VICTRON fliegt RAUS - wer macht denn sowas ? -- KURIOSES aus der WERKSTATT 

Einen schönen Tag an das Giga-Caravan Team. Es ist normalerweise nicht meine Art, Kommentare zu irgend welchen Videos, über den Einbau von Caravantechnik zu schreiben. Beobachtet man die Szene, so ist ein Kopfschütteln eine milde Form des Entsetzen‘s. Doch bei euch möchte ich mit meiner Tradition einmal brechen und mich überschwänglich lobend äußern, sowohl über die guten Ausführungen der Arbeiten, als auch die sachlichen Erklärungen! Am allermeisten gefällt mir aber, dass keine offene oder versteckte Kritik an der Konkurrenz stattfindet, sondern immer nur sachlich begründet wird! Weiter so, so stelle ich mir ein junges kompetentes, agiles Unternehmen vor zu dem man Vertrauen haben kann.

War bei unserem Adria Sonic Bj. 2021 genau so. Händler wusste damit nichts anzufangen. Gott sei dank gleich gemerkt und selber umgestellt.

Hallo GIBA Team, wie immer interessanter Beitrag. Manchmal ist es schon erschreckend, was so alles so falsch gemacht wird. Auch Euch ein schönes Wochenende 👍🏻

Und ich sage nochmal ganz herzlich Dankeschön für den Hinweis mit dem Trennrelais (in einem der älteren Videos 🙂). Das war bei uns auch falsch und die Werkstatt hat immer wieder behauptet, es sei alles erste Sahne.... Schönes Wochenende!

Kleine Anmerkung zum Schalter des Ladeboosters: dieser Schalter stellt im eingeschaltete Zustand eine Verbindung zwschen Aufbau- und Starterbatterie her, auch wenn der Booster nicht in Betrieb ist. Damit kann man eine leere Starterbatterie wieder durch die Aufbaubatterie aufladen. So steht es jedenfalls in der bedienungsanleitung. Demnach sind die gemessenen 12,95 Volt nicht die Voltzahl der Starter- sondern der Aufbaubatterie.

Gleich abonniert. Ruhige Erklärung ohne Selbstbeweihräucherung ala WCS. Vielen Dank für deine ruhige Art.

Unglaublich was die Hersteller sich erlauben können, geht nur wenn die Verbraucher unkritisch alles hinnehmen! Ihr seid eine richtig geile Truppe!!

Klasse Video, danke. Werden bestimmt in 2023 zu Euch kommen und alles mal prüfen lassen, Ihr habt mich/uns total überzeugt. Liebe Grüße von den Frankia Freunden: Bianca und Jörg.

Wieder mal super interessant....bitte lächeln wenn Du über den Hof läufst, sowie Freitag....Ihr seit sehr informativ

Super Sonntag! Dieses Video und zum gleichen Thema ein Video von Elektrotechnik Philippskötter gesehen. Von zwei Fachleuten unterschiedliche Meinungen. Der Nachteil dieser Installation klingt ja hier auch in einigen Kommentaren an. Entweder schaltet sich das Gesamtsystem ab und man muss wissen, was man zu tun hat oder die Batterien driften auseinander und könnten Schaden nehmen. Für einen Laien beides nicht optimal. Solange man weiß, was verbaut ist und wie es funktioniert scheint aber alles halb so schlimm zu sein. Auch diesen Videos sei Dank. Für mich ist es sehr interessant gewesen, dass zwei Fachleute hier auch komplett unterschiedlicher Meinung sein können.

Glückwunsch zu dem Auftrag und größte Anerkennung für die Lösung der ursprünglichen Probleme. 4x300Ah Bulltron hab ich bisher noch nicht gesehen. 👍👍👍👍

Der Aufwand für die Elektro-Versorgung ist schon gewaltig! Kabel so dick wie ein Gartenschlauch und eine Steuerungstechnik, die selbst für technikaffine Menschen kaum noch beherrschbar ist!

Die individuellen BMS bringen ein anderes Problem mit sich: Schaltet wie in deinem Beispiel eine ab, der Rest läuft weiter, sind die Batterien nach einer Weile sehr weit auseinander gedrifted. Entscheidet sich das BMS jetzt wieder zuzuschalten, kriegst du Ausgleichsströme, die im besten Fall Sicherungen auslösen (dann auch alles dunkel) oder ein BMS oder Batterie zerstören, dann Kacke hoch 3... Schade bei Victron ist, daß sie die Einzelzelleninfo nicht sammeln, sondern man jede Batterie per Bluetooth abfragen muß. Toll wäre, wenn sie die Info ans CCGX / Cerbo / VRM melden würden, mit Vorwarnung etc.

Es wäre schön wenn ihr die Dibbschalter beim ADRIA mal zeigt wo und wie die stehen sollen.

genau das gleiche bei unserem Adria Matrix Supreme aus 07/2022, am EBL falsche Schalterstellung obwohl es dick und fett in der Anleitung steht wie es bei Ladebooster einzustellen ist. Auch die Händler schauen nicht drauf und haben keine Ahnung!

Hallo zusammen, ein tolles Video und danke für die interessanten Infos. Aber was sagt denn der Hersteller dazu??

Hallo, wie immer interessantes Video. Fahre selber einen Adria Kawa Bj.2021 mit 25 A Ladebooster ab Werk. Hatte mit den 2 AGMs einen Smart Shunt nachgerüstet um zu sehen was passiert, alles okay auch nach Einbau der Lifepo4. Scheint auch bei Adria einer mit elektrischen Kenntnissen zu arbeiten. Danke, und schönen 3. Advent. 🙋‍♀️🙋‍♂️

dürfte man erfahren, was das an Std. gedauert hat, um das alles so schön zu installieren? Bei dem zweitem Fahrzeug.

Bei dem steigenden Ausbau der Electronik denkt ihr auch über die Brandsicherheit nach , gerade beim möglichem Pfusch ist es ja mehr als wichtig , Ich würde bei bei grossen Anlagen eine Feuerlöschkugel mit verbauen , damit kann man Totalschaden vermeiden wenn dann doch mal so ein ladegerät abschmort oder schlimmer wenn eine Lithiumbaterie in flammen aufgeht .

War gestern auf der Victron-Niesmann-Schulung. Was soll ich sagen, die verschalten das schon etwas eigen. Dass man z.B. beim Fernsehen den Multiplus anmachen muss um die Sonos Soundbar zu betreiben ist schon krass. Auf die Frage warum serienmäßig kein Cerbo verbaut wird hieß es, daß es in dieser Konfiguration so nicht möglich sei. Drum habt ihr wahrscheinlich auch das externe BMS und die angesteuerten Batterie- Protektoren rausgeschmissen, gut so. Mir gefällt eure Lösung sehr, der Kunde muss halt mitspielen ( und zahlen).

Wie immer ein interessantes Video ich freue mich schon wenn Ihr euch an mein WoMo macht. Schönes Wochenende wir sehen uns Montag

Gut erklärt. Da kann ich als Zimmermann sogar folgen. Passen bei Euch auch Fahrzuge in die Halle, die 4m hoch und 13m lang sind, rein ?

Wieder ein Top Beitrag!

Hallo wieder ein super Video von euch danke dafür 👌👍🤗👌👍🤗

Hi Was macht ihr mit der ausgebauten victron Anlage kann man die erwerben?

Hi🙋🏻‍♂️ Eigenständige BMS ist ja schön und gut, aber so merke ich nicht wenn eine Batterie aussteigt weil man ja nicht ständig auf die App der einzelnen Batterien sieht. Bei Victron bekomme ich durch das Cerbeo eine info. Dann kann bei Viktron ja die betroffene Batterie aus dem Bms Strang vorübergehend rausnehmen und schon geht es weiter. 🤷🏻‍♂️ Gruß

Hallo, habt Ihr bei zwei parallel geschalteten Liontrons schon einmal unterschiedliche Werte des SOC beim Entladen festgestellt? Bei mir driften die Werte (bei ca. 80% Gesamt-SOC in der App) um bis zu 12% auseinander, obwohl die Einzelwerte beider Akkus in der Float-Phase auf 100% waren. Auffällig ist auch, daß der Akku mit dem niedrigen %-Wert aktuell 16 Zyklen und der Akku mit dem höheren %-Wert nur 11 Zyklen hat. Habt ihr Ähnliches festgestellt? Liontron spricht hier von nicht synchronisierten BMS.

Die Super-B sind doch eher 2 Klassen besser als Bulltron! Oder wurden diese für 100€ in Zahlung genommen? 😉

Hallo Welche Victron Batterien waren in dem Niessmann verbaut? Ich habe mir auch aktuell 2 x "Victron Energy Lithium Super Pack 12,8V/100Ah (M8) High Current" gekauft, allerdings noch verpackt. Vielen Dank für eine Antwort

Was für eine übertriebene 25T€... Materialschlacht... Das reicht ja für eine komplette neue Einfamilienhaus Elektrik und 15kw Solar. ... Bleibt da überhaupt noch Kapazität für die Zuladung???

SuperB raus und Bulltron rein ?

Wie auch immer NiBi tolles fahrzeug (besitze auch einen alteren noch mir Mastervolt) elektrik immer wie heu.

Zu cool. Daumen 👍 ❤Abo 🎉

Geil das macht mein Grand c 600 auch . Er entläd plötzlich nach dem starten mit 15 amp , mal mehr mal weniger 😂gibt es bei meinem Fahrzeug auch so ne Möglichkeit ?

Hallo GIBA Team, ich habe gerade euer Video gesehen echt gut. Ich selbst fahre auch einen Adria Compakt DL Baujahr 2021 mit dem 40 Ampere Ladebooster, 2 st. 100 Ampere AGM Batterien und einer Büttner Solaranlage 180 Watt. Ich habe manchmal den Eindruck dass die Aufbau Batterie auch nicht richtig geladen werden. Hier meine ganz große bitte, währt ihr so nett und würdet mir mal ein paar Bilder zusenden wie die schalterstellung eingestellt sein müsste das es funktioniert. Vielen dank im voraus bis bald ein treuer Abonnement eurer Videos. Macht weiter so. Lg Gerhard

Wo finde ich den Dibbschalter beim Adria und wie muss der stehen ? Ich habe das gleiche Problem beim Adria Coral SL. Könnt ihr das vielleicht mal zeigen ?

Bei allem Respekt, das hatte aber mal garnix mit dem Victron Wechselrichter selber zu tun, sonder mit der falschen Konfiguration der Laderegelung. Böser Tittel der etwas irreführend ist, meiner Meinung nach.

Also eigentlich schon erschreckend was man so erfährt wie die Hersteller diese Fahrzeuge an die Kunden raus schicken. Man beachte dabei 1. die Preisentwicklung und 2. die Wartezeiten! Man gibt mittlerweile für eine "Einsteigermarke" mindestens 50.000 Euro aus. Bei Adria liegen die Preise noch weitaus höher! Aber selbst die Premiumhersteller sind nicht mehr besser

Wie kann man nur eine der besten Batterien der Welt (Super B) gegen den Müll von Bulltron tauschen? Für den Blödsinn der von anderen verbrochen wurde können die Batterien doch nichts.

Ich bezweifle ernsthaft, dass das Victronsystem - der Goldstandard bei Lithiumsystemen - eine solche triviale Situation wie geschildert, nicht meistern kann! Eventuell braucht es bestimmte Komponenten, aber es wird garantiert gehen. Dafür gibt es zuviele weit kritischere Anwendungen als ein Wohnmobil. Wir segelten über den Atlantik mit 5 x 33o Ah Victronbatterien. Ich bin kein Elektriker, aber meine Logik sagt mir, dass etwas an diesem Beitrag nicht stimmen kann.

Die Spannung ist niedriger als Li- Batterie Spannung.

Victron wird immer mehr Konkurrenz bekommen von easun und co

VICTRON verleiht Flügel 🙂

Hallo, es wurde gesagt das "IHR" die Lithium eingebaut habt!! Dann war eohl vorher eine AGM Batterie verbaut!!!!? Dann habt ihr und nicht ADRIA etwas falsch gemacht. Die Dip Schalter müssen nämlich nach der Umrüstung verändert werden! Ich bin mal gespannt ob und was ich zur Antwort bekomme. Und dann sollte selbstverständlich in einem der nächsten Videos eine Richtigstellung erscheinen. Bin sehr gespannt. Sonst finde ich eure Videos ja immer ok, aber das dürfte euch nicht passieren. Liebe Grüße

Wenn bei den Herstellern die Kapazitaeten welche die Geldgier frei werden, werden sie vielleicht mal ueber ihr Tun nachdenken. Aber das dauert

Wollte eigentlich auch Victron Akku haben. Wurde aber Bulltron. Nach diesem Beitrag bin ich froh das es so ist wie es ist. Das Victron Akku abschalten wenn 1 Akku ein Problem hat, hätte ich nicht vermutet. Da muss Victron an eine Art Bypass System Arbeiten.

Statt neue Batterien wäre ich mal Zum Vitron Experten gegangen der hätte das Problem auch gelöst ! Ohne neue Batterien

Hä? Das Unwissen bei uns im Land ist grenzenlos.

Moin, verbaut ihr auch Komponenten von der Firma WCS ?

Fahrendes Kraftwerk. Bleibe lieber zuhause. Schont meine Nerven.

Die victron Batterien sind einfach schlecht, teuer und nicht sehr gut. Ich habe zuhause ein 3phasen * victorn 5000 II 48, mit selbstgebauter Batterien. Von Victron würde ich vieles kaufen aber keine Batterien ;)

Bitte die Zähne auseinander und nicht nuscheln, das heisst EBL und nicht iBL

Wieder so ein Clickbait. Victron ist drin geblieben und nur die Batterien wurden getauscht.

Verstehe nur nicht warum die Super B rausfliegen

Würde mir im Leben kein Adria Wohnmobil mehr kaufen, nur Probleme

Victron Akku ist 10 mal besser als der billig Akku 🔋

Darf ein Adria am aussenseite gut aussehen, DER wirklichkeit ist pure SCHEISSE.

Sehr gut, Victron ist ja auch über bewertet ... Schrottzeugs