Excelente vídeo, quando se tem o dom de aprender e ensinar da show ao vivo e em cores,e da aula eté aos entendidos no assunto, é maravilhoso de saber que existem pessoas que se dedicam a compartilhar suas experiências,ignorando a algum ignorante que se atreva e ignorar seus ensinamentos e experiências, parabéns pela iniciativa e tamanha simplicidade, obrigado
Show. Deixei o like. Parabéns pelo vídeo. Estou passando para o meu amigo mecânico de motos que está com um problema parecido na virago 250 de uma amiga que ele está mexendo.
Brother, sensacional parabéns pela explicação, muito bom o conteúdo do vídeo, muito didático. Vou fazer na minha para ver se vai ser esse mesmo problema, mas o sintoma é igual em todos os sentidos. Assim que fazer vou vim aqui dar meu feedback. Forte abraço até breve
Daqui fala de Portugal,fiz exatamente o que você disse,e hoje fui experimentar e realmente ela já não falhou,fiz 400km na boa,por isso acho que realmente resolveu o problema ,valeu pelo vídeo,vou dando mais novidades,Obrigado
simplesmente sensacional, parabéns. a explicação foi maravilhosa, gostei da simplicidade com que você ensina, muito obrigado pela dica. Deus te abençoe sempre. bons ventos🙏👏👏👏
parabéns meu amigo e obrigado pela sua orientação fiz na minha bomba esse mesmo esquema que você ensinou aí fazendo com filme de raio-x e a bomba ficou funcionando uma beleza meu amigo Deus te abençoa viu muito obrigado
Muito bacana, irmão! Seu vídeo ficou show! Sua dica é valiosa e muito bem explicada... obrigado pela ajuda!!! Tb tenho uma Virago 250 e já fiquei na M por causa da bomba... Abraço!
Boa noite irmão muito boa sua explicação, vai ai uma dica as chapas de raio x vc pode estar deixando de molho em água sanitária ou alvejante como também é conhecido por alguns minutos, depois e só passar uma esponja de aço de lavar louças de leve que ele fica limpinho. Parabéns pelo vídeo forte abraço.
Tenho uma V-blade, e a minha moto da umas engasgadas só até esquentar, mas descobri que era combustível ruim. A moto tem a mesma bomba que a Virago 250 cc, a Kansas 250cc e algumas outras motos. E essa manutenção que vc explicou é bem válida viu meu caro. Muito Obrigado e sucesso para todos nós e vamos que vamos.
Daqui fala de Portugal,a minha virago ta fazendo exatamente o que voce falou chega aos 100km e comeca a falhar ja fiz de tudo . Agora vou experimentar a tua tecnica depois te direi como ficou. VALEU 👍
Parabéns pela inciativa de compartlhar estas experiências e dicas com a motoca! Com certeza vai ajudar muitos viragueiros! Abraço irmão e boas estradas
Olá meu amigo eu fiz esse diafragma como vc Encina fiz com muita caltela ficou top funcionou na primeira amanhã vou testar na rodovia Airton Senna em sp mandarei notícia ok obrigado pela dica papai do céu ilumine sua inteligência🙏🙏🙏
Bom dia amigo estava com esse problema e seguir sua sugestão e seu certo já estou rodando a uns 3 messes e ainda corresponde como nunca obrigado pela sugestão
estou com um problema com a vblade,ela dá falta de combustível,em o tanque está cheio,estou andando normal,derrepente falha e para e para pegar somente com o afogador puxado e a moto fica fraca e depois de um tempo liga de novo,será esse o problema?os sintomas da sua moto era parecido?
Moto/história, parabéns pela solução estou acompanhado os seus vídeos apesar de estarmos longe as suas dicas está me ajudando muito, gosto de ouvir quem tem a moto e pode ajudar agente, valeu você falou meu nome no vídeo fiquei grato pela atenção , sim eu estava equivocado falta de gasolina não tem nada a ver com a bomba de óleo, fiquei sabendo que o problema na bomba de óleo é a engrenagem que estraga,parabéns mesmo por passar as suas experiência são de muito valor para quem tem a moto valeu
MUITO OBRIGADO AMIGO, VALEU, A MINHA ESTA COM ESSE PROBLEMA TEM GENTE INTERESSADA EM COMPRA-LA MAS TENHO DÓ DE VENDE-LA ESTA IMPECÁVEL. VOU RESOLVER ESSE PROBLEMA.VALEU MESMO.
Show de Bola. Minha Virago estava falhando em media alta, quando esticava as marchas. Era o diafragma da bomba e carburador sujo. Agora está muito boa.
@@motohistorias8753 editei aí. Era esse o problema principal, aliado ao carburador sujo. Também mexi no nível da bóia pra encher mais a cuba do carburador.
Rapaizzz...vc ajudou demais, pois eu ja ate sabia que era esse diafragma, mas tava pensando que material usar, já que o original é caro, muuuuuito obrigado pela dica da chapa de Pulmão etc kk...muito bom ABRIGADO.
@@dinhobarbosa6688 Opa!!! ai acabou de tornar a coisa super confiante, muuuito obrigado por aprender com vc sobre o material, aqui em casa ta cheio de raio X tenho 65 kkkk abraço muito agradecido.
Cara, muito obrigado. Aconteceu o mesmo problema na minha no fim de semana passado. Fiz a troca do diafragma. Ainda por cima posso dizer que dentro da bomba de combustivel tem a foto da minha coluna kkkk. Show!
Parabéns pelo vídeo amigo. Só um adendo. Os Filmes ou películas de radiografia tem na sua composição uma substância. Nitrato de prata. É justamente essa parte escura da película após passar pelo processo de revelação dos filmes após receber a radiação do aparelho de raios-x. É prudente que vc escolha a parte mais clara da película ou que vc lave a parte escura com a própria gasolina até que fique clara, pois, essa parte escura nada mais é do que Prata, metal, e que vai virar um pó dentro do carburador da moto podendo entupir os "jiglês".
Quando tive esse problema na minha virago levei para fazer uma revisao, paguei caro pelo serviço e o mecânico nao conseguiu resolver o problema, ai comprei uma outra bomba e resolvi eu mesmo em casa, a Virago e uma ótima moto para aprender mecânica
Pois é, vou aprendendo muitas coisas e resolvendo as bronquinhas, além da economia, tem a satisfação de vc mesmo solucionar o problema, que pra mim, é o principal. 👍👍
@@motohistorias8753 nesse que estou mexendo que é da vblade ambos são do mesmo tamanho.No caso aqui pega um na parte de trás e outro na parte da frente onde tem essa tampa cromada, é bem parecido com o da VIRAGO
Boa tarde amigo vc acabou de tirar a minha dúvida, porque eu quero trocar a bomba de da minha vblade que é a mesma coisa vc foi top no seu comentário muito obrigado, só pra deixar uma informação se pegar a radiografia e colocar de um dia ao outro na água sanitária a tinta sai tudo ok. Há no site esta custando 73,00 reais , pra vc eu não sei mais pra mim tá caro , um abraço.
Bom dia parabéns por mostrar vou fazer na minha também e José kelve venturosa Pe tinha como VC mostrar o sistema como as mangueiras estão ligadas pq a minha tá sem a bombinha tá fora aí vou fazer esse procedimento para colocar a bomba
Eu fechei um pouco a aste da bóia, achando que eliminaria o problema, porém persiste. Será que o diafragma da bomba de gasolina está furado e mandando excesso para o carburador? A Mirage 250 do meu filho seu problema e foi constatado que era a bomba. Quase deu calço hidráulico!
Pra fazer os furos no diafragma caseiro feito com o material de raio x , você deve usar como ferramenta um vazador é uma ferramenta barata e você deve comprar ja na medida da espessura do parafuso,vai ficar como a original okay
Boa noite, eu fiz isso meu querido, achei bem legal, porém coloquei o da 125, ficou melhor pra fazer a adaptação. Bem mais simples e responde bem. Eu vou ver se mudo o coletor pra ver se ainda melhora, mas está bem legal. A torneira vc pode colocar da ybr ou da Suzuki. Não me arrependo
@@motohistorias8753 ainda usa o diafragma de raio x irmão ? Estou com a torneira da Ybr, e a minha da essa falha em alta e vai morrendo, só depois de um tempinho ela volta ao normal, será que trocando esse diafragma resolve ? Abraços.
@@leandroandrade5464a tampa do tanque entupido tbm da isso. As vezes não adianta limpar, pq a parede do alumínio já está se deteriorando e com isso vive entupindo o suspiro do tanque, o que não deixa a gasolina descer e da falta de combustível em alta rotação, por isso com algum tempinho andando nela numa certa velocidade ela começa a engasgar.
A minha tá falhando desde quando comprei, já mandei limpar a tampa do combustível, carburador, troquei filtro de ar e etc.... Nada resolveu, vou fazer esse procedimento aí e vou ver se resolve 🙏
Tomara que resolva amigo, como está no vídeo, o meu tbm deu um trabalho danado. Faça com calma e depois vc diz o resultado, que tomara que seja positivo! Abraço
Olá amigo, acredito que seja excesso de gasolina, mas acho difícil ser por conta da bomba. Possivelmente será a bóia do carburador que não está vedando bem e está enchendo muito e passando mais do que o necessário, isto é uma possibilidade.
Amigo só fiquei com uma dúvida.. eu abri a minha bomba e tinha 2 diafragma.. acabei fazendo dos dois.. e infelizmente não funcionou.. ainda esta cortando na alta. Sabe se fiz certo? eu deveria ter feito só em um?
Bom dia irmãos,estou com um probleminha crônico e chato na moto. Ela acusa falta de combustível,falha e só pega com afogador puxado depois de andar uns km,ai parece q não tem combustível,fica fraca,impossivel de andar,limpei o carburador,troquei as mangueiras,possívelmente deve ser a bomba,alguém ja teve esse problema,é uma vblade 2008
Tampa do tanque. O suspiro do tanque é no miolo da chave de abrir a tampa do tanque. Ela entope com facilidade, ainda mais se os caras colocarem pó de grafite. Outra coisa é a deterioração interna da tampa, que acumula pó de alumínio e tampa o respiro do tanque. Dando vácuo no tanque e a gasolina não desce. Por isso a moto para ou fica falhando em alta rotação depois de um certo tempo andando nela.
Não acho que seja gambiarra ou mutretra a virago tem um problema serio de falta de peças no mercado por causa disso quem tem uma e obrigado inventar uma solução
Fala amigo. Vc sabe me dizer qual a altura q essa bomba consegue jogar o combustivel? Estou com uma bomba dessa que estava com problema no diafragma também mas eu resolvi meu problema colocando ela numa superfície retinha e colocando uma camisa molhada em cima e passando o ferro de passar roupa em cima até quase secar a camisa... depois jóquei água fria no diafragma e ele ficou retinho. Tem poucos dias q fiz. Então não sei quanto tempo vai durar kkk. Mas a altura q ela joga o combustivel instalada no meu gerador, é pouco! Queria saber como é na moto pra poder saber se preciso colocar o vacuo em outro lugar pois fiquei sabendo q na virago, é o coletor de admissão, é no gerador é no cabecote. Obrigado
Meu querido, entendi seu procedimento e vou aproveitar pra fazer tbm 👍 Mas não entendi direito sua pergunta. Se for a posição da bomba vc pode colocar tanto pra baixo como no meio, mas como falei, não entendi direito, desculpa. Mas pode perguntar mais se entender tento responder mesmo. Abraço
@@motohistorias8753 vou tentar melhorar minha pergunta. Queria saber qual a altura q ela consegue levar o combustivel pela mangueira .. tipo assim! Vc coloca uma mangueira na saída q vai pro carburador e levanta essa mangueira e vê qual altura ele vai.. 50cm, 1mt acima da bomba... pq aqui não tá subindo muito... talvez uns 50cm com dificuldade
Entendi então desde a primeira pergunta. Olha, não sei responder exatamente, mas eu já mudei a posição da bomba algumas vezes, colocando a saída pra baixo e de lado (que é o normal). Não vi diferença, mas de qualquer maneira ela não fica tão distante do carburador de nenhuma forma a ponto de não mandar gasolina. Me diz como vc percebeu que não está indo bem a gasolina pro carburador.
@@motohistorias8753 eu coloquei uma mangueira de 1 metrô pro alto na saída da bomba e levantei... percebi q ela só conseguiu empurrar no máximo uns 50cm
@@marcondesforcato2512 Sei, mas da saída da bomba pro carburador é bem perto, não dá nem 20cm se não me engano. No caso, vc acha que não tá chegando gasolina no carburador é?
