Villanyautós találkozó Keszthely 2024 

Köszönöm szépen ezt a kis áttekintőt a rendezvényről!

Kedves Sándor! Köszönöm a videót, ezzel egy kis betekintést lehetett nyerni ezen világba is, akár a szervíz tapasztalatok okán is, mivel most az a hírek a civil világban, miszerint bedőlt a villanyautók piaca. Ugyan lehet csökkent valamelyest, meg élő példáról is hallottam, mely szerint a kiszemelt villanyautót nem vették át inkább, csak tesztre vitték el. Ez az információ egy olyan embertől jött, aki annak a cégcsoport egyik márkaképviseleténél dolgozik, amelyik a jelenlegi statisztikák szerint mára a legrosszabbul teljesítő cégcsoport ebben a szegmensben, ami pedig a Stellantis. Ebbe tartozik az Opel mellett az olasz és a francia márkák nagy többsége. Talán a Mercedes is, abban nem vagyok biztos. Maga a Stellantis diesel buszt tud gyártani viszonylag jó rendelkezésre állási szinttel, mert bár hivatalosan nincs bevallva, de a Győr-Moson-Sopron megyében gyártott CREDO buszokba FPT motort szerelnek, melyből az F az a FIAT-ot jelöli, mely szintén az említett cégcsoporthoz tartozik. Még csak kísérleti példányban, de az említett autóbuszt gyártó márkának is van már saját gyártású, tisztán elekromos üzemű gyártmánya. Viszont én azt azért nem venném még meg, mert kevés a hatótávolsága, ami terveztten 200 km csak. Az ideális az lenne, ha ki tudná bírni a teljes napi üzemet (nemcsak az ún. osztott fordákat), amire olyan 350 km körüli hatótáv kellene. Elekromos autó terén a jelenlegi vágyam a hatótávban kifejezve az 100/550-es érték, mely 100kWh akkuméret esetén minden körülmények között el tud ténylegesen 550 km-t menni (nettó kapacitást értem ezalatt). Szerintem más is hasonlóan gondolkodik, mert amennyiben van valamennyi kis igazságtartalom féle a civil világban terjedő, bedőlt villanyautó piacos híreknek, akkor annak az okát a nemrégiben piacra dobott, ráncfelvarott EQG-ben keresendő, melynek értékei jóval kisebbek, mint az előzőleg általam leírt hatótáv érték, még ha egyik értéke az EQG-nek számszakilag nagyobb is. Az EQG értékei 123/b473, ami esetén 123kWh akkukapacitásra jut bruttó (WLTP szerinti) 473 km hatótáv.

Tisztelt Sándor,jo a tartalom,érdeklődéssel néztem végig a videot.Nekem egy 64kw 22-es e-nirom van,szerintem a legjobb közép kategorias aututo,Figyeltem a véleményeketés egy megjegyzés a kérdéseidhez,leglényegesebb az pályás fogysztás.,ezt mindenki.elkerűli ott lehet lemérni az auto valodi fogyasztását 130-140kmh,ha 23kwh felett fogyaszt az nem jo,pl kia ev6 26-28kwh,ionic5 szinten,Ezért legjobbak a teslák amelyek 23kwh alatt elmennek,és eza LEGFONTOSABB a hatotáv,,Jo egészséget,

Kedves Sándor, Jó a tartalom :) Az Ioniq 5n az az autó, habár jól néz ki, de egyszerűen nem tudom hova tenni. Tipikus fából vaskarika :D

Szülővárosom és én nem voltam ott. Sajnos….. köszi a videót

Tavaly ott voltam Dacia Springgel. Oda-vissza 4x töltöttem. :)

Tisztelt Sándor! Érdeklődöm, hogy volt-e a találkozón Toyota Mirai?

Na ez a klíma gond nekem is most jelent meg. Privátban meg lehet tudni Solymáron melyik szervizben vannak? nekem is ilyen horror költséget mondtak....

Vajon milyen melóhely kell egy 28 millás autó megvásárlásához?😏