Hampura kang Enyon,yg di ACC Pedal itu lain dioda tapi potentio meter artinya yang bisa di control oleh driver dari semua kesatuan controller unit hanya ACC pedal nah fungsinya untuk memberi trigger atau signal ke ECU/EMS pada engine yang nantinya akan di tampilkan oleh datalink/CAN ke COO untuk diteruskan dan ditampilkan di instrument cluster/display operator sebagai informasi driver ( misal RPM engine) .. Just sharing Kang dan hampura jika ada yg kurang dari abdi 😁🙏🏻
masih teringet di jaman 2015 kebawah dimana para kru pada pusing kalo bos nya ganti unit ke 1526/1626, karena di tanjakan sering gagal ngelong, bahkan nyatu di pinggang . sekitar 2016-2017an lah baru banyak yang remap/setel ecu (ada yang ngakali dengan cabut tali speedometer)dan ganti nozzle 1836, ditambah lagi ada beberapa yang nekat "bobok" silencer nya, hasilnya? cukup lah untuk narik di gigi 5 sampe 100km/h di rpm 2800
mantap kang Enyon, ilmu baru, rumit juga electrical Mercy, mungkin ini ya yang bikin peralihan dari konvensional ke electric agak sulit dulu ya, kalo sekarang udah serba canggih, mekanik juga hebat²
Hallaaaaauww Pamiarsaaah!!!!! Masukan...ketika kang Enyon menunjukan/mnjelaskan komponen, tlong kamera di Zoom. Biar pnonton bisa paham cara krja komponen. Mksih.
Nah kalau seperti ini kan jadi jelas tuh bagian dalam mesin Mercy 1526 Senangnya bisa menyimak langsung chassis dan engine mercy 1526 Terima kasih banyak sahabatku
usul kang....tolong bilang sama pak ilham habibi....program pesawat R 80....di pending dulu....kita kembangkan armada jet darat/bus yg hebat....semua bos2 PO bus di indonesia....suruh tanam modal....kita kembangkan jet darat/bus....nanti bos2 PO bus....yg beli....pokoknya MANTAP kang....
Electrical Control Unit 😁. Berarti tidak semua dapat Operator Manual, jadi jika muncul eror bisa salah paham nih. Padahal basic diagnosis nya biasanya di jelaskan di situ.
Kalo dulu masih mekanikal mainannya di bos pump,Akas group kebanyakan main bos pump jamannya bledex,Dona Doni,samber,setel bos pump udah ngacir,selain ganti atau pasang turbo,,kalo sekarang mumet setingnya karena persis mobil harian,kalo dulu masih seperti kendaraan karbu
Yang saya udh lakukan ke unit saya remap ECU + noozle Osoor + selang cacing,dan kawan2 hehe Minimal untuk nanjak2 trans jawa ga ngos2 an,justru solar sedikit lebih irit karena ga ke cekek saat nanjak kang hihi
Nah bener tuh mas, kata temen saya kalo mercy lemot di tanjakan, diganti aja sama punya nozle Osoor, dan itu pengaruhnya beda banget buat nanjak jadi enteng
@@moonlght2298 iya mas,walaupun emang ga jauh banyak lubang noozle nya,tetapi tekanan atau semburan noozle nya jauh lebih kencang,kebanyakan pake noozle nya Osoor,1525 dan noozle chasis china Tapi balik lagi ke karakter driver nya mas,untuk mercy bener2 driver harus kenal dengan karakter unitnya,berbeda kalo bawa chasis keluaran jepang yg tidak lama untuk adaptasi nya alias tinggal gas aja dan mudah pula Ini pengalaman saya ya,karena setiap driver punya sudut pandang sendirj hehe
Over cas itu dinamo amper sudah rusak bang .. sehingga voltase melebihi standar .. sbagai contoh dinamo amper ngecas aki max 24 volt .. itu lebih . Sampe 35 volt bahkan lebih .. itu yang di maksud over cas
1636,1536 ini menggunakan fuel sistem tipe elektronik unit pump, yaitu setiap cylinder mempunyai pompa fuel sendiri2 dgn penyemprotan ke injector di atur secara elektronik oleh ecu, jadi setau saya masih bisa memainkan setingan engine dgn mengganti nozle injector dgn nozle yg sejenis, untuk memainkan ecu sya ga tau mercy ini Bisa kah ecu nya di mainkan.. Mungkin orang mercy yg lbh tau
Pelajaran cari tw tentang bus dulu sebelum lamar ke po biar pas interview bahas maslah listrik dan mesin sedkit mengetahui apa yg harus kt jwb pertanyaan dri operasional ya
@@dwinurcahyo3165 hehehe. Kalau misalkan mas lihat lgsung di bisnya keliatan kok Mas. Kecuali 1836 atau 2542 memang bener. Kalau RG sm RK lebih masuk RG roda depannya 1526 sm 1626 masuk kedalam seperti RG
modifikasi air suspension model begitu custom dari karoseri mana ya? yang pasti bukan adiputro kayanya. karena kalo airsus dari adiputro posisinya lebih rendah
@@Riko_ervynsh " 01:06 ini jenisnya adalah 1526, menggunakan suspensi udara independent dari karoseri" makanya dengerin kalo Kang Enyon lagi jelasin 🤪🤪
Itulah kenapa kebanyakan po sumatra masih menggunakan 1518 sebab tidak semua mekanik dan bengkel menyediakan suku cadang untuk model chassis elektrik macam ini, gg usah jauh2 1521 aja jarang po sumatra yang menggunakan chassis tersebut.
Stelan HR Don Juan yg Viral Dengan Mercy Bore up,apa Nozzlenya Sudah diCustom?Biasanya Bis ALS,ada juga Yg Di Selang seling Nozzlenya biar Nanjaknya Paten,haha
@@tanziltulip2369 HR 174 mesin masih standar belum bore up, cuman kata2 mania aja disebutnya gitu. cuman ganti nozzle yg lebih besar semburan solar sama seting2 yg laen..
Maaf kang eyon ijin bertanya jika injector di modif dan jumlah solar yg di injeksikan lebih banyak dgn cc chasis tsb yg masih standar apakah tidak menyebabkan pembakaran tidak sempurna karna kelebihan bahan bakar dan kurangnya udara dlm ruang bakar yg menyebabkan lebih cepatnya kerusakan di komponen lain🙏
Haturnuhun, ini pertanyaan ter-Haaallllaaawww... Di modif Lebih banyak dari standart itu juga masih dalam toleransi. Contoh OH 1525 dan OH 1526 klo di lihat dari CC motor sama tapi tenaga yg di hasilkan OH 1526 lebih besar. Tenaga yg besar ini juga dari hasil pembakaran motor yg pastinya jumlah bahan bakar yg di suplay injector 1526 lebih banyak. Mesin khan juga awet. Jangan berimajinasi klo lebih banyak itu trus signifikan jumlahnya. Masih dalam batas batasnya. Semoga bermanfaat dan mohon maaf jika ada salah monggo ditambahkan..
![[VLOG] SERUMIT ITUKAH MERCEDES BENZ OH-1526 ⁉️| CHASIS DIPAKAI BUAT UJI COBA](/img/logo.svg){kind=logo}
