Vlog102 Servicio de carburador y ajuste de válvulas NS200 

Cual es la falla exactamente que te esta haciendo? O porque dices fuga de bacio?? Porque en las motonetas los problemas de bacio pueden estar en el tanque (ya que la gasolina baja por una llave de paso que funciona con el bacio o succión que hace el carburador). O te refieres en el sistema de pistón/cilindro?

La falla que ten go es que no puedo carburar y gasta mucha gasolina

Puse otro carburador y y cuando aceleró se apaga por falta de gasolina

@@reimonplascencia4584 yo creo que está chupando aire

@@juanruizzarate7531 muy probablemente si, y lo que tendrás que revisar seta que este bien unido el carburador con las pipetas (de la caja al carburador y del carburador al cilindro), si si están bien entonces tendrás que revisar principalmente la del carburador al cilindro que no esté agrietada, si tiene válvulas reed, que estén en buen estado (incluso los empaques que estén bien) y otra posibilidad es que necesite carburarse bien (que no esté bien regulado la esprea de aire)

Que tal! Pues pudieran ser varias posibilidades, si el carburador fue modificado desde un simple cambio de espreas se va a estar ahogando por un exceso de combustible y flata de oxígeno, ahí tendrías que compensar el fluido con un filtro más libre o regresar a sus espreas originales. Pudiera ser otra posibilidad el kit de arrastre que el set que tiene este para un arranque con más torque pero una velocidad punta muy baja.

Que taal! 🤙🏻... Pues verás, esa manguera corresponde al canister, qué son gases qué se reutilizan en la combustión enviandose directo a la caja del filtro de aire, pero no es algo que por no estar conectado no prenda tu moto. Tienes que revisar desde lo más básico, osea que este llegando chispa/corriente a las bujías, qué llegue gasolina al carburador (si es que es carburada) o que este prendiendo la bomba de gasolina (si es que es de inyección). Que estén bien apretadas abrazaderas y montado correctamente el carburador o cuerpo de aceleración.

hasta que ajuste no tiene ciencia

En alguna refaccionaría automotriz, Auto zone o algunas tlapalerias grandes.

Pueden ser muchos factores, lo primero intentaría saber si es que lo desarmaron que pusieran todas las piezas y correctamente instaladas, después pudiera ser una falta de carburación (ajustar espreas de aire, realenti, etc.), incluso revisar que no estés usando con el ahogador puesto. Es muy importante que en la esprea de aire no le falte un oring, ya que en la esprea de aire de la ns lleva 2 oring y sin esos el flujo de presión de aire para inyectar la gasolina estará mal, y no podrás carburarla. Si tienes más dudas o para poderte ayudar mejor te recomiendo me mandes mensaje por instagram.

@@reimonplascencia4584 cómo estás en Instagram bro la lleve ala agencia y me dicen que está dañado el embolo difragma que le rociaron carbuklin y está en las orillas deforme que tengo que remplazarlo me la dieron y aún así se tironea bro cres que eso sea ?

@@carlos1233131 reimonplascencia12 o en la descripción de mis vídeos está el link directo. Y pudiera ser un factor pero depende mucho obviamente que tan dañado quedó el diafragma.

Hola que tal, sinceramente me es muy difícil poder confirmar o negar el "problema" que te hace tu moto sin tener mas detalles o mas información. Incluso sin poder ver un vídeo del problema. Lo que te pudiera sugerir es que lo compares con otras motos al mismo año que la tuya. Las pruebes y veas si es algo que también sucede en otras motos. Ya que si pudiera ser algo común un pequeño o muy ligero sonido de embona los cambios. Pero si aparte del sonido se siente un golpe, o un impulso de querer ya salir rodando la moto, pues entonces si puede ser que tengas ya problemas desde el. Chicote del clutch que le. Haga falta ajuste, hasta problemas en pastas y corona del clutch.