Vmax1200 オススメできる人できない人 

コメントありがとうございます😊 人それぞれでしょうけど、 バイクは実用性よりカッコ良さと 楽しさですよね！ バイクライフ楽しみましょう♪

某アニメの某剣士が作中で乗ってる姿を見て、欲しいな。て思い、中古の去勢されたバージョン(ワンチャン、常にVブーストかかってる状態かもしれない。)を買ってしまったのです。(いくら騎乗スキルがあっても、このバイクであんな走りは出来ない。) これこそ、好きでないと乗れないバイクですね。 アイドリングでは目が痛いし、燃費悪いし、夏場の渋滞では足を火傷しそうになるし。 燃料計無いので、長距離行く時は、携行缶持って行かないと不安だし。そんな時に限って、燃費伸びて、スタンド寄っても意外と入らない。(店員さん、少量でごめんよ。) 信号待ちしてる最中にクラッチレリーズからのフルード漏れで焦ったり、ヘッドライトのカプラー溶けてヘッドライトつかなくなったり。最近は点火コイルがおかしいのか、水温が上がると不安定になったり、なんやかんやとありますが、それでもいいバイクです。 ヤマハのコミュニケーションプラザにもヤマハ歴代のバイクとして、綺麗な個体が展示されてますね。

すごく的確な分析と共感しました。 私は小柄ですがとても乗りやすく安定していて快適でした。 たまに刺激が欲しくなったときは、その気になればいつでもノッてくれる相棒でした。 あの時のあいつにまた会いたい😢

10年程前ですが、90年式の国内物所有してました。 初期物は フレーム剛性も弱く、峠などでよじれる、ブレーキも効かない、燃費も良くない、重く、取り回ししずらいバイクでした。 走りに行けば壊れ、維持費もそれなり… またいつか乗りたい😁ホントに唯一無二のバイクでした。

購入を考えています わかりやすい説明で助かりました 買う気になりました あとは良いの出て来ると良いのですが⭕️

気がついたら丸８年乗っていて改めて思ったことは、vmaxが人を選んでいるといった感じですね。 免許取って１５年オヤジや友人のバイクをアレコレ乗ってみて、自分は結局vmx12に行き着いた感がありますね。

確かにはじめてvmax1200 に乗った時にちっさ！って思いました☺️真横から見るとらんちゅうみたいなフォルムでエンジンでかいし威圧感あるんだけど、乗ってみると意外とこじんまりしてて乗りやすいのに驚きました。

私もコロナ禍前に安く買った2001年式2LTに乗っていますが、お買い得バイクと思います。 ただ、リアタイヤが減るのが早いです💸💸。 楽しい動画有難う御座います。

Vmax を軽いと言える投稿主さんがすごいです 乾燥重量で280kgくらいあるのに

カッコいい新しいの出ないかな

いいですね

私もVMAX1200を検討中なので参考にさせてもらってます。 購入時期未定ですけど… 一緒に映ってる159？ブレラ？と147もいいですね。 私も159とMitoを持ってるので勝手に親しみを感じちゃってます！

流れに乗れば平気だけど、水冷だから重たいよな...

リアが滑りやすいのは、特殊な扁平率のアメリカンの様なタイヤの影響も大きい様に思います。 またこの頃のヤマハ車は特にアルミ部分が腐食しやすいですね。 89年式の2WEに20年以上乗ってます。色んな意味で手（を）放せないバイクです😁

I suggest you change the stearing! Lookes like the TT bar we used in the 70s only upside down! Lol! Not nice...

初めまして～ V-maxをバチバチのアメリカンにしちゃいましたww もう１台は峠仕様　ここまで魅力あるバイクとかれこれ23年　まだまだ走りますよ～

信号待ちごときでオーバーヒートからのエンストが頻発し無ければ良いバイクだった

テールがかっこいいですね　どこのパーツなんですか？

1番の敵は燃費でしょうか(笑) でもまぁ、ランク付けするとカッコいいか一番上に来てしまうというなんとも親バカな事を言ってしまいますよね😊 ノーマルがカッコいいですね👍👍

真のライダーの私の意見としては、オススメされても買わないのです(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠) 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)