Hôm nay được nhìn ngắm nhiều con tàu khổng lồ quá đẹp quá tuyệt vời luôn. Cảm ơn bạn Minh đã chia sẻ video rất hay. Mến chúc Minh và các anh em Thủy thủ thật nhiều sức khỏe và luôn bình an khi vượt biển.
Cảm ơn Minh đã cho mọi người hiểu được những thông tin và tiêu chuẩn của những con tàu vận tải trên đại dương đó là những kiến thức nên học hỏi cho những người chưa có cơ hội đi biển trên các con tàu to như thế
Chúng ta có thức ăn khắp mọi nơi trên thế giới. Là nhờ các bạn , thủy thủ can đảm anh hùng tôi rất cảm ơn 🙏 các bạn nhiều lắm nguyên cầu các bạn luôn khỏe mạnh bình an
Nhân dịp Ngày Thuyền viên thế giới 25/06, chúc anh và các anh em thủy thủ trên tàu luôn mạnh khỏe, hạnh phúc, luôn yêu nghề và tự hào với công việc mà mình đã chọn, luôn giữ trong mình ngọn lửa nhiệt huyết, niềm say mê và tình yêu bao la với biển cả.
Nhớ biển ! kỷ niệm xưa ùa về ! Thời gian tưởng như rất chậm rãi tíc tắc tích tắc thế mà quay đi ngoảnh lại đã mấy chục năm trôi qua đánh vèo ! Nếu còn trẻ đừng lơ là bạn nhé bởi thời gian một đi không trở lại !
Minh cho hỏi, sao tàu em đi phần mũi bằng trong khi đa số mũi tàu được thiết kế nhọn. Mũi bằng không rẽ nước tốt bằng mũi nhọn. Vậy hãng đóng tàu làm ra tàu mũi bằng có tác dụng gì?
Hay quá trước jo cứ nghe “ tàu treo cờ Panama” cứ nghĩ là tàu đăng ký ở nước đó, thắc mắc sao nc đó nhiều tàu thế. Nhân tiện hỏi bạn quá trình đăng kiểm cho mấy e khổng lồ này sẽ như thế nào?
Cảm ơn MINH đã chia sẽ nhiều kiến thức và trải nghiệm bổ ích đến mọi người. MINH có thể làm video về công việc nhận thực phẩm+vật tư ở một số nước được không! Thanks.
Chuyến hải hành đầu tiên của tôi là tàu cá Hàn Quốc một tập hợp của đa quốc gia ngôn ngữ chính là hình thế và kéo neo ra khơi là ngày biển động . Chỉ nghĩ lại thôi tôi đã thấy lạnh hết sống lưng ! Thấy các cháu bây giờ đi đánh thuê hạnh phúc quá mừng cho các cháu ! Bởi đi biển là một trong những nghề đặc thù ... !
Đợt vừa rồi mình đi trường sa mình cũng gặp rất nhiều con tàu khủng. Siêu khổng lồ. Có con tàu lớn như 1 hòn đảo luôn ấy. Đặc biệt là tàu container. Phải nói là to kinh khủng và tốc độ chạy cũng nhanh nữa.
Cửa biển các cảng lớn như Lạch Huyện, Cát Lái đều có bạn, chỉ là ko to bằng vì năng lực tiếp nhận của các cảng VN hạn chế và VN cũng ko phải là điểm trung chuyển hàng quan trọng lắm.
