Essa queda de tensão não seria provocado justamente pelo consumo do motor do vidro elétrico? Pelo que eu vi a bateria com 12,04 V mostra que a vida útil da bateria está bastante reduzida e ai ela vai baixar a tensão para entregar a corrente necessária para fazer o motor funcionar, por isso que quando o motor desce a tensão cai para 10.80V e quando sobe (o esforço é maior) a tensão cai para 9.80V. Minha experiência me ensinou que quando se refere a carro o componente mais crucial é a bateria. Eu tinha uma bateria Mou... que ela dava 12.8 no multímetro e quando dava partida a tensão caia para 9.00V. Já tive muita experiência com "defeitos" em carros que só era a bateria. Estado da bateria: 12.7 - 12.8 = 100% / 12.6 -12.4 = 75% / 12.4 - 12.2 = 50% / 12.2 - 12.0 = 25% / 12.0 - 11.9 = 0%. Passei a adotar o seguinte procedimento. Ligo o multímetro / amperímetro na bateria do carro e uso o consumidor (motor do vidro elétrico ex.) e observo a variação da tensão da bateria, assim já descarto problemas de fiação e vejo o desempenho da bateria. As vezes o sintoma de vidro pesado não significa que seja exclusivamente canaleta suja, motor cansado e/ou fuga de corrente pode ser somente bateria fraca. A melhor maneira para testar um vidro elétrico é com o carro ligado, por quem vai fornecer a tensão é o gerador do carro, o consumidor será alimentado por uma tensão entre 13.5 -13.9 depende do carro, a corrente é mais estabilizada que a bateria, vai depender do gerador do carro, consequentemente vai entregar mais potencia para o consumidor. CUIDADO COM A BATERIA.
Era exatamente o que eu ia comentar. Quando é aplicada uma carga na fonte, a tensão cai. Pra compensar a queda de tensão, o circuito drena mais corrente.
Muito interessante e de grande conhecimento., De grande valor p/ que não sejamos enganados por profissionais picaretas... que em certos casos ficam querendo adivinhar como fazer o serviços!
Professor eu quero agradecer pelo os conteúdo de todos os seus videos, você está de parabéns! eu estou desenvolvendo um projeto, e estava perdido procurando na interne como funciona os comando elétrico, dos vidro e trava elétrica, foi ai que encontrei seu canal e já compartilhei com meus colegas!! mais uma vez parabéns
Bom demais os seus vídeos perfeito demais da conta só não aprende quem não quer mais de dois anos que acompanho vários vídeos é o primeiro que eu vejo explicar tão bem Muito obrigado pela atenção no sistema de explicar é bom demais eu estava com umas dúvidas aqui na minha cidade é muito difícil eletricista quando aparece Não entendi praticamente nada liga fio Cerrado este vídeo vai me ajudar muito Muito obrigado uma boa noite fica com Deus
Mais uma vez te agradecer ajudou demais o problema do meu carro um Monza um Monza 95 o problema dele é que os vidros estava subindo e descendo pesado depois que você falou sobre o fio Aí eu resolvi fazer um teste que eu já tinha uns botão novo para saber se era as fiação que tava ruim eu peguei fiz uma ligação direta lá daquele lugar onde coloca o botão direto lá na máquina do vidro o vidro virou uma máquina sobe desce numa velocidade ótima ficou bom demais fiz o teste com multímetro os botões tava dando 8 e 9 na subida e na descida agora tanto faz na subida e na descida tá dando 12 ajudou muito Eu já tava com uma ideia de pagar o eletricista r$ 200 cada porta graças a Deus é só comprar a fiação fazer ligação uma coisa simples de fazer tá resolvido o problema muito obrigado que Deus te abençoe muito
Excelente!!! Muito boa explicação!!! Parabéns!!! A minha parati g3 só entrega 4,5 volts na chegada do motor. Não medi ainda no botão, estou tentando desvendar o problema. O vidro não queria descer, o dia seguinte desceu e agora não quer subir mais, está parado completamente. Gostaria de entender como funciona o módulo neste esquema.
amigo parabens por passar seus conhecimentos Eu estou com problema com gol g5 2011 4 portas mais só as duas portas DIANTEIRA tem vidro eletrico o vidro do lado direito derrepente não sobe mais e quando sobe ele dece e fica com mortorzinho esquentando tipo como eu estivvese apertando o botao para baixar o vidro o que pode ser
Boa tarde, botões funcionando normal, mas não chega energia no motor, pode acontecer de problema na central de vidro? Apenas motor trazeiro direito nas demais funciona normal...
Boa tarde Fábio gosto muito de curte seus vidio eu tô aqui com um Corsa piruá de um amigo o vidro não baixa no botão só no controle vc pode manda uma dica aí e também quero vê se consigo mim escrever nesse curso que vc da sou muito apaixonado por elétrica gosto dimais sou gleidson de Goiânia
Comprei uma hrv 17, e percebi que os vidros traseiros não acionaram no comando do motorista. Como os comandos traseiro s funcionavam não busquei conserto. Aí o carro chegou aos 80mil/km e eu mesmo providenciei a troca de óleo da transmissão, como a central identifica a falta de óleo após a troca eu desliguei a bateria por uns 5min. Pronto, nenhum sinal de erro e nunca mais o vidro falhou!
Estou com problema no golf 95 alemão módulo e motor bom vidro subindo e descendo leve fusível bom chegando corrente tem terra E as vezes ele para de funcionar do nada não sobe e não desse
ótimo video, so fiquei com uma duvida, no caso está tendo uma perca de tensão pela fiação aí, como resolver? substituir a fiação? tem como deixar igual o original?
Boa explicação mas faltam ferramentas apropriadas para uma melhor visualização, como pontas finas com garras de jacaré e outros mais, a didática é boa, por isso eu dei um joia ok..
Boa tarde, professor. Estou enfrentando um problema com meu vidro elétrico no lado do carona, ele está subindo devagar, já coloquei lubrificante nas canaletas, já fiz o teste de tensão e está chegando a tensão normal nos botões, já tentei ligar um fio de energia direto da central nos botões mas mesmo assim não subiram rápido. Já fiz o teste direto da bateria nos motores e funcionaram normalmente, subindo rápido e descendo rápido. O que posso fazer? Será que não está chegando corrente corretamente ?
Meu carro é um celta 2012, quando eu dava um toque longo no botão para subir, e tirava o dedo do botão o vidro eu ia sozinha,o, até em cima, agora não sobe mais sozinho, só se 3u ficar apertando o botao, e aí da ele fica batendo pra cima se 3u continuar com o botão aoertado
Boa noite.tenho um gol G5 e o vidro lado do motorista ele trela na subida e descida no automático ele não tá parando nem na subida e descida alarme de fabrica original..figo no aguardo e um grande abraço...
PROFESSOR SGRADEÇO PELO CURSO QUE COMPREI E ESTOU COM UMA MISSAO FAZER TODA INSTALAÇAO DA MINHA L200 2002 TEM MUITO FIO PODE ME DAR UMA ORIENTAÇÃO POR ONDE COMEÇAR?
Bom dia professor Fabio,estou instalando engenho elétrico nas portas traseiras do meu palio ano 97. Vou fazer o chicote elétrico com relé 5 pinos como o senhor ensinou, mais gostaria de saber como faço para fazer os vidros levantarem pelos botões duplo que vou colocar no painel, além dos interruptores de porta no botão duplo do painel, como faço?
Boa noite. Haveria alguma possibilidade de ser feito um valioso vídeo sobre o sistema de vidro elétrico do Fiat Tempra, mais específicamente o 97 HLX 2.0?
Este processo que vc está fazendo também serve para carro que tenha módulo em cada porta. Pois tenho um golf 2.0 glx95 mexicano que cada porta tem seu módulo.
O golf tem o sistema um pouco diferente, mas os testes de alimentação você pode fazer assim como eu mostro no vídeo, mas terá que fazer o teste em cada porta.
Minha queda de tensao chegou a 0 . Testei o motor direto na bateria e funcionou normal . Quando montei na porta , chega tensao no botão . Porem quando aciono a tensao chega a 0 e nada acontece
Olá meu amigo blz fiz instalação nos 4 vidros elétricos no meu gol G3 instalei alarme também pra subir no alarme porém os de traz quando aciono alarme o traseiro desce de um lado e o outro não fica parado não consegui fazer os traseiros subirem no alarme
mano vi seu video sobre farol e ele estava com uma queda de tencao ai no seu video vc citou o fil terra do farol e aquela caixinha ,ai fiz uma limpesa geral nos polos e realmente era o aterramento q estava ruim , sanei o farou , agora , sera q nos vidros tambem pode ser falta de aterramento ? pois ta acontecendo isso , mesmo com carro ligado , minha bateria tem 6 meses de uso , ja o regulador de voltagem ttem uns 2 anos
Parabéns pelos videos, são bem detalhados. Mas no meu carro estou com outro problema, mesmo com o carro em funcionamento os vidros do carro param de funcionar após alguns segundos, como se o temporizador pós desligamento do veiculo estivesse ativando com o carro ligado. Sabe o que pode ser? obrigado.
Olá amigo ,meu carro está c um serio defeito ,após a troca do painel e do módulo de conforto os botões de subida e descida de vidros das porta não funcionam mais ,poderia dar alguma dica do q fazer pra resolver ?
Boa tarde conterrâneo tudo certo? Vou instalar kit vidros traseiros no fiesta 2011/2012 ,os plug de coluna de portas já tem disponível onde colocar terminais machos e fêmea? Ou tenho que furar.....,
Tenho uma f250.defeito no vidro elétrico e parabrisa. Só funciona com um tempo de uso do carro quando esquenta. Quando para de funcionar sempre é os dói vidro e parabrisa.
Testei também a voltagem do motor deu 12 volts mais cada vez que aciona o botão do vidro traseiro ele não funciona e quase pegou fogo no carro pq deu curto eu desliguei o vidros traseiro de medo de pegar fogo no carro. Eu também vi que os fios que saem para os motor de vidros estão todos ligado nos mesmos fios não tem fio separado. Ele tem módulo de vidros mais tá funcionando normal também só não levei no eletricista pra arrumar pq eles cobram muito caro pra mexer com carro de vidro elétrico.
Esse carro precisa de uma atenção especial nos vidros não é mesmo? O gol g3 tem a central de vidros traseiro atrás da sinaleira traseira esquerda. Recomendo revisar criteriosamente todos os fios que saem das chaves e vão até a central e que vai da central até os motores. Achei prudente a sua idéia de desativar os vidros traseiros por enquanto
Bom dia professor. O vidro dianteiro direito do meu Santana âs vezes para de funcionar, mas se eu desconectar o soquete da Centralina e aguardar alguns minutos e reconectar novamente ele volta a funcionar por alguns dias. O Sr. pode me dar bizú de onde é o defeito?
Boa tarde o.vidro de traz do carona parou de subir , fiz o teste se tinha algum fio partido e todos chegam no modulo da porta do motorista, mas notei que o terminal onde deveria ter o positivo não esta checando energia, o botão tambem esta funcionando, gostaria de saber se posso fazer um jumper no outro terminar, junto com o terminal que não esta chegando energia, .
Meu vidro era o modulo que queimou pq parou de funcionar do nada, depois voltou a funcionar e ficava subindo e descendo tipo que estava em pane e tinha hora q parava do nada e não funcionava mais. Os vidros de trás funcionavam de boa pq eu já tinha trocado os módulos uma vez. ____________________________________________ levei para arrumar e o cara agiu de má fé, falou que configurou o modulo e cobrou 80 reais e depois parou de funcionar então cobrou mais 200 de um novo e falou que a configuração saia por conta dele.
boa noite amigo ve se me ajuda instalei um vidro eletrico nomeu caminhão e ele não sobe totalmente fica uma parte sem fechar não consegui ainda fazer fechar outra coisa depois que voce entra ele para so vai funcionar se voce abrir a porta pode me ajudar lembrando que quando eu instalei ele fechava totalmente
Olá, poderia me ajudar encontrei seu vídeo no Facebook. Eu tenho um gol G3 com 4 vidros elétricos mais não sei o que o eletricista fez que quando aciona o vidro traseiro do lado do motorista ele não liga acende a luz dos botão fraco e agora até no botão da porta mesmo não funciona. Eu desmontei toda frente pra ver os fios tavam em curtos isolei eles e liguei de novo mais agora os vidros só liga se tiver acionando o botão do vidro na frente e o de trás juntos senão o vidro não baixa. Não sei o que o eletricista fez que os comandos do vidros tão errado e não tem energia suficiente pra levantar o vidro.
