En 2008 visitábamos la planta de Nissan, en México, para ver la increíble tecnología y calidad de armado del modelo Tiida que llegaba a Argentina. Este material fue parte del éxito de Tiida en nuestro mercado.
Eduardo, saludos desde México. Con tanto "medio y revista de información automotriz" por acá y ninguno pudo hacer este trabajo como tú. Me vengo enterando más de 10 años después de esos robotsitos en la planta de Aguascalientes.
El problema de los "periodistas" del motor acá en México es que son todos unos petulantes, algunos medio se salvan, pero en general de todos no se hace uno.
En su momento fue a mi modo de ver el mejor del segmento motor cadenero, el mas potente del segmento, caja de sexta, abs y cuatro airbag de serie, asientos traseros modulables y con excelente espacio interior y calidad hasta en los parasoles que eran de tela
Buen vídeo soy orgullosamente de Aguascalientes,yo trabajé casi 9 años en una empresa que hacíamos partes internas para los carros de Nissan,en verdad este tipo de trabajos es muy interesante y a mí me encanta😉
Compre ase 10 años un nissan tsuru 2 b12 carburado lo abri de curioso para anillar me encuentro con la sorpresa que jamas se a ajustado todo standar original nissan mexicano
Saludos!desde Dallas TX 🇺🇸 muy buen video, felicidades! Se te paso decir que ahora se cuenta con dos plantas, en Aguascalientes, la otra, nueva, se estan Armando las unidades, infinti,y Mercedes, que comparten, motores, y muchisimos componentes, entre si,,y son Para exportacion,Para aqui estados unidos, bien por nissan, saludos a mi querida ciudad, de la gente buena,Aguascalientes 👍saludos, Para, 🇦🇷 Argentina,
En realidad es un orgullo la planta de México, yo saqué mi tiida en el año 2008 este diciembre cumple conmigo 13 años y es una de mi mejor adquisición en cuanto economía y rendimiento para ciudad fue una tristeza que lo sacaran era una muy buena obsion
Excelente video, soy de México y puedo decir que más de la mitad de los canales que estoy suscrito son de Argentina y unos pocos menos de España, gracias a RU-vid uno puede apreciar este material
@Eduardo Smok , hay versiones en ARGENTINA que nunca llegaron a MEXICO un ejemplo de ello aun que no me refiero de la marca nissan tengo un fiat uno sporting 18 que en MEXICO aun venden con el motor de 85 cv cuando en tu pais lo ofrecen con el motor de 95 cv , nunca he comprendido esa parte y es una verdadera lastima que esa motorizacion no llegue a nuestro pais
Como quiera los carros siguen siendo caros. Tiene trabajo para lo robótico, no para la gente. Sólo ellos y el gobierno gana. De que le sirve eso a la gente.
Nissan en mexico por qe no fabrican los minivan de 8 asientos como en japon como por ejemplo nissan serena seria genial yo soy fanatici del serena saludos desde peru
4:05 No es una cuestión de orgullo: no les compran a los mexicanos porque sean mejor, es nomás por una cuestión de conveniencia, de costos. No es que sean mejores, es que sale más barato fabricar una misma cosa en México que en UK.
Era más barato, pero con la misma calidad. Un argentino usaba el mismo auto que un francés o americano. Si fuese solo por precio, los chinos hubiesen copado el mercado.
@@eduardosmok4286 Estoy de acuerdo con lo que decís, pero eso no significa que "los mexicanos sean buenos fabricando autos". Significa que "Nissan, a diferencia de otras automotrices, elige producir a la máxima calidad posible, independientemente del mercado de destino de sus productos". Por caso, Honda y Toyota hacen lo mismo. Y por caso, la mayoría de las restantes automotrices que producen en el Mercosur, producen con una calidad muy inferior para el 1er mundo que para Mercosur. Y eso no significa, por ejemplo, que "los argentinos en Villa Bosch, sean malos fabricando autos", significa que PSA discrimina el destino de sus productos, fabricándolos con mayor o menor calidad, según les convenga. Pero -insisto- eso no significa que los mexicanos sean buenos fabricando autos, sino de las políticas económicas y de producción de Nissan.
@@laclinicadelcorsa visita vídeos de las plantas en México,. Como la de Audi, Mercedes Benz o BMW, creo que al final entenderás que hay mano de obra calificada para cualquier vehículo.
Viva la eliminación de mano de obra en nombre del Dios eficiencia La inversión en robotizado y equipamiento nadie la sabe ,pero lo que Es seguro es equivalente salarios de miles de personas Una decadencia
Daniel Kulisz Justamente esto permite reducir los costos de fabricación y por ende ofrecer vehículos a precios más competitivos. Se deja de lado la mano de obra "clásica" que exige esfuerzos y posturas anormales para que lo haga una máquina, buscando reubicar al operario en otros puestos más acordes.
