#vlog4 

Pas facile de peser le pour et le contre entre le temps, le carburant, les véhicules et se faire livrer.
Dans notre 1ère construction nous avions pris l'option de se faire livrer.
Puis, là comme on a un peu de temps ( on attend les devis) on a décidé de faire quelques garages et d'aller chercher notre bonheur.
Mais c'est vraiment pas évident...
Plus de 200.000 tonnes de minuscules particules de plastique émanant des pneus et des plaquettes de frein de nos véhicules sont emportées chaque année par le vent, des routes jusque dans les océans.
Les microparticules de plastique polluent la planète entière, de la neige arctique aux océans les plus profonds. Elles peuvent contenir des produits chimiques toxiques et des microbes nocifs. Ces microparticules sont connues pour nuire à certains animaux marins. La population humaine en consomme via la nourriture, l'eau et même l'air qu'elle respire, mais l'impact sur la santé n'est pas encore connu.
En 2019 , ce sont environ 577 000 t de pneus qui ont été mis sur le marché. Le taux de collecte des pneus usagés est d’environ 93%. Les principaux modes de valorisation de ces pneus sont la valorisation énergétique en cimenterie (41% environ), suivie par la valorisation matière sous forme notamment de granulation (21%) et la vente en occasion / le rechapage (16%).
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Bonjour, nous sommes Frédéric et Sabrina, nous travaillons depuis quelques années à aller vers une autonomie, en passant par la construction d’un earthship, l'alimentation, nous travaillons sur le zéro déchet aussi et beaucoup d'autres choses. Vous verrez sur cette chaîne, des thèmes abordés sur ces différents sujets.
...Le matériau enfouit sous terre est inerte, et reste donc intact. »
L’entreprise assure avoir déjà vu les résultats du draingom dans le sol dix ans après son installation. « Nous pouvons donc déjà assurer que le draingom n’est pas polluant, même plusieurs années après. » www.sudouest.fr/2011/07/21/qu...
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