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[Vitz vs. Alto] Which is faster in a battle on a mountain pass? [SUZUKI ALTO vs TOYOTA Vits RS] 

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It is a video chasing Vitz RS with Altvan.
How far can a 660cc 49-horsepower Altvan approach the Vitz?
Please enjoy the heated battle on the mountain pass.
* Video playback speed, volume, and sound quality are adjusted.
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Опубликовано:

 

4 сен 2024

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Комментарии : 59   
@KB9T
@KB9T 3 года назад
HA25のアルトバンに乗ってます。非力でも軽いアルトバンで走るのは楽しいですよね。シエクルのミニコンはお手軽にパワーアップ出来るのでオススメです。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
情報ありがとうございます!ミニコンはHA36V用があればぜひ試してみたいのですが、36S用しかなく36Vに使えるか分からないので保留中です
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 3 года назад
自分もジムニーMTでこんな走り方してますw車重で割るとアルトNAより非力だと思います。 とにかく高回転を保ち、出来る限り減速しないのが大切ですよね。ロールも大きいので荷重コントロールが大事ですし、練習には最適ですね!
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
ジムニーめっちゃ面白そう!ダート走ってみたいです
@user-xi4pd3hc3r
@user-xi4pd3hc3r 3 года назад
伊豆スカイライン、相応の通行料金を払う価値のある楽しいルートです。 最近はこんな走行動画を上げてくださる人がいないのが残念です。 特にここ一年ほどは、コロナのカラミで観光バスがほとんど走っていないので、一般車にとってはだいぶ走りやすい状況ですね。 次の走り!動画も楽しみです。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
有料だから避けてたんですが、走ってみるとすごく気持ちのいい道ですよね!平日に走ることをおすすめします!
@user-cb4bg8yt9k
@user-cb4bg8yt9k 3 года назад
同じく現行のNAアルトに乗って1年ちょっとになりますが、今の軽ってNAでこんなに速いのかとびっくりしました。ワークスじゃなくても十分楽しんでます。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
確かに、走る楽しさはありますよね!コストパフォーマンスもいいので、もう少し楽しんでいきます^^
@user-bw2uc4gx4y
@user-bw2uc4gx4y 3 года назад
自分もローパワー車で遊んでます。 楽しんだモン勝ちですよ。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
そうですよね!楽しみ方はいろいろなので、ぼくも遊びつくしたいと思います^^
@user-co9se7lc7z
@user-co9se7lc7z Год назад
変なコンパクトカーを選ぶならアルトもありですね!
@3million-garage-life
@3million-garage-life Год назад
コンパクトカーも楽しいけどアルトはもっと楽しいしお金がかかりません!
@tarako5941
@tarako5941 4 года назад
自分はrszに乗ってます 上り下り問題無しでいい加速で乗ってて楽しいですね
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
ストリームですか?低重心でメチャクチャコーナーが速いのでいい車です!
@user-bl1eu4so7c
@user-bl1eu4so7c 3 года назад
Gに揺れるお守り…(;´д`)
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
アナログの重力センサーですw
@taccolo
@taccolo 3 года назад
NAアルト検討しています。 とても参考になりました。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
パワーないけどいい車ですよ^^
@pista488
@pista488 3 года назад
車より楽しげな道路に100点..良い仕事してますね! ゼブラは嫌いだけど(^^;)
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
ここは箱根から伸びる箱根ターンパイクだったと思います。有料道路ですが景色もいいし、かなりおススメですので箱根にお立ち寄りの際はぜひ!
@gibsonsj100
@gibsonsj100 3 года назад
私ヴィッツRS乗り(初代NCP13だけど^^;)で、今まさに現行車種軽量で遊べるクルマとしてアルト考えてるので、めちゃくちゃ参考になります。 登りはキツいだろーけど、下りなら面白いでしょうね。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
そうなんですね、アルトはぜひおすすめします!お金があるならワークスもおすすめです!
@user-zt7sz2vo3v
@user-zt7sz2vo3v 4 года назад
NAのどこが辛いかってアクセル踏んでから速度が乗るまで2、3秒かかること...... だからコーナーの中間かそれ以上手前からアクセルオンしないと立ち上がりで置いて行かれるwww 非力な車はコーナーワークが命ってこのことですね💦
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
特にアルトバンは顕著ですね。ヴィッツはVVTiなのでトルクがモコモコ出てきて羨ましいです。
@_reven2701
@_reven2701 2 года назад
アルトターボRSおすすめです。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 2 года назад
アルトRSってマニュアルなかった気がするのですが、速そうでいいですね😊
@user-li2ds4dg7m
@user-li2ds4dg7m 4 года назад
ドンマイ49馬力てか十分頑張ってる うちにもある52馬力の方の旧型アルトバン
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
この3馬力の差が羨ましい… 新型のほうが軽いから速いというけど、どうなんでしょうね
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
@田中一郎 さん パワーを取るか、コストを取るか・・・悩みますね。お金があればワークス一択ですよ!
@blade24gnori
@blade24gnori 3 года назад
タイトな峠の下りなら、かなり速いのでは?
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
なんかブレーキのキャパが少なくてすぐフェードしちゃうんですよね。パッドは買えてるんですけどね・・・
@user-hh6wd8vy8z
@user-hh6wd8vy8z 4 года назад
峠ってNA軽だとほぼ2速なんだよなぁー
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
登りで3速だとアホみたいに加速しません・・・
@user-gu7qj1qj9w
@user-gu7qj1qj9w 3 года назад
公道速く走るにはどんだけ命かけてるかも
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
安全運転でおねがいします😊
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
安全運転でおねがいします😊
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
安全運転でおねがいします😊
@user-zn9xc9jr4n
@user-zn9xc9jr4n 4 года назад
良い道ですねどこの峠ですか?
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
こちら、伊豆スカイラインです 有料ですが楽しいのでぜひ走ってみてください! siz-road.or.jp/road/izusk/
@itigopanty
@itigopanty 3 года назад
アルトワークスじゃないの? アルトF? 健闘したんじゃない
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
アルトバンです。49馬力の。頑張ったと言ってくれますか!涙
@yumechan0034
@yumechan0034 4 года назад
今日自分もあるとfで 走ってみましたが 2速使い物にならないですね、、、 コーナー中でれぶるので出来るだけ3速4000回転以上でコーナーぬけないと、、、、 決まるときもちいいですね! タイヤは、、なんかよくわらないゴミタイヤ85キロ辺りになると伸びが悪くなり100キロ~全く回りません120キロは、、夢の世界でした、、下り坂ならワンちゃん可能性をかんじます、 120越えてからブレーキ効くのか怖くてチキッてブレーキここのブレーキもガツンと踏んだら吹っ飛んでいきそうで怖いです 今度試してください 汗 仕様ダウンサスRSRスーパーローダウンバネ 見た目ホールド感あるシートは全くホールドしませんでした。4点式シートベルトとバケットシート とアクセルペダルの高さ調節は付けたいですね!
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
アルトFもアルトバンもそう性能は変わらないので、同じような感想を持っていますw よく「アルトバンは速い」という声を聞きますが、私はそう思いません… 走ってて楽しいですねどね
@yumechan0034
@yumechan0034 4 года назад
@@3million-garage-life ESP物凄い点滅するんですがこれって完全にオフできないんですかね
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
@@yumechan0034 アルトバンにそんなたいそうなものはついてないので…みんカラをどうぞ→minkara.carview.co.jp/userid/2590740/car/2148303/4106427/note.aspx
@yumechan0034
@yumechan0034 4 года назад
@@3million-garage-life バンには、付いてなかったのですね、、
@user-zd5ik2dp1k
@user-zd5ik2dp1k 4 года назад
アルトvan,たしか、Fスタビ付いてたなぁ〰️。4WDだけかなぁ?
@user-zd5ik2dp1k
@user-zd5ik2dp1k 4 года назад
走って慣れてる峠ならいいけど…初走行の知らない峠は余裕有るべし❗回りを気にすんな…。
@3million-garage-life
@3million-garage-life 4 года назад
サーキットに持ち込んでみたいですね^^
@NIPPON1192
@NIPPON1192 Год назад
簡単に言えばプチスポーツカーvs商用車ってことかw それにしても軽バンだからってナメたらあかんね
@3million-garage-life
@3million-garage-life Год назад
軽バンは軽いので、コンパクトなシビックみたいなもんですよたぶん。ヴィッツも速いし、どっちもナメたらあかん!
@user-ie6kz9oj8t
@user-ie6kz9oj8t 2 года назад
これ峠?うちの周りは普通にこんな道ばっかりなんだが
@3million-garage-life
@3million-garage-life 2 года назад
羨ましい、走り放題ですね😊一応箱根から伊豆に向かう峠です!
@user-gz6gt6ob6z
@user-gz6gt6ob6z 3 года назад
アルトワークスでやれば(笑)?ヴィッツ明らかに流してるやん‼
@3million-garage-life
@3million-garage-life 3 года назад
ワークス買えないからバンでやってるんです・・・ ヴィッツ速いですよ
Далее
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