Você conhece os VAGÕES MADRINHAS?

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Olá pessoal, continuando os vídeos que falo sobre as direções das cabines das locomotivas, do transpasse ferroviário, vem agora as madrinhas, vagões utilizados quando se tem mais de uma bitola na via, e também locomotivas e vagões com bitolas diferentes,
assista os outros vídeos nesses links.
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Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 358

@brunoestelatodeodoro6088 2 года назад

cara....q explicação ! Parabéns dnv dnv e dnv

@pedroneto1313 6 лет назад

Adoro os FERROVIÁRIOS, vivendo e aprendendo. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃

@rafaelraimundostudioalien9474 4 года назад

4:50 TU PODE ser da área, tu pode ser apaixonado, tu pode ser curioso, tu pode ser qualquer coisa... Buzinou o susto vem que chega a tremer kkkkkkk

@roberto123nogueira 6 лет назад

Isso sim é explicação, o resto é só detalhe, valeuuuu

@davibispo1321 3 месяца назад

Fantástico. Mais um conhecimento absorvido. Obrigado.

@BeamNGDriveWonderland 6 лет назад

Show demais!!!!

@AlfTrains 5 лет назад

Excelente y sorprendente sistema!

5 лет назад

Tanks! Hug

@thallesferreira9559 6 лет назад

Nós que somos ferroviários, presenciamos essa situação quase sempre. E ainda temos empolgação de assistir um vídeo top desse. Parabéns.

@Robson-m3l 8 месяцев назад

Explicação perfeita sim Deus abençoe dutra

7 месяцев назад

Muito obrigado

@sandroalfredomendes2960 3 года назад

Era uma dúvida que eu tinha, agora está sanada!

3 года назад

Top

@davirufinete 6 лет назад

Explica e ainda desenha bem kkk ótimo vídeo Dutra.

@Cherburgo1944 3 года назад

Dutra, ótima explicação. Assistindo aos seus vídeos.

@dplima 4 года назад

Nunca imaginei o motivo do 3º trilho nas ferrovias. Que legal!

@claudiofaria8546 3 года назад

Café ferroviário, maquinista é o Dutra! Kkk Você é o cara. Apaixonado pelo que faz. Parabéns!

@joserafaelsilva7775 4 года назад

Muito bom des de menino que sou apaixonado por locomotiva viajei muito em alguns trechos la na minha rejiao as ferrovia nao pode acabar obrigado por mostrar essas belesura pra nos voceis e dez

@marcelomp3 4 года назад

tem talento e didática para ensinar. Perfeito para um curioso e inquieto como eu sou. Parabéns :)

@rodrigocorreamartins1540 3 года назад

Show de bola a explicação! Parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

@antonioaraujo3029 7 месяцев назад

Parabéns belo vídeo. Eu tinha mta curiosidade desse primeiro vagão,estranhava por ser diferente, está aí o motivo. Top gostei .

7 месяцев назад

Muito legal mesmo

@jommarkis1 3 года назад

Dutra muito grato pela vídeo top 1000

3 года назад

TMJ

@flaviorobertolain6101 6 лет назад

DUTRA. AGORA CONSEGUI COMPREENDER COMO FUNCIONA AS DUAS BITOLAS NO MESMO TREM, PARABÉNS...

@tadeustulzer6255 6 лет назад

- PARABÉNS por todos os vídeos postados...

@regisferreomodelismo1686 Год назад

Baita aula!!!!!!! Como não trabalho no mundo da ferrovia mas a tenho como hobby, este canal é bem esclarecedor!

Год назад

Obrigado pelo elogio

@alissonnonato2427 6 лет назад

mestre Dutra ensinando mais sobre a ferrovia um forte abraço

@solangesilvasantos180 6 лет назад

Boa noite. Estou aprendendo muito ... parabéns valeu a pena...

@miltontemponi6398 3 года назад

Nunca imaginei que o trem teria tantos detalhes ássim. Maravilha. Agora essa buzina do trem e demais.

@lucyzulick 4 года назад

super legal! adoro! a gnt acaba fazendo um cursinho rápido sobre tudo isso hehehe muuito bom! vlw.

@ludwigvon8378 4 года назад

MUITO BOM SEUS VIDEOS,,, ESCLARECEDORES,,,, TRANSPASSE, VAGOES MADRINHA E SENTIDO DAS LOCOMOTIVAS,,, PERGUNTAS QUE PODEM SER USADAS EM PROVAS

@kakasanchez1025 3 года назад

Parabéns pelas explicações Dutra.

@rogeroliveira6176 3 года назад

Essa era uma curiosidade que eu está pensando enquanto assistia seu canal, acabou com a minha dúvida, parabéns pela explicação! 👊🏽

3 года назад

Vlw. TMJ

@paulotravenzolli2207 5 лет назад

ferroviários...isso tem muita história! e quantas...

@leandromecanicaautomotivae2845 6 лет назад

show de bola !!!!! animações 100℅ !!!!

@alexandroperira8900 4 года назад

PARABÉNS...muito didático.

@iadanzaf 4 года назад

Parabéns boa explicaçao ...já ajudei fabricar alguns vagoes madrinhas .. com enchimento de concreto ..

@roberthsantos8605 6 лет назад

Parece que na madrinha lá tinha pedras tbm! ótimo vídeo mano 😎

@marilianucci7999 3 года назад

Estou me apaixonando por ferrovia com seus vídeos, parabéns Dutra, explicação perfeita.

@wresoares 6 лет назад

Agora ficou claro!!! Parabéns!!!

@adrianorocha4264 5 лет назад

Gostei da explicação os desenhos ajuda bastante.

@antoniocarlosmartins7574 4 года назад

Maravilha a evolução dos engates do vagão madrinha!!agora somente a volta de retificação de traçados/trechos/volta dos trens de passageiros de longa/média distâncias/👍👍meu pai foi chefe estação da antiga Sorocanana nasci na estação de mombuca sp!!

@andrezappe7660 6 лет назад

VALEU DUTRA CURTO SEMPRE SEUS VÍDEOS 👍✌👏

@christianrafael9345 6 лет назад

Faz Um Video Explicando Como Funciona o Freio das Locomotivas E Dos Vagões

@ac29407 6 лет назад

Eu vi sobre esse assunto la no canal decapod tambem é bom esse canal

@ac29407 6 лет назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8L10xiPENJE.html

@ac29407 6 лет назад

Viu la Christian

@tarciocandiani 4 года назад

É nóis!!! Dutra, faz um vídeo mostrando um trem passando pelo transpasse. Férreo abraço!!!

@mariacristinahastenreiter8518 3 года назад

Muito bacana o seu canal Dutra ! SHOW DE BOLA ! Parabéns pelo seu trabalho !

@acgmataruna 6 лет назад

Excelente apresentação.

@sergionikitenko 6 лет назад

Perfeito. Dúvida sanada 👍👍

@cristianmarceli Год назад

Muito bom o vídeo... Parabéns 👏👏👏... Mais uma.duvida... porque não padroniza tudo com vagões largos... ? Complicado larga estreita... Estreita larga... Tudo misturado...

Год назад

Muito caro

@jgviajante875 4 года назад

Nóssa que aula amigo Dutra .

@paixaoferroviaria4716 6 лет назад

Show de bola em Dutra , sanou minhas dúvidas sobre os vagões madrinha , cambew

@HDRONES 3 года назад

Muito bem explicado, Dutra. Show de bola.

@sergioteixeirafeliciano7013 4 года назад

Muito legal! Goste de saber disso.

@douglasruiz6295 5 лет назад

Já fiz algumas na maxion hortolandia usava eixos de vagões e cimento para dar peso nesse madrinhas

@marciobonifacio5622 6 лет назад

Boa tarde! Valeu

@joaoalberto5498 6 лет назад

Professor Dutra 👏👏👏

@Ishikizo 6 лет назад

Desenho simples mas explicou perfeitamente o assunto. Obrigado mais uma vez Dutra, abraços.

@terezinhareboucas3691 4 года назад

Gostei muito madrinha concerta tudo

@maicon9165 5 лет назад

Muito show sua explicação, esses vagoes madrinha antigo são os q estavam perto de Campinas sp

5 лет назад

qual região?

@maicon9165 5 лет назад

@ amigo a região eu não sei , eu trabalho aqui em SC na FTC uma ferrovia pequena e uns dois anos atrás tivemos aí na região pra comprar esses vagoes mas me chama no Zap pra nós trocar umas idéias (48)988631875

@araujomartins645 6 лет назад

Muito bom a explicação parabéns pelo vídeo

@Anderlis-Z-D 3 года назад

Show de vídeo meu chará de sobre nome ! Abraço!

3 года назад

TMJ abraço

@RaphaelGuimaraes2011 4 года назад

Muito bom! Parabéns!

4 года назад

Vlw abraço

@arlindo123cat 5 лет назад

Seus vídeos são show de bola , tô viciado nesse canal

@lobaoleone8318 4 года назад

Deu uma luz no fim do túnel pra entender

@nossonibus4973 6 лет назад

Obrigado pela explicação

@ritahalleyazeredo9395 5 лет назад

*Apaixonada por trens e motos, isso tudo me fascina!*

@aventureiromascarado5633 Год назад

Muito explicativo esse vídeo.

@joaogoncalves1097 6 лет назад

Os vagões madrinha são também empregados para puxar os trens do metrô de SP, de São Paulo para o Rio de Janeiro, onde são feitas as reformas. Embora tenham a mesma bitola (1,60m), o tipo de engate empregado nos trens do metro é diferente do empregado nas locomotivas diesel-eletricas, daí o emprego dos vagões-madrinha. Muito brigado por compartilhar. Abraço, resido em Caçapava-SP (MRS-FCA). E como o sistema de freio dos metros não funciona nesta situação, usa-se sempre uma locomotiva helper.

@Coxas2000 6 лет назад

Top! Ótima didática!

@douglasruiz6295 3 года назад

Já trabalhei na Maxion fabricando esses madrinhas a um tempo atrás

5 лет назад

Bem que eu via mesmo esses vagões esquisitos e não sabia pra que servia.... Obrigado Dutra! Cada vídeo seu é um aprendizado pra mim

@PauloHenrique-pv9qr 6 лет назад

Muito bom conhecer esses vagões 👏👏👏👏👏👏

@edsonbarbosa393 5 лет назад

Cara, que legal! Não sabia que existia isso. Realmente, por trás de uma ferrovia existe muita tecnologia.

5 лет назад

Bacana.. Forte abraçob

@juniorsouza8350 5 лет назад

A Locomotiva da Geoterra aonde eu trabalho ela é bitola larga mas foi adaptado um engate para bitolinha para puxar vagoes de clinquer da vli ! no patio Ekk em Barra mansa

@leandropelinski1673 6 лет назад

Soh quero agradecer pelo seu empenho em ensinar as pessoas antes de conhecer o seu canal não sabia nada sobre locomotivas tá de parabéns

@cassiocardoso8690 6 лет назад

🇧🇷 Parece que é só no Brasil as 2 bitolas ,e o vídeo a explicação foi perfeita 👏🏻👏🏻👍🏼😁🇧🇷

@daviferrer681 6 лет назад

Muito boas as suas explicações.

@sandrosilva1579 6 лет назад

Parabéns pelo vídeo Dutra muito bm

@AlfTrains 5 лет назад

Excelente y sorprendente sistema

@peter_king544 4 года назад

Uma clássica gambiarra!! Kkkj. Mto bom.

@marioadami3217 5 лет назад

Dutra, você é um professor espetacular. Sua alma está naquilo que você faz. Grato pelas suas explicações.

@vicenteribeiro6996 6 лет назад

Muito boa a espricação . Eu sou filho de antigo ferroviário da central do Brasil . Os seus vídeos me traz belas recordaçães . Muito obrigado pela ótimas aulas .

@patriciaborges8349 5 лет назад

Oi Dutra faz mais videos sou ciclista e aonde q eu treino passa os trem entao ficava olhando e tinha curiosidades de onde vem pra onde ta indo o q ta carregando como funciona um trem e vc explica Td isso continue gravando n para n parabéns pelo seu canal abraço

5 лет назад

Vlw.. Tenho uns 200 vídeos.. E vou fazendo mais sim. Abraço

@fabioduarte9777 3 года назад

Boa noite Dutra ....sou de Sorocaba,meu sonho sempre foi ser maquinista.....tenho 37 anos.....mais não desisto.... Queria uma dica.

@josepaulosilva831 Год назад

Muito interessante

@HugoDiasR 6 лет назад

Muiiito bom video Dutra!!!

@joelbritofilho2987 6 лет назад

Boa noite Dutra ,TD na paz ? parabéns pelos vídeos , TDS são muito bem esclarecidos , tenho uma dúvida , pq tem locomotivas da larga e estreita , pq não tem um padrão unico ? um abço .

@forcaehonra8933 6 лет назад

Bem entendido , abraço !!!

@ON3MR 5 лет назад

os desenhos estao mais que bons !!!! tem algum video de vagoes a passar pelo transpasse ?

@neilorjr 6 лет назад

Caramba Dutra!!! Melhor explicação e mais bem ilustrada que já ví a respeito dos vagões madrinha, parabéns pelo vídeo!!!

6 лет назад

que massa,, obg abraço

@jorgeperes3329 5 лет назад

Mais uma bela Aula

5 лет назад

vlw aabraço

@ivangiacomo6759 5 лет назад

PARABÉNS!!

@almirbatista9680 6 лет назад

Parabéns ótimo vídeos

@Ralmajidbr 6 лет назад

Ta ficando fera nos desenhos hein dutra

@Denisss86 6 лет назад

Meus parabéns pelo vídeo! Esses novos madrinhas carregam o que?

@marciolima7205 4 года назад

Parabéns amigo. Eu nunca imaginei que teria tantas particularidades nos trens. E muita ciência. Show de bola.

@marciovagno4250 5 лет назад

parabéns

@virgiliofernandes4223 6 лет назад

Muito boa a explanação sobre as madrinhas. Sempre me perguntei como deveria ser complexa uma manobra com bitolas diferentes. Valeu. um abraço

@MGS2022 6 лет назад

Café Ferroviário é nóis... Essa explicação ajuda muita gente até mais tarimbada do que os ferreofãs (railfans) a entenderem a transferência de vias, os famosos transpasses. Vagões-madrinhas sem lastro também não ajuda. Valeu, Dutra, forte abraço aí pra todos os seguidores e funcionários da VL!

@fabiocesar4535 6 лет назад

Parabéns Dutra . Vou compartilhar com os ferroviários aqui do corredor norte. Show Continue que é bom demais

@jadsonsms 6 лет назад

Sanou minha dúvida que eu tinha à muito tempo obrigado!

@everaldoaparecidobatista5896 6 лет назад

super aula valeu abraço Dutra

@haroldopereiradasilvaporto4216 5 лет назад

Muito bom!

@magnumbruno7256 6 лет назад

Explicação bem objetiva

@lucasfiracowsky2334 6 лет назад

show de bola Dutra! só uma dúvida, na mrs eles chamam de vagão madrinha o vagão que tem em suas duas extremidades engates rotativos e vagão para duas bitolas os chamam de vagão maromba. Sabe me dizer o por quê dessa diferença dos nomes?

@CarlosAlberto-pb7cg 6 лет назад

É nós mesmo amigo Dutra Boa Noite, estar muito bem explicado e copiado aos conteto QSL Total, obg fique com DEUS forte abraço amigo a Vc e os da família ESPECIAL ao pequenino que chegou a pauco e esqueci o nome dele, DEUS abênçoe TODOS, Eu Carlos da Marisa Quintino RJ terra do Zico valeu 👍