►SAMARBETEN ELLER KLAGOMÅL?◄ Teamodiffat@gmail.com ►FÖLJ OSS PÅ INSTAGRAM!◄ @Felix_lofveberg @Carl.Adlers ►FÖLJ OSS PÅ SNAPCHAT!◄ Felix @Klipzy Calle @Powerfly2
Det knackande ljudet är spikningar, eftersom okantalet förmodligen är väldigt lågt. Vilket leder till att den självantänder i skedet av komprimering av luft/bränsle blandning, när kolven är påväg uppåt.
Anledningen till att forden började knacka är för att den spikade. För att förbränningsrummet i toppen är utformad efter 95 oktan (vanlig bensin). Tändvätska därimot har alldeles för litet oktantal som gör att motorn spikar.
dock är knakningen pga att den får för mycke tändvätska så den tänder tidigt och inprincip som vatten. den tänder i motorn av att den har bra comp. tändvätska skulle funka prima i en diesel.
Hej jag undra om jag kan köp er bil som första bil att leka runt med. Skulle uppskatta det gättemycket och jag kan fixa det som inte funkar. Ha det göt.
Ända anledningen att jag kollade på videon var för att det brinner upp ur bränsletanken som på bilden för videon, vad det nu heter, var är det klippet om man får fråga?
Jag tankade diesel i en bensinmotor som ledde till att motorn började knacka. Tror det beror på att bränslet antänds vid fel tillfälle då bensin är mer lätttänt än diesel. Tankade volvon med bensin några gånger och nu går den som den ska.
sirap som motorolja. Jag tror att det skulle fungera eftersom att motorolja är ganska tjockt o sirap är också tjockt fast på ett annat sätt. Hade varit kul o se
den knackar för att tändväska har för lågt oktantal i jämförelse med bensin, därav självantänder soppan innan tändningen gör det åt den. skulle troligen funka bättre i en gammal diesel motor
vilken cool video det var jätte bra ni gör bra videos fortsätt så kommer ni bli fett nice btw jag undrar vad outro låten vid 20:30 heter men annars gör ni allting bra.
Satt och tänkte på det idag om vad som hände om man gjorde det så kom jag hem och kolla så hade ni lagt upp en video om det Tack för en bra video som vanligt :)
Kör en motor varm så grenröret/turbo (om ni skaffar turbobil) blir glödhett sen spruta på en koldioxidsläckare så de kyls snabbt och se om block,grenrör och ev turbo håller eller om de spricker :D
ni har adapterat in väldigt höga knack adaptioner så antagligen har styrenheten tändsänkt något enormt för att motverka knacket. Det kommer tillbaka när den lär in 95 oktan.
Sätt brickor av plast eller något liknande under bakdäcken, dra åt handbromsen och sladda runt. Är väl inget experiment riktigt men det hade varit roligt att se ändå
Fick för lite "bränsle" och då började knäcka värt att nämna så är jag inte direkt kunnig på bilmotorer men 2 takts motorer är ju lite änklare att fatta sig på
behöver inte vara att den spikar, kan vara att den förtänder för att förbränningsrummet får en högre temp eftersom tändvätska har högre flampunkt än bensin. prova aceton, det har samma flampunkt ungefär.
tror att diesel aktiga ljudet beror på att tändvätska har högre flampunkt än bensin (vilket gör det mindre farligt att använda till ex brasor) och svårare att tända, Diesel har ochså högre flampunkt (högre än tändvätska), kan inte exakta flampunkten på tändvätska men vet att diesel har högre flampunkt, antar att det var tillräckligt för att funka i bensin motor
tändvätska är inte lika lätt antändligt som bensin. gnistan från tändstiften räcker inte till för att starta bilen som ni märkte. när ni knuffade bilen tände den igenom komptändning precis som en diesel = därför den knackade
