VOCÊ conhece essa ventoinha? Ela vira pra que lado? 

Cara se tu n fosse tão longe, vc seria o meu mecânico de confiança, aqui onde moro sempre gasto dinheiro e o carro nunca fica bom, decepcionante!! Deus te abençoe!!!

Fiz o curso e recomendo, principalmente quem quer iniciar com Osciloscópio.

Tem canais, que vejo o princípio, e a maioria deleto sem curtir, pois sei da insegurança do instrutor, e as vezes até irrita. Mas...nunca deixo de ver o seu. Sei que fala com classe e segurança e ensina mesmo. Parabéns.

oragio muito bom suas aulas nao posso agora fazer o curso ead por falta de grana , mas estou aprendendo ,com suas aulas. obrigado

Meu amigo! Como sempre parabéns! Pela explicação olha que esse último fim de semana quis ligar o ventilador e não sabia agora aprendi

Meus parabéns, vi muitos vídeos e nenhum da a explicação correta, já o seu está muito bem explicado e até o o sentido de girar a ventoinha.

Quando ele pegou a hélice a ventoinha na mão, me fez lembrar a gigante ventoinha da Motoniveladora a famosa conhecida por todos, de patrol. Pensa num vento potente que aquela ventoinha gigante da patrol lança atrás

Esse sim e video mais explicado qui já vir no RU-vid ganhou mais um escrito.me ajudou meu carro tava super aquecendo a ventorinha tava girando ao contrário com esse vídeo me ajudou a acha o problema

A ventoinha do meu unozinho tava girando ao contrario ai me deparo com um video desse! Resolvi o problema graças a vc Oragio mas a pergunta que não quer calar é a seguinte: TEM PREÇO UM VIDEO DESSE ? TEM PREÇO UM ENSINAMENTO DESSE? AGRADECIMENTOS ETERNO.

Muito bom mesmo. Poucos são os que sabem alguma informação sobre essa peça que liga a primeira velocidade da ventoinha, aquele 0,5 Ω que vc falou.

Te amo Orágio ....você é o professor ....

Assunto interessante nem terminei de assistir e dei like.

De todos vidios que vi o seu foi que mais éxclareceu a minha dúvida parabens pela aula

Obrigado amigo essa era minha dúvida o meu carro Tava invertido os terminais ,Deus te abençoe,

PROF / MUITO BOM AS SUAS AULAS NÓS APRENDEMOS MUITO COM O SR . EU SOU MECÂNICO EU TINHA DIFICULDADE NA ELÉTRICA MAS DE UNS TEMPO PR CÁ EU ME FOQUEI NA ELÉTRICA , FIZ O CURSO DE ( EAD ) COM O PROFESSOR E ESTOU INDO BEM GRAÇAS A DEUS ! PARABÉNS

Olá Orágio, tudo bem? Eu tenho um Verona 94 2.0i, motor AP. Ele tinha um radiador de óleo, foi retirado, percebi que, a temperatura, quando o motor aquece, o ponteiro chega bem perto do vermelho. Tive a idéia de trocar o sensor de temperatura, no intuito de compensar a falta do radiador de óleo (creio que seja isso). Qual o sensor que devo trocar, o do radiador ou o que fica perto do motor? Desde já agradeço.

vc é meu professor do youtube deus te abeçoe

Muito obrigado professor

Oragio gostaria de retirar o sistema mecânico de um motor antigo. Onde o hélice é tocada por correias, e as mesmas sempre esbatam na hélice por trabalharem muito próximo. No radiador eu adaptaria um cebolão e o eletroventilador, ganhando espaço livre entre os componentes. O motor e um estacionário diesel de 6 litros. Regime de trabalho em temperatura de 75” normal de trabalho em carga variando de 80/85”. Dimensões do radiador são de 8 cm de espessura, 70 cm de altura e 50 cm de largura. Raciocínio lógico válvula termostatica de 71” e um cebolão (interruptor térmico) de 75”, gostaria de saber se pelas dimensões qual o sistema de eletroventilador caberia no trabalho, lembrando que o espaçamento útil do radiador até as correias são de 8/10 cm no máximo.

Olha você eum excelente professor parabens

Nota 1000 parabéns grande profissional

Nos Peugeot, o eletro-ventilador fica na frente do veículo. Como foi projetado por engenheiros funciona corretamente, mas fica sujeito a pequenos danos como pedras, folhas e etc.

Parabens pelas explicaçoes, muito bom mesmo. Obrigado.

Deus abençoe vc grendemente

Excelente aula, parabéns, muito didático, tem muito conhecimento, gostei, obrigado.

Aprendendo sempre aqui no canal

vc e fera Orágio o tima dica parabéns 👏👏👏👏👏💟💟

Sempre muito claro Oragio. Parabéns novamente!!!

B Boa aula parabéns

Faz videos do omega 3.0 tbm tenho um com fueltech ft 450 e bobinas individuais do onix 1.4 agora estou colocando um radiador melhor e eletro ventilador pois moro em Fortaleza-CE e aqui ta sempre muito quente. Forte abraço.

Muito bom mesmo

Parabéns professor, excelente vídeo.

Muito bom essa aula

ola grande conhecedor ,ja faz muito tempo vc publicou um vídeo que ensina como monta um temporizador 12 volts gostaria de vc pudesse da dica como montar temporizado para bomba 24 volts ,obrigado

show de aula parabéns

Boa Dica! Parabéns ✌️

Certo professor obrigado pela dica

Tô maluco com meu Kadett. ponteiro no painel tá sempre legal, vai até no meio e do meio nunca passou. O problema é que a ventoinha depois que liga se o carro estiver parado não desliga nunca mais, mesmo em dias muito frios. Tem motor novo, cebolão e termostática novos ambos 92, com fluido, tudo certinho. Já desconfiei da termostática e cebolão novos, troquei e não resolveu. Dizem que isso acontece pois nesse carro a posição do cebolão fica mais ou menos antes da ventoinha, e ai nessa situação acontece da termostática fechar e o radiador continuar quente, (quase como se o motor ficasse mais frio que o radiador). Dizem que se baixar a termostática pra 82 resolve, pois ai então passa água pra "gelar" o cebolão e então o cebolão desliga. Mas não acho essa solução elegante, pois já moro numa região muito fria, e motor eficiente trabalha quente. E do jeito que tá também não é legal pois rodando na cidade liga sem necessidade pesando demais no alternador, o que também não é eficiente.

Olá Oragio meu carro está ligando a ventoinha com 58 graus troquei o sensor de temperatura mas ainda continua ligando em baixa temperatura o carro é um Palio 2010, se tivesse o famoso cebolão seria mais fácil mas com sistema pelo módulo pra mim fica um pouco mais difícil será q vc podia me dar uma luz por onde seguir. Agradeço desde já.

gostei amigo muntu bom da hora

Irmão, qual é a potência do eletro ventilador do motor do kadett 1.8 com ar?

Gostei muito. Me responda, num ônibus com motor traseiro, a hélice aspira ou ventila?

Bem explicado, ótimo vídeo.

Obrigado gostei da aula

Tu tem algum amigo aqui em Feira de Santana pra indicar que seja atencioso igual a vc?

Ola equipe oragio , gostaria de saber qual a possibilidades de colocar algum equipamento no meu ford Ka 2012 para ficar medindo a temperatura... Haja vista ele não ter nada no painel que meça a temperatura do motor. Obrigado

Boa noite professor, tenho um corsa sedan 99 16 válvulas, tem um kit verão, pergunto qual a dica o senhor poderia me passar, pois a mangueira está com defeito perto da braçadeira, entre o motor e o cebolão. Obrigado.

Uma dúvida!! a inversão entre puxar e empurrar o ar ocorreu por uma inversão de negativo e positivo aplicada nos pinos no chicote do eletroventilador??

Parabéns pelo vídeo muito bom

Ótimo vídeo

Oragio sou seu seguidor no seu canal sou de Maringá Paraná fala um pouco dos motores Zetec

Bom dia , professor gostaria de fazer. Curso online completo em eletrônica e mecânica automotiva como faço para obter esse curso online?

Bom dia! Qual eletroventilador é mais eficiente, um de 4 pás ou de 6 pás?

oragio pq que quando eu faço um junp no sensor de temperatura do arrefecimento ele liga a ventoinha. obg oragio seus videos abre muito a minha mente

Legal, eu ja gastei muito dinheiro e não fui no foco do meu problema, o meu gol 2000 esquenta quando fica em alta velocidade por uns 20 minutos, dai eu tenho que parar e ligar a ventoinha direto, fiz ate uma ligação direta lá improvisada, será que esse ar que movimenta a ventoinha em alta velocidade não esta passando pelo radiador?

Olá,estou começando minha oficina agora com sua experiência ,qual é sua dica para mim?

Oragio os carro mais antigos mais preciso no ano de 95 tem 2 sensores no coletor de admissão 1 eu sei que ele emite sinal ao painel o outro para a injeção como é feito o controle? Seria através do módulo? No caso eu falo do corsa wind mono ponto ,tive que ativar o cebolão devido o sistema de arrefecimento não funcionar

Salve mestre!!!

Tenho um kadet q eu tiro o plug do sensor de temperatura a ventoinha liga(ela n liga sozinha)

Vc é o melhor....

blz show de bola

Esse eletroventilador serve para adaptar no opala 6 cilindros álcool frontal

Sr Oragio tenho megane 2.0 16v quando todo uns 30 km no calor ele corta corrente e para ,,o q será,,,??

Você sabe de algum eletroventilador desse mesmo tamanho com maior potencia, eu adaptei esse ventilador na minha sportage diesel ano 2000

muito bom mesmo vc e o cara

Obrigado

quando rodo 30 km no calor ,,megane corta corrente e para 2.0. 16v o q fazer ?

Boa Noite! Tenho Marea 2.0 meu carro tava aquecendo, com água girando sem vazamentos ventuinha ligando... Porém a ventuinha tá ligada ao contrário soprando para fora...como faço para inverter o sentido? É trocando os plugs do radiador?

Bom dia. Mas porque que vira ao contrário?É fio invertido?

Professor, tenho interresse em curso de eletricista de automóveis, o Sr dá esses cursos? Obrigado pela resposta, um forte abraço.

Olá Oragio tenho um palio 1.6 16v 97 com ar C e estou com dificuldade de encontrar uma resistencia de baixa velocidade todas que coloco fica funcionando direto como se ligase os fios direto tem alguma marca de confiança para me indicar ? sou escrito no canal e sempre acompanho seus videos para melhorar meu aprendizado sou mecanico de motos

Orágio boa tarde reparei que o vídeo tem um ano ou mais minha sugestão de exclarecimento a respeito da diferença entra a disposição das pás das hélices dos eletro-ventiladores

Tenho um gol bola ano 96 1.8 não ter ar condicionado queria saber a ventoinha tem q acionar a temperatura nos 95 grau ou guase 100 grau.

Eu pensei que teria que assoprar pro lado da Colmeia do radiador! Está errado então,não é?! Vou inverter então.

Top ;mas as duas estão dizendo que não tem ar condicionado, e uma tem a potência maior que a outra?🤷‍♂️não entendi

Vim pelo canal Klein motors...

Bom dia ,Oragio onde fica sua oficina.

essa resistência na concessionária vw é barata

Oragio,meu clio posso deixar tres quatro cinco vezes... depois que eu deligo o carro a ventuinha não liga ,o que teria que ligar mais ,ou menos 10 minutos,ja troquei sensor map,sensor de temperatura ,onde fica sua oficina meu carro é um Clio hatch 1.0/16 v 2002 gasolina motor D4d RL,na caixa de relés e fusíveis externo troquei todos os relés,e fusíveis ,ah! tem um conector que esta sem sua peça só esta a parte do conctor fêmea ,com duas vias e ligada a uma peça pequena vermelha dando saída a um fio branco e verde,e essa peça ela é ligada com a caixa de fuziveis interna . Obrigado onde fica a sua oficina.

lenha no vídeo

Muito bom

G3 AP 2.0 liga a ventoinha e carro acelera muito e quando desliga volta ao normal ,toque pode ser ? Me ajuda ai já levei em vários mecânicos mas não adiantou.

Cebolão é a mesma tomada do ventilador??

Oragio tou atrais de fazer um curso de auto elétrica. Kai ingesao eletrônica nó curso também

Tenho carro antigo com duas ventoinhas, recentemente bati o carro e travou as ventoinhas, troquei o cebolao testei as ela na bateria e verifiquei os fuziveis, e nem assim elas voltaram a acionadas, o q faço pra resolver, será sexrompeu algum fio na batida?

Oragio tenho um Gol g2 Cli 1.8 95 ele tem o radiador parecido com esse do uno ai (Só que não faz nem metade desse barulho), e me parece que ele tem duas velocidades também...porque as vezes quando paro o carro ele liga fraquinho, ou quando o dia esta muito quente, sinto que ele liga mais forte, poderia me esclarecer se ele tem duas velocidades também?

ORAGIO SÓ PRA LEMBRAR QUE MUITAS PEÇAS ORIGINAIS COMO ESSA AÍ A DIFERENÇA É QUE NÃO TEM O SÍMBOLO DA MONTADORA. OU SEJA A PESSSOA QUE NÃO CONHECE OPTA EM PAGAR O SÍMBOLO DE NÃO TIVER O SÍMBOLO DA MARCA NÃO É ORIGINAL.

bom dia estou com um problema no meu uno Mille 95.a ventoinha só gira para o lado errado.mesmo invertendo a polaridade continua virando para o lado errado oque pode ser

Olá oragio boa noite vê se você me dá uma explicação estou com C4 Pallas Hatch 2011 1.6 Flex no scanner quando coloco no scanner temperatura do sensor map aquese junto com temperatura líquido arefecedo os 2 fica igual no escaner o q pode ser

A ventoinha do ar condicionado gira pra qual lado ?

Estou com um problema que nao consigo resolver no arrefecimento de um g 5

Olá amigo tenho um gol G3 ano 2003 motor mil aí é assim . Quando eu estou na vilocidade de 130 a 140 o ponteiro da temperatura só aí eu reduzi aí volta pra 90 grau o que pode cer ?

#oragioresponde bom dia tenho gol G3 1.0 8v at e ele estouro o cavalete de água do lado do cano q entra na bomba ,n acendeu nem uma luz no painel oque pode ser causa MT obrigado curto MT seus vídeos abraço

Olá tudo bem,meu carro está esquentando cabo positivo da bateria e as veses não dá partida

Aonde fica sua oficina

faltou falar dos sistemas de 2 eletroventiladores

A ventoinha do meu carro tá virando pro lado errado oq pode ser

Meu gol g3 n esta funcionando a primeira velocidade do eletroventilador

Ótimo...

Oloco no começo do video achei que o VIN Diesel roubou o canal kkkkkkkkk