Bellissimo museo. Li dentro c'è un bel pezzo di storia dell'automobile. Tra tanti modelli spicca la 959, un modello "laboratorio" che già nel 1987 era dotata di trazione integrale, Abs e sospensioni elettroniche. E Un gran bel motore. Certo la F40 esteticamente è un altra cosa, ma la 959 stupisce più nei contenuti piuttosto che nella forma. Grazie mille per il video e buona serata.
Per me "ragazzo" del 71 la 959 è un autentico mito, allo stesso livello della coetanea F40. Fra l'altro oggi ha quotazioni astronomiche, le più alte per una Porsche, oltre due milioni e mezzo €, ne fecero come numero 1/5 della coetanea F40 (la produzione durò solo due/tre anni).
Congratulazioni ragazzi! Un'altro paradiso dell'automobile! Ricco di Storia e...grande prestigio, signora indiscussa della 24 ore di Le Mans. Le 917 furono l'esempio emblematico per la scuderia Gulf Porsche!!!
Ciao Gabri, museo di sicuro più entusiasmante poiché improntato a sportività e palmares sportivi. Inquadrature migliori del museo precedente ma soprattutto grazie anche in questo caso per avermi accompagnato in uno dei templi dell' automobilismo !! ❤
Il Gasi ci regala sempre delle grandi emozioni. Ma il museo in se stesso mi ha un pò deluso. Ho visitato il museo Alfa di Arese e mi sono sentito orgoglioso di essere italiano. Organizzato benissimo e con delle splendide hostess molto preparate e professionali che spiegavano la storia di ogni modello. Comunque grande Gasi❤
Ciao Gab, la 924 è il mio sogno da circa 12 anni. Avevo 15 o 16 anni e, complice la crisi economica, queste auto si trovavano ad un prezzo bassissimo. Facemmo un mezzo pensiero perché sarebbe stato uno sfizio quasi alla portata della mia famiglia, ma poi il destino di ha travolto e non abbiamo più realizzato questo sogno. Non è la Porsche più bella, ma un sogno meno irraggiungibile è qualcosa che non dimentichi facilmente. Imparai tutto di questa auto, facevo ricerche su ricerche e quelle poche volte che ne ho vista una dal vivo mi sono sempre sentito come in quei tempi in cui ne cercavamo una. Magari un giorno riuscirò a guidarla o possederla; mi piacerebbe farci un giro con mio padre, anche lui sognatore nonostante sia una persona molto attenta nel concedersi qualche sfizio.
bellissimo ed interessante questo video...complimenti per i commenti a voce e a quelli presi dal telefonino...mi sembrava di esser li con voi...bellissimo museo e favolose auto...grazie a tutti voi🤩🤩🤩
Ma quanto é ancora bella la Carrera GT 😍 io sono un pó come il gasi, non amo le classiche Porsche ma apprezzo molto più quelle anticonvenzionali come il 924, 928 ecc...
Che mezzi!!!! Porsche 959 in versione stradale e le mans, porsche 962, la REGINA di LeMans, le potentissime 917/10 e 917/30 ( quest' ultima da oltre 1500 cv, la più potente auto realizzata per i circuiti) tutte le varie versioni di 911, dalla turbo " widowmaker" passando per la sempreverde 993 fino alle attuali. X scelte pionieristiche Porsche è sempre stata al Top ❤️
Grande Gabri e colleghi, grazie di avermi portato al museo Porsche (non ho ancora avuto modo di andarci). Ho notato che hai ancora dei bei ricordi del rifacimento della frizione della mia 944 😂😂 Comunque, le Transaxle, per quanto discusse, hanno contribuito a tenere in piedi la Porsche (che assemblava anche le Mercedes 500E che aveva "elaborato" per Mercedes stessa) perché non avevano più soldi: le 911 erano bellissime ma con margini ridottissimi. Gran bel giro. Grazie. Appena avrò tempo, mi guarderò anche i video degli altri musei Un abta tutto il gruppo. Ale
Si vede che sei giovane e non ami le Porsche (non conosci la Carrera GT!)…! Il paragone con Ferrari è difficilissimo: è come mettere a confronto la pittura alla scultura, Leonardo e Michelangelo, i due contendenti di allora… Ciao GaSi! Grazie del simpaticissimo video!
Ciao Gabriele... Anche questo è di sicuro un museo da vedere e Porsche ha fatto scuola e pensiero nell'automobilismo di alto livello... Ma una Ferrari per me ha sempre quel che in più che nessun altro marchio riesce a darmi...
Finiamo alla grandissima la settimana con una visita forse a uno dei marchi più iconici nel mondo automobilistico soprattutto per la sua icona la 911. Partire da una rielaborazione di meccanica volkswagen a creare una macchina simbolo che ancora oggi è in commercio beh è da pochissimi, per non parlare di modelli storici che hanno fatto tanto nelle corse. Altro video che porta a conoscenza un mondo che chi come me ama le auto non può altro che godere a vederlo. Un salutone gasi e a tutti
Caro Gabriele, grazie ancora per avermi fatto visitare, gratis il museo Porsche. Dopo aver sentito la descrizione automatica di quella della Parigi Dakar, possiamo pure terminare la visita😂😂😂. Conclusione, soldi del biglietto risparmiato per entrambi i musei, feci bene a non andarci, Museo MARANELLO TUTTA LA. VITA, dajeee
Interessante il transaxle "in salsa Porsche": avendo la frizione anteriore, a differenza del sistema Alfa Romeo, in folle l' albero non girava, con benefici effetti su rumore e vibrazioni. Certo, poi non erano tutte rose e fiori, soprattutto (come giustamente evidenzia Gabriele) a livello di complessità di manutenzione.🙂 In ogni caso, rimane perfetta per andare al supermercato e caricarla di acqua e bibite!!😂😂😂
Visitato anni fa con l'azienda ZEISS in quanto fornitori di strumenti per le misurazioni di precisione, però ci fecero una gran testa con la pronuncia del marchio che noi italiani pronunciamo male perché è Porsce come ho scritto quindi leggendo la e finale.
CHE SPETTACOLO...dai che stasera sono riuscito a finire di lavorare in tempo per il video del Gasi....Prendo due schifezze mi svacco sul divano e vai di museo Porsche !!!!!
Vorrei fare una domanda. Posso venire con voi alla prossima vacanza?😂😂Bellissimo museo, una volta ho visto in strada la 959. Bellissima, però la F40 era ed è un'altra cosa,molto molto più bella,si aveva quasi suggestione a guardarla, unica direi. Grazie ragazzi per averci reso partecipi di questa bella visita, un abbraccio e buona serata a tutti..
Senza discutere la F40 che è una delle auto più belle e incredibile al mondo tutt'ora...ma la 959 è altrettanto straordinaria...forse la prima supercar con la trazione sulle 4 ruote
Laf40 è un capolavoro, come lo è la f50, auto irripetibili e senza paragoni per prestigio e bellezza, ma questa porsche non ha nulla da invidiare come soluzioni tecniche e meccaniche
Non sono mai stato un "seguace" Porsche, non mi hanno mai attirato, forse perchè ai tempi della mia formazione automobilistica queste auto le vedevo in mano a parvenu e gaggi della zona. Erano gli anni del boom economico, gli "arricchiti" del tempo ostentavano le Porsche (anche le Fulvia HF) come simbolo dell'essere arrivati. Forse mi sono perso qualcosa ma non ho rimpianti. Piccolo appunto al regista: l'audio "a scrocco" è pessimo e fastidioso da ascoltare, io l'ho saltato pari pari ogni volta che veniva inserito nel video. Per il resto, sempre grato per l'impegno.
sono stato fisicamente purtroppo solo al museo bmw, vedendo i video, dico male se dico che i musei Mercedes e Porsche stanno molto più avanti al museo Bmw?
"Questa non l'ho mai vista"... Gobbi sei giovane! 😂 Se vuoi sapere qualcosa della Parigi Dakar, a pochi metri dal tuo posto di lavoro (a Muggiò) c'è Consonni, che l'ha fatta due volte 🙈 Matto completo
Porsche è un marchio di quelli veramente importanti, sempre piaciute molto, anche considerando che ha prodotto una delle 3 vetture più belle dagli anni 2000 ossia la Carrera GT. Vorrei visitarlo il museo, anche per vedere dal vivo la 959 (mai vista). Nota a margine, la 944 spero che non prenda così tanto valore, così prima o poi me la compro 🤣
Comunque, lo dichiaro quí : "Tom e Tina mi stanno sulle palle" 😂😂😂😂 vorrei tanto capire se anche in tedesco c'è la storiella per i bamnini oppure se è solo per noi Italiani. P. S. Al tempo la Porsche ha voluto sviluppare la 959 con tutto ciò che c'era disponibile tecnologicamente, era avanti 20 anni, la Ferrari aveva già presentato non la F40 ma bensì la Ferrari 288 GTO, evoluzione, con carrozzeria vitaminizzata 308/328,con molti nuovi pezzi su cui si basò lo sviluppo della F40, quasi una auto laboratorio.
Considerazione del tutto personale! Preferisco di gran lunga il museo Porche per i suoi esemplari rispetto al museo Mercedes! Poi, come ha detto il buon Gasi alcune porche da mettere in confronto con le Ferrari dell'epoca avrebbe anche poco senso, ma rimanendo in confronto fra i due musei, porche a vita
Porsch. , attenzione Polizei🚨. Tina e Tom sono pronti per il showdown con il GasiGarage. Bombartatissima la Spyder, 1000 cavalli🤯. F40/Porsche 959, tutti e due never give up! Tutto supersportiva e come il Gasi dice: non è una macchina è un 🚀. Grazie per questa avventura, CISITALIA 💚🤍❤️
22:22 gt1 zio billi le mitiche ..come non saperlo hehehe r390 gt1 /toyota gtone/ clk gtr - lm -clr/ elise gt1/tvr speed 12 e altre.. e c'è pure in versione 993 gt1 e forse 996gt1. la evo non sapevo fosse stata fatta da strada.
Boh paragonare una Carrera RS a una 308/GT4, personalmente lo trovo un po" bizzarro... mentre per la 959 secondo me hai perso di vista il fatto che sono due espressioni della tecnologia automobilistica delle case leader del mercato e rivali da sempre, ma in direzione diametralmente opposte. La F40 è una macchina da corsa stradale, la 959 è l'adattamento "civile" di un prototipo per il gruppo B, completa di ogni accorgimento tecnologico e di comfort disponibile all'epoca: trazione integrale, sospensioni regolabili, tutti i comfort interni, cerchi a razze cave con sensori, etc Solo per quanto riguarda il peso ci sono più di tre quintali di differenza... ed ha circa 35 cv di meno della Ferrari (fermo restando che praticamente F40 con la stessa potenza non ne esistono). Detto questo forse l'unica cosa che non ha è la bellezza, si vede che è una forzatura 😂
@@gasigarage de gustibus non disputandum est, a me la 959 non piace granché, ma il paragone con la F40 si può limitare solo al fatto che sono le due "top di gamma", ma diametralmente opposte come filosofia costruttiva e obiettivi. Il confronto del 1973 tra Carrera RS e 308 gt/4 lo trovo comunque impari, già più adeguato un parallelo con una 2.4S, che basta e avanza per metterla in ombra, lo dico anche io apertamente 🤣
WOOOOOWWWWWW una FANTASTICA 914S (un aborto di macchina :D :D). Scherzi a parte, però le Porsche (911 e quelle a motore centrale) dagli anni 80 in avanti sono spettacolari... Poi Gabriele, se magari smetti di continuamente mettere in paragone Ferrari a Porsche anche meglio, sono auto differenti, con scopi differenti, prezzi differenti. Ferrari comparala a Lamborghini. Porsche è un'outsider, non puoi paragonarla alle hypercar. E' una "quasi supercar (a parte specifici modelli come la 959) con la manutenzione di una berlina di alto livello e la stessa sfruttabilità". Trovami una Ferrari che fa 200000km...
Il tedesco é come il majale: non si butta via nulla, perciò, come avrete ben sentito, PorschE, DeutschE Bank ecc... In Italia si tende a tagliar corto...
6:37 "UAO 914S, COSA PUOI DIRE DI QUESTA TOM??" "E' UNA CA...... , L'UNICA AUTO COSTRIUTA CON LA VOLKSWAGEN" 🤣🤣🤣🤣🤣, chissà come mai nel modello esposto non compare il logo posteriore 914 con il marchio Volkswagen Porsche!!! 😅😅😅😅