Pogledajte kako se Juraj Šebalj proveo gradskim ulicama u električnom Renault Twizyu. :D Premium partneri APIOS i Continental Hrvatska. Instagram Auto Marketa / automarket.hr Facebook Auto Marketa / automarket.hr
Iskreno autic je bas fora hahaha za zaebanciju vrh samo da je jos 3 puta jeftiniji jos bi ga neko kupio al ovako...Klima? Radio? Grijanje? Nista to samo prozor
Dobra ideja, ne shvatam zasto ga nisu napravili malo ozbiljnije. Da ima grijanje, normalna stakla, da ne prokisnjava, bilo bi najbolje rjesenje za grad.
Pa zato jer je elektricni auto i stim bih samo vise trosio batterije i dolovice nebih mogo preci 20 kilometara a ovako bez tih sranja moze malo vise 90 kao sto je reko
Pa i nije ovo za sirotinju , glupsone.. ovo je zabava za bogatune, ne vrijedi s budalama raspravljati o nečemu sto se zove gušt.. a to ljudi koji gledaju sve kroz vrijednost novca ne razumiju
Poneses ventilator stavis na zadnje sediste,preuzmes muziku na telefonu.Kad je zima poneses mini grealicu i neskidas kaput.Kad ga peres uzmes krpu i obrises RESENI SVI PROBLEMI
@@nemanjacuparic9471 Siguran sam da su ovi automobili jos skupi za nas balkace. No, ja jos nisam cuo da je neko umro od rada, ali sam cuo da ljudi umiru od kancera prouzrokovanog zagadjenjem. Pre, ili kasnije moracemo da predjemo na ovakve automobile. Nemci planiraju da do 2040. izbace iz upotrebe sva vozila sa unutrasnjim sagorevanjem.
Za ove pare mogu kupit dobru kiu optimu, koja je baš kul limuzina. A ako bi več htio imat twizija imao bi Twizy F1. Sa tim običnim bi se mogao voziti po nekoj velikoj tvornici, recimo od radnog mjesta do vratara ili do parkinga gdje bi sjeo u svoj auto.
Pogledaj crash test dobro se pokazao pri brzini od 50 kmh neki ce reci to je mala brzina, ali ne bi da bi neko ovo vozio na autoputu često. Ima i airbag.
Za ove sirovine i pecinske ljude. Sto bi kupili golfa dvojku, i sipali trafo ulje u njega umesto ovog sa manama, ali opet vrlo interesantnog koncepta prevoznog sredstva za GRAD. Smisao je ekologija, zivotna sredina, kvalitet vazduha, manje povrsina za parking itd
@@nemanjacuparic9471 Znas kako, sta je kome skupo danas je uvek nezahvalno pricati. Nekome i Fiat Punto je ulaganje ozbiljno, a nekome ni S klasa nije skupa. Meni je licno skupo, ali da mi ne predstavlja problem sutra bi narucio jedan. Sa cenom goriva od 1.55€ litra sa cenama remontovanih turbina, dizni zapusenih dpf filtera secenja i cupanja katalizatora, preskupih registracija itd. Ovo je jeftino, i bice sve bolji i napredniji siguran sam
@@SuperBishop202 da ali cijena je bezobrazna brate ovo je plastika da ga bicikl udari siguran sam da bih se raspao a to da ne zagadjuje okolis je veliki plus 😉👌 da se razumijemo ja nemam nista protiv tebe nego samo pricamo o realnosti😉😉
@@nemanjacuparic9471 Slazem se da nije simbol bezbednosti i da ga ne bi pustili ni u salu gde se testiraju vozila za NCAP. Ja posmatram ovo vozilo samo sa aspekta zastite okoline, parkinga, povlastica prilikom registracije i troskova prevoza a tu je jak kao crna zemlja. Kupio bih ja Teslu umesto ovog, samo da imam mogucnosti sigurno. Ja hteo i elektricni bicikli da kupim pa sam ga odbolovao kada sam cuo da kosta 1200€
Ljudi koji pljuju ovaj "autic" ne shvataju da ovo nije auto koji kupis da ga vozis svaki dan il da ga koristis da prevozis stvari il osobe, ovo je vikend igracka koju kupis da se leti malo provozas po gradu do kafica il do drugara nista vise. :)
Isplati vam se, stavi 94k kuna u eure pa pretvori u litre dizela, pa podeli sa 5-6l/100km potrošnje nekog usranog vašeg fauvea, pa dobiješ broj koji se množi sa 100,onda dobijaš broj kilometara za 94k kuna koliko ti treba za fauvea. Fauve i dalje će da crpi gorivo, a cena litra nafte/benzina/tng je barem 5x veća od cene kilovata potrebnih za punjenje ovog automobila. Pritom baterije traju 2godine posle čega kapacitet opada na 70-60%. Tako da ako sa 100% može da predje 75km,sa 60% prelazi 45km. Neki lagani šoping, šetnja u prirodi, švaleracija... Isplatljivo, ali ovo nije osnovno prevozno sredstvo, nego dopunsko prevozno sredstvo. Švalerku kad staviš pozadi ona se ne vidi.
@@talononestealth9050 Ovo se ne poredi sa autom, ovo se poredi sa skuterom. A skuter ima sledeće prednosti: A) Jeftiniji je skoro 30 puta B) Ima veći domet i puni se tačno 210 puta brže C) Udobniji je. D) Može se voziti na velikim vrućinama E) Manji je, pa se lakše parkira. F) Ima više prostora za prtljag. G) Brži je. H) Možeš da ga zaključaš. I) Jeftiniji je za popravku. J) Duže traje. K) I konačno, ne smeje ti se svako ko te vidi. Pritom, skuter troši oko 3 litara benzina na 100km, a s'obzirom na to da je litar oko 1.3e, trebao bi da pređeš ravno 350 000 km skuterom da potrošiš istu količinu novaca koju bi dao na Tvizija iz prve, a da se ne lažemo, 350 000 nećeš preći nikad, ni skuterom, a pogotovo ne Tvizijem, čije će se baterije pokvariti u potpunosti posle 35k. Sve, sve, ali švaleracija. *Š V A L E R A C I J A* Jesi potpuno prso? I da, ako baš hoćeš da budeš ekonomičan i ekološki čist, onda vozi biciklu. Džabe prevoz, vežbaš dok voziš, održavaš kondiciju i ne zagađuješ životnu sredinu uopšte, a pritom te žene vole jer se baviš biciklizmom. The end, uništio sam teoriju o Tviziju kao dobrom vozilu, jedina, i apsolutno *JEDINA* varijanta za kupovinu Tvizija je ta da imaš previše para pa si odlučio da baciš na ovakvu glupost.
