Esse comandante Kleuder é uma figura eu trabalho na azulcargo e qndo encontro ele no cockpit o mesmo sempre está sorrindo brincando diferente de varios comandantes da empresa
O trabalho que a Azul vem desempenhando no país é impecável, que profissionalismo de todos os tripulantes, a gnt vê o esforço que é feito para que o voo seja algo realmente especial. Voo muito pelo interior do Rio Grande do Sul de ATR, tem sido uma experiência melhor que a outra. Obrigado Robert por esses vídeos incríveis
Que video maravilhoso a AZUL DESEMPENHA UM LINDO TRABALHO.TODA EQUIPE COMANDANTE PILOTO,TODA TRIPULAÇÃO FAZ UM LINDO TRABALHO .PARABÉNS TODOS VOCÊS DEUS ABENÇOE SEMPRE
Sou apaixonado por aviação. Já fiz umas aulas na antiga escola de aviação de Boa vista, Roraima. Meu pai foi mecânico de aviação muito conhecido na Amazônia.
Sensacional. É lindo demais essa profissão. Por que eu não tive esse peito de ser piloto de avião. Eu amo aviões. Boa sorte pra vocês e Deus sempre os acompanhe. Bj.
uma observação, no minuto 18,47 ela leva a manete de uma vez , eu vi em outros vídeos que os pilotos acionam por partes. Isso é normal. E no minuto 18, 56 ela deu até um tranco pra frente com a força da aceleração. Aliás, excentele vídeo. Sempre ia de azul atr 72 de uberaba a SP....gosto da azul. e já fiz pela azul ( a330) campinas orlando
Mais um vídeo excelente! Para mim é especial, pois há mais de 20 anos sou passageiro frequente nessa rota entre CGH-CNF. Foi muito legal acompanhar este voo do cockpit aqui no canal Asa. Parabéns à tripulação pelo voo e ao Captain Bob por mais um excelente registro. Abs Paulão Cunha
Olá Cap. Bob !! Mais um ótimo vídeo ! Belíssima aeronave, só achei um pouco de over control na curta final, talvez devido a turbulência (?). Parabéns à Copila ! Adoro ver as meninas na cabine :) Forte abraço.
Cada um com as suas particularidades, mas esses vídeos me remetem muito aos do "justplanes", o que é "animal" porque a produção não está deixando a desejar. Fica tão bom que eu me sinto como se fosse o terceiro membro da tripulação. Parabéns pela excelente qualidade, eu sei que não é nada simples produzir conteúdos assim!
Deveria embutir a segurança de 27:24 transito nos aviões inclusive instrutor autoescola dentro das companhias e aviões eu estou me candidatando j f neto curitiba pr
É errado faixa branca nas bord as da pistA ambos lado neblina não exega nada tem vermelha ou estuda outra cor que avisa inimigo é branca esconde chuva ou neblina
Parabéns à Thais, piloto primeira oficial desse vôo, pelos seus objetivos e sonhos atingido... Parabéns para a empresa Azul - linhas aéreas, pela oportunidade que estende a todos aqueles profissionais da aviação, que desejam crescer na empresa!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏
Pra mim que sou da simulação (caseira) assistir um espetáculo desses é uma "prato cheio", isso sim que é conteúdo de verdade merecedor de like, obrigado e parabéns!
Uau_👍 Show não demore pois aviação acontece muitas novidades a modernidade é rápida tecnologia avançada muito mais rápido não demore,Parabéns !!!!!caso você consiga caso você não você vai conseguir ser um piloto um abraço...
90% dos pilotos tiveram paitrocinadores para bancar um curso caro. Se esse não é sua situação, tenta fazer um técnico profissionalizante para custear seu curso e outra dica, voce podera ouvir alguns colegas de turma de PP falando que irão voar na cidade XYZ porque as horas de voo são mais baratas ou irão pagar por pacote de horas. Não vá nessa te desestimulando caso você precise do teu trabalho para bancar o curso perto de sua casa e siga teu sonho na maneira que você puder. Fui na onda de ouvir menos os pos e mais os contras e a idade foi chegando e hoje me contento em ver os outros pilotando e eu assistindo-os no RU-vid. Não deixa essa frustração chegar na tua vida. Siga teus sonhos. Só peça forças a Deus. Abraço.
Depois de realizar alguns voos de SÊNECA E NAVAJO, fiz um voo de co-piloto em um avião denominado NAVAJO, por cinco dias initerrupitos ao Norte e Nordeste do Brasil, pousando em pistas de terra e grama e de asfalto fazendo treinamento de pouso e decolagem nos avioes bi-motores. Hoje estou com a idade de 76 anos, e em 2008 fui acometido de uma cirurgia cardíaca e dessa forma encerrei minha carreira militar. Digo carreira militar, pois servi ao Exército na ARTILHARIA ANTIAÉREA e depois de ser agraciado com um diploma de Honra ao mérito por bom comportamento e honestidade PROFISSIONAL, fiz cursos na Aeronáutica e na Marinha do Brasil habilitando -me a pilotar barcos no MAR TERRITORIAL BRASILEIRO como mestre navegador e por isso afirmo que sou reservista das três forças armadas do Brasil 💚🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Acho que nunca pousei em Confins (como passageiro, claro) pela pista 34. É muito mais comum usarem a pista 16. Bom saber que já liberaram o comprimento total da pista (3600 metros). A Anac demorou ANOS para liberar a expansão da pista (de 3000 para 3600 metros), não consegui saber por quê, e até muito recentemente a cabeceira 34 estava cheia de "X" e com um "displaced threshold" imenso. Deve ter sido na mesma época em que também liberaram a expansão em Porto Alegre (de 2200 para 3200 metros). Lá era muito mais crítico, porque 2200 metros ficavam no limite de operação para o A330 da TAP que faz a rota Porto Alegre-Lisboa.
Sensacional comando 🙌🏻 pensa na carga de motivação que é despejada em nós que estamos nessa corrida das horas de voo, com os preços lá no alto. Vídeos assim são totalmente motivacionais. Comandar uma máquina dessa deve ser bom de mais. Abraços bons voos
Salve, Captain Bob! Casualmente estou livre agora e vou assistir ao vídeo. Como sempre, vindo de você, só espero coisas boas. Tenho certeza de que não vou me decepcionar. Grande abraço, meu amigo!
Como sempre Captain Bob nos brindando com essas maravilhas de conteúdo. Esses documentários nas cabines dessas máquinas fantásticas, com essas tripulações incríveis são joias para quem curte aviação. Mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho jornalístico Robert. Abraços!
Como sempre mais uma apresentação impecável, um bate papo descontraído, gente que realmente ama o que faz, com um brilho extraordinário nos olhos, que venham muito mais. Abraço.
Taís sua história na aviação é linda começo como comissária e agora co-piloto representando muito vem as mulheres neste mundo da aviação parabéns por sua postura profissional dando dignidade e beleza a classe
JESUS TRANSFORMA.OREMOS PELOS FLAGELADOS DO RIO GRANDE DO SUL E SEUS APOIADORES POR RECURSOS, SAÚDE E SALVAÇÃO EM CRISTO ÚNICO SALVADOR. GUARAPARI ES BRASIL.
Como eles usam headset e o ruído das packs (ar-condicionado) é alto, a gente não escuta por vezes a comunicação entre eles. Mas, é o mesmo padrão da frota. Abração!
Feio é a militância. Não importa se é homem ou mulher , a questão é ser competente , ser bom. Quem se esforça , seja homem ou mulher , chega lá. Vídeo top !
Pousando em casa! Valeu demais pelo video, adorei. Amo a aviação! Muito bom ver uma piloto de avião representando nós mulheres na aviação, enquanto eu tenho orgulho de representar as mulheres no automobilismo. Gostaria de saber o numero da cabeçeira de Confins, pq as vezes decolamos ou aterrizamos em diferentes? Abraços e espero mais videos.
Sim, verdade pousamos mais na 16! Pq naquele dia pousaram pela 34? Uma vez voltando de SP pousei pela 34 (agora aprendi) mas estava um ventinho pesado, balançou legal.
Olá! Os números de cabeceiras em Confins são 16 e 34. Normalmente, pousa-se com vento de proa/través, evitando-se a operação com vento de cauda. Portanto, depende da direção do vento. A cabeceira mais utilizada em Confins é a 16. Abraço!
Que lindo, que benção. Orgulho de assistir um vídeo assim. Fiquei um pouco apreensiva com o barulho que ouvi na cabine, parece que falta graxa em alguma coisa, fica rangendo e a impressão que dá é que vai quebrar alguma coisa. Parabéns para a piloto, é emocionante ver isso...aaai que alegria 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Deus abençoe a todos e obrigada pela postagem 🙌 🙏 🙌
Sempre interessante pegar carona no cockpit e poder acompanhar uma pequena parte do voo. Como sempre um belo registro da cabine. Quando possível gostaria de um registro seu Cmte. Bob em comando e também seria legal um registro na cabine 737 Max... Parabéns Comandante Robert.
Estou esperando minha próxima viagem para o sul Porto Alegre e quero ir nessa aeronave 195 apesar de ela já tá bastante né horas de voo mas é top da outra vez fui para o sul e fui no Embraer 190 bom demais...
Já estou no aguardo do próximo, Robert!! eheh EXCELENTE!!! Como sempre, um baita registro e SEMPRE aquela sensação de estar no jump acompanhando o voo junto com os colegas!! MUITO inspirador!! Só pra atiçar as lombrigas pra querer voltar a voar logo logo! PARABÉNS, Robert!! Sabemos o quão difícil hoje em dia é poder estar autorizado para registrar videos assim! E você consegue! Um grande abraço, parabéns pelos voos e à tripulação, parabéns pela entrevista ao gestor de Confins e vamos em frente revalidar o CMA! Muito obrigado!
