Este siempre ha sido mi tren favorito. Viajé en él muchas veces de pequeña con mi familia y siempre lo voy a echar de menos. Muchas gracias por subir esto y permitirme asomarme de nuevo a esos recuerdos tan bonitos.
Antes el de Vigo y Pontevedra se desenganchaba en Medina del Campo para circular por Zamora y Puebla de Sanabria. Tenía que salir por donde había entrado y eso provocaba un cambio en el sentido de la marcha. Yo fui en 1982. En aquel entonces era un expreso con primera sentados, literas y coches camas, con un restaurante de los años 30 pero ya en formica en vez de madera. Recuerdo las ventanas bajadas y mucho ruido, y se me ocurrió encender la lamparita de la mesa, la que estaba junto al cristal y el camarero amablemente me dijo que quitaba potencia a la máquina y la debía apagar. Las sillas eran de skay rojo. El coche cama fue un YFT con su buena moqueta y tapicería, y la clásica acuarela a modo de cuadro en la cama superior y dos tiras tapizadas sujetas del techo al borde de la litera superior para que no se cayera el pasajero de arriba (que era yo). Esos expresos eran trenes con mucha vida, viajaban los ambulantes de correos trabajando en sus furgones amarillos, los soldados en literas eran típicos, el furgón de equipajes y las plataformas portachoches, incluso alguna vez llevaban un dos ejes de Paquete Express.
¿alguien sabe porqué los cambios de máquina en España son tan lentos? En Suiza es más ágil, todo está preparado para apenas perder tiempo. Allí se juntan y separan trenes como si fuera una maqueta.
No dormirás mucho, pero merece la pena, ya que vivirás en primera persona como eran los viajes en tren antiguamente (el traqueteo, las continuas paradas); a parte que es más barato.
