Тёмный

Vliegtuigfabriek Fokker 60 jaar (1979) 

Nederlands Instituut voor Beeld & Geluid
Подписаться 61 тыс.
Просмотров 65 тыс.
50% 1

In verband met het zestigjarig bestaan van vliegtuigfabriek Fokker aandacht voor de ontwikkeling van de vliegtuigindustrie vanaf het eerste toestel, de Spin, in 1910.
Deze video of jouw TV-favoriet op DVD bestellen?
Ga naar: www.beeldengeluid.nl/tvfavoriet

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 фев 2009

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 29   
@CST28543
@CST28543 3 года назад
In 1978 werkte ik daar. Chris
@theo9416
@theo9416 4 года назад
Eeuwig zonde dat het weg is.
@cirrus1964
@cirrus1964 2 года назад
Fokker, was een 'schip van bijleg'.
@thijshulsinga
@thijshulsinga Год назад
@@cirrus1964 net als de klm?
@CST28543
@CST28543 3 года назад
Oa in de productie lijn van de F27 en F28. Ook heb ik in de schilders werkplaats gezeten Later op het zgn vliegbedrijf voor de proefvluchten van de Fellowship. Het was een interessante tijd.
@dutchvolvofan
@dutchvolvofan 15 лет назад
bedankt man :) het leuke is dat ik nu op het vtoc fokker zit :) het oude gebouw dat nog over is :)
@ibrahimelkebir4740
@ibrahimelkebir4740 11 лет назад
mooi
@didiermeynders
@didiermeynders 2 года назад
Waar de eerste vlucht naar Nieuw Oost India maar liefst 55 dagen duurde... Laat dat maar even op je inwerken!
@SandsOfArrakis
@SandsOfArrakis Год назад
Inderdaad. Twee maanden onderweg. Tegenwoordig doe je er iets van een halve dag over.
@janvisser2223
@janvisser2223 Год назад
Eeh, u bedoelt natuurlijk Nederlands- Indië. En met het schip deed je er zo’n 3 weken over via het Suezkanaal
@Ozymandias1
@Ozymandias1 11 лет назад
Toen hadden we nog industrie in Nederland. Nu schuiven we papiertjes rond en typen we getallen over in een computer.
@foxsux6000
@foxsux6000 7 лет назад
Industriële banen hebben gewoon geen toekomst, want alles wat een mens doet kan een robot beter. De nostalgie naar slaven arbeid betekent niet dat het terug kan komen...
@gwnlars_8306
@gwnlars_8306 3 года назад
@@foxsux6000 Buschauffeurs kunnen niet vervangen worden.. Die zijn de komende 20 jaar nog wel nodig.
@foxsux6000
@foxsux6000 3 года назад
@@gwnlars_8306 er zijn al wat zelfrijdende bussen in Nederland hoor, en binnen 10 jaar zal het bijna volledig zelfrijdend zijn.
@gwnlars_8306
@gwnlars_8306 3 года назад
@@foxsux6000 Dat denk ik niet haha. Buschauffeurs gaan niet zomaar weg..
@foxsux6000
@foxsux6000 3 года назад
@@gwnlars_8306 Zie je wel over 10 jaar "dag"
@AndreasAntoniusMaria
@AndreasAntoniusMaria 4 года назад
In 1979 ging het al steil bergafwaarts met Fokker, 17 jaar later failliet.
@d.r.dejong923
@d.r.dejong923 Год назад
Da's absoluut niet waar ! Hoe komt U daarbij... daarna begon de uiterst succesvolle productie van de Fokker-50, Fokker-70 en Fokker-100. Fokker grpoeide als kool en op een zeker moment had Fokker zo'n 12.000 werknemers !! Het gedeeltelijke (!) failisement was voornamelijk te wijten aan de negatieve halstarrigheid van de NL-regering.
@Freddy65373
@Freddy65373 5 месяцев назад
De Duitsers hebben Fokker 2 keer gesloopt
@KENOEFF
@KENOEFF 15 лет назад
interessant *****
@adrianolombardo9622
@adrianolombardo9622 5 лет назад
HOLLAND HERITAGE
@dinuvalentin
@dinuvalentin 5 лет назад
It might help an english subtitle
Далее
DC-10's aan de grond op Schiphol (1979)
2:13
Просмотров 66 тыс.
Fokker 50 Quality without equal
10:10
Просмотров 53 тыс.
Fokker Dr.1 Triplane - In The Movies
5:34
Просмотров 77 тыс.
Historisch overzicht Schiphol
3:24
Просмотров 152 тыс.
Fokker : Fo100 70 transform
22:23
Просмотров 8 тыс.
How a WWI Biplane Works
18:44
Просмотров 1,1 млн
RLD certificatie van de Fokker 100 deel 1
10:05
Просмотров 26 тыс.
WW1 German Fighter - Fokker D.VII  [1918]
3:36
Просмотров 70 тыс.
Вонючий случай
0:39
Просмотров 998 тыс.