Vitesli motosiklet nasıl kullanılır? | Motosiklet Eğitimi | urasmotovlog 

Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim. Rabbim hepimizi korusun ❤️

Çok teşekkür ediyorum biraderim 😍 Bu arada destek için kanala Abone olmayı unutma lütfen 🙏❤️

Ben yine düşürdüm motoru

😂😂

Öncelikle güzel yorumunuz için çok teşekkürler. Şunu belirteyim ben bir motorsiklet eğitmeni değilim naçizane tecrübelerimi ve bildiklerimi paylaşmaya ve aktarmaya çalışıyorum. Faydalı olduğunu görmek gerçekten çok güzel. Yakında eğitim videoları yüklemeye devam edeceğim. Bu arada motosikletiniz hayırlı olsun güzel günlerde kullanın inşallah ❤️ takip etmeyi unutmayın ❤️

Öncelikle motorun hayırlı olsun güzel günlerde kullan inşallah 🙏 yakın zamanda aramızda olman dileğiyle ❤️ bu arada Abone değilseniz destek için Abone olursanız sevinirim ❤️

@@urasmotovlog izlemeye başlarken abone oldum bile zaten herkese de tavsiye edicem ayrıca.plakanızdan Ankara'da olduğunuzu düşündüm keşke yakın olsaydık da bana öğretseydiniz

@@urasmotovlog bende Ankara'da yım Sincan'da ikamet ediyorum

@alicoskuner1467 çok teşekkür ediyorum. Ankara’ya yolunuz düşerse beklerim kafanıza takılan yardımcı olabileceğim bir şey olursa instagramdan yardımcı olurum seve seve kendinize iyi bakın selametle 👋

@@urasmotovlog bende Ankara dayım efendim Sincan'da ikamet ediyorum

İşinize yaradıysa ne mutlu ❤️

Abonelik içinde ben de teşekkürler 🙏 bu tarz eğitim videoları gelecek. Fren nasıl yapılır videosu önümüzdeki hafta yayında olacak takipte kalırsanız illaki faydasını görürsünüz. Bu arada motosikletiniz hayırlı olsun güzel günlerde keyifle sürün ❤️

@@urasmotovlog Teşekkür ediyorum Dominar 250 siparişinde bulundum aynı şekilde sanıyorum sizinkide dominar 250 tesadüfün böylesi :). Takipdeyim, videolarınızda başarılar diliyorum.

@lilxacah evet benimki de dominar 250 güzel tercih ❤️

Motor tecrüben yoksa neden direk vitesliye geçiyorsun ki trafikte tehlikesin bildiğin

Hocam motorun geldi mi? Bazen erken gelebilir vs. Yazanlar olmus. Tahmini teslim ne zaman görünüyor?

Çok teşekkür ediyorum güzel yorumunuz için 🙏 Destek için lütfen Abone olmayı unutmayın ❤️

Kardeşim annen çişe kaldırınca haber ver bende atletini değiştireyim üşütme 👍

@@urasmotovlog şaka yaptım be olum aman bea 😂 takipteyim

Yapmayın şöyle şakalar ayarsızım 😂😂🥶🥶

@@urasmotovlog 😂😂😂 😁 ahahaha 😂

Kapalı alanda bol bol pratik iş görür👍🏻

Güzel yorumun için çok teşekkür ederim kardeşim faydalı olduysa ne mutlu 🙏 bu arada destek için kanala Abone olmayı unutma lütfen ❤️

Çok teşekkür ediyorum güzel dilekleriniz için ❤️🫶

Kardeşim çok teşekkür ediyorum beni çok mutlu ettin her yoruma bekliyorum o zaman 😂 Bu arada 1. Kuralı unutma Tyler 😁😁

Ndnxkdnd asla unutmam Ne kuralı dostum dhdjdbj

Aferin 👏

❤️

Şimdiden aramıza hoşgeldin kardeşim ❤️ kanalda işine mutlaka yarayacak videolar var daha da gelecek takip etmeyi unutma ❤️

Kardeşim işine yaradıysa ne mutlu inan sen böyle yorum yapınca bende çok mutlu oldum güzel günlerde kullan 🙏❤️

S.a knk kaç yaşındasın ben 16 yaşımda ilk ehliyetimi almayı düşünüyorum

Güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Start stopu olan bir manuel motor kullanmadım o yüzden sizi yanlış yönlendirmeyeyim. Vites geçişleri rodajdan sonra oturur. Daha güzel hale gelir. Eğer düzelmez ise mutlaka bir servisinizle görüşün. Belkide debriyaj ayarı gerekebilir.

@@urasmotovlog tesekkürler

Yardımcı olabildiysem ne mutlu 🙏 destek için kanala Abone olmayı unutmazsanız sevinirim ❤️

Çok teşekkür ediyorum ❤️

Güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏 ilk hangi tarz ile başlayacağınız size kalmış. Ama ileride vitesli motosiklet illaki kullanmak istiyorum diyorsanız ilk motorunuz başlangıç seviyesi , hafif , çok fazla güçlü olmayan , sizin kolayca hakim olabileceğiniz bir motor olmalı. 👍👍

Eksik olmayın ❤️

Çok teşekkür ediyorum güzel yorumunuz için ❤️

Çok teşekkür ediyorum inşallah aldınız ehliyeti 😍

Güzel günlerde sürün 🙏

Allah analı babalı büyütsün biraderim hoşgeldin 😂

@@urasmotovlog 😂hoşbuldum

Güzel yorumunuz için teşekkür ediyorum ❤️

Kardeşim hayırlı olsun iyi günlerde kullanman dileğiyle. Elimden geldiğince içerik çıkarmaya çalışıyorum inşallah faydalı olur sanada. Ankara’da isen yardımcı olurum öğrenmen için. ❤️

Kardeşim çok teşekkür ederim faydalı olduysa ne mutlu ❤️

Öncelik gaz kapatıp frene basmak durmaya yakın debriyaj.

Motorun daha rahat vitese geçmesi için yapıyoruz ama şart değil.

Kardeşim inşallah gönlünden geçenden de güzel bir motor alırsın 🤲 bu arada destek için Abone olmayı unutma lütfen ❤️

@@urasmotovlog teşekür ederim;) olurum tabi

Aldınmııı

Allah gönlündekinden de güzelini nasip etsin kardeşim ❤️

Evet

Merhaba öncelikle dediğiniz gibi vitesli motor ile öğrenirsiniz ve sınava girersiniz. Kullanması basit sıkıntı yaşamazsınız. Motor kullanmışsınız bu size zannettiğinizden kolay gelecek. Vites değişimi içinde kanalda vites değişimi ile ilgili eğitim videosu mevcut ordan bakabilirsiniz ❤️

1 boş 2 3 4 5 6 şeklinde vites doğrudur. 1. Vitesten normal bir sertlikte çekerseniz direk ikiye gider. Aynı şekil düşürürkende geçerlidir. Vitesi boşa atmak için çok daha yumuşak çekmeniz lazım. 👍

@@urasmotovlog yani boşa atmak için çekme sertliği önemli teşekür ederim

@mustafaozdil38 kesinlikle öyle. Ben teşekkür ediyorum 😁

Vitesli motor nasıl kullanılır 2 mi ? Motosiklet ile ilgili başka eğitim konuları mı 😁

Nereden ?

@@urasmotovlog A.

Vitesin rahat geçmesi için.

İkisini birlikte kullanmanız en doğru olanı.

Kardeşim vites değiştirme ile ilgili kanalımda içerik var izlersen sorularına cevap bulabilirsin 👍

Eğer doğru devirde vites küçültmeyi ve büyütmeyi anlarsan fazladan gaz vermene gerek kalmayacak.

@@urasmotovlog asıl zor kısmı o işte :/

Gaz verdiğinizde şanzıman ile motorun dişlileri daha rahat bir vites geçişi yapmaya olanak veriyor 👍

@@urasmotovlog Çok teşekkür ederim

Kapamasanızda olur. Ama şöyle bir şey başınıza gelebilir. Dediğiniz gibi kullanınca o tuşun işlevi unutuluyor. Sonra kazara giderken çukurdan falan el çarpıyor. Sonra arayıp duruyorsunuz bu motor neden çalışmıyor diye 😁😁 lütfen takip için Abone olmayı unutmayın ❤️❤️

Videoda bahsettiğim gibi vitesin kaçta olması gerektiğini biz değil hızımız belirliyor eğer vites düşürürken yüksek hıza rağmen olması gerekenden çok düşük bir vitese aniden geçirirseniz örneğin 6 ile giderken 4 e çekmek yerine 3 e çektiniz ve devir fazla geldi arka tekerlek kitlenir ve yüksek ihtimal düşersiniz. Bu olayı önlemek için kaydırmalı debriyaj teknolojisi geliştirildi. Gözünüzü korkutmak gibi olmasın. Kolay alışılacak bir durum ama en güzeli sıra ile düşürmeniz ve deviri takip etmenizdir. Bu arada destek için kanala Abone olursanız sevinirim ❤️

@@urasmotovlog Merhaba vitesler zaten sıralı değil mi? Mesela 4'den 3 e alacağımız zaman ne kadar basarsak basalım bir vites düşmüyor mu?

Vitesler sıralı evet ama iki kere basar ve debriyajı bırakırsanız 2 vites düşürmüş oluyorsunuz. Bu durum tecrübeniz çok yok ise biraz tehlikeli. Bu arada destek için kanala Abone olmayı unutmayın ❤️

Pedalı normal sertlikte çekerseniz direk boşu atlıyor ve diğer vitese geçiyor. Vites yükseltirkende düşürürkende. Ama daha nazikçe basarsanız yarım basmak gibi düşünün o zaman düşürürkende yükseltirkende boşa geçiyor ❤️

@@urasmotovloganladim hocam hafif naif sekilde vites 1 deyien yukari sallarsak boşa sert sallarsak 2 ye teşekkür ederim

@halitturan9206 aynen öyle 👏

Soru 1- evet duruduğunuzda boşa almalısınız yoksa stop eder. Soru -2 motosiklette vites sıralıdır. Yani 4 den direk boşa alamıyorsunuz. Yavaşlarken aynı zamanda vites küçülterek motor freninde kullanmanız daha sağlıklı ve güvenli oluyor. Ama olduğu 4. Viteste debriyaj çekip durdunuz. Durduğunuz yerde tek tek vites düşürebilirsiniz.

@@urasmotovlog birde hız mevzusu ile vites kafa karıştırıcı tamam belirli devire gelince vites atacağım düşürkende devir düşsün diye fren yapıp hızı düşürüp mü vites atmalıyım mantiken böyledir diye düşünüyorum örneğin 100 ile 5. Vitesteyim motorum yüksek devirde frenleyip devir ve hız düşürüp bir alta sonra biraz daha düşürüp bir alta geçebilirim sanırım

@Iskelet666 vitesi devirden bağımsız düşün kardeşim. Hızlandın ve artık motor tam gücüne ulaştı vites yükselteceksin. Yavaşladın ve artık gaz açtığında motorda güç yok mecburen vites düşüreceksin bu kadar basit düşün. Vitesin kaçta olduğunu devirin kaçta olduğunu hangi hızda olduğunu düşünüp yorum yapmaya kalkarsan sıkıntı yaşar işin içinden çıkamayız

@@urasmotovlog yani yüksek vitesde zaten yavaş gitmek imkansız değil mi örneğin 5 de 30 la gidilebilir mi falan kusura bakma senide çok soruya tuttum

@Iskelet666 maalesef o hızla 5viteste gidemezsin

rs200 le de arada kaldım bilen birisine danışmak istedim teşekkürler

Benim tercihim grenajsız olan model ns200 olurdu. Başlangıç için ideal hafif ve manevra kabiliyeti yüksek. Parçası bulunabilir ve rüştünü ispat etmiş bir motor. Şimdiden aramıza hoşgeldiniz. Bu arada kanala Abone değilseniz destek için Abone olursanız sevinirim ❤️

@@urasmotovlog kanala aboneyim tekrar tesekkur ederimm

Urasmotovlog instagram hesabından da ulaşabilir sorularınız olursa sorabilirsiniz 👍

Arada frekanslar kayıyor ne yapalım 😂

Önce kill switch kapatın sonra kontak kapatın çalıştırırken önce kontak sonra kill açın

Hiç bir farkı yok kardeşim 👍

Açarken bu arkadaşın dediğini yapın.kill switch açınca benzin pompa sesi gelir o kesilince marş yapabilirsiniz.

Daha güzelleri sizin olsun 🙏

@@urasmotovlog korktuğum için çok zor benim için

@hacerturker9887 ekipmanlarınız tam olduktan sonra çok rahat korkunuzu yenersiniz. Kendinize güvenin 💪

Bu motor biraz size yüksek kalabilir boyunuz kaç ?

@@urasmotovlog 1.65

Birde sizce vitesli olarak ilk başlangıç motoru idal olan nedir

Motosiklette turuncu motosiklet takip sistemi var. Sitesinde montaj ve satış için yetkili bayileri bulabilirsiniz. ❤️

Yan ayaklığın tam kapandığından emin olunmalı. Motor 1. Vitese takılıp stop edilmeli kontak kilitlenmeli. Bu arada destek için kanala Abone olmayı unutmayın lütfen ❤️

Kardeşim bilgilendirme için teşekkürler 🤩

Fren balataları alışıyor ilk bakıma kadar geçer. Geçmez ise bakımda söyle temizlerler öyle geçer. Korkulacak bişey yok devam 😁 birde takip için kanala Abone olmayı unutma lütfen. ❤️

@@urasmotovlog cok teşekurler

Gelsin mi ön kaldırma eğitimi de ❤️

❤️

Kardeşim şanzıman sıralı olduğu için istemsizce yavaşladıkça vites düşürüyorsun zaten. Ekstra bir takibe gerek kalmıyor 😁 Ama evet hangi viteste durduğun farketmiyor tekrar 1. Vitese kadar durduğun yerde de inersin

Çok teşekkür ediyorum yararlı olduysa ne mutlu ❤️ Bu arada destek için kanala Abone olmayı lütfen unutmayın 🙏

Sence kardeşim 😂

@@urasmotovlog bence yok 😆😆

@HasanHuseyinTekin-md8bp Hahahha 😁😁

@@urasmotovlog pulsar var abi şimdi bi deneyem aydında 😁

@HasanHuseyinTekin-md8bp kapalı alanda ve yanında ehliyeti olan biriyle dene lütfen 🙏 ❤️

😍

Dominar 250 de vites göstergesi mevcut değil biraderim. Dominar 400 de mevcut kendileri bilgine 😂 şehir içi ağırlıklı kullanacaksan tavsiyem rs200 olur dominar ağır kalıyor biraz şehir içinde aralardan derlerden geçerken. Onun dışında dominar daha güçlü ve heybetli uzun yolu daha güzel. Tercih senin. Birde destek için kanala Abone olursan sevinirim ❤️

Dominar 250 de vites göstergesi mevcut değil biraderim. Dominar 400 de mevcut kendileri bilgine 😂 şehir içi ağırlıklı kullanacaksan tavsiyem rs200 olur dominar ağır kalıyor biraz şehir içinde aralardan derlerden geçerken. Onun dışında dominar daha güçlü ve heybetli uzun yolu daha güzel. Tercih senin. Birde destek için kanala Abone olursan sevinirim ❤️

@@urasmotovlog peki grenaj titremesi nasıl ikisini de kullandın sen rs200 lerde kronik diyorlar doğru mu ve dominarda da varmı

@ravenxrs rs200 de grenaj sesi kronik doğru 👍🏻 illaki bir yerden ses geliyor 😁 dominarda yok denecek kadar az bazen gösterge panelinin ordan bir cızırıtı geliyor oda çok rahatsız edici değil.

@ravenxrs birde şunu göz ardı etme ekonomiden dolayı çok para verdik gibi geliyor bize ama bunlar giriş motorları uygun fiyatlı motorlar. Halen muadil Japonlara göre çok fazla fiyat farkı var arada ufak tefek şeylere takılmamak lazım.

Öncelikle hayırlı olsun kısa zamanda ehliyetinize kavuşursunuz inşallah 🙏 Dominar 250 için mi sordunuz yoksa genel olarak mı ?

Teşekkür ederim, genel olarak sormuştum 250 cc motor getirecekler boyumdan dolayı korkuyorum umarım cevaplarsınız

@haticegulsenaslan6754 şöyle açıklayabilirim. Motosiklet kalktıktan sonra hızlanınca dengeye oturan bir alet. Bisiklet gibi düşünün. İlk kalkarken boyunuzun dezavantajından dolayı iki ayağınızda değmez muhtemelen. Tek ayağınıza doğru yatıracaksınız motoru kalkarkende motoru kaldırıp tabiri caizse motor kalktıktan sonra üstüne bineceksiniz motorun. Ama inanın hangi motor ne kadar sizi zorlar onu bende bilmiyorum. Yine şunu söyleyebilirim koca koca BMW Gs modellerini kullanan ablalarımız var sizde kullanırsınız düzgün bir teknik ile. Ehliyeti aldıktan sonra önemli olan başlangıç için hafif bir motor bulmak. Gerisi kolay.

Teşekkür ederim ehliyeti aldığımda ilk size yazıp teşekkürlerimi sunacağım .

Şimdiden hayırlı olsun ehliyetiniz 🎉🎉

Kesinlikle 👍

İlk kalkış yaparken hafif hafif. Sonrasında sürüş tarzına göre daha nispeten daha sert bırakıyoruz ❤️

@@urasmotovlog himm anladım abii cansinn

Sağol kardeşim ❤️

Yardımcı olabildiysem ne mutlu 🙏🙏

Estağfirullah 😂 Ankara içi kardeşlerime yardımcı olmaya çalışırım 😁 Bu arada destek için kanala Abone olmayı unutmayın lütfen 🙏 ❤️

ahahha teşekkürler mesafe tutmadı abone oldum umarım istediğin yerlere gelirsin :)@@urasmotovlog

@nurilayda3884 hayırlısı kardeşim 😁 bu arada iyi dileklerin için teşekkür ediyorum takipte kal daha güzel içerikler gelecek 🙏

bekliyoruzz@@urasmotovlog

Allah gönlüne göre versin biraderim inşallah daha güzelleri olur 👍

İşte sana kısa olanını çekmen için bir fırsat. Göster kendini 👍

Merhabalar güncel videolara bakarsanız ekipmansız binmiyorum zaten. Burasıda kapalı bir alan ondan dolayı ekipman yoktu.

Kardeşim geç yazdığım için kusura bakma inşallah sınavı geçmişssindir 🙏 tam olarak dediğin gibi motorun yıpranmış olmasından dolayı kavramayı geç yapıyor motor. Yani o yarısının hiç bir önemi yok o kısmı hızlı bırakıp kavrama kısmında daha dikkatli olman lazım. Ama daha zor bir olay yeni başlayan biri için.

sorun degil abi zaten ertesi gun ogrenmistim bir sekilde.yaya isigini unuttum kaldim sinavda malesef.Abi motor kavrama noktasina gelince hareketlenme o Kadar az ki anlayamiyorum sadece motorun sesi degisince anliyorum kavrama noktasina geldigini. Trafikte yuksek sesden oda pek mumkun olmuyor. Debriaji yarisina Kadar birakip gaz verip kalkiyorum henuz stop etmedim ama debriaji biraz fazla birakip stop etme ihtimalim var bunu engellemek icin debriaj tamamen cekili iken gaz verip sonra debriaji hizli biraksam kavrama noktasina Kadar olur mu?(Kisaca Normalde kavramaya gelince gaz verip kalkiyoduk Ben direkt gaz veriyim motor kalkana Kadar debriaji hizli birakayim motor kalktiginda zaten orasi kavrama noktasidir ordan sonra yavas birakirim debriaji boylelikle stop etme ihtimalim kalkar)

@eminneelys4553 çok fazla gaz verirsen debriyajı bıraktığında ani bir tepki verebilir az verirsen söylediğin de sıkıntı yok gayet güzel çalışır kardeşim 😁 bir sonrakini geçersin inşallah 🙏

Teşekkür ediyorum güzel yorumunuz için❤️ Rabbim herkesi korusun 🙏