Theo quan điểm của em, độ sôi chưa phải là tất cả, nó còn tốc độ hấp thu nhiệt nữa, vì nước là dòng chảy liên tục, đi qua xilanh trong 1 đoạn đường đi đó thì nó hấp thu bao nhiêu nhiệt, và qua đoạn đường két nước thì nó giải được bao nhiêu nhiệt. Nhưng vấn đề khác nữa là giải nhiệt quá tốt thì lại hao phí nhiệt của quá trình đốt, còn tùy vào xe nhỏ, xe pkl, chạy thường, chạy gắt, chạy trường đua,... nên rất khó nó loại nước nào phù hợp. Trên đây là quan điểm của em, nếu có sai sót mong anh và mọi người góp ý
Thế theo bạn chất gì sẽ hấp thụ nhiệt. Khi dòng nước chảy liên tục mà nước nào mà nhiệt độ sôi cao thì càng tốt. Vì động cơ k bị hấp thụ sự nóng của nước nên sẽ tốt
Nói thật xe đạp thôi mà không chịu học hỏi và cập nhật kiến thức thì ngọng luôn chứ đừng nói chi xe máy...anh theo dỏi thường kênh của em cảm nhận có nhiều người cạnh tranh nhưng chưa thấu hiểu và phát ngôn hơi tự kỉ đấy em ạ...không bao giờ là đủ đừng nghĩ mình hơn mọi người hảy học cái xấu của người khác để hoàn thiện mình hơn...cái này thầy anh dạy đấy..!!
Nhiệt độ sôi ko quan trọng lắm đâu vì nước lọc 100 độ cũng xài dc. Chủ yếu nước tốt hay không ở khả năng dẫn nhiệt, phụ gia chống rỉ sét và đóng cặn thôi.
Nước mát nào mà chả được, miễn là chính hãng, đừng hàng giả hàng nhái. Nước mát giá càng cao thì phụ gia chống gỉ đường ống càng tốt. Còn về nhiệt độ sôi nếu quạt không chạy thì sôi là cái chắc.
anh phải test ở nhiệt độ bếp tầm 90 độ C thì nước giải nhiệt sẽ là bao nhiêu độ thì chính xác với thực tế hơn vì thực tế nhiệt độ động cơ mà lên trên 110 độ thì toang hẳn cái động cơ rồi chứ giải nhiệt gì nữa :))
