Viskas apie SLALOMĄ. Kaip pradėti? Kiek 💶 kainuoja? Kokį 🚗 rinktis?

Подписаться 1,2 тыс.

Просмотров 3,1 тыс.

50% 1

Kalba Motoring Matt. Šį kartą - apie slalomą:
Kaip pradėti dalyvauti slalome?
Kur treniruotis?
Kokį automobilį pasirinkti?
Kiek tai kainuoja?
Visi atsakymai - šiame epizode.
Sekite mane:
Facebook ► bit.ly/2QApWTA
Instagram ► bit.ly/3hIC1Cj
#motoringmatt #slalomas #autocross

Опубликовано:

14 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@kristupasqwert9888 3 года назад

Saunus video! Aciu. Likas

@edvinasabdulskis 3 года назад

Gan išsamus ir gerai išdėstitas video, bet manau kad šiek tiek ne taip jaunimui akcentavai viską(mano nuomė) kalbėta buvo daug apie modus ir automobilio pasirinkimą, bet mažokai apie tai kad treniruotės ir praktiką yra 90% pasiekto rezultato. Nes ganėtinai dažnai tenka pamatyti overbuildintus automobilius, bet rezultato nėra, nes visas laikas buvo praleistas garažę ir tada žmonės jaučiasi demotivuoti nes tiek sukišo laiko į automobilį bet nieko nesigavo. Čia žinoma tik mano asmeninė nuomonė, keep going, fainas contentas!

@motoringmatt 3 года назад

Jūs teisus :) Greitis atsiranda trasose, ne garažuose. Treniruotės visada daugiausiai lemia. Tiesa, pridėsiu tokį pastebėjimą, kad skirtingai nuo time attacko ar drifto, slalomui automobilių labai rimtai niekas nebuildina. Nepasakyčiau, kad slalomistai sėdi garažuose užsidarę. Bet gal ir yra tokių, kurie praleidžia nemažai laiko, surinkinėdami techniką.

@edvinasabdulskis 3 года назад

Teko sutikti net tokių, kad nusipirkau automobilį ir subuildinus, tada jau net nebevažiuoja nes pasidaro gaila technikos kažkodėl. Aišku kiek žmonių- tiek nuomonių 😁

@motoringmatt 3 года назад

@@edvinasabdulskis Jo, visi skirtingi. Yra ir tokių, kurie automobilius renka savo malonumui. O ar jie tinka slalomui - sužino, nuvažiavę pabandyti. Aš savo mašiną surinkinėjau būtent su tokiu požiūriu :) Dėl to dabar tik laisvoje klasėje galiu važiuoti. Bet vis tiek smagu :)

3 года назад

Puikus video, daugiau tokių!

@p.skarbalius 3 года назад

Puikiai viskas supasakota :)

@zeuline1 3 года назад

Papildysiu del klasiu. Automobiliai su turbina/kompresoriumi dauginama is x (pvz0.3) koeficiento. Pvz auto 1.6t, tuomet jusu klase 2000+. P.s. puikus video

@motoringmatt 3 года назад

Aš ten labai daug nesiplėčiau apie reglamentą :) Turbokompresorių koeficientas varikliams iki 1500cc yra 1.5x, o didesniems motorams - 1.7x. Rotoriniams varikliams - berods, 2x.

@zere6520 3 года назад

Labai informacyvus video, ačiū. Noriu paklaust, ko reikia žiūrėti pirmame "sporto" automobilyje su kurio noriu išmokti geriau valdyti auto? Ar tiesa kad tam reikia 2WD? ar geriau ar blogiau yra RWD?

@motoringmatt 3 года назад

RWD turi savo žavesio todėl, kad su vairu vairuoji automobilio priekį, o su gazu - galą :) Greiti FWD automobiliai yra pigesni (na, iki tam tikros ribos). Aš manau, kad "ultimate" automobilis, vistik, turi būti RWD dėl savo valdymo savybių ir dėl malonesnio vairo feedbacko. Kai priekyje nėra pusašių, granatų ir kitokių dalykų, kuriuos reikia pasukti, gamintojai gali pasiūlyti geresnį vairo feedbacką ir didesnį ratų išsukimą :)

@Kypcia 3 года назад

Jei kam įdomu, sprinto/time attack varžybų montažų yra mano kanale #shamelessselfpromotion #sorrymatai

@mgyl 3 года назад

Ar Toyota Yaris T-Sport 1.5 , 78kw būtų konkurencinga pradedančiųjų klasėje? Šiek tiek neramina ratų išsukimo kampas. Būtų labai įdomi tavo nuomonė.

@motoringmatt 3 года назад

Mano spejimas: lėtesnėse trasose turėtų būti visai greita mašina. Tik spėju, su piktomis padangomis jau noretųsi ir kietesnės pakabos... :) čia pirmos kartos modelis?

@mgyl 3 года назад

@@motoringmatt taip, pirmos kartos. Be gerų padangų turbūt būtų labai sunku pajudėti, nes staigiau pajudėjus labai kasasi ratai. :) Ir ko gero daug laiko būtų prarandama ant staigių apsisukimų, nes labai didelis apsisukimo spindulys kaip tokiam spuogui., nebent naudoti rankinį, kas irgi suvalgytų daug laiko..

@motoringmatt 3 года назад

@@mgyl Dalykas toks, kad, kiek žinau, salomuose draudžiama keisti standartinį išsukimo kampą arba greitinti vairo kolonėlę... :) Šiaip dėl rankinio traukimo neturėtų blogėti laikas. Nebent naudojate jį ir ten, kur to daryti nereikia :)

@mgyl 3 года назад

@@motoringmatt neteko matyti, kad kas nors važiuotų su T sportu, bet jų ir šiaip nelabai yra kaip kasdienių auto. Tikiuosi, kad bent kartą pavyks išmėginti, nes greičio ir išsibėgijimo tas kibiriukas turi. :)

@motoringmatt 3 года назад

@@mgyl Anksčiau tikrai važiuodavo. Dabar jau tapo retesnis automobilis, kaip ir jūs sakote :) Pabandykite bent jau treniruotėse sudalyvaut - savo malonumui. Labai padeda suprasti, ar tai jums.

3 года назад

O kaip dažniausiai klasifikuojami automobiliai su turbina / superchargeriu? Pvz. 2.0 ir 2.0 turbo. Negi abu pakliūna į tą pačią 2.0 klasę?

@motoringmatt 3 года назад

Varikliams su turbokompresoriais taikomi kubatūros koeficientai. Berods iki 1400 ar 1500 cc koeficientas yra 1.5x, o nuo tos ribos - 1.7x. 2.0 turbo eina į bombų klasę, nes po matematikos ten gaunasi 3.4 litro :)

3 года назад

Įdomu, kiek maždaug slalomo varžybų vyksta per metus Lietuvoje? Bendrai paėmus, ir čempionato ir ne

@p.skarbalius 3 года назад

Nuo pavasario iki rudens vidurio per savaitgalį net dubliuotis gali varžybos. Tik spėk važiuoti... :)