VinFast VF7 đứng cạnh Honda CRV 2024 L - Nên mua xe nào? 

Mua Honda CRV chưa mà bi bô

Hàn Nô , Nhật Nô so cảm giác lái qua cái gì vậy bạn?

bọn Honda thì có cái cảm giác lái gì vậy :)))) cạch Honda đến già, ồn méo thể chịu nổi

mua hàng bên nào là nô bên đó :)) tư tưởng thế này bảo sao cái đất nước VN chưa phát triển đc. Thay vì ngồi xem học hỏi công nghệ thì chỉ đi xoáy mấy cái ốc vít xong cà khịa mà ko làm đc gì cho đời

Vào kênh này xem lão chém gió chửi bậy hài hài, cho giải trí thôi bác ơi.

Stop lying do you know how many car does Honda sell in US and vinphet can’t sell in US, keep on lying because nobody believe you 😂😂😂

@@godblessamerica6391 cho hỏi là bạn trên nói dối ở đâu vậy

@@phamo2459 forced customers to buy high cost extras

You will be sorry if getting any vinfast car

phạm nhật vượn chỉ có vinhomes là có lời nhờ vượn đại ca cấu kết với tụi vịt cộng cướp đất của dân, chứ vượn đại ca làm gì cũng lỗ hết: vinmart lỗ, vinsmart làm điện thoại lỗ phải đóng cửa, vinpearl lỗ, vinpearl air chưa bay đã đóng cửa và vinfast thì lỗ rất nặng

Nhìn sang nhất đám 😂

@@trungkn thật, nhìn còn đẹp hơn cái bản long long gì đó mà đen vàng . màu xám ghi đẹp từ hồi lux A đến VF9 cũng đẹp, giờ con 7 này là cũng đẹp nhất luôn

Chuẩn luôn Bác, hôm qua em cũng lái thử bản plus quá phê luôn🎉

tôi đang đi xe xăng mới lần đầu lái thử xe điện bị sốc luôn mà :v

@@loongnguyen9363 lên nhanh quas tưởng sắp cất cánh bác ạ :)) thôi đổi mazda qua

Những thằng chốt mõm trên này nhiều lắm. Ra đường tìm 1 con VF biển trắng cũng mỏi mắt 😂

@@hungtran4853 thế mắt bạn bị bệnh rồi đấy. Đi khám đi

​@@hungtran4853 nó còn chưa giao xe mà đi tìm, hài ẻ 🤪

NoyNoy-xb8td vậy là thằng bạn mày thông minh chứ không óc chó như mày 🤣🤣🤣

Mình cũng muốn khuyên mọi ng mua xe điện nhưng sợ xe còn khá là khó dùng vs những ng chậm hiểu và ngại sạc cũng như một số lỗi còn tồn tại ở xe điện. Riêng bản thân mình thì all in xe điện chứ ko cần lăn tăn, xe mình cũng gặp lỗi chứ ko phải ko nhưng mình thấy nó nhỏ không ảnh hưởng việc đi lại, vận hành xe, chưa nằm đường, chi phí rẻ nên siêng đi. Các bác đi xăng đừng ss xe điện làm gì vì ai đi điện rồi cũng hiểu, các bác sợ là sợ hãng V bỏ rơi và sợ xã hội dè bỉu là xe tàu này nọ thôi chứ phần còn lại nói thật là quá ok, đi xe máy còn ghen tị chứ đừng nói xe ô tô khác

Thằng bạn ông tắc kè hoa vãi lờ ra 😂😂😂😂

Chú tôi mua VF8 plus đợt tiên phong, 2 lần cứu hộ, 2 lần điều hoà - 1 lần cảnh báo pin. Đã sang tucson dù rất thích xe điện vì lái nó sướng. Ông chỉ khuyên nếu có tiền thì chơi cho biết, còn nếu đắn đo tốt nhất cứ xe xăng. Tránh việc Vin đem con bỏ chợ như xe xăng

@@diy-ben9964 bạn cho tôi sdt của chú bạn để tôi kiểm chứng???

đã đi xe điện thì khó lòng trở lại xe xăng cùng tầm tiền lắm bác ạ.

=))) nếu xe điện dùng loại pin chất lương tốt thì có thể dùng 7-800k km mới chai đến 50% nhưng đó là trong điều kiện nhiệt độ thấp và phải di chuyển nhiều trong thời gian ngắn ( dưới 20 độ c như ở các nước phương tây và dưới 10 năm sử dụng ), còn ở việt nam nhiệt độ gần như đều trên 30 độ c, thậm chí mùa hè hơn 40 độ, pin sẽ chai cực nhanh, và thực tế là nếu pin sử dụng ít thì tầm 10-12 năm cũng phải thay pin mới, trừ khi là chạy dịch vụ thì sẽ tối ưu, chứ còn dân chạy 10 năm chẳng bh quá nổi 200k, thậm chí còn ko nổi 100k km, cell pin sẽ hỏng theo thời gian, tính ra chi phí sẽ cực lớn, chưa kể là ở 1 nước nhiệt đới như việt nam pin cực nhanh chai, mà chỉ cần chai 10% thôi là số km di chuyển đã khác rồi =)) trong khi thông số bảo hành chỉ là 70%, hãy tính đi, 70% là mỗi lần sạc bạn chỉ đc có 200km thôi

@@nhathoangphan6803 Tuổi thọ của pin không tính theo thời gian sử dụng mà tính theo số chu lỳ nạp xả. Như đã nói, tuổi thọ của pin kéo dài khoảng 7-800 ngàn km. Với range hiện nay khoảng 300km/ 1 chu kỳ nạp xả, tính ra tuổi thọ của pin sẽ rơi vào khoảng hơn 2000 chu kỳ nạp xả. Lưu ý rằng các dữ liệu về tuổi thọ pin thường là đo đến khi dung lượng pin còn 70% chứ không phải 50% như bạn nói. Vấn đề nhiệt độ, nhiệt độ không ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của pin, vì pin thường có hệ thống làm mát. Nhưng nó ảnh hưởng gián tiếp, thông qua lượng năng lượng sử dụng. Càng nóng thì hệ thống làm mát làm việc càng nhiều, tốn nhiều năng lượng hơn, dẫn đến số chu kỳ nạp, xả tăng lên. Một lần nữa, tuổi thọ lại tính về số chu kỳ nạp xả. Có thể hiểu thế này, nếu 1 cái máy mà ít dùng thì dĩ nhiên tuổi thọ nó sẽ dài hơn máy dùng nhiều. Lưu ý rằng, các dữ liệu về tuổi thọ của pin thường được đo ở nhiệt độ phòng 25 độ C chứ không phải dưới 20 độ như bạn nói. Cho dù là người dùng ít, thì sau 10 năm cũng đi hết 200 ngàn km. Ma như tôi nói ở trên, số tiền tiết kiệm được sau khi đi hết 200k km đã đủ để mua 1 viên pin mới. Người ta bảo hành pin 200k km là có lý do của nó, vì thông thường tuổi thọ của pin phải cao hơn số trên họ mới dám đưa ra mức bảo hành đó chứ. Tóm lại, tuổi thọ của pin chắc chắn trên 200k km, cho dù đi ít hay nhiều, và nếu đi trên mức 200k km thì chắc chắn có lời. Ông nào đi ít thì thời gian thu hồi vốn lau hơn, ông nào đi nhiều thì nhanh thu hồi vốn hơn.

@@nhathoangphan6803 tóm lại là mấy con VFe34 chạy taxi gần 3 năm rồi. chắc cũng 20 vạn, 30 vạn rồi. ông thấy con nào chai như ông nói chưa hay chỉ tính mõm

@@thietthanh1462 thì t bảo chạy dịch vụ thì còn ổn mà =)) mắt mù ko biết đọc chữ à, t có phủ nhân việc chạy dịch vụ nhiều trong thời gian ngắn đâu, còn dân thì chạy ít, 10 năm có khi chỉ chạy đc 100 -200 k km, có nhiều người thậm chí còn có vài chục ngàn, mà pin thì nó xuống cấp theo thời gian, kể cả sạc ít thì sau 10 năm pin cũng sẽ xuống cấp, được ko bằng mất

@@nhathoangphan6803 chạy được 20v thì tiền chênh lệch nhiên liệu đủ mua cục pin mới rồi. Lo bò trắng răng.

khu nào đấy

@ Phú Giáo bình dương ạ, tại vì thấy anh trùng lúc đặt xe, cùng loại và cùng màu với em nên thấy anh em mình quả thật có gu thẩm mỹ nhỉ kkkk

Phải có chính sách ưu tiên trạm sạc cho xe dân , ví dụ kiểu nếu taxi sạc hết chổ khi có xe dân vào cần sạc thì phải nhường chổ. Thế mới hợp lí

Thiết kế tối giản sẽ là thiết kế tương lai, giống như blackberry vs iphone vậy, cơ bản tuỳ cách nhìn mỗi ng thôi:)) crv thì ko có gì phải bàn:))

@@manhlinh4477 ĐT và xe là 2 mục đích điều hướng khác nhau, với tôi CRV lần này vẫn giữ những nút điều khiển vật lý là tuyệt vời, quá trình lái xe sẽ an toàn rất nhiều khi điều khiển các phím vật lý không cần nhìn.

sr cụ, nếu cụ đi 2 xe này rồi cụ sẽ hiểu đừng nhận xét gì, hay dùng thử mỗi con 1 tháng cụ sẽ hiểu tôi đã lái vf8 1 năm

@@mrping9246 sự bất tiện của xe điện ai cũng biết chứ ko mỗi mình tôi đâu bạn nhé, tìm nơi sạc pin 1 năm về trước còn đỡ, từ khi taxi xanh ra mắt, việc tìm chỗ sạc là cả 1 vấn đề. Đến khi full trạm sạc như cây xăng thì may ra. Chúng ta ko tâng bóc (nổ) quá mức với thương hiệu mới mẻ thì ko hay chút nào, revewer nhận money nhiều thì xe nào cũng good hết. 1 thương hiệu gần 100 năm như Honda thì có sự khác biệt rất lớn bạn nhé.

Túi khí bền thật nhễ 😅

@@lydinhvien chứ mà nó dễ nổ thì cũng lằng nhằng lắm thứ :)).

túi khí không nổ thì lại lừa bán cho người khác ngon. Toy cao thủ thật

@@vukien5836 tầm đâm đụng mà túi khí nổ thì nó cũng tìm cắt cách dây điện khi bán thôi bác. Quan trọng ông bác chủ còn xuống cãi nhau đc voeis ông xe tải kia là đc rồi :))

Quả hấp thụ lực ối dồi ôi😅😅😅

Mua xe điện r thì đỡ phải xếp hàng đổ xăng

Phím số VF7 hay hơn Crv bác nhé, nhưng cá nhân e thì thích núm số VF5 hơn, sử dụng thực tế cực kỳ tiện và dễ sử dụng.

Nhưng mà nó xấu :))

@@huyhoangnguyen6994Xe điện Vin thì em công nhận lái cũng thích mà ngồi cũng sướng. Nhưng chỉ dành cho người lắm tiền thích trải nghiệm thôi. Mua con Crv sau 10 năm còn bán 5-6 trăm được. Còn mua con vf7 này 10 năm nữa chắc tháo mô tơ ra bán quá.

@@stevenedm9467 Nội thất honda mà bác chê xấu ??? Cứ ngồi vào nhìn ngắm 1 hồi đã bác. Cầm vô lăng, bấm cái nút cái nó chắc chắn, sờ vào mát cả tay. Chứ bác qua bên xe Hàn sờ cái nút nó như răng rụng.

Màn VF7 to hơn nhưng ko đặt quá cao như CRV

Ngu vẫn mua thì phải chịu thôi, ai mà can đc :D

cuồng r phân Nhật thúi vẫn khen thơm nổ mũi

VF mà bị phốt thế nó chả tế sống luôn ấy chứ.

Hàng japan đã trong tiềm thức ngừoi Việt. Nhưng chất lượng tốt mà.

Vn thích tụi nhật, nó xếp hàng ngang gập đầu xin lỗi, thế là bao lỗi lầm cũng tan biến....

SG chỗ đỗ xe máy còn ko có thì cái chuyện nó đỗ chặn cả trạm sạc là chuyện thường

Bác đổi ngay đi, hạ tầng sạc hiện tại đã rất tốt rồi nhé

Đổi sớm ngày nào thế hệ con cháu mai sau được nhờ quá ô nhiễm rồi

Thật ra nhà ko có chỗ đậu xe thì ko nên mua oto nhất là ô tô điện. Nhà nào có chỗ đậu mà dùng xe điện đúng là món hời, chi phí rẻ, bảo dưỡng ít, đúng kiểu "ù mé, nhà nó giàu còn được cái xe đi tiết kiệm nữa, tiền vậy để đâu cho hết" :)))

Bh vẩn hơi bất tiện,,mà Mình thấy Vin đang cố gắng cải thiện từng ngày..mong trạm sạc ngày càng phủ ra cả công viên ,chỗ thoáng ......mình thì chắc 3 năm nữa xe đổi sang Vf...

cay... vinno

khéo lại được tài trợ cũng nên

Nói xỏ xe sạc đấy 😂

CRV ồn vãi chưởng, bao nhiêu năm, bao nhiêu đời vẫn vậy, đúng chỉ có đứng yên hoặc đeo tai nghe thì cách âm tuyệt vời

@@TuongManhGplus xe này độ ồn như GLC phải nói là ồn nhất là chỗ mồm bọn xạo (.)

@@theanhtran5701 CRV ồn thật mà 😅

Chẳng những vậy họ cũng rất mừng khi mua được xe giấy để có thể đổi xe Mới liên tục

Mua toy k lo mất giá k lo mất túi khí😂

Giữa giá giữa túi khí k giữa dc mạng

không lo mất giá :)))

cửa bẹp giúm nhưng túi khí không nổ, toyota bền đúng nghĩa đen

Vf 7 hay vf8 bạn😮

@@atvuonghung5803VF8 bản pin CATL. Bản này VF đã fix vô số thứ từ bản City edition như treo, cách âm, pin và phần mềm và giá cũng thấp hơn 1 chút. Mình xem mấy bài đánh giá thấy khá triển vọng

​@@atvuonghung5803VF8 bạn nhé .

Vậy bán được bao nhiêu chiếc 😂, tao ở Mỹ đâu có thấy chiếc vinphet nào chạy ngoài đường

@@godblessamerica6391 Mày ra đại lý của Vinfast mà hỏi .

đấy là ngày xưa nghĩ vậy chứ giờ cứ xe điện mà thẳng tiến bác ạ, bác đi 1000-2000km/tháng thì cũng chỉ sạc có 4-7 lần là cùng, đi nhiều hơn thì lại ra tiền nhiều hơn, chi phí rẻ nó sướng lắm bác, rồi lái nhàn nên mỗi lần lên xe mình tự tin ko e ngại sự mệt mỏi sau mỗi chuyến đi.

Đi cá nhân thì VF7 là oki bác ạ, đi gia đình và nhà rộng thì VF9 ok.

Sắp của bạn tính bằng năm hay chục năm ?

​@@minhngo4182 10 năm nữa

@@minhngo4182 phương tây 10 năm , VN 24 năm , nghĩa là vài năm tới xe xăng ko sx nữa

được tặng, chuẩn bị vứt

Hahahaha

Nhìn bộ thảm ối dồi ôi

thuê mỗi xe 1 tháng chạy cụ sẽ rõ như ban ngày :)) đừng hỏi anh, tôi chủ xe Vf8 :)) quá là ưng

"Tiền nào của nấy " , mắc chút nhưng "Chắc Cú " , khỏi Ưu Phiền ...

Đúng ý em quá bác!

*Con Crv đã đủ tuổi ăn kức Porche Macan chưa mà đòi so với VF7. Có thử nghiệm chứng minh đàng hoàng, thời buổi này chẳng ai lấy tự hào ra kinh doanh hết* ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fNpfsg0y3A4.html&ab_channel=Autodaily.vn*

Nghỉ đi cha nội

Làm được thế thì chắc cả thế giới dùng hết xe Vin =))))) Tìm hiểu xem trên thế giới có con nào sạc và làm được pin như vậy chưa :v cười . Còn việc ô chuyển hay không thì hãng n cũng k care. Bất kể thương hiệu, sản phẩm nào ra ban đầu cũng cần thời gian để ổn định, cải tiến và phát triển. Với 1 hãng mới ra xe điện được 1 -2 năm như Vin là quá ngon rồi :))))

Khi nào cái đt của ông cắm 5p đầy thì cái xe điện n cũng thế

@@thieuanhngo8916 có đọc tin chưa vậy, vf đang nghiên cứu công nghệ đó cùng với 1 cty isareal rồi

@@vantruong1764 thì tôi nói khi nào đạt dc như vậy thì tôi sẽ chuyển, có vấn đề gì sao?

kakakkakakkaka hay

Kênh nào vậy bác

Toàn đồ tầu có gì là sang chảnh😂 được cái mã thôi.

​@@chamcheo3827 Bộ khung vs nội thất gần như làm ở vn mà b vf chỉ nhập những thứ ko có khả năng làm đc thôi hoặc chi phí làm nó đắt hơn mua mà chất lượng như nhau ấy 😊

​@@chamcheo3827tư duy còn cầy chỉ suy nghĩ đc vậy ai có nói ngã nói nghiên thì tư duy con cầy vững bền 3 chân

​@@hoanzubeo8536chuẩn nếu làm.ở Vn sẽ bị đội giá nên sẽ làm bên TQ linh kiện nào đó giá sẽ hợp lý hơn , kiểu như IPhone, Samsung ....... vậy

@@chamcheo3827 óc bò thế.bộ người mua họ ngu lắm ah .nói ra là bik ngủ vãi lồn

Hơn ở mỗi khoản nạp nhiên liệu thôi, chứ xe xăng tuổi gì mà đòi ăn đứt về vận hành. Nên nhớ xe VF dùng phần mềm giống VF8 đã không còn lỗi vặt nhé.

Chi phí bảo dưỡng lẫn thay phụ kiện xe nhật tuy không có gì quá ngon nhưng thay thì....

Huylehuy năm rồi ace và các cháu tôi.mua 6 chiếc xe nhưng k ai mua xe điện.cũng chẳng ai nhắc tới xe điện.vì nó mới với lại nó còn nhiều bất tiện.

@@stevenedm9467 bác đọc kĩ nhé, e nói là sự tiện lợi trong vận hành.

@@stevenedm9467 . Xe Vinfast lỗi vặt tùm lum , tà la . Đem qua Mĩ , Canada phền mềm hư khách hàng phải đợi cả tháng mới sửa phần mềm được .

Vấn đề này thì em cũng không có hiểu. Cách đây mấy tuần có vụ bê bối công ty con của Toyota gian lận an toàn(túi khí, khung gầm) trên 1,1 triệu xe. Không biết cái tiêu chuẩn của họ lấy từ đâu ra.

@@manhquatlam9327 Hấp thụ lực là một nguyên tắc an toàn, khi va chạm tùy vị trí sẽ có một số cảm biến cho phép hấp thụ lực, để giảm lực tác động lên hành khách bên trong. NHƯNG ở đây khi nói "hấp thụ lực" là châm biếm nha bạn, tức là chả có công nghệ hấp thụ lực trên các dòng xe rẻ tiền ở VN, vì đa số là giá rẻ, cắt bớt tính năng, thì chắc chắn không có những tinh năng "hấp thụ lực" như đã nói... Mà đã đụng là MÓP và người ở trong cũng bấy nhầy luôn. Trên xe VF8 và một số dòng xe của Đức _(nói chung Vinfast mua công nghệ từ Đức)_ thì có bộ phận Hấp Thụ Lực thiệt sự, đó là khu vực đầu xe, khi va chạm thì càng xe có xu hướng bung ra, để tránh lực truyền lên buồng lái chèn chân bác tài. Do đó, đi trên đường khi thấy xe VF8 va chạm và bị bung bánh trước, các ông anti-fan Tự Nhục sẽ phán là "xe dzỏm, rớt bánh...". Đó là vi họ không hiểu cơ chế Hấp Thụ Lực thiệt sự là như thế nào.

Thế mà nếu là Vinfast chắc lại um lên đấy 😂😂😂 toyota đc lòng dân mình rồi nên hơi có chút thiên vị.

Nó làm gì dám cho qua , như lỗi túi khí nó fix ngay , bỏ luôn hãng Takata giờ hãng đó phá sản , nó phải như nào cả thế giới mới mua xe của nó , ai như cái hãng chấm chấm , bán cái xe đỉnh cao công nghệ Bi Mờ Vi , vô lăng rung bần bật không fix , tạo công ăn việc làm cho ae thợ ngoài , KH kêu thì báo công an , giải thích với truyền thông là xe đã đâm đụng ảnh hưởng đến gầm bệ ( dù xe thay càng A , thước lái chính hãng ) , xử lí hay quá nên 999 tinh hoa xuất khẩu đi Bắc Mỹ dân tình không dám mua , mà đang để trưng bày trong các bảo tàng 😁

2

Có vụ bê bối gian lận an toàn của Daihatsu (công ty con của Toyota), không biết con này có dính không.

May bác ko có tiền, chức bác có tiền mua xe thì xe lại bào bác thêm mớ tiền xăng nhớt, bảo trì bảo dưỡng thì lúc đó đầu lại quay quay hỏi tiền đâu tiền đâu

Thì cũng tuỳ ng mà, như nhà tôi mặt tiền 300m2 thì sạc tại nhà là ez 😂

Bác nhầm nhé, lúc đầu e cũng e ngại như bác, sau nửa năm dùng 2 xe điện e thấy quá ngon. VF8 đi được 420-500km/lần sạc đầy, bác có đi đến 2.000km/tháng thì cũng chỉ mất 5-7 lần sạc, mỗi lần xấp xỉ 40p-1h, coi như tranh thủ đi cafe hoặc tập thể dục. Như nhà e lắp sạc 22kw ở nhà nên thấy nhàn quá thành ra lại buồn, vẫn thích sạc xe bên ngoài và đi tập thể dục nữa bác ạ hihi.

Nhà e ở quê thì cái vấn đề sạc nó chả lo vì về là cắm sạc thì lúc nào muốn đi pin cũng thừa, chả qua là ko có $ thôi

@@linzz8074 tôi đang đi honda city 2023 b ak, tôi ko có tiền mua crv thôi chứ mấy con xe cỏ khác tôi mua được

ấy bác, phải sử dụng rồi mới thấy nó sướng bác ạ, bác muốn thằng lái sướng thì VF7, còn muốn người ngồi sau sướng thì Land, Lex, Cam, MercS, còn CRV thì người ngồi sau cũng chả sướng hơn là mấy so với VF7 đâu bác. Bác cứ tưởng tượng lái con xe điện cả ngày tầm 100-200-300km nó nhàn như đi dạo, còn xe xăng thì như đánh vật là sẽ hiểu bác ạ, e từng cầm lái 8 năm, 30 vạn km, 8 đời xe nên thấy chọn xe đúng mục đích là cực kỳ quan trọng.

@@huyhoangnguyen6994 mình có nhiều bạn bè đã đi và có xe thậm chí chạy taxi vf r và kết luận là sợ lắm bạn. Mua cái xe sống trong lo âu bực tức và tội gia đình con cái nó khổ lắm

@@nguyenthaihoang2245 lại là câu chuyện của ông hàng xóm. Nhà e 2 xe điện, tổng tiền mua VF8+VF5 mới bằng Crv, đi thì sướng khỏi bàn, chi phí rẻ bèo, làm gì còn lỗi nào mà khổ, nhà e đi xe điện gần 1 năm rồi bác nhé, chả hiểu các bác ấy đi thế nào chứ e thì thấy tiếc khi ôm con PSAN lâu quá hihi.

@@nguyenthaihoang2245Như thiệt 😅😅😅

Xe xăng của Vinfast lúc mới ra ở thị trường VN thì trời ơi nổ banh nhà lồng chợ nào là máy BMW , khung xường cũng BMW , chiếc xe BMW model 5 giá rẽ ở VN . Nhưng sau hai năm thì ngủm . Xe điện Vinfast trong tương lai cũng ngủm như xe xăng .

Con xe toàn đồ tầu nhập về lắp ráp thì sao bằng xe nhật sự ổn định đã được khẳng định

@@chamcheo3827Nhật quỳ xuống xin lỗi 3 lần trong 4 ngày à 😆. Sính ngoại vừa thôi cha, đến cái iphone nó cũng đầy linh kiện China đó.

thế giờ xe xăng của vf vẫn chạy , xe điện chạy đầy đường tức k :))) @@d.nguyen582

phạm nhật vượn chỉ có vinhomes là có lời nhờ vượn đại ca cấu kết với tụi vịt cộng cướp đất của dân, chứ vượn đại ca làm gì cũng lỗ hết: vinmart lỗ, vinsmart làm điện thoại lỗ phải đóng cửa, vinpearl lỗ, vinpearl air chưa bay đã đóng cửa và vinfast thì lỗ rất nặng

của sếp mà a. sau sếp cho :v

@@SangNguyen-ll1ebcross bị đâm ko phải crv

@@SangNguyen-ll1ebđang nói con toyota bị đâm chứ xe của sếp thì liên quan gì ba?

@@sonhoang_69 dạ bác a cứ tưởng

giờ bán xe rút biển rồi lo j 🤣túi khí vẫn nguyên bản nổ đâu mà sợ 🤣

Mua đi. Lời thế còn gì

@@tranducthang5060 trả lời hay .... mấy thằng "to" miệng ...thường"láo xạo" dân VN nổi tiếng thế giới về :...nói một đằng, làm một nẻo..... đặc biệt là...dân "bố náo" Hà Lội

Bố cọc rồi con zai 😂😂😂​@@tranducthang5060

Rồi chốt lại có mua vf7 k, văn vở thế 😂

Chuẩn ý mình, thấy con xe điện của kIA là biết

Quất bác, em 3 lít vẫn quất 7 plus full pin.😊

Đáng ra nhà nước phải mua Vf7 cho chủ tịch nước , tổng bí thư , thủ tướng ngồi thay vì làm Nhật nô mua con xe dỏm Avalon, đáng ra tướng quân đội nên mua Vf7 đi cho nó mãnh liệt tâm thần Việt , đáng ra Nasa phải mua Vf7 thay vì tốn tiền mua tàu vũ trụ để đi lên mặt trăng , đáng ra dân Mỹ , Canada phải khôn ra , mua sao cho xe Vinfast nhập ào ào qua đó chứ không phải 999 xe lô đầu bán chưa hết , nói chung là cả thế giới đều dở hơi , mỗi Fan vinfet chúng ta khôn , được sử dụng tinh hoa trí tuệ nhân loại , đỉnh cao công nghệ xe hạng C nặng 2 tấn rưỡi 🤣🤣

Vâng tôi mua CRV thôi. Ko thông minh bằng ông được. Mấy con xe Vin ghẻ

@@tranquochung7195 Nói đã thấy dốt rồi

@@HongQuanNgo99 đúng là mấy thằng sales =))))...Đúng là Vin cóc ghẻ

Mạnh hơn thì đúng chứ cảm giác xoay vô lăng thua cả xe hạng b

ơ đang nói về CRV và VF7 mà. Ai lại so Taycan với 911 S :D

ghét nhất là cái bọn chê Vinfast mang xe làm taxi xanh, hỏi tất cả các bạn trên thế giới này có nước nào làm taxi mà không phải oto không ạ ?

ko phải tôn vin mà là crv quá vớ vẩn thôi

Rồi ông nội toy không là vua taxi 😂 từ trước h chỉ có xe taxi nhiều nhất là của hãng to trước khi phát biểu hãy đưa cái não về trước cái ông ak

nếu 2 con này đâm trực diện con nào ăn đứt hả các bác,.e thíc ăn chắc mặc phải bền🤣🤣🤣