En motocross, il est tout à fait possible de passer les vitesses sans utiliser l’embrayage, ce qu’on appelle parfois le “passage de vitesse à la volée”. Cette technique est couramment utilisée pour gagner du temps et pour fluidifier la conduite, surtout dans les situations où il est crucial de maintenir une bonne accélération et un contrôle optimal. Comment ça fonctionne • Montée des rapports (passage à une vitesse supérieure) : On peut relâcher l’accélérateur brièvement tout en appuyant sur le sélecteur de vitesse pour monter un rapport sans toucher à l’embrayage. • Descente des rapports (rétrogradage) : Descendre les vitesses sans embrayer est moins courant car cela peut provoquer des secousses et mettre à mal la transmission. Cela demande un bon contrôle du régime moteur pour éviter les à-coups. Précautions à prendre • Cette technique exige une bonne maîtrise du régime moteur pour ne pas endommager la boîte de vitesses. • Elle est plus facile à réaliser à des régimes élevés, car les pignons de la boîte de vitesses sont mieux alignés. • Bien que cette méthode soit courante en motocross et même sur certaines motos de route, elle peut augmenter l’usure de la transmission si elle est mal utilisée. Globalement, avec de l’expérience et de la pratique, le passage de vitesse sans embrayage peut être une technique utile et efficace en motocross.
Vu que tu passes tout le temps de la YZ à la SX je me demandais laquelle tu préfère D'ailleurs tu as fais une boulette les poignées que tu avais sont les ODI Lock-on en gros se sont pas de simple poigné mais le caoutchouc est intégré au barillet de gaz. Autre petit conseille ça sert a rien de te ruiner avec des levier ART repliable. Prend des levier Aliexpress ils sont très bon. J'ai pris une grosse chute avec sur terrain ils ont pas bougé
J’avais acheté pour le yz mais la j’aller pas attendre 1 mois et quelque c’est pour ça, et les 2 sont vraiment bien mais si tu cherche la performance la sx est mieux, et je savais pas pour les poignées merci👌🏻
Salut ! J'utilise jamais l'embrayage pour le passage de rapport, et pour bleuir ta ligne ponce avec du papier à poncer tout fin et tu met du Wd40 ça marche bien
Salut Tu dis prépa haut moteur en description mais qu est ce qu y a été fait exactement ? Je suis mécano Et si tu veux préserver la longévité des crabots de pignons de boîte je te déconseille de passer tes vitesse sans embrayage. C est ce qu il font sur terrain en compétition.... Mais on est plus dans le même registre eux c est la performance et tanpis pour la mécanique. Je te déconseille aussi de passer tes vitesse avec l embrayage mais sans desaccelerer si tu veux garder tes disques d embrayage le plus longtemps possible. Mais bon se ne sont que des conseils l amis 👍
Moi les vitesses avant je prenais l’embrayage pour passer et retrogader les vitesses mais mtn depuis 6 mois en terrain je passe tout à la voler en tous cas t’es vidéos sont super bien
Salut, pour ton pot moi je prend un chalumeau est je chauffe jusqu'à que sa devienne bleu. Mais mes de l'huile fine après chaque sortie il ne rouille ra pas comme sa Pour tes maitre cylindre tu peux les serrer normalement est mettre du téflon pour quil ne casse pas 👍
Au final tu prefere 125 yz ou sx parceque par mess insta tu me disais que cetait nul comparer à du yz 😂😂😂😂 en tout cas tu t vrm améliorer depuis le rm sa fait plaisir
Enfaite la ktm marche mieux dans les tours j'ai l'impression alors que la yz est pleine a chaque regime ( comparé à la ktm) mais les deux restent super bien
Pour le pot si tu veut bleuir t'es soudure prend un chalumeau pour faire les creme bruler la. En gros c un chalumeau mais la flemme est pas large par contre sa chauffe bien. Et tu chauffe sur t soudure tranquillement
Tu peux tomber tes rapports sans débrayer ça risque rien étant donné que la moto est pas en charge comme tu accélère pas, et tu monte les rapport en debrayant sans couper les gazs ça va bien
@@the_rock27_cross43 justement si c est privé tu peux rouler sinon il te faut un permis, quand je dis privé c est soit a toi soit tu demande au proprietere si il est ok c est bon sinon legalement t as pas le droit.
oui tu peux passer les vitesses comme te le fait et tu peux aussi le faire sans débrayer mais surtout sans accélérer et pour bleuir ton pot point mort et poignée à fond pendant 10min il sera bleu
Quand tu passe les vitesses en restant accéléré ça fait sirer l embrayage donc abîme ton embrayage a force ( sa abîme ta cloche d embrayage ) et pour les vitesses sans débrayer tu peut les passer mais il faut être au bon régime moteur sinon sa peut casser mais tu peut pas les descendre voilà
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