Janusz mechaniki :D wyczyszczone byle jak, silikonu 3 razy za dużo, ma go być cieniutko tak żeby tylko wypełnił nierówności a nie wylewał się na obie strony. Do czyszczenia polecam nożyk segmentowy, grosze kosztuje a robota przyjemniejsza, elementy takie jak pokrywa czyszczę szczotką drucianą na wiertarce, a powierzchnie oczyszczone należy odtłuścić, polecam nitro lub zmywacz silikonowy. Raz się z tym męczyłem tak jak Ty, teraz wolę zrzucić kokpit i piękny dostęp. Pozdrawiam
Aż tak źle z wyczyszczeniem starej uszczelki nie było. Co do nożyka to kupiłem w tamtym roku bo mechanik mi polecał ale jakoś nie mogę go odnaleźć w garażu (w końcu jest spory syf) Oszlifowałem papierem 500 pokrywę i zwykłym druciakiem ręcznym gdyż z wiertarką miałem nie miła przygodę :P Odtłuszczona była rozpuszczalnikiem. Również pozdrawiam
@@themazowszeteam1078 Spory syf w garażu? Uff dobrze że mojego nie widziałeś bo nazwałbyś to stajnią Augiasza hehe. Mechanikiem nie jestem ale sporo się nauczyłem od dobrych mechaników, między innymi tego że powierzchnia pod uszczelki ma być "biała" tak mnie nauczyli, nieważne czy to uszczelka pod głowicą czy każda inna. Papier 500? po co się tak męczyć, 180 na klocku, ręce trzeba oszczędzać. Odtłuszczanie pod taką zwykłą uszczelkę w zupełności wystarczy rozpuszczalnik, ale do elementów cięższych w montażu polecam nitro bo odparowuje nie pozostawiając zacieków które zmniejszają przyczepność . Nie odbieraj moich komentarzy jako złośliwość tylko konstruktywną krytykę :)
I niby co w tym filmie jest pokazane??? W tytule NAPRAWA URWANEJ DZWIGNI WOM a we filmie pokazane jak pokrywę zdjąć i papranie się z uszczelkami a na temat dzwigni nic nie pokazane. 👎
