Exatamente assim está o meu Ecosport, ao desenvolver a velocidade ele fica trepidando todo o carro, e ao trocar a marcha ou soltar a aceleração, nota se um barulho mesmo similar de alguma peça na extensão da roda dianteira estar com folga. Já vou encaminhar ao centro automotivo mecanico que sou cliente
Na empresa onde trabalho, tem um up Ja foi feito desempeno das 4 rodas, balanceamento, inverteu pneus, mas mesmo assim passando de 80 na estrada, trepida bastante, ai solta o acelerador ele para.
Tenho um 206 com esses sintomas somente de 100 a 115km por hora treme velocidade que mais se usa em uma viagem supensao tudo novo certeza que e trizeta obrigado! 👏🏻
Carro com mais de 200.000km e o proprietário que comprou os 02 semieixo completo . Homocinética lado roda já tinha também uma pequena folga e então compensava mesmo trocar o semieixo completo. Tamujunto
Então resumindo valeu muito a pena já ter trocado tudo,não ia demorar muito tempo ele ia se incomodar de novo com as homocinética,vou trocar as minhas na segunda feira e espero resolver o problema.Estou com medo que possa ser o câmbio mais tomara que dê tudo certo obrigado pelas dicas
Show de explicação tenho um siena 2014 fui trocar a coifa o mecânico percebeu que a trizeta estava danificada trocou uma e depois o carro ficou tremendo todo...agora ele me mandou procurar outro mecânico foda né
Segurando a barra do semi eixo lado esquerdo...empurrando e puxando tem uma folga em torno de 2 a 3 cm no vai e vem? E girando eu percebo uma leve folga (bem pequena de 0,5 cm). Falei na Dpaschoal e alertaram de um possível problema na trizeta devido a folga. O meu mecânico disse que a folga é normal e que a trizeta está boa. Tenho percebido trepidação no volante mesmo após balanceamento e geometria, em velocidade baixas como altas. Pensando em trocar a barra completa do semieixo. O que você acha?
De imediato já dei um like, afinal, vc só quer ajudar 👏 Tenho um Fusion 2006 e a trepidação acontece, ainda mais qdo acelero, posso arriscar a comprar somente a trizeta e tulipa, ou compro logo tbm o semi eixo? Abço!! Ah, a marca Vetor o que vc acha? Ou Nakata? Poderia me indicar uma loja confiável?
@@marcellocorrea9606 Nakata é um marca muito boa sim . Veja se vc encontra na Loja Memorial Auto Peças. Eles são importadores de peças Ford , já existem a muitos anos e vendem pela Internet. Eles ficam localizados na Barra Funda em São Paulo
Boa Noite amigo meu Vectra faz um barulho idêntico a esse aí quando toca ele frente faz esse tektek só quando tanto faz se ir pra frente ou para trás pôde ser folga no.eixo???
Rapaz eu estou com uma tiguan com vibração quando o carro atinge entre 2000 Rpm a 3000 Rpm da 1 a 3 marcha porém é deslizante, e já troquei os coxins que estavam ruins e tirei o deslizante para analisar porém está bom.
Boa noite obrigado pelo vídeo. A roda do meu carro ela no P era gira para frente e para traz tem uma folga de uns 5 dedos. Troquei os tres calcos oleo do cambio e nao resolveu. É só colocar no D e no R sair da um solavanco. Pode ser essa folga ne? Eu coloco no N primeiro. Uma vez o mecanico trocou e esqueceu que colocar a trava caiu a amocinetica no chão a sorte que estava a 10kh. Depois ficou com essa folga.
Eu tou com um polo ta com um barulho quando acelera depôs q embala ele para, não tenho ideia do qui seja , mas assistindo esse vídeo vou agora leva no mecânico pra ver se é esse problema aí , Mas tarde retorno no vídeo pra fala o resultado
Meu Civic 2011 deve estar com essa folga aí. O carro trepida na hora da partida, tipo quando você tenta subir rampa de terceira. Meu mecânico disse que não é embreagem. Começou também a fazer um barulho do lado direito toda vez que eu freio (tuc) ou esterço o volante (barulho de coisa moendo).
Trepidação na partida , pode ser coxim de motor quebrado . Já a Trepidação em 3° e estralos com a roda virada , e defeito do semieixo mesmo . Troca inteiro que é mais garantido . Tamujunto
to com meu c4 pallas 2008 automatico assim fica trepidando e quando tiro ele não treme mas da pra sentir bem fraqunho a trepidera quase não trepidando mas pisar no acelerador sim
Boa noite. Vc pode me esclarecer uma dúvida? Tenho uma renault duster e vou precisar trocar o semieixo. Existem marcas similares e original que equipam esses carros. A diferenca de preco é bem grande. Sabe me dizer se essas pecas similares sao confiáveis?
Excelente comentário. Já usei várias marcas que os clientes trazem e a que durou um pouquinho mais foi a Vetor , mas também ñ é uma excelente durabilidade ñ . A do cliente aqui que instalou essa Vetor , rodou 20.000km
Uno Vivace 1.0 trocado trizeta lado esquerdo lado da caixa também trocado homocinética. Porem continuou o dintoma esse mesmo sintoma mencionado no vídeo. Se pegar com o mao e chaqualear a ast ve a folga ou seja problema continua. Mecânico falou que tem que fazer a caixa sendo que o problema é so o do vídeo. Sera que o mecanico esta certo? Nao foi trocado a tulipa
Da para ter certeza sim se a tulipa precisa ou não ser substituída , tem que retirar o semieixo e examina-lá. Ñ pode ter desgaste na superfície de trabalho da trizeta , qualquer pequeno desgaste faz vibrar . Obs : conferir se foi instalado a trizeta correta ,porque há 02 modelos de trizeta e aplicação errada também faz ter a folga e irá vibrar . Tamujunto
Meu city touring está com folga na outra ponta desse semi eixo, somente na roda do passageiro… percebi que roda tá fazendo barulho baixo como se tivesse arrastando no pára-lama ao manobrar quando estaciona e da um tec na roda ao virar descendo rampa…parece ser folga na homocinetica… não deveria ter folga certo? Deitei debaixo do carro e só com a mão de empurrar e puxar vi que não está firme
Meu carro começou a apresentar essa vibração com carga, PORÉM foi após montar um pneu vulcanizado na dianteira. A dúvida eh: o pneu vulcanizado poderia estar causando essa vibração q eh tipica de tulipa/trizeta? N vibrava nada antes desse pneu.
Acabei de me inscrever em seu canal amigo. Estou cm uma S10 2018 4x4 diesel que quando acelero forte, geralmente em alta a cima de 90km por hr, ela vibra na aceleração, ñ o veiculo vibrando, mas sim a aceleração. Cambio At ja foi descartado. Pode ser esse dai um suposto defeito?
Na minha Megane grand tour quando passo em desniveis ou buracos, parece wue ta caindo toda frente. Sinto trepidação leve no acelerador e um pouco mais forte no assoalho dos pedais. Já fiz toda suspa e embucha dos freios
Meu i30 ta dessa forma, quando acelero ali entre 80 a 110 por hora vibra muito, paro de acelerar, para a vibração, conversei c um mecanico amiho meu, falou que vai ser isso..
Cara, meu carro tava assim e eu nao achava o problema. Levei no mecânico 3 vezes e cada hora era uma peca diferente. Por fim, acabou quebrando comigo e me deixando na mao no meio da estrada. Agora eu tô na duvida de o carro quebrou so na trizeta, ou na tulipa, ou nos dois. O mecanico ta cobrando 600 reais so pra vim aqui olhar. E o carreto pra levar o carro na mecanina é de 500 pra cima, sem contar que eu preciso ter a peca na mao pra nao ficar la na oficial atrapalhando o cara.
nesse caso ai se trocasse a trizeta, a tulipa não resolveria? por que esse conjunto de semi eixo é bem caro né? ou o cliente tem a opinou por trocar tudo?
Amigo por favor me responda, meu problema e um Logan.... Esses dias fui dar ré em um subida, o carro fez um barulho MT forte na frente, tipo o engate da ré não engatou, mas o barulho bem forte, a ré estava engatada, depois disso, meu carro quando passa dos 60km ele balança prós lados dar pra perceber até nos pedais ele indo pra direita e esquerda e quando acelero mais fica MT mais forte.... Parece que vou perder o controle do carro
Boa Tarde! Tenho um Fusion 2.3 2008 que precisa trocar o semi eixo esquerdo. O mecânico trocou o direito mas a trepidação continuou. Ele usou a marca Vetor. Qual você recomenda sem ser a original da Ford? Devigilis, Nakata, Cofap. (Que, aliás, não encontrei).Obrigado!
@@toninho8340 um mecânico bom aqui na região, desmontou pra ver falou que era normal, triseta tava boa , tulipa boa , tudo bom ,só troquei a coifa . Esse seu Ford Ka quando gira a direção a luz do óleo pisca ?
@@centrotecbauru-speder isso mesmo meu amigo, inclusive tem vazamento de óleo, já troquei o retentor e continua vazando, na ponta do semi eixo tem um desgaste mínimo, mas tem. Em alguns momentos tem muito trancos nas trocas de marchas, creio que pelo mau acoplamento da luva estriada do câmbio com o eixo estriado.
Tenho um Focus 2002, quando eu viro para a esquerda em velocidade alta acelarando, ele trepida, quando tiro o pé do acelerador, ele para. Será que no meu caso, pode ser o semi-eixo tbm?
O corsa 99 ja troquei umas coisas e continua vibrando ,amortecedor coxim,pivor, pivor de direção ,o mecanico, rolamentos dianteiro ou rolamento do satélite, ajudai por favor
Tenho uma ranger 2018.quando to subindo uma ladeira sek acekerar muito, aoenas triscando leve no acelerador, a 80 km/h, nesss retomada, sinto o carro tremer, okrrm, qua do acelero, para de trepidar, pode ser esse dintoma exolicado no vídeo???? Eixo e junta homocinética?
Provavelmente o seu defeito seja defeito na cruzeta do cardan . Procure uma oficina mecânica automotiva especializada em Pick-up que com certeza irão resolver com facilidade
Eu tenho usado da marca Nakata sem problemas . Lógico que a original Honda é infinitamente melhor , mas a Nakata tem uma durabilidade boa sim . Forte abraço
Amigo, tenho uma Renault master e está dessa maneira , porém não consigo indentificar qual o Lado se é o esquerdo ou o direito , no caso somente desmontando pra saber é isso ?
Tenho uma Land Rover freelander 2, ano 2011, SOMENTE na subida quando o ponteiro passa nos 2 mil giros trepida o carro, (se acelero um pouco mais ou tiro o pé ele para de trepidar, a trepidação mantém somente se segurar nos 2 mil giros) sinto que vem da parte traseira, o mecânico comentou que parece ser câmbio patinando.... o que o amigo me diz ?
Ela é 4x4 , né ? Muito complicado dar diagnóstico a distância porque pode ser mais de 01 coisa . Pode ser defeito semieixo traseiro, cardan ..... tem que ir desmontando e revisando tudo.
@@ranyeresousajardimsousa2164esse tipo de defeito é um pouco complicado avaliar sem andar com o carro , porque já ví defeito de vibrar em curva por ser desde cubo e/ou roda torta e problemas na cx de direção hidráulica com dificuldade intermitentes de circulação no momento da curva , Homocinética calejada ( desgaste em um determinado lugar que acorreu por ter 98% andando em linha reta e em curva a Homocinética provocar o balanço por entrar e sair do desgaste ) ..... Ter ser uma avaliação presencial, entende ?
O meu carro possui um barulho de vibração, e sinto nos pés também, desde baixa velocidade uns 20km/h já começa, em 50 fica mais alto e evidente, quanto mais acelero mais alto fica, oque pode ser?
Bom dia amigo, tenho um novo corsa 2002 ( corsao ) e o contrapeso do semieixo soltou da borracha que prende ele no semieixo. Como faço ? Esta fazendo barulho. Ou eu teria que comprar um semi eixo completo por causa do contrapeso.
Eu fiz toda parte de suspensão do meu cobalt, incluído a caixa de direção e não resolveu a situação do veículo sendo que é semi eixo, e o mecânico falou que essas folgas são normais 😡
Na minha Megane grand tour tbm. Fiz toda suspa dianteira, os mecânicos dizem que tá top, eu que sou chato. Mas eu andei no carro anos atrás e sim era top.
Tenho um uno e tá fazendo barulho quando passo em calçamentos. Ja troquei um cado de coisa, direção, todos os coxims, so não troquei o pivor e as buchas do braço ocilante , mas os mecânicos disse que estão bons. Tem uma dica .
@@belsantos1900 esse modelo de Uno ,na suspensão dianteira , um terminal da barra tensora ( Nakata N6014 ) que faz barulho e ñ consegue ver folga com o carro no elevador. Da a conferida dos 02 lados
Eu tenho um Corsa Wind e em alta velocidade ele balança sozinho ou quando vou para outra faixa, eu notei que a bolacha semi-eixo esta com folga pode ser isso? Ja foi trocado tudo do meu carro e nada resolve
Semieixo com uma pequena folga no encaixe com o câmbio é normal. O que pode fazer esse balanço é a homoconetica interna ( que vai encaixada no câmbio) estar travada e quando a suspensão sobe e desce , e se a junta deslizante dentro da Homocinética estiver travada , força a suspensão para o lado ao em vez de deslizar.
Amigo pode me ajudar? Foi trocado o semieixo completo do meu carro, e no video vi que vc falou que o lugar de trabalho da trizeta e no meio da tulipa, a minha esta bem prensada sem folga nenhuma como se ele estivesse encostando no fim da tulipa, pode isso? E mesmo sendo tudo no ao acelerar sinto uma vibração, ai minha duvida sera que tinha que ser menor o eixo?
Semieixo provocando trepidação ñ faz isso . Aquecer roda até o ponto de fazer o carro perder velocidade , é defeito de freio . Esse tipo de defeito no freio pode ser muitas coisas . Recomendo ir a a oficina especializada que tenha profissionais atualizados para ñ gastar dinheiro com peças erradas. Tamujunto.
@@jhonxkingg2325 da uma conferida nos pneus, ja aconteceu comigo, deve estar deslocado, tenta por as rodas dianteiras na traseira e faz um teste se continua..
Sim ,concordo plenamente com o sr( a ) . Há carros que n encontra essas peças separadas e tendo que comprar o semieixo completo e neste caso do vídeo , o cliente optou em trocar o semieixo interno.
Meu amigo me tira uma duvida, cara já levei meu carro em mais de 3 oficinas e ninguém sabe o que pode ser, tenho um Fiat punto, troquei ali de fato disco e pastilha e kit embreagem novo, mas depois de um tempo, os pedais ficam vibrando quando eu passava de 90km/h principalmente do acelerador e agora do nada, eu acho que piorou pq quando passo de 2000rpms o pedal vibra muito e faz um barulho chato , e q quando piso na embreagem que a rotação desce a vibração some
Tenho um prisma 2008 1.4 ele fica com o volante torto quando tem passageiro dentro mais ele tá alinhado. E eu vi que tem folga na junta deslizante vc tem alguma dica pra esse volante torto ? Já saquei ele já fiz de tudo.
O carro ficando pesado mais de 01 lado e principalmente na traseira , tem a tendência do carro querer ir para o lado do peso extra , isso ñ é uma regra , mas a carros que acontece mais acentuado que outros . Caso o passageiro ir atrás e no lado direito, o carro irá puxar para a direita e vc irá compensar isso virando o volante para a esquerda o tempo todo . Como eu já mencionei , Isso acontece com alguns carro , outros menos e tem carros ñ faz isso por conta da engenharia feita na suspensão.
No meu caso o passageiro vai do lado direito e o volante fica torto pra esquerda lado contrário. Isso seria problema na junta deslizante? Já troquei terminais de direção morcegos amortecedor dianteiros os 2 pivor e continua igual.
@@ricardodopiseiro811 não problemas ñ , foi o que escrevi . Peso do lado direito faz vc compensar o peso virando o volante para o lado esquerdo . Ñ há problemas no seu semieixo e nem no carro .
Lembrando que defeito de vibração do semieixo só faz quando faz força para ganhar velocidade ou força uma subida , ok ? Se for vibração constantes mesmo deixando o carro ir sozinho, já deve ser defeito de balanceamento
Amigo tenho um hb20 1.0 o problema é o seguinte quando acelero o carro faz um barulho tipo uma vibracao mais so o barulho mesmo nao vibra nada ai se tirar o pé nao faz o barulho se acelerar pra ganhar velocidade o barulho volta nao sei o q pode ser tem alguma dica o barulho mostra mais ainda em subidas.. hb20 1.0
Começar fazendo um revisão nas 04 peças do semieixo , desmontar , avaliar as condições da graxa se está ela esta muito seca ,lavar , avaliar se houver desgaste , recomendo substituir, se ñ estiver nada de errado com as peças , será apenas o serviço de engraxa-las e tudo voltará a funcionar perfeitamente. Hyundai em geram, 03 marcas francesas , Toyota , Honda têm apresentado muito defeito em semieixo . Eu sempre recomendo substituir o graxa na revisão de 100.000 km.
Rapaz me tire uma duvida aqui. Tenho um Palio fire 07 que a suspensão esta OK, pivô, balança, homocinética, eixo, trizeta, rolamento do semi eixo e rolamentos de roda, tudo OK. Quando pego uma estrada ruim ou de paralelepípedo, escuto um ronco ao acelerar e uma batidas. Só ocorre da primeira marcha até a terceira. Pode der câmbio?
Olá meu amigo . Esse tipo de situação é aquela que seria bom eu andar com o carro para poder ter certeza do que pode ser . Tipo de barulho fora do comum do dia a dia .
Durante esse faixa de velocidade , a vibração só acorre quando faz força para ganha velocidade ? Se tirar o pé do acelerador a 120km/h ele para de vibrar ? Só vibração acelerando ?pergunto porque vibração nessa velocidade, 90% dos casos o culpado é do balanceamento errado .
Amigo me ajuda por favor eu ergui meu palio g2 e agora quando ta trassionando sempre na subida treme muito oque sera que pode ser sera que preciso mexer na cambagem foi colocado calços do palio de 3 cm me ajuda ai alguém por favor minha cidade sao yodos golpistas nao tem como confiar se deixar o carro para eles ver o defeito eles falam que tem que trocar tudo preciso ja ir com o problema e eu pedir oque é para trocar
Tem que conferir se há folga nas trizatas , se há semieixo torto , se há desgaste nas tulipas dentro do câmbio.... Encontrar um mecânico bom que fará vc gastar uma vez só na peça certa . Procura conversar com alguns taxistas da sua cidade e veja se pelo menos uns 03 deles indicam a mesma oficina, é uma dica para encontrar alguém que saiba concertar carro sem ser trocado de peça. Tamujunto !
@@centrotecbauru-speder No caso a marcha lenta está ok. Só que ao acelerar ele dá tipo jms cabeçada e treme. Pensei ser o coxim traseiro pois os outros três troquei recentemente. Só faltou ver o traseiro
Olá meu amigo . Foi escolha do cliente porque além de ter defeito nas 02 tulipas , também tinha 01 Homocinética fazendo barulho . O preço acabou compensando comprar os 02 semieixo completos. Tamujunto
@@centrotecbauru-speder estou passando por essa situação, por isso perguntei meu caro. Tenho um Bora 2008 automático, qual marca de semi eixo você tem gostado de trabalhar ultimamente?
@@williamhsantos19 eu sempre uso original pela facilidade de encontrar aqui na cidade. Vejo várias marcas que usam ( Vetor , Nakata , Spicer, Albarus, Perfect , .... ñ lembra se tem mais alguma marca ) . Acredito que tenha pesquisas na Internet sobre reclamações dessas marcas .
Pode ser roda torta . Faça novamente o balanceamento e que seja com a roda instalada no carro . Equipamento que faz balanceamento com a roda no carro conseguirá avaliar melhor o que está de errado . Tamujunto !
O meu carro e o contrário quando para de acelerar ele treme toda a frente ..tudo o que vocês me perguntarem já foi feito nele ,agora só a nasa ,,veículo Peugeot 207 ano 2008/2009
Trepidação quando vai sair com o carro , 99% de certeza que é defeito na embreagem . Trepidação do vídeo, é quando está em uma velocidade constante e quer ganhar mais velocidade , faz força com o motor para aumentar a velocidade.
Tenho um versa 1.0 Q tá dando uns trancos nas saídas ... E quando tá forçando o motor tá tripidando também e parece que tá dando uma tripidaçao mesmo como fosse ferro com ferro batendo ...
Ñ é uma regra, tem que desmontar para fazer uma avaliação. No caso do veículo deste vídeo, o cliente optou por fazer a substituição dos 02 semieixos inteiro . Tamujunto
