Cảm biến nhiêt độ động cơ / nhiệt độ nước làm mát sẽ báo tín hiệu về cho ECU (IC) biết máy đang nóng hay đang nguội (2 dây cấp nguồn cũng là 2 dây tín hiệu khi nó đã cắm vào cảm biến vì nó bị sụt áp do điện trở) => ECU ra lệnh chọn chế độ đánh lửa phù hợp (vô lăng xe FI có nhiều cựa kích để làm việc này ), chọn chế độ phun dư xăng (dễ nổ máy). => Đối với xe FI còn tốt chỉ cần bấm nút đề là nổ máy, ko cần phải vặn ống ga Vì ECU đã tính toán hết rồi. Đối với xe bình xăng con đời củ thì khi máy nguội / trời lạnh nhà sản xuất có làm cái E gió / E điện để giúp chiếc xe dễ khởi động. Đây là sự liên quan giữa cảm biến ECT và cái E gió / E điện. Đôi dòng chia sẽ với anh em cùng nghề "khổ".
Anh ơi xe sirius mà e mới doa hơi xéc măng kín, thay nấm mới phớt gít mới rồi mà, sáng ra nổ vẫn ra khói trắng nghĩa là sao vậy anh, mong anh tư vấn giúp em với
