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VINTAGE MECANIC - EPISODE 6 COMPLET | SAISON 2 

Vintage Mecanic
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François Allain intervient sur un roadster anglais des années 1950: la Triumph TR3. Spécialiste des voitures de collection depuis plus de 20 ans, François a été appelé pour venir en aide à un de ses amis qui n'arrive pas à remettre en route et à vendre son anglaise. Pour l'aider dans sa mission, il peut compter sur le soutien de garagistes spécialisés. François réussira t-il à rénover la TR3 dans l'enveloppe qui lui est donné ? Véritable fou des anglaises, le chanteur Axel Bauer testera pour la première fois la voiture de ses rêves sur le légendaire anneau de vitesse de circuit de Linas-Montlhéry.
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12 сен 2024

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Комментарии : 26   
@thierryecrat2259
@thierryecrat2259 8 дней назад
quelle beauté ces roadsters anglais!
@mjymm1
@mjymm1 11 дней назад
quand on voit ces vieux roadsters anglais aujourd'hui ils paraissent minuscules , des voitures de manège , des jouets, comme la voiture de Oui Oui . je me souviens , à l'époque le contraste avec les voitures US était énorme !!!
@patdec2803
@patdec2803 2 дня назад
Un boulon c'est l'ensemble vis (à métaux) et écrou... ce sont des anciens mécanos qui m'ont appris ça... moi petit padawan mécano bricoleur...
@samdef6213
@samdef6213 Месяц назад
Ooooohhh une Tr3❤❤❤❤
@ludovicpion4725
@ludovicpion4725 Месяц назад
épisode au top magnifique auto !!)
@jean-pierrefrot5446
@jean-pierrefrot5446 Месяц назад
Je suis abonné à la chaîne , j'adore ses reportages, mais une tr3 sa craint. . . Un reportage sur une TR5 aurait été sublime et mieux reconnu.
@ClaudeFara
@ClaudeFara Месяц назад
Merci !!! Like et amitié, Claude !
@mjymm1
@mjymm1 11 дней назад
le mec qui soude le radiateur s'en prend plein la gueule, et ce depuis des années !!!! : les vapeurs d'étain et les vapeurs du bain d'acide , à l'ancienne sans masque , dans le plus pur respect des traditions , voilà ce qu'aiment ses clients , les bagnolards vintagers .... c'est la caisse de retraite qui va faire des économies ....
@sandramaeta7558
@sandramaeta7558 11 дней назад
@@mjymm1 ce qu'aiment les clients ?
@mjymm1
@mjymm1 11 дней назад
@@sandramaeta7558 oui chaque fois on entend des commentaires du genre : "il travaille à l'ancienne, dans le plus pur respect des traditions " et les amateurs de voitures anciennes aiment ça !!!!
@mjymm1
@mjymm1 8 дней назад
@@sandramaeta7558 oui sans arrêt ce genre d'émission vante le "travail à l'ancienne , dans le plus pur respect des traditions " c'est ce qu'aiment les bagnolards amateurs de voitures anciennes !!!
@samdef6213
@samdef6213 Месяц назад
Beau radiateur ,....mais plus le passage de manivelle
@kevin.5917
@kevin.5917 Месяц назад
Prems 😂
@martinschmitz8970
@martinschmitz8970 Месяц назад
La musique pendant que le moteur tourne... insupportable pour un mécanicien... la production
@thierrytissot8929
@thierrytissot8929 19 дней назад
axel Bauer a pris du poids pour tester la petite Triumph
@lebigorneau5801
@lebigorneau5801 Месяц назад
Des rediffusions encore des rediffusions toujours des rediffusions. 😂😂😂 Franchement faut arrêter.
@claudefaramusique529
@claudefaramusique529 Месяц назад
Merci ! Like et amitié, Claude !
@sandramaeta7558
@sandramaeta7558 Месяц назад
'calorsat', on voit les gens qui n'y connaissent rien ! Un "écrou" qui est en fait une vis ...
@samdef6213
@samdef6213 Месяц назад
Une vis.... Un ecrou.... Un ensemble vis + ecrou = un boulon Messieurs les pros minnnnnnnce
@sandramaeta7558
@sandramaeta7558 Месяц назад
@@samdef6213 oui, c'est simple (surtout pour un professionnel) et c'est bien de dire le bon nom pour la bonne pièce ...
@mjymm1
@mjymm1 11 дней назад
celui qui fait les textes de la voix off de cette série mérite un oscar !!!
@veekenya7391
@veekenya7391 Месяц назад
Des bougies à culot court sur une TR3... Laissez moi rire!
@eddiedenantes3272
@eddiedenantes3272 Месяц назад
si si ce sont des culots courts qu'il faut
@veekenya7391
@veekenya7391 Месяц назад
@@eddiedenantes3272 Triumph originally recommended two Champion grades for spark plugs for the TR31. The current recommendation is L87YC, which is closer to the high speed touring grade1. A slightly softer plug would run a little hotter and should self-clean better. One possible alternative would be NGK BP5HS1. BP6HS was the correct heat range NGK plug for leaded fuel, but slightly hotter BP5HS plugs run cleaner with less carbon build-up on unleaded fuels2. BP6HS or BPR6HS can be used in TR3s3
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