Добрый день! Уважаю автора за его мнение и любовь к марке Harley-Davidson. Однако, как владелец Victory Vision (уже в течении 8 лет) спешу поспорить. Рассматриваемый мотоцикл красив и своеобразен. Его нельзя сравнить ни с чем. Он значительно просторный Голды и быстрее чем Harley. Потребляет значительно меньше топлива. Прочувствовать его движок можно на оборотах более 3000. Его хороший диапазон 3000-4500. Он там просыпается. Его предназначение - дальняя дорога. (желательно без грунтовок🤷♂️). Подтверждено в 2015 году на "Русской версте" 10.23 минуты на маршруте Москва-Ейск. Таких результатов мало. Обусловлено удобнейшей посадкой и малым расходом топлива. Да и просто возникающим желанием вообще с него не слезать круглые сутки.. Пассажир тоже весьма доволен жизнью (возможно даже больше водителя), Эмоции у водителя и окружающих от этого аппарата обычно зашкаливают. Теперь по технике. 1) щелчки коробочные обусловлены муфтой снижающей ударные нагрузки tork compensator. Так называемый. Да это напрягает, но только на малых скоростях в городе. Напоминаю о назначении - дальняки. Для езды к Универу на смотру он не годится. Купите что то иное. 2) обслуживать Victory проще чем Harley. Просто меньше мест для залива разных масел. 😂😂😂 3) Расход топлива меньше чем на Голде. При езде со скоростями 130-140км/ч он составляет 6.5 литра. Опять же из статистики поездки в Ейск (чеки, знаете собирал). 3)подвеска на много плотнее чем у Голды. Не пробивается абсолютно никогда. 4) Рама много жёстче, чем у Голды и курсовая устойчивость намного выше. К слову сказать Голду болтает после 170, а Vision и в 200 едет как приклеенный. К стати на Голде ездил 5 лет и мне есть с чем сравнить. 5) ветрозащита отменная, от брызг тоже все прикрыто. При 80 км/ч я в дождь долго остаюсь сухим. Опять же электростекло.... И подогревы всех частей тела. 6) кофры боковые конечно могли быть и побольше, но транк нивелирует эту неприятность. В него слона можно поместить. 7) надёжность мотика тоже на высоте, не хочу сказать,, что он не ломается, но его не сложно чинить в полях. Всё логично и понятно. Он прост. 8) весьма информативная приборка. И прекрасный бортовой компьютер. Даёт очень много нужных данных. Не плохая штатная музыка. С возможностями. 9) мот не лишен дефектов и несуразностей. Слабовато сцепление. Лечится установкой корзины Barnett. Скверный пластик. Норовит сломаться при перетягивании крепежа. К тому же на грунтовках гремит. Можно полечить гремучесть но потребуются прямые руки. Трудно заменяемые лампы головного света. Не лечится, Грубрватая сборка. Кривые пластиковые детали. Не все. Выборочно. Не такой широкий как у Harlry спектр афтермаркета. Но он есть и не малый. От доводки музыки до увеличения объёма двигателя. Который (двигатель) к стати готов жить вечно при хорошем уходе. Итог. Его стихия дорога, он красив и вызывает восхищение не только у владельца. И вообще птица редкая. (для меня это большой плюс ибо не люблю как у всех). Даёт простор для творчества. Многое, что можно подогнать именно под себя и заниматься этим интересно (есть что то от Harley) 😂. Что бы понять этот мот на нем нужно ездить. Много и далеко. Тогдв он станет ярчайшим впечатлением за всю жизнь. Ибо он настоящий друг. Вот как то так. Кому интересно знать о таком интересном моте, могу рассказать больше.
а зачем вы его сравниваете сами то с харлеем? по вашим оценкам это просто транспорт. что я и описал. ощущения сотоцикла на не м нет, только технические характеристики.
Алексей ты красавчик!! Владею данными мотыком, но у меня кастом выхлоп+ништяки на самом двигле, так вот, это не мотык, это нечто более прекрасное!!!!и посадка и рулежка и комфорт и расход 5л)) да да, это не шутка, сам все обслуживаю, короче очень доволен!!
Поменял голду на виктори. Голда круче, пневма, кофры побольше, ещё ништяки всякие... но от виктори больше кайфа, рулится и едет он лучше голды. И да, расход меньше.
Бытовая техника Polaris не имеет ничего общего с американским брендом-тёской. Сырой, недопилинный обзор. А мотоцикл просто шедевр, советую посмотреть обзор от Болта на него.
@@Яимой Если уж ты умничать решил, да ещё и под Болта закосить, то тогда спокойно и мой ответ прочти. - Так вот, Друже, начал ты, за здравие, а кончил за упокой, объясню, 1. Если ты адекватно решел что-то сказать, то держи адекватность от начала и до конца, не съезжая на личности. 2.Ты, сам себе противоречишь..сам свой текст прочти, сам пишешь каждому своё,.. соответственно и мнение у каждого своё. И Андрей, своё высказал... кстати, я с ним соглашусь..добавлю,по мне Вика оригинальная, но я б себе такую в голодный год за сто блинов не взял.. Понимаешь, да. 3.И последнее, если оператор Болта Серёга, для тебя мото авторитет, то это закрывает вообще все вопросы. Будь Здрав, Лёша.
@@ЯимойЧтож вы так импульсивены..(( Молодой человек, без обид, вы читать умеете? 1 я написал ОРИГИНАЛЬНЫЙ мот, но не мой, понимаете? Вот всем он мне не подходит, вы ж, как чел. связанный с техникой должны понимать такой термин "Не мой мот" точка. 2.Что за пульсирующие догадки, что Андрей мой друг и я рекламируют его канал?? Отвечаю, для справки, меня вообще нет ни в каких соц. сетях. И к сожалению, с Андреем я вообще не знаком. Но, мы с ним практически ровесники и я понимаю его риторику и со многим соглашаюсь. Имейте уважение к нашему возрасту, на наш век выпало то, что вам, молодым, и не снилось, но это так, философия. 3...Я очень внимательно следил за творчеством Артема(Болта) и мне нравилось, то что он делал. Царствие Небесное ему. Вас я не знаю, но то, что говорит Матвеев и Сергей оператор, увы, никакого авторитета у меня не вызывает ни в техническом плане, ни в житейском... Повторяю, я не критикую, а просто говорю свою точку зрения. P. S. Кстати, вы находитесь в том самом Артемовом гараже, где стоит Гангрена? Если так, я с удовольствием бы подъехал, посмотреть, если это возможно.?
Вы путаете российскую компанию Polaris образованную в 90-х, которая выпускает бытовую технику и т.д., с Polaris Industries - американская компания образованная в 1954 году, они занимаются различным транспортом включая мотоциклы.
Щелчёк ? Щелчёк?!!! До 3 тысяч и дальше не крутил)))))); дорогой мой автор, вы не катались на Вике нормально ни минуты, и вам этого не понять, а ну да это же марка мотоциклов которая делает очки брелки кастрюли квадрациклы и снегоходы, не то что марка х.д. страпоны и губки для обуви!))))
Спасибо за обзор, дизайн конечно спорный, на любителя. Как в институте нам говорили: Успех это когда ты всех бесишь, но сделать они ничего не могут! Это про Харлей
Автор, вы бы пообщались с теми, кто проехал на этом мотоцикле не одну тыщу. На видео мой бывший мот, проехал на нем тридцатку, до него была электричка, на которой проехал 25 тыс., есть с чем сравнить. И в городском режиме и в режиме дальнобоя, когда несколько дней в седле с утра до вечера. Без обид, обзор ниочем.
без обид я езжу в сезон 24-30 т км и что?;) На этом моте и 10 км ехать по мне смысла нет , не ощущений мотоцикла ничего нет, только « коробка передач». я катался на куче мотоциклов мне есть с чем сравнить . записал то что увидил, надо было соврать?;)
@@MrForming мотоциклов должно быть много, и разных. Вопрос в том - для чего снят обзор? Поцокать языком на цокания шестерни и сказать, мол не Харлей? Так это ежу понятно. Для представления о мотоцикле, тем, кто хочет купить? Так представления нет вообще. В общем, удачи вам в вашем нелёгком деле)))
Да поправляем, просите пожалуйста; положи дальше на КрашПэги и посмотри во все щели там и трубки тормозные с лево возле глушителя идут по маятнику армированные, на моем мото ещё ни разу не менял ни одного шланга, а они пожелтели от времени и такие не красивые.... ))) К слову сказать слава богу не появилась желания найти блоки предохранителей , там точно было бы что на вентиляторы кидать... И да , дядя, а для чего каждые 3 минуты вставлять флэшбэки с продукцией которая не относится к мотоциклу, вы рассказываете про мотоцикл или про утюг? Я понимаю что иначе не кто не чего не напишет если с го...ном не смешать, а так сейчас как поднимется вой в переписке , ну не чего я подниму вас в топ ... Хотя нет с твоим подходом к осмотру мото техники тебе этого не видать.
Только я кофеек налил, утопился значит в кресло и тут бац! Телевиденье неожиданно кончилось!!! Знаешь когда кино смотришь, захватывающий момент, и тут херак напругу выбило во всём доме! Вот тоже самое сейчас было.))))))))
Бед поларис хороших проходимцев для охоты и туризма выпускает не надо про кастрюли, зарабатывать тоже надо) а Виктори все-таки молодцы есть что то в них такое что показывает что путём пошли они своим, мне кажется лудшии дизайн мотоцикла с 2000 по сей день, космос
Хочу оставить комментарий по этому всему. Езжу 5 лет на виктори кингпин. С правами 30 лет всю жизнь на мотоцикле. Много чего попробовал. Скажу так: виктори даст сто очков вперед хд.
ну ничего страшного!! когданибудь поймете чтонибудь, некоторым требуется очень много времени. Причины разные от скудоумия до врожденных особенностей. Особенно смешно :) про очки - а чем вы это меряете?:) это же увлечение как рыбалка или охота - оно должно давать эмоции а виктори скучнейшая херня при езде - может она как то более точно едет или еще че - но то что гавно оно не популярно совсем - не продается как не рекламируй. но всем харлей не нужен это факт :) но обычно ограниченые ездят на японских мотоциклах, но вы прям открыли тайну, оказывается не только на японских:)
Типичный ответ харлеевода. Не зря мотобратство стоит в сторонке от вашего брата. Снобизм сквозит в каждом слове. Пы сы. Езжу на бмв, и чё - тоже ограниченный ( а нет, хотите угадаю? По вашему мнению я скорее езжу на скучном и не валящем моте). Обзор предвзятый с точки зрения харлеевода @@MrForming
Как мне кажется, сравнивать Вижен с электричкой немного не правильно. Скорее нужно XC (Cross country) сравнивать с электричкой, а Вижен скорее с Роад Глайдом.
Да его непонятно, с чем сравнивать. ;) По внешнему виду и назначению хочется сравнить с Голдой и каким-нибудь БМВ К1600гтл, но тут В-твин, и просится сравнение с Харлеями, на которые он совсем не похож.
Очень нравится как выглядит Виктори. Что Вижн, что Вегас. Безумно сексуальные мотоциклы) и victory vision навсегда знак равно будет в памяти с Артёмом. Жаль компания прекратила существования отдав "любовь" Индиан.
абсолютно нет - не обобщайте, вы крайне невнимательны. Триумф я хвалил, роэл энфилд хвалил, дукати очень хвалил. эти мотоциклы едут как мотоциклы, в них есть ощущение движущихся частей, они спроектированы очень эргономично и удачно. А виктори и "то что сейчас называется индианом" просто рекламный ход поларис - внешне интересный мотоцикл - полное барахло при этом :) что при ближайшем рассмотрении что при езде. Просто вы не можете сравнить или вам нечем это делать.
кавасаки хэви индастриал. очень большой и великий концерн...локомотивы,танкеры, электростанции...кстати , востанавливали мосты и прочие бетонные сооружения после бомбардировки хиросимы и нагасаки... большой мощный концерн
На вкус и цвет... как говорится. По мне так мотоцикл должно быть интересно рассматривать - чтобы всякие там трубочки-тросики-тяги-пружины были видны. Этот пластмассовый обмылок посмотрел разок и через 5 минут уже скучно. Даже очень красивая и футуристичная мыльница всё равно мыльница и ничего более. И да, "дилер" с одной "л". Успехов и жду новых обзоров. )))
вкус развивать надо, такое дело. ( у вас скобки «))» в конце повествования это не по правилам русского языка. Русский язык, язык, на котором писали Пушкин, Толстой, Достоевский, а вы скобки ставите...
@@MrForming русский язык живой. Скобочками вот прирастает для обозначения эмоциональной направленности, но вместе с тем и с неустаревающими правилами. Если речь про "дилер", то и в его англоязычной версии "dealer" с "л" тоже не густо. Успехов и всего доброго. ))) P.S. Странную вещь замечаю - Любой обзорщик Харлеевод, в обзоре любого мотоцикла обязательно помянет всуе японские мотоциклы. Это какой-то комплекс что-ли? )))
Интересная история, я владею мотоциклом Victory visionпредсерийной моделью 2007 года. Уже 2 года, в сообществе Виктории как и в клубе меня хорошо знают, я собрал с голой рамы Вику в гараже. Немного смущают да чего там, сильно смущают ваши высказывание по поводу ремонта пригодности! Стартер сцепление генератор реле заряда, ремень меняются в течении 25-35 минут. Максимум, что касаемо стартера и реле заряда 15 минут. Самое долгое снять мотор , по скольку для этого надо разобрать передний пластик, который к слову сн мается любым мало мальским обывателем , за 25-45 минут в зависимости от того как человек держит в руках 2 шестигранника и съёмник клипс, про отвёртку ни слово! Я прошу вас при упоминание об ремонтопригодности не говорить того чего вы не делали своими руками! Если интересно напишите в личку , я скину вам видео и фото подтверждения того что не так страшен черт как его малюют! И да в Крыму ловил камень в Евпатории и да рвался ремень, мото мастерских там кроме Матвеева нет от слова совсем, так вот в 400 метрах стоял шпрот с аналогичной проблемой, шпро. Уехал в Краснодар на эвике, в отличии от меня , я через 30 минут купив ключи на 22 и 1 шестигранник , уехал на Вике отдыхать дальше , в отличии от шпрота))
но я ничего не говорил о ремонтопргодности стартера:)) на харлее стартер ремонтопригоден например он разборен и снимается мин за 20. Я фиг знает что вас беспокоит:) вам видимо надо купить харлей чтоб слушать его обзоры :) харлеисты давно привыкли к "критическому взгляду" ну и вы тоже получите критику что в этом такого не пойму? я то что видел то и сказал - надо было врать?:) Круизеры разные бывают и на скутере можно ездить и считать его круизером. на этом мотоцикле нет ощущения самого мотоцикла не мотора не езды на мотоцикле только ощущение первичной передачи. Так как я привык ездить на мотоцикле где есть ощущение от мотора тут я их не нашел. Покупать мотоцикл где ощущения как у авто можно только зачем он тогда нужен?:) пусть он тышу раз при этом ремонтопригоден и технически афигенен :)
@@MrForming Дядь! Я не болею привязанности к какой видео марке мотоцикла, у меня была электричка 7 года, была дуйна 2003, был выродок 2008 , м109, и вот теперь я остановился на Вике и прежде чем за нее сесть, я собрал её из мешка, мне скучно стало я купил мот как запчасти, и собрал Вику, в клубе Виктор. Лего меня звать за этот фокус... После всех выше перечисленных мотоциклов, Вика самая мягкая , удобная в рулежке, открывается потенциал после 4,5 до 6 тысяч, на дальники самое то, пластиковая? Мне нравится с утра чифера выпить , и почесть только в 4 дня... Это мои пристрастия, и я не навязываю свою точку зрения, вы же в своем обзоре за 5 минут езды , на просиденной сидушку, у которой есть подогрев к стати, двух зон, с круизом подогревом ручек, с э.р. лобового стекла, проехали на модернизированном сцеплении с чипом мотора, при этом канкрктно у данного мото стоит доработанная подвеска , которая более жёсткая, что бы после 190 его не водила по полосам и управление чуть лучше было, центр масс перерассределен на переднюю вилку путем поднятия зада, там рычаг заменён, вы сделали вывод что едете на первичном валу.... Дядь а остальные моторы тогда вообще нет смысла тогда тестировать, Хонда Сузука Кавасаки ещё жоще, триумф также песня, а вот ххххх.ддддэээ))) конечно не чего пластикового, крепкие рамы которые не стоят ни чего, ценится только мотор и всё...! Конечно лучше. Ну не будьте на столько чёрствый. Берите технику минимум на 4-6 часов а после делайте вывод.
@@MrForming в моём гараже, сейчас стоит триумф Америка, стоит трипл 600кубов 7 года, с одной фарой который, и рт1200р. 05г. И катаюсь я или на Америке или на Вике, каждому свое, ! Если делаете обзор , будьте объективными и без пристрастным, а так сухие доводы и не чего более. Балтавня без прахватов , и не какой статистики кроме вставок каждые 2-4 минуты сковородок и разговор что он какой то пластиковый, ))
Бэд, ощущения от езды одно, а вот болячки модели, нюансы обслуживания, доставка запчастей это другое. И вот именно это "другое" важно людям. Прокатиться по парковке и сделать кружок по объездной и понять нравится мот или нет можно за 20 минут. А вот техничка это интересно, это требует опыта
Угу, серого цвета, он с коппарда , он мертвый был изначально, и магнитола не работает, мафан 23 на эбэй стоит и 13 доставка, народ смотрит и не хочет гемороя ..... По скольку мот собран криво и ещё магнитола не работает))
@@ИльяИлья-д4ы2м а в каком салоне? В мск? Серого цвета? Если в мск то увижу данного человека, по скольку клуб Виктори в мск и области 1 , а владелец по-любому захочет пообщаться с такими же как он. В смысле владельцем аналогичной марки, и первые вопросы, какое масло лить, свечи фильтра и колодки где брать и какие брать)))
Ну если уж и говорить о полной чистоте стиля и каких либо традиций , пожалуй конфедерат на данный момент остаётся таковой , Х.Д. немного стал отходить от своих традиций выпустив турэндурную версию
@@sot_rbr будем надеяться что производители договорятся всёже о какомто компромиссе , например общественный транспорт сделают электрическим , а мото и легковые авто оставят всё же в покое, ну может какую то часть электрической заменят
Только вот Тёмыч при всей любви к х.д. не снимал видосы пытаясь обосрать технику! И был прав о том что Вика одна из самых лучших марок мото техники, по его мнению, учитывая то что у темыча была электричка Ямаха болт триумф булик и несколько триперно нервных итальянцев, включая латжнтных БМВ а именно рт1100 99г. И на Вике он остановился по причине хорошего надёжного круизера, что бы совершать дальние комфортные поездки. Автор спецом делает анти обзор что бы поиграть со зрителем, на комментах в топ хочет вылезти.
а лучше не смотреть, у данного автора есть одна маРка мото техники в голове, и всё обзоры будут одинаковыми, советую посмотреть несколько и сравнить, во всех видео есть 3-4 части, сначала сказать какой мот хреновый, потом что данная компания делает ботинки под своим брендом, потом сказать по технике полное г.... Не важно до чего глаз зацепился , главное в каку кунуть, а после 3 слова сказать ну да тут мол вроде что то похожее на мотоцикл, а после в конце обязательно сказать картонное , что мот г.... Жалко он в конце не говорит; а вот Х.Д.....
(Висел долго на продаже Виктори в Крыму, всё описание было: "В отличном состоянии, мотоцикл БОЛТА")- опрокинул Артёма на убитый Мерс, ещё и в всепоказанье хвастал, чей это мотоцикл в прошлом.
Ну то что Голда больше мотоцикл) чем виктори с в твином, хоть и не харлей ну не знаю, а вобше есть еще новая ямаха тоже с в твином и вся в пластике тоже красиво сделайте обзор
Понимаю конечно что фанаты Х.Д. , но кава вообщето двигателя для самолётов производили так-же как и б.м.в. и изначально этот брэнд мотоцикла мигуро назывался ,
У меня родилась новая фраза. Теперь, если у меня будут спрашивать что то неприемлимое, то буду отвечать:Скорее Бэд от Харлея откажется😁А виководы, очевидно ребята очень эмоциональные. На критику реагируют оч болезненно.
А мне почему-то не понравился дизайн передней фары да и всей морды, по большому счёту. Какую-то старую Хонду Пацифик спереди напомнил (не в обиду владельцам Пацификов). Хотя, в профиль и сзади мотоцикл, конечно, красивый, особенно для любителя футуристики.
Автор огорчился, ну конструктивная критика , переходящая в нервную составляющую была перебором конечно, но как владельца Виктори, это немного задело, а в группу хотелось выложить фото моей Вики без скарлупы, а также своего мото парка, что бы не быть голословным ,
Про алюминиевые рамы, просили отвечаю паправляю! Нисущей конструкцией является мотор так же как и на БМВ, сломать раму на Вике ..)))) сейчас слезу пустил, прямо молодец!!! 5 из 5-ти, дай адрес я вышлю тебе передний хребет, хочу посмотреть как его кто то сломает)))) там хребет квадратный со стенкой в 12 мм в квадратном сечении 178/160 мм, длинной 870мм мотор подвешен за переднюю часть хребта рамы, и соединяется в двойной профиль у заднего горшка косынками толщиной 8 мм с одной и другой стороны, и того 16 мм стали плюс хребет не реальной толщины. А осуждать можно только по тому что ни кто кроме таких как я энтущиастов и беларусов ни видел Вику раздетой без пластика! И про индиан, факты и пруфы, фото в студию! Я сам лично собрал 3 индюка после ковша с копарта. Был один с любовым ударом, и рама целая!
Ох, дядя, обзирай лучше свои харлеи. Да, Виктори моложе и не с такой историей, как хд. Не тот выбор для закрытия выбрал завод Поларис. Но его откроют скоро, я уверен. Биение шестерни, это единственное, к чему можно придраться по технической части данного мотора. Я сам владею Виктори. И никогда его на ХД не поменяю. Каждому своё. Учи мат часть, плохишь!)
некоторые и на японских мотоциклах ездят и ничего такого, им даже нравится. только им почему то не нравятся харлеи и они об этом рассказывают. а я со стороны харлея вот оценил что есть в виктори. Мотоцикл это увлечение а не техническое устройтсво, он должен какие то эмоции дарить при езде иначе можно ездтить на автомобиле и радоваться.
@@MrForming ну тут можно спорить бесконечно. Кому то и Китай нравится. Но если остановиться на сравнение Victory & HD, то даже за не большое количество времени, Виктори, зная косяки и устройство хд, исправив их, делали моторы уже без косяков харлея. Вот, к примеру, взять замену ремня, как думаешь, где легче и быстрее это сделать?) Мотор Виктори прост, как ак47. И да, он не метит территорию, где попало)) .У нас в стране, очень много владельцев разнообразных моделей Виктори, не смотря на то, что завод закрыт, катают в удовольствие и не парятся! Короче, на вкус и цвет, все фломастеры разные. Всем✌️
@@lvii1, слухами земля полнится! Да, в каждом ларьке не продаются запчасти на Виктори, что есть, то есть. Но он и не ломается так часто, как хд. В штатах нет проблем с любыми запами. Поэтому не вижу проблем в эксплуатации. Удачи на дорогах! 🤟
Второе поправления , вы просили я поправлю; рост у меня 168 , стекло всегда поднято на полную, обзорность плохая ?...! Уважаемый, это круизер! Он не создан катать по узким улочкам Милана и Франции, что вам хочется увидеть перед колесом? Болт катал на нем по городу в пробках и не обламывался, я катаю на нем в пробках и не парюсь по мск, покатай на нем денька три четыре , а после на голде или ртхе 2005+ года. Ртха велосипед но лобовое стекло приведет к слепоте или дтп, голда .... Обзорность ещё хуже и колеса как не странно не слышно так же, может стоит что то весомое накопать, например покапатьс в нечистотах и напомнить какое сцепление говно и каждый Виктори вод это подтвердит и это бич этих мотоциклов, пульты управления....! Ну тогда придераемся за цвет и мокрое сцепление.. нет ну а чего!? Нет давайте будем говорить про маленький бордачёк с лева в переди))) нет это не то что как на БМВ кинул мобилу и как в безну, если магнитолы нет то хрен достанешь))
Я очень мечтаю посмотреть как ты живёшь... По утру Иля в туалет беря достоинство что бы спрыснуть, ты говоришь ему, ну чего ты такой мягкий ... Плавный... Не настоящий что-ли.... Ну будь ты как молодой.... Ну позабавь хозяина ситуации...))) Виктори жёсткий, и не металлический))))) пластиковый и грубый.... Прям как мысли в голове автора , всё спутано ... Но очень интересно, тебе владелец Виктори ща высказывания такие плохого не чего не сделал? Видать владелец Виктори протирал в этот момент башмаки губками для протирки обуви с надписью Harley Davidson....)))
Чтобы не брать с собой в дорогу много воды я рекомендую вот такие штуки приобрести на Алиэкспресс для очистки воды в походных условиях и использовать их поочерёдно, именно так как я расположил ссылки. a.aliexpress.com/_AOaher a.aliexpress.com/_9Iikwj
"Олдовое ощущение" от Харлея?! Так и говори что ощущения из 20-ого века. Гугли картинку Индиана 1917 года 998сс и Харлея 1920 989сс, и придёт понимание откуда твои Харлеи сплагиатили. )))) Но сколько пренебрежения было к Индиан )))). Цепь лучше шестеренок?! Ну кули, паровоз на угле лучше электровоза, более олдскульно )))). Харлей просто коммерция, ничего личного как говориться. Хорош что этот обзор Арлен Несс не слышал )))
у вас японский мотоцикл наверное ? :-) диванные расследования в гугле смотрю ваш конек! :) далеко пойдете. Индиана давно нет - сейчас он не просто коммерция ? По вашему все остальные мотоциклы производятся из за любви к райдерам и только харлей это коммерция. Эту ахинею я давно слышу - это отзвуки пропаганды журнала мото с 90 годов они писли подобную херню, что изложили вы. Это называется предвзятое мнение вы необосновано нелюбите харлей непонимая почему:) Но шестерни отвратительны в использовании - я просто описал свои ощущения
@@MrForming Сложно судить куда Вы (с заглавной буквы) смотрите и каких коньков видите. Но, на справедливое замечание о сквозившем пренебрежении к Виктори и Индиану, приплели выдуманную Вами же (!) мою нелюбовь к Харлею))). Ну и конечно снисходительное предположение что у меня японский мотоцикл доставляет Вам (вновь с заглавной буквы обращение к собеседнику) неприкрытое удовольствие))). Чего уж там, давайТЕ про японские рисовозки загниТЕ ))). Да, один из мото у меня японец Валькирия Руна. Другой Вижн 8-болл, уличная недорогая версия. Это был не обзор. Это было самоутверждение на фоне сравнения о предположительно относительно неплохих качествах обзорного мото и о окуенном без сомнения Харлее. Я слишком много знаю о мотоциклах, чтоб верить таким обзорам.
Кавасаки многое что другое и делает мотоциклы. Виктори тоже самое... Ирбит Урал, ничего не выпускает, в том числе и мотоциклы.... Вопрос? Чье производство лучше?
Галда лучше? И менее пластиковая?!!!! Вы в своем уме! Да твоюже девизию , кто Виктори с х.д. сравнивает? Автор дай бог вам не продолжать обзоры о мото технике! Алексей Дежнёв чей этот мот тебе в лицо не плюнул?!!!! Дядь у него стоит прошивочка хорошая , а глушители сделаны из родных вырезанных из насадки от жигулей, эх колхоз ... Харлей так не переделывают.
Брендозависимые люди никогда не смогут сделать объективный обзор на что либо. Плюсы того, чего нет в их бренде они лихо переведут в минусы. Смотреть обзоры от харлей филов и БМВ дрочеров не имеют никакого смысла в плане объективности.
мне лично очень понравился дукати, роэл энфилд, триумф! о чем я заснял . но есть неделекие люди, которые считают что человеку нравится не мотоцикл, в бренд. обычно это люди без денег, которые не особо в чем то разбираются
@@MrForming при чем тут дукати и роял эндфил? У которых отсутствует данный класс мотоциклов.Да и нравится/не нравится не является определяющим отсутствием брендозависимости. Все стало понятно с первых минут просмотра ролика...
@@ИльяПесоченский энфилд:) да он такой же как спорстер по сути:) все как вы говорите ясно вы ниче не понимаете, просто поверхностно судите по какой то привычной вам ерунде. я абсолютно объективно оцениваю по тому КАКИЕ ЭМОЦИИ дарит САМ мотоцикл!!! :) непредвзято ваще. Это гавно недарит НИЧЕГО кроме внешнего вида:) что я и донес. я ездил на горе мотоциклов :) могу сравнить. поищите мозг гденить
Как я не посмотрю любой обзор от данного автора. Всегда рассказы про великий харлей и какое все остальное гавно.. Рокет 3 не валит.. Виктори как то странно звучит... Тут не так дует, а хозяину даже сказать не дал.. 40 сек и сразу обрезал (что бы ничего хорошего не успел сказать)
@@MrForming ну мнение каждого конечно. Но с стороны это выглядит так. Может я роад глайд бы взял и поменял свое мнение. Но пока Харли не сможет сделать крутящий более 200 Ньютон меня мало интересует.
