Chào anh..sau khi xem các clip của anh làm .tui tháyanh chu đáo và có tâm với nghề và mọi người .đáng khâm phục.a có kỷ thuật rộng và khiêm tốn.quá là chuẩn .mình củng thích tìm tòi như vấy nhưng ko đc nhu mong muốn.a giỏi lắm
Clip rất hay anh hướng dẫn kĩ và rất chu đáo em ước gì có được 1 người thầy như anh năm mới em chúc anh có dc nhiều sức khỏe hạnh phúc và ngày càng thành công hơn thế nữa anh là thần tượng của em cảm ơn anh rất nhiều.
Tôi đang làm thợ.gặp a chỉ mong a có tài liệu và clip kín cho ae thợ để phục vụ cho khách hàng và giúp mọi người.vì tôi ở nông thôn ko có điều kiện học.
gia nhu tho sua xe viet nam deu co tam va gioi duoc nhu a...thi viet nam minh tuoi sang biet may....( e theo gioi a tung video)....luon xem mak ko tua qua... vi ko muon thiu sot nhung gi a noi...vi a mak e hieu biet them rat nhieu... cam on anh rat nhieu...!
Chưa hợp lý ở chổ con cảm biến a thao tác gắn nối tiếp thêm con điện trở. Sao thời gian đầu xe lên ga ko bị hụp ga đầu (độ trễ tay ga), mà sau 1 thời gian sử dụng xe mới co hiện tượng này ? Chẳng lẻ do con cảm biến chổ đó bị hao mòn theo thời gian , dẫn đến việc phải gắn nối tiếp thêm điện trở !
Anh ơi, còn AB đời mới hơn cũng bị tình trạng đi gas nhỏ bị rung đầu và bánh sau thì lỗi này khắc phục sao sanh, em hỏi tiệm toàn kêu mở ra làm nồi lại.
A ơi giúp e với . như mấy xe có dling stop mình vẫn đấu như vậy hay có gì khác ko a . e cảm ơn a trước . cảm ơn sâu sắc vì những video của a .
A oi e bi vat ca tuan nay vi cai benh chay ca giat ko chay ddc,kt lua thi yeu danh tum lum. Ko biet pai do cai e ddien bi hu ..em thao no ra lun..ko biet pai no la nguyen nhanh
a giảng rất chi tiết rất hay. mong a làm clip về bệnh hụt ga của xe exciter 135,, xe e đứng tại chổ lên ga đột ngột hoặc lên ga cao rất ngọt,, nhưng khi đi có tải kể số 2 trở lên thì bị lụp bụ lụp bụp,, thả ra kéo lên lại mới vọt đi đk,, lúc qua cua hạ ga, kéo lên thì bị lụp bụp không lên được,, mong a chỉ giáo giúp,, e đã thử lấy bộ xăng xe khác gắn vào nhưng vẫn bị như vậy
a có thể cho e biết chiếc suzuki SkyDrive để gaenti thì đầu rung, dựng chốn giữa Lên thì đích nhịp nhịp còn lúc chay tăng tốc thì có cảm giác ko ngọt bị rần rần vs hú mà e sữa tốn Tiền quá ko hết toàn thay đồ mà cũng ko hết! Cám ơn Anh
Xe này trong clip bạn nói là Air blade 2012 đầu bò mà bạn. Nó 110 phân khối chứ ko phải 125 phân khối. Đây là đời xe xấu nhất và máy gào gầm nhất của Honda. Chỉ sau 1 năm sản xuất đã bỏ mẫu nâng cấp lên bản 125cc _2013 sử dụng đề từ rất êm chứ ko dùng đề phóng như dòng 110 kêu thế này
Xin hỏi ông thợ sửa xe xe của mình loại AB đời 2017 thing thoảng đang đi dừng lai nó bị hụt ga lịm ga hay còn gọi là chết máy là nó bị hiện tượng gì vậy xin hỏi ông thợ chỉ giùm cách khắc phục xin cám ơn
bạn cho hỏi bạn đã gặp trường hợp báo lỗi cảm biến sensor,tôi đã thay cảm biên mới nhưng vãn báo camshaft position sensor A circuit malfunction và không có điện mobil
đc anh , Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
A ơi, e bị giống 2 cái video gần đây a nói luôn. Thứ 1: giật giật rần rần khi nổ máy bắt đầu chạy. Thứ 2: tăng tay ga lên rồi mà tốc độc chưa kịp lên cứ hụt hụt ga. Em đã coi nhưng k có đồ nghề cũng như tay nghề, mà ra tiệm thì ng khác chửi, k chịu làm kêu múa rìu qua mắt thợ. A đọc đc cho e xin chỗ của mình em sửa với a ơi :((.! ( xe em ab2015 13000km )
Trong tài liệu ghi xe không có dừng tạm thời dùng 220 ôm và xe có dừng tạm thời dùng 470 ôm..mà trong clip anh lại dùng ngược lại vậy là do tài liệu anh cung cấp sai hay là anh đang làm sai
Chào a! E làm theo a chỉ dẫn chạy một thời gian e thấy bugi bị đóng muội đen, hơi ướt như vậy có bình thường ko a? Tăng garanti theo chiều kim đồng hồ hay ngược vậy a? Mong nhận hồi âm a, chúc a khỏe!
