Moin Hannes, auch wenn du den 8RX noch nicht soo lange hast. Kannst du ein Vergleich zu dem AXION 960 Terratrac vom letzten Jahr ziehen hinsichtlich Komfort Straße/Feld und geschätzter Zugeffizienz? Welchem Typ Betrieb würdest du zu welcher Maschine raten mit den Erfahrungen die du bis jetzt sammeln konntest? Vielen Dank & Ich freue mich auf deine Einschätzung :)
Super Video und vielen Dank auch an Lisie für die wirklich tollen Aufnahmen. Hab das in dieser Form so tatsächlich noch nicht gesehen. Unglaublich und nochmals vielen lieben Dank für eure Mühe das ihr immer versucht die Landwirtschaft so auf den Punkt zu bringen wie sie ist ! Lieben Gruß an euch zwei, Guido.
Sehr Interessantes Video wieder.Das Gespann ist der Oberhammer.Ja wir haben auch sehr viel Regen.Der Bodensee hat seit Wochen steigenden Pegel.Wir hatten seit 2019 Niedrigwasser.Grüsse Christian.
Moin Hannes super vlog ja das Thema mit dem fahren auf der Straße ist mir auch eher unangenehm als zu sagen jo schockt bin immer froh wenn ich heile angekommen bin auf Schlag
Wir haben zwar nur ein 6R aber der hat wegen 900er Bereifung auch 3 Meter und das fährt sich bei uns sehr bescheiden, die Straßen sind nämlich auch schmaler als bei dir in der Region
Durch die Gegend mit so großen Gespannen fahren schockt auf Dauer durch die Dörfer und co auch nicht, aber führt kein Weg vorbei, man darf sich nur nicht so sicher sein, denn dann passiert was. Immer Respekt vor der Maschine haben!
Hehe, der Schlepper, den man nicht wegen "da könnte man doch fahren" oder "eigentlich müsste das gehen" versenken kann, der muss erst noch gebaut werden.
Wenn die Straße breit genug ist gehts schon, aber wenn die dann noch schmal ist machts mit den „kleineren“ Traktoren auch kein Spaß mehr. Ich persönlich bin immer froh wenn ich nicht Transport fahren muss, nen Tag is des zwar schon mal ganz schön, aber auf Dauer ist es einfach eintönig und auch zermürbend durch den vielen Verkehr und das ständige Rücksichtnehmen
Na Guten Hallo, ich fahre nun das ganz jahr über Holmer (Terra Variant), bist ja auch bei einer Breite von 3 Metern.. hab auch extra Frontblitzer im Kühlergrill, die sind so hell und trotzdem gibts genug Autofahrer die dem gegenüber wirklich resistent sind, ansonsten lässt es sich mit sowas ganz gut auf der Straße reisen.
Das mit der Musik ist meiner Meinung nach bei Fendt one perfekt, da haste nen schönes dreh drückrad, bei dem man auch Sender ändern kann. Alles schön in Reichweite
Schönes Video wie immer 🤝🏻. Mich persönlich stört es nicht mit den großen Bock auf der Straße , klar bisschen Anspannung ist da , wie du sagst durch mehr vorsicht vor Fehlern anderer, aber da finde ich es mit dem Drescher anstrengender
Da sind dann ja die ersten zwei Fünfer in der Steckenbleiberkasse :D Und ich weiß nicht wie dem Hannes sein Raps aussieht aber bei mir in der Ecke blüht das Zeug schon.
Moin und schönen 1. Mai und Thema "Überbreite" natürlich ist Standardbreite entspannter zufahren, aber mit der Zeit ist das Fahren mit 3,95 mtr. Breite auch ganz normal!😉
Ich fahre einen Valtra S374 mit einem Holzhacker. Der ist es bewusst geworden da er günstiger ist als Mitbewerber und vorallem auch sehr Kompakt für seine Leistung
Ich hasse straßenfahrten vor allem mit dem Häcksler, rüberziehen wenn man unerwartet überholt wird mega unangenehm da man ja im ersten moment zu dem überholenden noch näher hinschwenkt, genauso mit radlader
Mit großen Schleppern und auch großen Maschinen auf der Straße unterwegs zu sein finde ich sehr anstrengend, da viele Autofahrer die Maße falsch einschätzen.
Das fängt doch bei nem 900 schon an unangenehm zu werden. Ich fahr am liebsten nen 800 der neueren Generation da die 700 auf der Straße mit einem Dantem einfach zu leicht auf der Hinterachse.
Oh Hannes, der Johny Steht dir echt Guad. 8RX ohne Worte. Meine Meinnung ? Fend Okey Johny afoch Besser. Besseres Designe und so naja. Aber jeden Das Seine und was noch is ba mir In Österreich bzw ba mir In da Stadt aktuell is da 6er da Grösste so am 8er no nie in Real Gsehn. Komm die Mal Besuchen wenns mal Basst. Aber afoch nur Geil Und du redest von den Flächen 60 ha usw oida ba uns gibts sowas nett.
Moin. Damals hatten wir immer Fendt, 600er und 800er. Dann kam ein John Deere 7920. Auf der Straße eine absolute Katastrophe. Ihr kennt den Spruch mit dem Hirsch. Auf dem Acker geil. War der Fendt aber auch. Für mich ist John Deere noch nie was gewesen... Viel zu einseitig.
Hannes ein kleiner Tipp: Ich würde die Unterlenker der Fronthydraulik am 930 nicht immer ausgeklappt lassen wenn kein Dreieck oder Gewicht dran ist. Letzten Sommer war die Polizei bei uns ganz heiß auf sowas und hat teilweise sogar sogar Bußgelder verhängt weil diese nach vorne überstehen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.
Ich verstehe sowieso nicht, warum die Leute das immer nach vorne raus gucken lassen. Ich mache die immer nach oben, alleine damit ich keinen Gefährde und ich auch mal näher an die Straße fahren kann, um zu gucken ob da Verkehr kommt.
Beim 500er Fendt behindern die hochgeklappten Unterlenker der Fronthydraulik die Scheinwerfer. Was zu einer schlechteren Ausleuchtung der Fahrbahn führt. Deswegen lasse ich die ausgeklappt weil ich sehr häufig damit Nachts unterwegs bin.
@@rumpel7550 Dann müsstest du z. B. aber eine Stoßstange oder eine Ackerschiene anbauen wenn die regelkonform unterwegs sein willst. Oder man klappt die Unterlenker hoch und senkt die Fronthydraulik leicht ab, dann sind die weiter weg von den Scheinwerfern.
@ 14:56 Thema Breite Maschinen: 800 Fendt oder t7, 6/7R geht noch aber alles was dann 2,80 und breiter ist wird dann schon nervig. Bei uns in der Gegend sind die Dorfstraßen schon recht eng. Fahre mit nem T7 und BSA Fass Zubringer. Das Fass hat 750iger Räder und ist 3m breit das nervt wenn man wegen jedem Transporter stehen bleiben oder auf den Fußweg ausweichen muss. Mit nem LKW ist das so viel entspannter und das sieht auch nicht so schlimm aus wenn der mit 50 durch ne Ortschaft Fährt. Finde auch beim 1050 Oder auch Xerion ist die Übersicht durch die Bauweise nicht der Hammer. Das fand ich an den alten Xerion (3300) besser als an den neuen.
Die Motoren gehen besser wenn sie eingefahren sind, und stufenlos ist bei den Ami-Jonnys nicht so der Hit auf der Straße, die sind auf Feldarbeit optimiert. Das war damals schon so beim 7810 Schalter vs stufenlos. Dazu kommt noch das hohe Gewicht im Vergleich insbesondere zum Fendt. Und zum E23 nochmal: Ich finde es schade das John Deere über die Jahre nicht in der Lage war(oder es nicht für nötig gehalten hat) die Schaltlogik zu verbessern. Beim Anfahren mit Last lässt es in den kleinen Gängen die Kupplungen sinnlos schleifen und man kommt nicht von der Kreuzung weg. Je mehr Gas man gibt desto schlimmer wird es. Noch schlimmer rückwärts: Gibt man etwas mehr Gas weil man beschleunigen will schaltet das Getriebe automatisch runter. egal ob der Motor unter last arbeitet oder nicht. Aufgrund dieses schwachsinnigen Verhaltens ist die Automatik rückwärts nahezu unbrauchbar. Ich habe das die ganzen Jahre beim Händler moniert, getan hat sich nie etwas.Das ist einfach peinlich, das muss ich als dunkelgrüner(und nein damit ist NICHT die Partei gemeint) sagen. Das können andere Hersteller besser.
Moin Hannes, war wieder ein sehr interessantes und informatives Video, es ist immer wieder interessant zu sehen wie anders das Wetter bei euch ist/war im Vergleich zu uns. Die Straßenfahrten finde ich sehr interessant und die Drohnen Aufnahmen sind wie immer top👍und dabei die Musik einfach Klasse. Ein großes Lob an dich und an Max. 👍😀
Schlimm ist das Mit Zwillingen... die Leute belächeln dein Begleitfahrzeug wenn es mal wegen Beidseitigen Leitplanken oder anderen Hindernissen etwas vorrausfährt. Und dann stehen die vor dir und wissen nicht wohin. Schrecklich. Bin immer wieder Froh wenn ich von der Straße runter bin. Ein Riesen grund bei uns zb. Die Mähdrescher nur Nachts umzusetzen und Tagsüber am besten die Schneidwerke garnicht abbauen und Gebietsweise arbeiten. 😅
Krass diese Bodenerosion bei euch😳 Und wie gefährlich auch für den Straßenverkehr. Direktsaat, Planting Green, dauerhafte Bodenbedeckung, Strip-Till usw. sollte an Autobahnen ect. auch bezuschusst werden!!! Wird sonst auch so viel Wert auf Sicherheit gelegt in Deutschland Cooler Track zum Schluss, der hat schon beim Drescher gefallen.👌
Zu dem Thema Straßentranport. Also ich muss sagen es macht einfach keinen Spaß. Die besten Arbeiten sind die wo man morgens auf den Acker fährt und abends wieder heim. Und noch eins. Den Werkzeugkasten am 8R im vergleich zu den großen 6R ist halt echt mau 😅
Moin Hannes, war wieder ein sehr interessantes und informatives Video, es ist immer wieder interessant zu sehen wie anders das Wetter bei euch ist/war im Vergleich zu uns. Die Straßenfahrten finde ich sehr interessant und die Drohnen Aufnahmen sind wie immer top👍und dabei die Musik einfach Klasse. Ein großes Lob an dich und an Max. 👍😀
Das mit Festfahren passiert jedem mal, hab ich dieses Jahr ebenfalls zum ersten Mal gehabt. Obendrauf war trocken und Tragfähig, aber auf einmal war Pudding und das bei Sandboden. Da hatte der Miststreuer das gleiche Problem wie dein Fass. Aber wie immer ein sehr gutes Vlog mit richtig guten Infos. Gruß
Wie direkt ein Ketten/Raupenlaufwerk die Bodengegebenheiten an den Popo des Fahrers sendet kenne ich aus meiner NVA Zeit. Ich hatte dort mal die Möglichkeit auf dem Gefechtsacker in einer 2S1(122mm SFL) mitfahren zu können...jeden Stein den du mit der Kette überrollt hast merktest du im Hintern, da war ich echt baff da ich bis dahin der Ansicht war es fährt sich wie auf nem Schwamm.
Hey Sven, Du hast gesagt der hat nur Kabinenfederung. Hat er wirklich nichmal ne vorderachsfederung? Das is doch nich anders wie bei Standard Traktoren da kann man doch ne vorderachsfederung haben. Grüße
Sehr schönes Video, und informiert wie immer. Zum Thema breite von den Fahrzeugen. Naja ich fahr das ganze Jahr mit überbreite. Im Winter für unser strassenbauamt mit schneepflug 3.50 m Im Frühjahr drille 3m und im Sommer Drescher mit 3.30m oder 3.80m. Man gewöhnt sich daran aber ich bin jetzt straffe 40 Jahre alt und ich muss sagen andauernd diese Konzentration nervt schon. In der Jugend hat mich das nie so gestört.
Ich bin als Erntehelfer einen Case Magnum mit breitreifen gefahren. Straßenfahrten gerade innerorts und auf kleinen Straßen waren schon immer Stressig, besonders wenn Gegenverkehr kam.
Hallo aus dem Ruhrgebiet. Wieder ein sehr interessantes Video. Sag wie bekommst du denn das Fahrwerk wieder sauber bevor es vom Acker wieder auf die Straße geht nach dem Festfahren? LG und Glück auf
@@colin4345 Ich denke mit Vollraupe meint er eine mit zwei großen Ketten anstatt vier kleinen. Der 8RX ist auf jeden Fall wendiger und radiert weniger in der Kurvenfahrt bzw. beim drehen am Vorgewende.
@@Landwirtinmv Achso , auf jeden Fall eine schönes System 👍 wir dürfen nächste Jahr leider nicht mehr pfluglos arbeiten da wir im Wasserschutzgebiet untersaat im Mais machen müssen und nicht wissen wie wir ohne Glyphosat die untersaat unschädlich bekommen 😪😪
@@simonennoeilts kann man sich eigentlich nur an den Kopf greifen auf welch irrsinnigem Dampfer Politik und Behörden hierzulande so unterwegs sind. Wasserschutzgebiet, aber einen dann quasi zum Pflügen zwingen... Kannst du keinem erzählen.
Mich wundert ja, warum Selbstfahrer auf dem Acker nicht die Norm sind. Das zusätzliche Gewicht und der Rollwiderstand von gezogenen Tanks und Anhängern müssten doch schon den Spritverbrauch merkbar nach oben schieben. Da dürfte doch ein Selbstfahrer mit großen Schuhen in so ziemlich jeder Kategorie punkten können. Allerdings ist mir kein Selbstfahrer mit Bandlaufwerken bekannt, gibt es da nen Grund für?
Selbstfahrer sind in der Regel genauso schwer wie Fass + Schlepper. Zudem ist das Gewicht auf deutlich weniger reifen verteilt. Die Achslast ist bedeutend höher
Das versteh ich jetzt nicht ganz mit der Ausschiebeachse. Man. Darf die nur im leeren Zustand aufschieben 🤨 Dann kann ich das ja nur bei Zubringer einsetzen 😢
Hallo Hannes, 😎 Hmm ich hätte gedacht daß die Raupen nicht so schnell zuschmierern ider ist das ein wie wir hier sagen "Pfezdreck" Bei Feuchtigkeit klebende Pampe? Die winderosion ist ja shcon krass so etwas sieht man hier bei uns nur nahc wochenlanger Trockenheit und dann auch meist nur bei Gewitterwirel. Aber hier ist ja auch die kleinteilige landwirtscahaft da ist mehr Abwechslung in der Flur. Aber die Bilder zeigen warum das Agroforstthema nicht ganz aus der Luft gegriffen ist. Bei den großen Feldern bei euch im Osten ist das eher ein Thema.l Klar sind silche Baumstreifen lästig, aber wenn der Humus beim Nachbarn landet hat man ja auch nichts gewonnen. Dann hoffen wir mal daß deine Sonderkulturen alle gut auflaufen falls es trockener wird und euer Boden fest wird. 😀👍
Erosion zeigt nur auf, dass der Boden durch mechanischen Eingriff seine Struktur und damit seine Widerstandsfähigkeit gegen die Kraft von Wind und Wasser schon längst verloren hat. Bodenbearbeitung kann Boden nur zerstören (klein reiben). Neu schaffen kann ihn nur die Natur selbst, und das dauert ewig. Agroforst ist ganz nett, gerade bezüglich Artenvielfalt, wäre bezüglich Erosion aber nur ein Herumdoktern an Symptomen. Das einzige das wirklich die Ursache von Erosion (und viele andere Umweltprobleme) bekämpft, ist den Boden weniger, am besten gar nicht, zu bearbeiten.
Weil sich das Geschütz bei höheren Geschwindigkeiten stark aufschwingt und dann unangenehm zu fahren ist. Hat er in einem der letzten Vlogs erzählt, glaube ich
Wie wärs mit ner RDA am Fass, bei den Geschwindigkeiten auf dem Feld sollte doch etwas weniger Reifendruck am Fass möglich sein? Dann gehts auch nochmal besser mit dem nicht steckenbleiben. Gruß aus Unterfranken
15:15 was mir auffällt ist das Lenkrad. Wenn er geradeaus fährt steht das John Deere Logo genau auf dem Kopf. Ist sowas normal beim Traktor? Finde ich komisch.
Ja ist normal, weil die Lenkung hydraulisch ist und das Lenkrad etwas "durchdrehen" kann so das es in allen Positionen stehen kann wen man grade aus fährt
@@Landwirtinmv Hannes es gibt sachen die gibt es nicht 😂. Ist unwahrscheinlich aber nie unmöglich. Spätestens wenn du dort doch nochmal Ackergras anlegst.
