Magnifico vídeo, parabéns ao autor, centenas de militares da Armada passaram horas naquele espaço exíguo ao serviço de Portugal. Um bem haja a todos os marinheiros. Viva a Marinha de Guerra Portuguesa, escola de vida na formação de homens e mulheres de carácter.
@@sergiotrindade51 Eu preferia ser morto á porrada. Acho que declinava um convite até para ir ao Forte da Barra e voltar ao Alfeite, sempre á superfície. Sou daqueles que se fica preso no elevador tenta logo abrir a porta à cabeçada... 😀
Filmagem competente e magnífico trabalho de restauro. Extraordinário! Notem que o submarino entrou ao serviço em 1967 e navegou até 2011. Excelente ideia manter muitos dos avisadores e instrumentos acesos, dá uma atmosfera totalmente diferente. Repararam bem na espessura dos colchões? _Só isso_ já era um enorme sacrifício pela Pátria! 😯 É do melhor que tenho visto em submarinos Museu. Parabéns à Armada.
@@sergiotrindade51 está um monumento! Oxalá os bilhetes sejam suficientemente caros para ajudar à conservação e afastar gente estúpida e sem educação, espécie que temos em grande abundância. 😐 Espero também que qualquer acto de vandalismo seja tratado com a maior severidade possível. (fechar o gajo num tubo lança torpedos e esquecer-se lá dele, por exemplo.)
@@palminhas Tenho a certeza de que nunca o submarino esteve tão arejado e bem cheiroso como na actualidade. Todos os submarinistas são unânimes em como os submarinos, até mesmo os grandes, nucleares, que não têm problemas em produzir água potável têm um ambiente bastante"opressivo", o que não me surpreende. A guarnição barbeava-se em Operações, ou ficavam todos tipo Julio Verne?
@@sergiotrindade51 fica mais perto do que Wilhelmshaven e os submarinos são relativamente semelhantes. Não há uma diferença enorme entre um _Daphné_ e um U-Boot Tipo IX.
@@palminhas e todas essas 120 baterias eram atestadas com água destilada, sempre que necessário?😨 lembra-se de que capacidade em Amperes tinha cada uma?
