mình đã và đang sữa xe chạy bằng gas . kết cấu xe chạy bằng gas rất phức tạp hơn máy xăng và dầu, gas để chạy không phải là gas nấu nướng ở nhà mình mà là gas công nghiệp và bên mình đang bảo trì dàng xe buýt 151
Xăng đi vô bình xăng con củng trộn với không khí thành hỗn hợp khí như khí gaz thôi. Khí nào cháy đc mà ko bỏ vào đc. Với lại khí xe chạy khí gaz củng có từ rất lâu rồi.
Thiệt ra là phân trâu ko ủ gas đc đâu, ko thể nén lỏng đc vì CH4 nén chưa lỏng đã nổ bình chứa r. Chỉ có mua gas propan pha với butan thì mới nén lỏng đc thoi
giáo sư Nguyễn văn Ga đại học Đà nẵng đã làm thành công rồi này ông là vụ trưởng vụ giáo dục bộ giáo dục và hiện nay xe bus chạy gas cũng đã hoat động nhiều năm o tp mình khí háo lỏng vận hành được nhưng so với động cơ xằng ( gasolin) và động cơ dầu ( diesel ) nó yếu lắm động cơ sử dụng khí hoá lỏng chỉ được là thân thiện môi trường thôi chật thải của nó la nước
Sao a không thử một chiếc raider lên full pô xăng lữa rồi đàu họng gió a gắn thêm kim phung gas vô . Lúc xe đạt lên tốc độ 165km/2 thả bình khí gas ra coi tốc độ nó lên bao nhiêu km/2
Cách đây 15-20 năm có tgian ngta chế xe chạy gas thay xăng rồi. Thay vì hỗn hợp xăng - không khí bằng khí gas thì dĩ nhiên gas dễ cháy hơn rồi. Nguyên lý vẫn không thay đổi.
A ơi e vừa mới mua ex 150 e đi lốp zin nhông sên dĩa zin e đi cảm nhận nó vẫn dư máy bh e muốn xuống bánh căm e. Nền đi nhông sên dĩa bn ạ để phù hợp với bánh căm e tính đi nhông sên dĩa zin e sợ nó dư máy nhiều hơn đi bánh zin mong a tl ạ
Dựa vào nguyên tắc là vậy mà, xăng xuống dạng hơi đc mugi đánh lửa đốt cháy từ đó nhiệt nhiệt độ sẽ chuyển sang công giúp đẩy pistong xuống lên theo hành trình vẫn bình thường, quan trọng là giá thành, nên ngta mới quyết định sử dụng 2 loại nguyên liệu chính với giá thành hợp lí là xăng và diesel. Các bạn đừng lầm tưởng là xăng vs gas khác nhau. Quan trọng là nhiệt độ khi được đốt , có nhiệt thì tức sẽ sinh công.
Từ năm 2003 ở Việt Nam đã thí điểm taxi Mai Linh chạy bằng ga rồi. Xe vừa có thể chạy bằng xăng và chuyển sang chạy bằng ga như bình thường. Sau này 2008 taxi Dầu khí đã áp dụng rộng rãi. Động cơ chạy bằng ga ko có gì là mới cả. Lắp lên xe máy chỉ mang tính chất thí nghiệm vui thôi. Ko phải đột phá mới
Mình làm nhiều loại xe lắm , mình ở nông thôn rảnh thì sửa ngày thường mình đi ngoài nắng không à, mình có den 110 (100) về làm lại ,nong 💯 (110)ai muốn làm video lấy nè lấy về xoáy lại mình sẽ gửi chi phí các bạn chịu nha
Xăng và gas cùng là nhóm Ankan CnH2n+2, gas thành phần chính là Propan và Butan có mạch Cacbon có 3_4 C, còn xăng thì thì mạch Cacbon từ 7_11C. thiết nghĩ ảnh hưởng động cơ cũng hk nghiêm trọng đâu.
Vậy tại sao N2O có thể gia tăng công suất động cơ? Khi đốt nóng đến nhiệt độ khoảng 300 độ C, N2O sẽ bị nhiệt phân và chuyển thành Nitơ cùng Oxi đơn chất. Nếu phun N2O ngay trước cửa nạp của buồng cháy, quá trình hút sẽ cuốn N2O vào trong. Ở kỳ nén, khi nhiệt độ không khí bên trong buồng cháy đạt đến tầm 300 độ C, một hỗn hợp khí giàu Oxi sẽ được tạo ra. Trong N2O, Oxi chiếm 36% khối lượng nhưng ở không khí Oxi chỉ chiếm 23% khối lượng, quan trọng hơn, với cùng một nhiệt độ và áp suất, mật độ phân tử của N2O cao hơn mật độ phân tử của không khí khoảng 50%. Chính vì vậy, lượng Oxi chứa trong 28,3 lít (1 foot khối) N2O cao gấp 2,3 lần so với lượng Oxi chứa trong 28,3 lít không khí. Từ đó, nếu tính sơ bộ, chỉ cần thay một lượng nhỏ không khí bằng N2O là chúng ta có thể nạp thêm một lượng nhiên liệu rất đáng kể nạp vào buồng đốt. Hiệu quả của phương pháp này cũng giống như phương pháp độ thêm turbo, supercharge hoặc tăng tỷ số nén của động cơ, nhưng cao hơn rất nhiều. Tuy nhiên, NOS chỉ làm tăng công suất tức thời của động cơ, giúp xe tăng tốc cực nhanh ở thời điểm hệ thống NOS được kích hoạt. Và do đó, N2O hoàn toàn không phải là một loại nhiên liệu, không phải vật cháy, mà là một tác nhân gây cháy.
Năm 2006 giáo sư Bùi Văn Ga đã cùng cty gì đó đã nghiên cứu bộ chuyển đổi xe chạy ga. :)). Nhớ đâu đó giá thời điểm là 1tr 3 1 xe. Hợp pháp chạy trên đường Đà Nẵng
Sai rồi bạn chạy ga sạch hơn nhé ga thành phần hóa học là hidro và cacbon còn xăng gồm hidro + carbon + nitơ và nhiều phụ gia #.sau đốt cháy ga tạo ra các chất ít hại hơn so vs xăng đó bạn
@Minh Tấn Nguyễn Duy mình từng có thời gian khá khá sống ở Hàn, taxi ở Hàn chạy bằng gas khá nhiều, điều dễ nhận thấy là gở cốp sau lên là thấy 1 bình gas y như gas nấu ăn ở nhà :) Và trạm bơm Gas thì nhiều như Cây xăng VN
