@AstroLegnoBirra non vedo grandi cambiamenti, a parte le due rotonde abolite, una nel 2004 e l'altra nel 2010. Comunque grazie a quegli interventi l'arteria e' diventata una tangenziale di fatto con un traffico in certi periodi intenso. Qui era il 2/10 se non il 10/2.
...come già detto da qualcun altro, nella sua semplicità è un video molto bello...Viale Regione Siciliana la ricordo ancor prima degli anni 80 quando abitavo in Via Monti Iblei ed ho vissuto al grande cambiamento, non c'era ancora il cavalcavia di Via Belgio...ero piccolo ma lo ricordo... comunque provo una grande emozione guardando questo video. Grazie
Le insegne "Sma Città Mercato", "Legno Market", "Max Living", il "Grande Migliore", il "Motel Agip" ancora tale...ma quanta roba abbiamo perso? Mancano i sottopassi, i ponti e i binari del tram ma ho nostalgia di quegli anni e di quel Viale Regione Siciliana...
@@robertoscalia563 si, malgrado la lentezza dei lavori. Il Ponte Morandi lo fanno in meno di due anni, mentre per tre passerelle pedonali (e non sono ancora tutte quelle che servono) ci vogliono decenni. Qualcosa non mi torna... I sinistroidi se ne fregano del sud, ma c'e' dell'altro.
Nelle immagini di Wikipedia: Il Sottopasso tra Via Pitré e Corso Calatafimi Pubblicità dei lavori in Via Perpignano, L'innesto con via Perpignano, Il Ponte Corleone.
Viale Regione Siciliana o circonvallazione di Palermo o nuova strada ANAS 162 prima della consegna al comune è un'arteria viaria di scorrimento della città di Palermo. La strada attraversa la città di Palermo e rappresenta una via di comunicazione veloce tra la Palermo-Catania e la Palermo Mazzara. È lunga 12 km ed è parte della strada europea E90.
Viale regione Siciliana Circonvallazione di Palermo Nuova strada ANAS 162 Stato: Italia Regione: Sicilia Classificazione: SS (Strada Statale) Inizio: Palermo Via Oreto Nuova Fine: Palermo Via Belgio Lunghezza: 12 km Gestita da: ANAS
Grazie per aver pubblicato questo video. Se questo girato nel video fosse l'anno 2012 ci sarebbe veramente da suicidarsi nel percorrere questa arteria con il traffico che è di gran lunga più intenso degli anni '90! Per fortuna ormai sono spariti tutti quegli incroci a raso. L'ultimo Perpignano lo hanno chiuso più di un anno fa.
mo ci stanno le passerelle pedonali, io ho percorso l'arteria da sv. Bonagia a sv. Leonardo Da Vinci in meno di sei minuti ! Ecco il sito internet: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4KNpMz99yoU.html
Siamo nel 2018 e nonostante le sollecitazioni dei grillini e della Lega al Comune, sto cornuto e anacronistico Sindaco continua a fregarsene e pensare all'Acquarius e a favorire i clandestini, invece di pensare ai cittadini e di occuparsi di sostituire quei due semafori pedonali Perpignano e Giotto con delle passerelle pedonali; manco a parlarne di realizzare i due ponti stradali laterali sull'Oreto, al fine di mettere in sicurezza il ponte Corleone in Tangenziale e di snellire il traffico sull'arteria collegando le bretelle laterali del Viale Regione. #primaglitaliani #iostoconsalvini . Orlando ormai e' uno schema politico superato. Indovinate quale sindaco c'era nel 1994 !!!
Ma che cosa erano lautovelox e il traffico che x altreversare ora vialle reggione ci vogliono minimo 1ora e ti dv finire bene complimenti xil video bello👍👍
dal 1994 al 2018 si notano delle differenze, ma pure parti invariate come I piloni della sopraelevata, altra opera incompiuta provocata dai cittadini e politici con la sindrome NIMBY (Non-In-MY-BackYard). Tuttavia, alla faccia loro, adesso abbiamo il tram, la metro FS e la stanno terminando, del ponti pedonali, niente piu incroci a raso in tangenziale, ZTL, isole pedonali, etc... La metropoli si sta adeguando alle normative federali Europee con lo Stato Italiano.
Una mia cugina prende di qui per andare al lavoro. Io prendo di qui per andare al mare. Dal lato Catania,io ci prendo per andare al Forum. Una mia cugina ci prende per andare da qualsiasi parte della Sicilia,esclusa Trapani.
