 ạ
Cảm ơn bạn nhiều đã xem và nhận xét, động viên, chúc bạn sức khỏe và hạnh phúc ,Rất nhiều clip trước ở góc đều có số đt .tiện thể bạn vào xem lấy số luôn nhé, bạn vào youtube đánh từ khóa ( VH tv và ấn vào chữ video, sẽ ra toàn kênh.
Nếu máy dễ nổ thì không cần, bạn nên tháo bô hút và bô xả ra vệ sinh sạch sẽ khô ráo và kiểm tra đường nhiên liệu, cụm béc phun. Khi máy khó nổ mới làm thế nhưng để giải quyết tức thời thôi bạn nhé.⁵
@@VH_TV anh cho e hỏi xíu được không ạ,e mới mua con máy Z-kubota 7,5hp chạy xăng máy mới dùng tầm 20 tiếng,khi dùng kéo đầu xịt thuốc chạy liên tục tầm 2 tiếng thì phát ra tiếng kêu cọc cọc,có ngày thì thấy nó kêu,có ngày chẳng thấy gì,vậy nguyên nhân là bị gì vậy anh
Hảy kiểm tra xem càng điều tốc có bị trượt không ăn vào bánh răng không? Kiểm tra xem cụm điều tốc có vấn đề gì không bạn nhé.nên thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ.
@@VH_TV nó k sao hết ak nếu mình cho cái lò xo bự nối càng điều tốc với cần ga thì kéo đc ga lớn còn để nguyên bản như cũ thì k đc ak cháu có kéo hết ga xong chỉnh điều tốc mà nó vẫn k kéo đc ga lớn chỉ có ga nhỏ thôi nên vẫn phải đưa lò xo bự kéo
@@AnhQuang-ud8ki giật nhẹ cảm giác không có áp suất. Tức máy bạn đã bị mất hơi .mất hơi có 2 nguyên nhân 1 là hở nấm , kênh nấm do có thể mút lọc gió hỏng , nát lọt vào.2 là hơi đã quá mòn.Bạn kiểm tra nhé. Bạn thử khắc phục tạm thời hẩy tháo bu ri ra đổ vào 1/3 chén nhớt lấy ngón tay bịt vải dật vài ba lần thấy nén hơi lắp bri lại nổ bạn nhé.
Máy bạn đã bị bệnh trào xăng ,nguyên nhân kim 3 cạnh không đóng kín có thể tạp chất ,cặn bạ bẩn đã làm kênh nấm ,bạn phải xóc rửa bioj chế hòa khí căn lại tầm phao ,bạn nhé.
Thầy ơi, thầy có tài liệu lí thuyết về máy D không ạ? Thầy cho em xin nghiên cứu nắm lí thuyết trước ạ, email của em là : tranthanhbinh1995tg@gmail.com rất cảm ơn thầy
Hồi trước chú có học ở trường kỷ thuật phòng không đông anh Hà nội trong đó có chương trình kỷ thuật và lắp ráp động cơ diesel chú chỉ măng theo những gì mình học được thôi cháu ạ còn tài liệu cũng lâu lắm rồi chắc không còn nữa với tư cách của người lính chú chia sẽ lên những gì chú biết được mong giúp được điều gì đó thiết thực trong cs cho mọi người về lĩnh vực này những gì chú truyền tải lên vừa lí thuyết vừa thực hành, cháu cứ vào kênh ( vh tv) đã có gần 70 video mong sẽ giúp được điều gì đó cho cháu. Thân ái.
