@@NRVconi et bah c'est niquel je vais le faire demain sur ma DTRE (2007), depuis quelques jours le passage des vitesses est plus dur et j'ai du mal à trouver le point mort faut forcer un peu. J'avais une question: t'en penses quoi du pot que tu a mis ? J'aimerais acheter le même, c'est plutôt un pot pour les bas ou haut régime ? Merci d'avance pour ta réponse !
@@intothezone95 il est bas mi régime il te donne beaucoup de couple a tout les rapport , ca tracte j adore pas besoin de faire gueulé le moteur pour que ca avance
@@intothezone95 tu sera pas décus je l avait acheté quand j avait le cylindre d origine avec des clapet boyesen c est deja le pied parcontre t étonne pas ce pot a ce pot a 9500 10000 tours il chute il est fait pour le couple mais tu monte en vitesse beaucoup plus vite et le moteur geule moins , de rien bonne soirée a toi
Merci pour le tuto. Petite question, j'ai vidangé, remis de l'huile. 750 ml Mais je vois jamais le niveau monter dans le petit jour prévu pour. J'ai mis le litre entier même pour voir et je ne vois toujours pas le niveau monter. Une idée de mon problème ?
@@NRVconi sa me rassure alors car pareille sa serait pour aller au taf donc nickel et niveau coup en argent cava huile et tt dailleur vous roulez avec la pompe à huile ?
@@voutes334off8 oui je roule avec la pompe a huile pas de soucis entretiens ça coûte rien piston en origine a faire tout les 15000 km a 30000 km faire contrôlé l ovalisation du cylindre et 40000 km la changement de tout les roulements bas moteur , sinon l huile de boite a changé tout les 2 ans ou 24000 km
Bonjour tu peux oui mais là préconisation Yam c est de la 10w30 Sae minérale , nos titine n aime pas trop les huile bourré d additifs cela peut dégradé les disque d embrayage et elle on 20 ans la mieux c est la minéral
Ça va de soit en le démontant les personnes le verront automatiquement c est logique 😉 et j' utilise pas la rondelle en laiton mais un joint torique qui était déjà sur la vis
moi mon mécano m’a mis de la ipone 10w40 il patine à mort l’embrayage je pense que c’est les additif dedans . Enfin j’espère car l’embrayage est neuf et renforcer
ça fait plus de 400km que je roule avce un embrayage qui patine uniquement à froid j’ai peur de l’avoir bouffer déjà pas mal ?? Vous en pensez quoi j’ai un peu peur 😔
Salut ça ce pourrait ces moteur on plus de 30 de conception et il y a des risque de patinage d embrayage avec les nouvelles huiles bourré d additif , c est pour ça qu il faut mettre l huile la plus simple la minéral Sae
@@romainvtt4682 il y a un sens aussi lors du montage des disque il y a un ressort expendeur a mettre a l intérieur d un disque garnis moin large que les autres
@@NRVconi Je vais me faire d’abord rembourser l’huile qui m’a vendu la x2 de ipone 10w40 et je vais me payer celle de la vidéo . J’espère vraiment 🙏🏼 que l’embrayage ne c’est pas trop user vus le prix et surtout qu’il a 400km
@@NRVconi pour ce qui est du montage de l’embrayage NORMALEMENT c’est un professionnel mais bon je ne sais pas . J’ai pas vraiment envie de tout démonter . J’emmène ma moto faire réparer chez quelqu’un car je nais pas encore de garage il est en construction
Oui tu a plusieurs marque le tout étant de ne pas mettre des huiles dernière génération bourré d additifs les titine on une conception qui date de 20 ans et t on embrayages n aime pas trop ça les disques peuvent mangé
@@nico1011 salut le mieux c est la basique la minérale , no machine on 20 ans elle aime pas trop les huile bourré d additif surtout les disque d embrayage cela peut les usé prématurément ou les faire patiné moi j achète celle la www.24mx.fr/accessoires-cross/huiles-et-lubrifiants_c71/huiles-pour-transmission_c120/huile-de-boite-de-vitesse-2t-minerale-motul-10w30-1l_pid-7140275?gclid=Cj0KCQjwnueFBhChARIsAPu3YkQTm4-PU4lUsSMW3x8tweFvns-rCfwRq24p3wWHylCEZEyikXVTu0UaAoLvEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
@@activobloof1526 a vrais dire je n en sais rien l amis 😄 l avant est d origine et a l arrière je l ai changé mais je n avais pas regardé ça composition
@@NRVconi ok sa marche merci comme ces par rapport à mes plaquette j’ai pris des métal fritté mais apparemment cela n’est pas bon pour l’es disque en fonte
Salut ce sont des jantes de dtx 17 pouce et j' ai l avant complet de dtx ( fourche , freinage étrier double piston , entraîneur compteur ) tu peut trouvé d occasion sur le boncoin ou marketplace