Viessmann CarMotion - CORNERING ISSUE SOLVED❗️ (English subtitles)

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As already shown in a video six weeks ago, the newly delivered Magirus Deutz vehicle model from Viessmann CarMotion did not make it through my turning circle.
It understeered so badly that it was carried out of the bend and ended up colliding with the neighboring houses.
After a conversion, the truck can now negotiate the minimum radius absolutely reliably!
What I found out is that the Magirus Deutz as delivered probably has a general problem with tight bends and that I am not the only one with this problem.
That's why I want to show in this video how I converted the vehicle!
If you would like to support my channel, I can highly recommend the Modellbahn Union online store!
Personally, I have had very good experiences with this retailer from Issum - large selection, great customer service and reasonable prices. What's more, they always release interesting models exclusively:
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Thank you very much for your support!
I have created an English subtitle from my script for this video.
If you don't understand me well, you can now read along intelligibly if you want to...
Here is the playlist for building my dream model railroad layout:
• Bau meiner großen Mode...
This video contains unpaid product placement:
I do not receive any benefits, money or otherwise, from the manufacturers mentioned!
I bought all the items shown myself, I mention them because I personally like them and I think they enrich the hobby.
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My channel:
/ @1_87-enthusiast
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Опубликовано:

21 окт 2024

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Комментарии : 24

@paulettl 21 день назад

danke für diesen Erfahrungsbericht und die beschriebene Lösung. Ich baue mein CarMotion System in einer Stadt, in der es (natürlich) auch enge Kurven gibt. Bisher habe ich noch wenig Fahrzeuge und die fahren alle Kurven gut, aber es ist gut zu wissen, welcht Tücken da noch lauern.

@1_87-enthusiast 20 дней назад

Gern geschehen und viel Erfolg mit dem CarSystem 👍

@Fromdownunder-dq6he 21 день назад

So, no differetial needed just more steering ! I have received my first Actross Truck and now know that the second rear axle doesn't really cause any additional friction because it is not loadbearing. I am enjoying my little trucky, I have put a very light suspension arrangement in the front axle to dampen the left/right movement of the body. And of course I have done a bit of programming which has been very effective.

@1_87-enthusiast 20 дней назад

Yes, a very nice system! Enjoy your new toy 👍

@modellbahnjp 22 дня назад

Servus, sehr interessant. Da hast du doch eine gute Lösung gefunden. 👍👍 lg Jan-Philipp

@1_87-enthusiast 22 дня назад

Servus Jan-Philipp, ja, ich hoffe mal, dass diese Erfahrung auch anderen Hobbykollegen hilft. Liebe Grüße, Jörg

@emielkramer7871 23 дня назад

Hallo Jörg Danke für die Information. Ich bin noch nicht so weit, aber eines Tages möchte ich auch solche Fahrzeuge fahren lassen und dann ist das sehr hilfreich. LG vom Flachländer Emiel

@1_87-enthusiast 23 дня назад

Hallo Emiel, bitte, sehr gerne! Ich hoffe du kommst beim Bau deiner Anlage gut voran, verlierst nicht den Spass und die Motivation und bist eines Tages ebenfalls so weit, dass auch Straßenfahrzeuge auf deiner Modellbahn ihre Runden drehen können - denn schön ist es, wenn es funktioniert...! Viele Grüße, Jörg

@hammaburg-modellbahnspurh0 23 дня назад

Moin Jörg, danke für diesen Tipp. Ich bestelle mir dieses Fahrzeug auch in Kürze und hätte dann auch blöd dagestanden 🤣Werde es dann auch so umbauen. LG Christian

@1_87-enthusiast 22 дня назад

Servus Christian, ja, falls du enge Kurven im Hafenviertel hast wirst du leider um den Umbau nicht herumkommen, fürchte ich. Habe mir schon dein nächstes Video in Spielfilmlänge in der Playliste vermerkt und werde das heute Abend genießen, freue mich schon darauf! Liebe Grüße, Jörg

@hammaburg-modellbahnspurh0 22 дня назад

@@1_87-enthusiast die engen Kurven habe ich auch in der Stadt, zwar keine Kehre wie du sie hast, aber ziemlich enge Kurve. Mal schauen wie es dann passt. Ja, ich bekomme irgendwie keine kürzeren Videos mehr hin, zu viele Themen drin 🤣😂Freue mich, dass du trotzdem reinschauen möchtest 🙂 Viel Spaß dabei. Liebe Grüße Christian

@prosaldozwiler4257 23 дня назад

Ist denn die Nichteinhaltung des seitens des Herstellers zugesagten Kurvenverhaltens nicht ein Mangel, mit dem man Viessmann konfrontieren sollte?

@1_87-enthusiast 22 дня назад

Nun, man könnte es wegen dem „Mangel“ evtl. reklamieren. Bin mir aber nicht sicher, ob die engen Kurven Teil des versprochenen Funktionsumfangs sind oder ob ich da zu viel in diese eine Aussage auf der Homepage von Viessmann interpretiere oder nicht… Aber Umtausch oder Nacharbeit wird nicht helfen, wenn ich richtig liege und der Wendekreis des Magirus Deutz konstruktionsbedingt etwas zu groß ist. Ansonsten könnte man Viessmann natürlich auch per Mail, auf einer Messe, oder so kontaktieren, aber irgendwie fehlt mir da der richtige Kontakt!

@eisenschweinchen5354 23 дня назад

Ich täte sagen: nicht ausgereift! Früher gabe es mal den Ausdruck Bananensoftware: reift beim Endverbraucher 😅

@1_87-enthusiast 22 дня назад

Wobei es bei Viessmann sogar Beta-Tester gibt, die die Artikel vorher bekommen und ausprobieren sollen ( oder nur bewerben, wer weiß 😂 ). Wundert mich etwas, dass denen anscheinend nichts aufgefallen ist - oder eine Änderung der Konstruktion schon nicht mehr möglich war!

@eisenschweinchen5354 23 дня назад

Immer das Gschiss mit de Lostwägn! Meist sans eh Mautflüchtling 😂

@1_87-enthusiast 22 дня назад

Und dann auch noch teilweise mit rund 80 Sachen durch die Bahnhofstraße, die spinnen, die Trucker in H0 🤣

@MobaOpa 23 дня назад

Hallo Jörg, 2. Versuch, da YT offenbar Kommentare mit Link löscht. Da ich mich die letzten Tage mit dem Komplettumbau von Fahrzeugen beschäftige, bin ich auf eine Seite gestossen, die offenbar dein Problem beschreibt. Der Anbieter von Magnetband schreibt: Begrenzt werden diese Radien nicht vom Magnetband, sondern lediglich vom max. Lenkeinschlag des Fahrzeuges. LG aus dem sonnigen München, Klaus

@1_87-enthusiast 23 дня назад

Hallo Klaus, vielen Dank für den Hinweis auf die Seite von sol-expert! Das würde ja meine Behauptung bestätigen, dass es an dem zu großen Wendekreis des Magirus Deutz liegt, und nicht, wie Viessmann behauptet, an der Magnetbandverlegung! Spannend... Viele Grüße aus Niederbayern, wo sich die Sonne aktuell noch mühsam durch den Frühnebel kämpfen muss