Vmoto Stash - Nový bestseller na trhu? (TEST) 

Elektromotor převodovku nepotřebuje :D ("jednostupňová")

Sorry, ale to je pěkný nesmysl, že je cena vysoká kvůli baterii. Proboha, vždyť to má kapacitu 7 kWh!!! To je velký nic. Taková baterka stojí doslova "pár". Viz např. nová baterie pro Leaf 40 kWh stojí kolem 130 tis. Tj. 10 kWh stojí okolo 13 tis. Kč. Na téhle motorce je baterie naprosto ta nejmenší hodnota. A argument že to má "větší baterii než ostatní mororky je hloupý a neskutečné arogantní výrobců. Oni moc dobře vědí kolik ta baterka stojí, Rozhodně to neospravedlňuje cenu 200 tis. ? Za tu cenu by ta baterie musela být celá ze zlata. Fakt nechápu proč ty elektromotorky stojí tolik peněz. I kdyby ta baterie stála dvakrát tolik např. 20 tis. Tak je to stále nic o proti té neuvěřitelné lichvářsky nastavené ceně 200 tis.

@@Hobbittak stash stoji cca 7400 eur. Baterka je 74v 97ah = 7,2 kwh. Nabíja sa aktuálne nabíjačkou s výkonom 1,7 kwh a je predpoklad rýchlo nabíjačky na 3,4 kwh. Ak batéria pre LEAF s kapacitou 40 kwh stojí 130k, tak 10 kw je1/4 ceny čo je 32,5 tisíc a nie 13 ako uvádzaš ty ! 7,2 kw by stálo 23 400 kč. Príklad ceny 7,2 kw : Napríklad 2 kusy batérie Batéria LiFePO4 Pylontech US3000CPlus 48V 3,6kWh. Treba 2 kusy, aby sme sa dostali na 7,2 kwh. Cena 31000 kč*2 = 62 000 kč = 2507 eur (ale to je len cena, bez meniča na AC, bez softvéru, bez kabeláže, bez chladiaceho manažmentu a povolí využívať len50 % kapacity-trvalý nabíjací a vybíjací výkon 1 ks batérie je 1,8kwh z 3,6 atď) Alebo napríklad nabíjacia stanica ekoflow delta Pro má 3,6kwh kapacitu a 2900 wattové nabíjanie, čo je podobné ako bude mať rýchlo nabíjačka k v moto....mala by mať možno 3400 watt. Stanica ekoflow stojí 2850 eur a potrebuješ 2 kusy, aby si sa dostal na kapacitu 7,2 kw...čo je cena 5700 eur cena stash 7400 - 5700 = 1700 eur je zvyšok. Ten zvyšok ceny tvorí rám, kabeláž, plasty, elektroinštalácia, gumy atď. Do ceny každého produktu z Číny vstupujú tieto faktory: 1 daň a clo - treba kupujúceho ošklbať, to všetci poznáme 2 doprava z Číny 3 softvérová podpora produktu , platenie programátorov, aby fungovali updaty v aplikáciach 4 zabezpečenie servisu, manuálov pre servisákov, platenie servisákov, školenia, sklad náhradných dielov a ich dodanie do siete servisných stredísk po "celom " svete. Áno, súhlasím, že cena je veľká, no žiaľ motorka sa nevyrobí "celá u nás doma" a za to sa platí. Aj ja po nej túžim, no cena je veľká aj pre mňa. Riešením sú splátky alebo ak človek vie, že si pár krát s ňou chce zajazdiť , tak je najlepšie riešenie požičanie na víkend, čo vmoto umožňuje.