VideoTutorial HD | Cambio Aceite + Filtros Citroen C4 1.6 HDI 9HZ 1ª Parte 

Buen video y muy bien explicado. Para los que no quieran quitar el soporte del motor, quitando la batería y el soporte plástico de la misma, es muy fácil trabajar desde ese lado. Un saludo.

Genial Inteligente Aún quedan personas que valen la pena Mucha salud y mucha suerte

Muy bien explicado,no he encontrado en este canal sobre ajuste de valvulas del civic 1.8 al ser honda menos generalista que citroen apenas hay tutoriales.Muy bueno el video

Maaaaadre mia mi arrrrma!!!!! Me comprao un citroen de segunda mano, iba a hacerle los cambios de filtros y aceite yo, pero después de ver el vídeo, se me han quitao las ganas hasta de viviiiiirrrr!!!!!! Eres una máquina, lo haces muy fácil.

Compi!!! El mejor tutorial. Si haces eso con todos los coches y las maneras en que explicas ... Te haces de oro. Tengo una c4 gran picasso y gracias a ti lo hemos hecho en na

Hola Juan diego tengo que reconocer que el video esta muy bien echo y que enseñar esta muy bien. Los mecanicos que vivimos de las reparacciones no podemos hoy dia ir enseñando nuestros conocimientos porque entonces tendriamos mas competencia, ya te iras dando cuenta poco a poco, supongo que a ti no tegustara que el cliente te marque el tiempo que tienes que emplear para realizarle el mantenimiento no pretendas cobrarle 1 hora cuando dices que se realiza 15 minutos procura comentar en proximos videos que el taller cumple con todas las normativas medio ambientales que estamos dados de alta en residuos toxicos que cada 5 años tenemos que hacer papeles de contaminacion del suelo y el aceite y el filtro empresas autorizadas nos recogen previo pago los residuos para no contaminar, si todos los particulares nos cambiamos el aceite donde lo depositan piensa un poco. Tienes mucha razon con la foto del icono tengo que cambiarla gracias por la aportación, a mi me interesa mucho que sigas poniendo videos gracias por las in formaciones son Gratis asi no tengo que comprar los manuales Salu2

Gracias por el vídeo!! Muy bien por la técnica de bajar el motor para quitar el maldito filtro de aire. Yo siempre lo hacia quitando el plástico de encima. Me has ahorrado un tiempo valiosísimo!! Gracias!!

Muy bueno el vídeo!!. Yo tengo un c4 modelo nuevo desde hace 3 años. Es el 1.6 110 cv Diesel. Va perfecto, está muy equilibrado, le hago un muy buen consumo en mi opinión, por carretera secundaria le saco unas medias de alrededor de 4,2-4,6 L/100 y en autovía sobre 4,7 L/100. En ciudad de 5,2 L/100, aguanta muy bien las revoluciones bajas, que es la clave para consumir poco, pero como ya saben el consumo medio depende mucho de como conduzcan. Yo suelo conducir con el motor relajado, sin forzar. Cuido mucho el coche, pero en la casa oficial te clavan con los cambios de aceites y filtros, ya pasó la garantía y estaba viendo alternativas de cómo hacer esos cambios de aceite y filtros. Veo que nos complican la vida para evitar al máximo que lo hagamos nosotros mismos con nuestros medios. Tengo unas preguntas: He oído hablar que hay gente que aconseja echar al depósito cuando lo llenas completo un tercio de litro de aceite de mezcla para gasolina (el que se usa para los ciclomotores) con el fin de que no se tengan averías de válvulas, no sé si sirve para algo más. Tengo algunos conocidos que han tenido que cambiar las válvulas y se va una pasta en ello, a uno de ellos se lo aconsejaron y lo está haciendo. ¿Esto es cierto, son casualidades, sería bueno hacerlo aunque sea de vez en cuando ? ¿O bien aconseja que se usen tratamientos específicos para el combustible para que todo funcione mejor? ¿Es cierto que los combustibles normales hoy día son peores y/o que los motores son más delicados y por eso hay gente que aconseja estos tratamientos? ¿Son simples suposiciones para hacer negocio o es cierto, aunque sea en parte? Hablo en mi caso, como he comentado antes, mi coche es diésel. Aún no he aplicado tratamiento de ningún tipo al combustible. También tengo dudas sobre el tema de las revoluciones del motor. Yo normalmente conduzco relajado, a revoluciones bajas, el motor va relajado, sin forzar. Generalmente no llego a pasar de las 2000 rev. en carretera abierta excepto en alguna cuesta o para hacer algún cambio de marcha que requiera más potencia. ¿Esto es bueno para el motor o es más conveniente llevarlo a revoluciones más altas? Conozco un caso del padre de un amigo que tiene un bmw x3 que conduce de forma similar y le ocurrió que se obturó de carbonilla el turbo, la verdad es que no sé qué le costó, sólo se lo limpiaron. Creo que yo también me expongo a eso pero no sé si a algo más. Me gustaría saber más opiniones al respecto. Gracias. Un saludo!! Ánimo con los vídeos que lo hace muy bien!!!

Gracias por el video, denominado "brico", suena mal para los profesionales, no obstante, para muchos "manazas" seguro que les viene de perlas..., toda la info proporcionada es muy, pero muy eficaz, incluso me atrevo a expresar que es de las tareas mas concisas que todo cliente de su "meca" queda encantado con este registro de pasos que nadie suele quedarse presente para disfrutarlo. El punto que me ha dejado "de piedra" cuando desencaja el motor para bajarlo del chasis para obtener espacio es maravilloso, a partir de esto se hace mas interesante, incluidas muchas preguntas que surgen deben ser & para los profesionales...

eres un maquina, gracias a ti he averiguado donde estaba el filtro y como cambiarlo, gracias

Muchas gracias por el magnífico video Juan Diego. Muy bien, como siempre. Me viene fenomenal la información porque tengo que hacérselo al coche de mi hermana, que es igual que este, y viendo tu video previamente ya sé con lo que me voy a encontrar. Sigue así. Un saludo.

Que buen vídeo! Lo haces parecer super fácil!! Es todo en un pin pammm, se Nota la experiencia y el conocimiento profesional que tienes! Eres un máquina bro!

Video muy bueno, bien explicado y rápido. Un 10. Muchas gracias y en hora buena

Para los que vinieron buscándolo en un 2019 C4, se encuentra por el mismo lado solo que no por la parte de atrás, sino por el frente Solo se ve desde desde arriba por el lado positivo de la batería

Fenómeno y súper bien explicado y mu buenas imágenes se agradece sigue a sin fenómeno se agradece y de gran achuda .👍😄

un crack así da gusto, buen professional.

acabo de ver un video que hacían el cambio en un auto igual pero desarmando mucho mas. me quedo con este por lejos Juan Diego. like

muy bueno el video. ya te tengo puesto en mis favoritos. es genial poder ver las explicaciones paso a paso. te sigo

Muy interesante el tutorial, lo que si he visto es que es más complicado todo esta revisión en los PSA que en los VAG, en estos últimos es bastante más fácil. Parece que estas subiendo revisiones de diferentes marcas de automovil, esto me interesa mucho, sigue así. Enhorabuena.

Que buen trabajo! Te felicito por el tiempo que te tomas, por las explicaciones didácticas y por el profesionalismo. Saludos desde Argentina

Gracias por compartir los conocimientos para uno mismo poder hacer las mantenciones!! muy util

Lo haces de p... madre. Lo explicas de escándalo. Me han gustado mucho las imágenes y cómo lo haces. Solo hay un pero: En el título aparte de cambios de filtros (aquí faltaba el del habitáculo), también decía cambio de aceite, colega. 😁 Me hubiese gustado poder ver también estos dos trabajos. Bueno, te propongo que hagas otro vídeo con estas dos cosillas. De todas formas, un like. Me ha gustado mucho. Un saludo desde Sevilla. 😜👍

Muy bien trabajo, Cars Doctor una pregunta el embrague que tiene ese coche es bimasa o no

buenas me llamo Ramón lo de los filtros me a venido muy bien ahora necesitaría desmontar el cárter de aceite para limpiarlo porque se me ensucio el turbo ,ya tengo otro turbo pero me an enseñado como estaba el mio y necesito desmontar el cárter un saludo ramon

buenas me gustan tus videos explicados alto y clarito,algun video del cambio filtro gasoil turismo c4 seduction del 2011 ?,gracias

Hola. Excelente vídeo y de gran ayuda para aquellos que nos gusta hacerle el mantenimiento al vehículo personalmente. Tengo un C4 B7 comprado en 2011 con motor D 9HR. Hace 2 años le cambié en aceite y el filtro y veo que es prácticamente igual al de este motor. Ahora me toca cambiarle además los filtros que cambias tu en estos dos vídeos y quería preguntarte si el filtro del gas-oil va igual que en este coche y si lleva esa pieza que se pone del filtro viejo al nuevo. También recomienda el manual cambiar el líquido de frenos, y he visto algunos tutoriales que lo hacen vaciando el depósito con una jeringa y luego purgando rueda a rueda con una botella de líquido. Sería este método válido para este coche que lleva ABS? Y la última pregunta sobre el líquido de refrigeración, que se rebaja algo el nivel del vaso expansor con el tiempo y le he tenido que añadir dos veces en estos 8 años. El líquido está de color marrón y me gustaría cambiarlo, aunque en el manual dice que no es necesario. He visto un vídeo que lo cambian vaciando el circuito por el retorno al vaso expansor con el motor en marcha, sustituyendo el refrigerante usado por agua del grifo que limpia el circuito y luego por refrigerante nuevo. Un saludo y Gracias.

Gracias tio, eres un fenomeno

Que arte!!!... Gracias por compartir tus conocimientos.

Muy buen video, hoy le cambie el filtro del aire, sin descolgar el motor, porque no tenía herramienta, pero bueno salir sale, lo que quería preguntarte es del c4 hdi de 110, al c4 hdi gran Picasso o picasso, que fue al que quite el filtro del aire, hay más o menos el mismo sitio, es que quiero hacerle la distribución a un c4 gran Picasso, y quería saber si sería necesario quitar los brazos de los limpias, y todo el plástico que va debajo, o no hace falta un saludo.

Muy bueno el video! muy bien explicado y muy bien grabado muchas gracias!

Como siempre muy buen vídeo. Gracias y sigue así.

Muy buen video, necesito cambiar la valvulina a una caja manual de una Grand Picasso 1.6 HDI de 6 velocidades.

Muy bien video y muy útil, genial explicado cómo todos tus vídeos. Quería comentarte, qué producto es el que utilizas al final del vídeo para abrillantador? No fastidia alternador ni conectores? Muchas gracias.

Muy buen trabajo una pregunta amigo q precio sale ese trabajo del mismo veiculo

Enhorabuena y gracias por el vídeo. Excelente trabajo. Me gustaría hacerte una pregunta. Al soltar el soporte del motor para poder acceder al filtro del aire, con qué sujetas el motor para que no se vaya al suelo? Queda suspendido por los manguitos y demás o le metes un gato por la parte del cárter para aguantarlo? Un saludo y gracias

Excelente video. Te felicito. Cada cuanto tiempo es recomendable cambiar los filtro de combustible, aire y habitáculo? Cda vez que se cambia el aceite del motor? O tienen más duración.?

me gusta mucho el video esta muy binen esplicado

GRACIAS ME AYUDADO A ENCONTRAR EL FILTRO.

Merci beaucoup ... clair et précis ! Muchas gracias !!! Xavier.

Hola de nuevo, el ds5 lleva el filtro del polen debajo de la guantera, pero es un poco lioso,es el más difícil que me he encontrado.... Por cierto cuando tengas algun citroenc4 picasso del último moldelo haz un video por favor! el ds5 ya es más difícil ya que ces un coche que no se ha vendido mucho, no se el por qué.. gracias por tu amabilidad!! un saludo!!

Muy bueno el video!! Sigue subiendo videos!

Muy bueno el vídeo, si señor, lo único que quería preguntarse es sobre una salida que lleva el filtro de gasoil, un tubito pequeño abajo-derecha no lo mencionas, creo que también va conectado a un tubito de plástico, como de sobrante, que a su vez lleva en la parte superior del filtro como un tapón que se desenrosca. Me podrías decir si es así, o que proceso habría que seguir con esta salida; si hay que desenroscar el tapón o no, conectar el tubito de plástico... Muchas gracias por tu atencion, un saludo

Buenas en este vehiculo como habria que resetear los kms en el ordenador de abordo o marcador? Me refiero al intervalo de inspeccion si lo tuviera. Por cierto muy ilustrativo los videos, un gran aporte y con todo muy detallado.

El filtro Wix es muy buen filtro...

Muy bueno el vídeo y muy ilustrativo. Solo un par de preguntas: Hay que tomar alguna precaución antes de hacer todo esto como, por ejemplo, quitar los bornes de la batería o algo parecido; y otra, para los que no podemos desenganchar el motor y bajarlo un poco ¿cómo aconsejas que lo hagamos? sobre todo porque veo difícil meter la mano para cambiar el filtro del aire y el de gasoil. Gracias.

Muy bien explicado genial!!

Hola, los felicito por el video, muy clara toda la explicacion!Consulta, tengo una c3 picasso del 2014 con motor d6v (es una 1.6 hdi 90), ¿este procedimiento me sirve? Fisicamente son muy parecidos los motores, pero es igual al de este video?Saludos!

eres un maqina un saludo. desde. lepe

Socio me a encantado la esplicacion gracias sigue asi un saludo

Hola, me podías indicar por favor, como tengo que hacer para sustituir la bombilla del intermitente delantero del Citroen C4 Picasso, no se como hacerlo. Gracias y saludos.

Amigo ERESSS UN CRACKKKKKK... EL PUTO AMOOOOOO

Luis Romero Muy profesional el video yo tengo un c4 modelo nuevo es el 1.6 90 cv diesel Me acaba la garantia el mes que viene y quiero hacerle yo los cambios de aceite y filtros de aire y de gasoleo este ultimo cada cuantos km es recomendable ? El de aceite alos 15000 km . El motor es como el que enseñas en el video ? Me puedes decir donde lleva el filtro del polen gracias por los videos y los comentarios

Bua que palo. Benditos tdi y lo rapido y fácil se cambia todos los filtros y aceite. Recomiendas sacar el aceite por aspiración o por debajo en los 1.9 tdi ?

Cars Doctor, excelentes videos. Este video lo vi porque quiero comprar un Xsara Picasso 1.6 hdi, de segunda mano. Es recomendable este motor? O me estaré arriesgando? Saludos y gracias

Hola Juan buen trabajo y bien esplicado todo al detalle como siempre. Me gustaría saber como se cambiaría el cable de embrague del Peugeot parnert o del Citroën berlingo. Saludos

Hola! Buenas tardes! Donde está el filtro de aceite del Citroen cactus c4 1.2?

El único fallo que veo es que no lubricas la Junta del filtro del aceite, o no lo ves necesario?

Estimados, les escribo para Argentina, primero para agradecerles el video ya que es de mucha utilidad, segundo, tengo un C4 con motor 2.0 naftero de 16 válvulas, y quiero hacerle el cambio del aceite y del filtro, tengo que tener algún recaudo en particular? o siguiendo estos pasos voy bien (obviamente que la distribución de las partes es distinta). Saludos!

hola diego tengo ese mismo motor y me gustaria qie me ayudaras a decirme donde exactamente lleva este motor el sensor de presion de aceite para ponerle una t y un reloj gracias

en teoria solo es necesario cambiar el primer filtro con el aceite no?

Muy bien explicado!

Saludos desde Perú tengo un Citroen C4 del 2008 Modelo C4 5P SX 16I BVA - Motor : 10FX7X3334076 Hatchback- mi pregunta es le pusieron un sistema Intake cada cuantos Kilómetros lo tengo que cambiar y tengo otro problema prendo el coche cascabelea mucho luego de 10 minutos recién se empareja le doy primera y no tiene buena salida,cuando cambia de primera a segunda como se para y golpea y cambia a segunda de una manera horrible luego ya en tercera o cuarta se normaliza, la caja es automática secuencia cual cres que sería el problema aquí. Gracias

buenisimo el tutorial!!...consulta...tenes idea donde puedo conseguir manuales de despiece en pdf del motor DV6CM de peugeot/citroen el hdi 1.6...desde ya muchas gracias!!

Hola muy bueno el video, tengo una duda hice el cambio de filtro de aire y de habitaculo de mi citroen c4 hdi 2012 y ahora cuando acelero suena otro sonido aparte del turbo como un silbido a que se puede deber ese sonido?? saludos y nuevamente excelente video

Gracias fenomeno, eres un crac

buenas me gustaria saber donde estas los calentadores de un citroen c4 hdi 2.0 porque no lo encuento por el motor gracias espero que hagas un video esplicandolo

Hola buenos días tengo una gran Picasso Citroen cuando subo un puerto vale se tiene fuerza no es un no pasa de 40 50 no sé que puede pasar

Muy buen canal si señor sigue así !!

Tengo la varilla aceite rota y no entra la nueva ya que se quedo un trozo dentro, podrias explicar como sale el tubo del alojamiento un saludo juan diego

Estimado, felicitaciones por tu canal, al que ya me suscribí. Tengo un C4 1,6 de 2008. Hoy en la mañana encendí el automóvil y se apagó de inmediato. Abrí la puerta del motor para ver qué sucedía y de un lugar indeterminado escuché un ruido como de aire saliendo por alguna parte. No había humo ni nada, sólo un fuerte ruido como si un globo se estuviera desinflando. El ruido permaneció por minutos y el auto no volvió a arrancar. Tiene alguna idea de qué puede ser?

Grande gracias buen video amigo

El C4 Cactus 1.6 HDi 12v 100cv matricula JDG se jace igual? Gracias.

Excelente video!!! Yo tengo un Peugeot Tepee y es identico motor, asi que viene de perilla. Solo necesito si me puedes ayudar diciendome donde estan las bujias, llevo horas buscandolas y aun no las encuentro. Gracias desde ya.

hola muy buen video .. una consulta este motor hdi tiene sonda lambda ? o por cual sensor la computadora controla la inyeccion ?

No es necesario sacar la pata de motor para sacar el filtro de aire, en ituzaingo corrientes Argentina lo hizimos sin nada de eso

Me harias un gran favor si me explicas como cambiar el termostato de la SHARAN wolkswagen del año 2002 115 cv.Gracias un saludo

hola esta muy bien explicado sirve de mucha ayuda podrias explicar como se limpia el fap

Hola buenas he visto tus videos y en este el filtro es igual que el del ford focus , pero el focus no lleva pera de cebado , he pensado intercalar una pera antes del filtro pero me gustaria si no te importa saber tu opinion , un saludo.

Buen diaa!! Me podrias decir detalladamente que llave usas cuando cambias el flitro de aceite!!! desde ya muchas gracias!

Gracias tiooo mi servio mucho

Gracias, asi lo haré. También tengo un citroen ds5 que para cambiarle el filtro del polen tiene tela. Muchas gracias por contestar....por cierto de donde eres??? Un saludo!!!

Hola, Juan Diego. Cada vez que cambio el filtro del aire de mi c4 hdi me resulta un verdadero martirio. Me preguntaba una cosa. Una vez desconectados todos los tubos y conexiones que van a la caja del filtro, ¿no se podría sacar la caja entera del filtro fuera, abrirlo con toda comodidad, sustituir el nuevo por el viejo, cerrar la caja con los tornillos y volverla a meter en su sitio montada?

Hola buenas Tengo un citroen C4 1.6 HDI coupé y he visto el video para cambiar los filtros, pero me he dado cuenta que a veces deja unas pequeñas manchitas en el suelo de aceite y tras inspeccionar un poco debajo del capó he visto que en el tubo de 3 bocas que quitas desde el minuto 3:35 hasta el 4:10. Por la boca de en medio es por donde gotea el aceite (la que lleva patillas), no se si es grave o no. Gracias de antemano

Hola juan soy de mexico y me gustaria k si alguna vez llegaras a tener un jetta tdi podrias explicar la aginacion y si es necesario el cambio del filtro de diesel

Hola!! El otro dia fui al mecanico a cambiar todos los filtros de este mismo coche del video, lo que pasa que después, por los la, salida del aire acondicionado salia un olor a quemado y/o aire caliente, hoy quise inspeccionar el motor y veo que el tubo que sacas primero esta fuera, no esta anclado, puede ser por eso el olor???

MUY EXPLICADO TODO OK.

muy bien el video.....

Que aceite se le puede poner ?

ese video vala para una citroen berlingon hdmi xtr plus de gasoil año 2010

Hola muy buen vídeo, tengo un c4 HDI 1.6 a salido en la pantalla sistema antipolucion defectuoso y el coche se para nose cual sera el fallo

Muy buenos tus vídeos Que opinión tienes del c4 nuevo?

Buen día recién compre un Xsara Picasso pero no tengo idea donde colocar el agua para el limpiaparabrisas posterior, o definitivamente ese no funciona, si me puedes ayudar gracias.

Hola! te quería hacer una consulta: cual es la diferencia entre los motores 9hz, 9hx, 9hy y 9hu. Tienes idea?

Hola! Buen vídeo! Saludos desde chile, una consulta el Peugeot 301(citroen c ellyse) tiene el mismo motor?

Es dificil y como se quita el lado de arriba (lo contrario de quitar el soporte motor ) ??

hola buenos días quisiera saber como cambiar los calentadores de la citroen c4 picasso 1.6 hdi. gracias

Podrías ponerte en contacto con migo cuando puedas

Sigue así 👌

Hola buen dia, sabes de donde esta el sensor de presion de aceite de c4 2.0 nafta mod 2009

hola buenas tardes, tengo un c4 picasso del 2012 1.6 hdi, quisiera saber si estos filtros con las referencias que das en tu video del c4, son iguales al motor del c4 picasso mio para utilizarlos en futuros cambios. tambien pedirte opinion sobre este 1.6 en cuanto fiabilidad y durabilidad. muchas gracias por el esfuerzo, un saludo