lo puoi dire forte !!!! ho 53 anni, guido moto sportive da quando ne ho 20 e sicuramente e' la moto piu emozionante. Ci ho messo il full Akra, ovviamente con decatalizzatore, che dire, una bomba. Cmq tra R1M e quella normale cambiano solo le sospensioni, riguardo il motore e' identico😉
Rispetto al tuo 1290 che sensazione ti ha dato il tiro sui bassi e medi regimi? Nello specifico quale delle 2 a livello emozionale ti da la maggior sensazione di strapparti via in accelerazione?
E poi, vogliamo parlare di controlli trazione , anti impennata😠, e ABS , tutti sti tagli di potenza ...se trovate il bisogno di tutte ste cazzate su moto Supersport , vi vedo meglio su un Burgman 400
@@TheRealPaul ti capisco, mi capita lo stesso con la mia SF V4 :) le ho tolto le limitazioni nelle prime marce, se capiti in Futa te la faccio provare 😌
A me fa piangere , vedere e sentire una r1 snaturata un a moto disabile con così poco tiro e sensazione di guida ..." Va troppo" 200 CV inutile , tutta sta elettronica su una due ruote di sto calibro , fa perdere molta sensazione di guida le vere botte del passato , provate le ultime , questa compresa e la sensazione che ma da è spiacevole calcolati i CV...avuto r1 carburatori , portate a tale potenza , e già originale Era più divertente e brutale ...e così deve essere una moto del genere , risposta immediata con botta assurda di coppia, inguidabile " put..ana , e assassina , questa definizione di moto Supersport , no elettronica inutile. .il cambio elettronico 😠😠😠😠 ma x piacere , l elettronica va bene su forni e lavatrici ...no nn condivido le scelte moderne e vedere 1000 cc con prime da 180 all ora che puoi spalancare il gas in prima , parlo in generale , mille sportive che impiegano 4 secondi x arrivare da zero a cento 🤮x colpa di tutta sta elettronica ..mah ..sconcertato..poi punti di vista ..non condivido sta filosofia né su auto sportive né su moto , di nuova generazione ..la vera sensazione di guida sti attrezzi nn te li dà , o meglio , nn ME li da