Тёмный

Vitatoe Aviation's Turbonormalized P210 

AVweb
Подписаться 229 тыс.
Просмотров 66 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 20   
@norcalp210driver9
@norcalp210driver9 Год назад
Have one (finally). Love it! The airplane Cessna should have made!
@stevespawn1
@stevespawn1 4 месяца назад
240 mph at 23,000 feet is pretty fast. Very cool!
@Windtee
@Windtee 6 лет назад
Awesome conversion! With a fresh panel upgrade, it really rocks wings!
@stievenmaahs9904
@stievenmaahs9904 8 лет назад
great summary on youtube, congrats Larry!!! Can't wait to fly with you!
@MasterCarguy44-pk2dq
@MasterCarguy44-pk2dq 6 лет назад
My only other concern is still the dreaded "shock-cooling" of the turbo.
@ohwell2790
@ohwell2790 6 лет назад
Does MH stand for motor home?
@geomo44094
@geomo44094 8 лет назад
Does the turbonormalized turbocharger system provide enough bleed air for pressurization ?
@bryanarcher8689
@bryanarcher8689 5 лет назад
Yes it does
@llwellyn1
@llwellyn1 8 лет назад
I really enjoyed viewing both of your recent Vitatoe Aviation presentations. Keep up the good work !
@mrhats830
@mrhats830 6 лет назад
Can this modification be done on any 210 or only the P210 version?
@salvadormfallad6991
@salvadormfallad6991 6 лет назад
Con respecto a la demostración del cessna 210 tiene un herror de Kinder el piloto en la aproximación para aterrizar viene muy bajo con respecto al ángulo de la pista,llega a tener un paro de motor y jamás llega a la cabezera.los motores no tienen palabra de honor????
@jaimeholguin3220
@jaimeholguin3220 5 лет назад
Es que es un piloto sierrero!
@Jolinator
@Jolinator 8 лет назад
Holy Crap thats fast.
@cherfieldm
@cherfieldm 3 года назад
Beautiful aircraft after the conversion.
@jack1990181
@jack1990181 6 лет назад
117000$ for the conversion..that’s so responsible
@MasterCarguy44-pk2dq
@MasterCarguy44-pk2dq 6 лет назад
If I could slap a lighter 4 blade composite prop on it and ceramic coat the turbo shroud, and some exhaust/I take work, 230 kts would be doable. Sign me up. Bu pt then again, 2003-2007 Columbia 400's are running 165-280k with low time and. 235 kts.
@ohwell2790
@ohwell2790 6 лет назад
What kind of MH do you drive? MH means motor home right?
@UncleKennysPlace
@UncleKennysPlace 6 лет назад
What's the cabin pressure differential on the Columbia at 22K feet?
@Николай-р2ы3я
@Николай-р2ы3я 2 года назад
👍
Далее
Flying the Vitatoe P210N [Full Video]
29:07
Просмотров 28 тыс.
Cessna 210 Centurion - Review, History & Specs!
9:52
Лучше одной, чем с такими
00:54
Просмотров 654 тыс.
НОВАЯ "БУХАНКА" 2024. ФИНАЛ
1:39:04
Просмотров 173 тыс.
Silver Eagle Turbine Conversion
4:16
Просмотров 167 тыс.
Engine Upgrade - First Flight with the IO-550-B
44:42
T210 Year Model Changes
10:06
Просмотров 24 тыс.
Overview of the Cessna 421C Golden Eagle
7:36
Просмотров 8 тыс.
Cessna T206H HD Stationair Demo
13:52
Просмотров 307 тыс.
Cessna 210 model year changes.
23:10
Просмотров 21 тыс.