VinBus Thế Hệ Mới Ra Mắt, Đồng Loạt Thay Thế 9 Tuyến Bus HN, Sẵn Sàng Xuất Mỹ, Châu Âu? |AutoTopVN 

Ngành nghề nào cũng phải có cạnh tranh mới phát triển bền vững được , tôi thì mong có thêm cty tham gia vào sản xuất xe điện .

Ở tphcm cũng nô có một tuyến đường mà lo tới lui xe điện chi phí thấp không tôn xăng dầu không tôn bao dương

@@SĩHàHồ-e7j cạnh tranh ở nc ngoài chứ cạnh tranh trong nước ai đủ tiềm lực nuôi cả 1 hệ thống ngốn tiền như vậy ak b. Chưa kể dù nói là cty tư nhân nhưng nhà nc vẫn tạo điều kiện tốt nhất cho vinfast r. Còn cạnh tranh thì bạn để ý sẽ chẳng có mấy nc mà đầu tư 2 3 công ty ô tô chỉ để cạnh tranh trong nước cả, nếu có sẽ tránh các phân khúc của nhau chứ k cạnh tranh trực tiếp

Đã thử và đang ngắc ngoải

Chỉ cần vào ra trạm là đã đen mù rồi, toàn động cơ diesel 0 ơ rô

phải nói là quá chậm luôn

Có lý do chứ... xe chạy xăng dầu mới ăn đậm dc.

Bù nhìn thôi

Ngân sách có hạn thôi bác

Hà Nội cái gì cũng dc ưu tiên 😢

Chê gì Vin chứ cái này phải khen

Bác lại nhầm nhé. Vinbus có quả ghế ngồi bất hủ, say dã man luôn, ko xe dầu nào say bằng vị trí bất hủ này bác ạ. Hàng ghế thứ 2 từ dưới lên, cùng phía bác tài, hàng ghế ngược bất hủ.

@@linhnt2312 bạn say thì không ngồi đó là được 😅 nếu là đàn ông thì chỉ có 5% say xe thui bạn 😊 như tôi đi tàu còn chả say chứ đừng nói ô tô 😂

Xe điện đi thì êm+quả ghế ngược của Vin nữa thì đúng combo cực hình😁 Bữa nào có ghế thuận thì mình ngồi, hết ghế thuận thì đứng cho đỡ say

1 con bus điện gấp 5-7 lần bus xăng bạn ơi, cái này phải đầu tư dần chứ tiền đâu. Giờ có 10 tuyến là TP đã chịu chi lắm rồi đấy.

bến Giáp Bát mất không biết bao ví với đt với mấy cái bus cũ này

thay dần khi hết hợp đồng và xe xăng hết niên hạng thôi chứ thay ngang là lãng phí. xe xăng dôi ra bỏ phí

Ông Bà gia đình giồng họ mình đang hít vào khói xe thảy ra mỗi ngày đó nè , thay nhanh xe điện , sửa lại thông tư vẫn được mà !!!

Tắc đường thì giảm xe máy lại cần gì vinbus:)) xe bus có cả đống ở hà nội kìa chưa kể các tuyến metro nữa có ai đi ko:))

Giảm ô nhiễm thì còn nghe đc, mà tắc đg thì liên quan j ;)))), có mà giảm thiểu di chuyển của phương tiện thì may ra

mày ko cần thì kệ cha mày, tụi tao cần. Mày là cái lồn gì ?@@annguyen23349

Theo em thì có lẽ hơi khó phần vé tự động vì trẻ em dưới 6y được free. Mà trẻ em Việt Nam không có thẻ gì để chứng minh và check khi đi tự động như vậy. Thẻ bus free cho ng trên 60 lại do tp cấp, không có mã vạch hay từ, chip gì cả. Thẻ liên tuyến 100k/1 tháng cũng do tp cấp không có code, chip gì hết. Với nhân lực sẵn có của Vin thì làm cái máy đó dễ ợt nhưng tp phải đồng bộ thẻ chip/từ hoặc thẻ mềm trên di động giống thẻ Vinbus thì mới làm được bác ạ. Mà tuyến tp còn đi vé giấy xé tay thì bác biết nó thế nào rồi đấy. Em cũng chưa hiểu là bản chất họ không biết hay đầu tư tốn nên không muốn đầu tư, chứ vé tay có tuyến em đi trả tiền còn không được đưa vé, không hiểu vé em đã trả tiền đó thì đưa cho ai dùng nữa. Như vậy là nhà nc lại thất thu. Còn vé sv thì e đã chứng kiến phụ xe e1 bắt được sv làm giả thẻ liên tuyến rồi. Có 100k mà họ còn giả thì em cũng chịu luôn.

Còn chặn không cho lên đằng sau thì khá lí tưởng đó nhưng thực tế 1 số chuyến như E1 lúc 18h ở Times rất đông, ng lên rất nhiều nhưng 1 cơ số ng không chịu xuống dưới ngồi vì say nên bị tắc đường xuống ==> 1 số ng đành phải đi cửa sau để lên. Em cũng chính là ng không chịu xuống nhưng sẽ đứng dạt ra cho mọi ng xuống. Gần đây h đó đông quá nên phải chuyển qua đi sm rồi.

do trẻ em dc free nên khó, với cũng cần thêm 1 ng phụ để mỗi lần lên xuống cho ng khuyết dc giúp đỡ

tiết kiệm nhân lực làm gì, nếu mỗi tài xế thì phải kiêm 2 việc, lương họ có dc x2 ko, làm 2 việc rồi bị phân tâm việc lái xe

@@hoangtruong8077 ngta đang nói ở châu âu như thế. nhật cũng như v. việc giảm nhân lực ko có nghĩa bắt tài xế làmm x2 vì cái bấm thẻ là tự động

Bạn thử vinbus đi nó còn sướng hơn mailinh taxi.

Có những người nói đi xe xăng ôn hoi xăng cho ho là văn minh niềm tin và hy vọng còn thời gian

Tạo đk rõ mà, từ trợ giá bus, hỗ trợ ưu tiên cho phát triển đô thị xanh các kiểu nữa

Thay toàn bộ luôn cho đáng bạn ạ

Bạn ơi, tôi cũng mong vậy. Tất cả xe bus trên đất nước việt nam là xe vinbus

Sẽ mất nhiều năm để chuyển đổi vì nhiều lý do khác nhau như tài chính, cơ sở hạ tầng sạc , giấy phép ...

thôi. mấy ông nội chạy xe khách chạy như điện. chạy xe điện gia tốc lớn nữa có mà chết người đi đường. đạp 1 cái lên 100km/h trong vài giây, ai mà đỡ nổi :)

Trợ giá thì ngân sách của tp hoặc tỉnh thôi bác, tỉnh nào giàu, dân thích đi bus thì mới trợ giá đc còn ko thì hết cách

Tùy nhu cầu có thể làm xe đường dài, thử mở tuyến HN liên tỉnh giờ xem bác chắc dân bỏ xe dầu hết

như xe bus bình thường chứ có lớn hơn đâu mà lo

2030 taxi bắt buộc là xe điện mà, chuyển đổi từ từ thôi

Vinbus có rồi mà b

Hôi thật sự bác ạ

Bình luận chuẩn. Các xe buýt xăng tại những sân bay Việt Nam gây cảm giác khó chịu cho du khách do tiếng ồn và mùi xăng dầu.

Trên bài có nói rõ là có hết mà, riêng cái hỗ trợ người khuyết tật thì cả xe lẫn nhân viên đều hỗ trợ hết mình

Mỗi tuyến 1màu cho dễ nhận biết

Thk Thaco thích thì ra mẫu, ko thì nhập ngoại, thiếu gì mà bảo độc quyền?

đúng rồi,mình cũng quên không đề cập vì muốn làm đâu phải do tư nhân

E02 chạy ngoại thành khá ngon đó bác, qua Ba Đình-Long Biên (cụ thể ko nhớ rõ)

@@sonhoang-lv7zk hầu hết đội hình E hiện tại chạy qua các cung đường ổn và dễ đi, dễ giải quyết sự cố vì khoảng cách từ 2 depot ra ko xa. Để mang ra chạy kiểu đường như QL3 thì cần phải test kỹ. Kể cũng lạ, đội hết hạn thầu có mỗi 54 chạy ngoại tỉnh mà đường lại đẹp, cực dễ đi, phù hợp cho dòng hiện tại. Mỗi tội khả năng chuyên chở của mẫu green hiện tại lại chưa hợp với tuyến này.

Haiz. Thế mà đầu năm thêm 12 xe mới cho tuyến 87, 2 xe tuyến 50 vẫn xe thường

@ mới thí điểm xong cứ từ từ rồi sẽ thay hết thôi.vội vàng quá có sai sót toang ngay.

Giá của Vinbus hiện tại là 8k thì phải

Họ sẽ sơn màu tuỳ vào mục đích riêng bạn à.