Voge 500 DSX 2023 - Test Review y comparativa vs Honda CB500X | SRTV#95 

A ver, niños y niñas...!! Toda persona es libre de adoptar su propia opinión y defenderla a capa y espada (por alguna experiencia vivida, que en este país es el tótem inamovible de argumento) Pero en este tema existe una realidad qué es sorprendente evidente!! China es la facturia actual de casi la totalidad de los productos europeos. Y desde hace una eternidad. En el asunto automotriz, como en muchos sectores, en lugar de fabricar, montar y terminar el producto para una marca europea, japonesa o fabricar componentes para esas marcas, pues como no son nada tontos, lo que están haciendo es desplegar y ampliar el MADE IN CHINA que llevamos consumiendo, como es sabido, sin parar. Qué casa de motos europea puede presumir de un producto 100% propio?? De verdad creemos que sus elevados precios provienen por diferenciarse de manera sustancial?? Las motos chinas llevan ya tiempo entre nosotros con logos europeos. Ahora están con su marca, aportando una variedad nunca antes vista, buenos precios, bien equipadas. "Una moto china?? Ni loco" Eso es porque disfritas de una buena economía y un status que mantener. Lo mejor del aterrizaje de este crisol de modelos chinos es ampliar el acceso a muchísimos usuarios al maravilloso mundo motero. No dudéis en pillaros una montura. Movilidad personal rápida, divertida y al alcance de todos!!! Que el mundo motero cada vez más parecía un club privado de élite puristas. Todos en moto ya!!! 125, scooter, chinas, eléctricas. Es el mejor momento de la historia para dar con tu montura perfecta. Libera la mente y sé feliz con lo que adquieras. Salud.

Yo tengo hace casi un año la 650 DSX ya con 9000 km y estoy encantado, muy completa y versatil, al trabajo a diario, a la compra con las maletas de aluminio y el top case, salidas de finde con mi pareja y cargados a tope y va genial, no falta potencia con 47 cv tiene mucho par, consumo bajo, hago pistas con ella y va muy bien. Hoy mismo a la vuelta de salida de finde subiendo autovia porriño-vigo con desnivel importante y cargados, adelantando a mas de 120 sin despeinarse. Los pirelli scorpion rally str van en asfalto seco y mojado pegados como una lapa y en pistas para mi muy bien. Por 7650 eur equipada a tope para viajar es una autentica ganga. Mi anterior moto una Ducati Monster s2r 800 y esta Voge en general mejor en todo para el uso que le doy.

Gracias por la prueba. Tus opiniones son siempre muy bien venidas¡!

Muy bien explicado lo que es una moto de 500, por otro lado si está bien diseñada y hecha, fenomenal, da igual china que de cualquier otro sitio,.

Excelente review Sergi! Saludos desde Argentina. Un amigo ingeniero que tiene una Voge DS500 hace más de un año (no la DSX500), luchó contra las vibraciones y encontró que es un tema de las fijaciones de las barras de defensa (Sliders). Agregó unas arandelas de silicona, regulór torques (Prueba y error) y la moto cambió por completo arriba de los 115 hasta pasados los 130! Saludos y excelente el canal! Sigue así!

Sergi haces muy buenos comentarios, gracias por tú buen hacer.

Me gusta q alguna vez bajes algun escalon en tus pruebas de Motos trail no todos nos podemos hacer con las máquinas q normalmente salen en tu canal 😁😁😁😁.

A veces nos enmelonamos con motos "tochas" de más de 1000cc con 150cv.... y por la mitad de€ tienes opciones interesantes que para lo que realmente vas a usar la moto son más que suficientes. Buen video como siempre y nos vemos en el próximo 👊✊💨💨💨

Hola Sergi: muy entretenido y descriptivo el video, SE AGRADECE!!!!!...respecto a las velocidades y vibraciones, puedo comentar que mi Voge DSX 2022, con 4100 kms, en el tramo de velocidad entre los 95 y 11o, efectivamente aparece un vibracion leve que se siente en el asiento, pero entre los 120 y 130, la mia va muy bien, de hecho acostunbro a viajar en ese rango de velocidades por va muy bien...en los espejos se refelja una pequeña vibracion en el del lado derecho que puede ser producto de una caida en tierra que tuve hacia ese lado....el resto de la moto esta muy bien diseñado, teniendo como refrencia el precio de venta. Señalar que cambie el parabrisas por uno mas alto y ancho, le instale neblineros led de largo alcance y calienta puños, quedo fenomenal!!!!!!

Lo de las vibraciones es algo común también en la Cb500x, no tanto con las defensas de casa, pero si con las Givi, Puig...Van cogidas al motor y tienen que llevar el par de apriete perfecto.

Genial Sergi, como siempre.

Un saludo SERGI!! Si la Moto tiene cierta calidad y servicio es para pensarlo bien ya que se están poniendo unos precios que asustan , por ejemplo que lleve la presión de los neumáticos es una de las cosas que se debería de obligar como elemento de seguridad ya que si tienes un pequeño pinchazo y lo ves te puede salvar de una caída y mi Moto con 17000 eu tuve que pagarlo aparte me parece ridículo el caballete igual etc etc, en fin lleva cosas muy interesantes para su precio y a veces te das cuenta que para una salida de fin de semana no hace falta tanto... Un abrazo y otro a tu pareja!!

Genial vídeo Sergi, como siempre!. Si existen los Metzeler Tourance, si. Yo los sigo montando en mi GS1200. Me encantan llevo usándolos más de 10 años en todas las trail que he tenido. Sigue así, no cambies mai! 😉

Muy buena prueba Sergi, enhorabuena por tu trabajo, Saludos!

Excelente video, Sergi. Si me permites, quisiera aportar mi granito de arena en tu canal a fin de facilitarle la elección y decisión a cualquier interesado en ésta marca y modelo. Soy propietario de una Voge 500DS/E5 desde hace unos 6 meses. A fecha de hoy he recorrido más de 6.000 km. De momento funciona todo perfectamente, sin ningún tipo de problemas. Cosa que,... lamentablemente no puedo decir de la Macbor Montana XR5, fabricada también en el gigante asiático Loncin. Bien pues, como bien sabemos estás motos marca Voge, así como otras marcas chinas, fuera parte del atractivo precio, bien conseguida estética y perfecto acabado vienen muy bien equipadas. Por mencionar algunas cosas menos atractivas y mejorables en ésta estupenda y recomendable moto, comentarte lo siguiente: Tras una hora de viaje, o unos 100 km recorridos, el asiento empieza a sentirse duro y en consecuencia empieza a sentirse el malestar en el trasero; por lo demas, sólo puedo recomendar ésta marca y modelo. Como bien sabemos todos, la Voge 500DSX es el modelo más campero, por lo demás el motor y asiento es el mismo que el modelo más asfáltico DS. Dicho lo cual, RECOMIENDO LA MARCA VOGE EN TODOS LOS SENTIDOS. Sin embargo basado en mis experiencias, no recomiendo para nada la Macbor Montana XR5. En cuanto a lo que dices de las vibraciones, personalmente he notado vibraciones en el espejo derecho a 120km, pero nada desagradable, ni alarmante. A ésta velocidad se va de lujo en autopista. En cuanto a la palanca de cambio, a mi no me molesta para nada que sea pequeña como comentas 🙆. Cierto es que la pata de cabra viene un poco pequeña y escondida pero llegas a acostumbrarte sin ningún problema. Por otra parte aunque las manetas del embrague y del freno son regulables en 4 posiciones las veo bastante desplazadas de los puños. Por otra parte, personalmente encuentro el embrague un poco duro. Dicho lo cual, pese a todo lo mencionado, desde mi punto de vista y basado en mis experiencias, para mi es una perfecta elección desde mi punto de vista es un verdadero placer salir a dar una vuelta con una de éstas bien conseguidas motos. Por otra parte, teniendo en cuenta que Voge es una marca relativamente joven, hay quien, debido a sus prejuicios por los productos chinos, desconociendo el futuro de éstas, aparentemente casi perfectas bien conseguidas máquinas, tienen sus dudas sobre la durabilidad de éstas motos, sobre todo por tratarse de un producto fabricado en China; pues bien, decirte que dentro de los numerosos videos que hay sobre ésta marca y modelo, hay un vídeo en ésta plataforma editado hace unos 2 meses por Nico Cábaña, el cual ha recorrido 52.000 km con una Voge 500DS/E4. El vídeo lleva por titulo: MOTO VOGE 500DS, 52 MIL KM. Recientemente hablé con una persona de un concesionario el cual me comentó que han pasado por sus manos motos de ésta marca y modelo con 72.000 km. Un saludo compañero y felicidades por el interesante vídeo.

Un análisis muy racional y realista. Un saludo y gracias por el canal.

Al principio yo también no tenía muchas ganas de probar motos de origen Chino pero le he cogido afición al trail en su versión off mucha culpa por ver tus vídeos y con la super adventure del 2021 que poseo la veo muy grande y para empezar en esto no me veo capaz Así que me dió por probar la Voge 300 rally y estoy encantado con ella me ha sorprendido para bien y se me fueron todos los mitos Chinos 👍y por eso ya tengo una en el garaje Creo que esta marca se vá ha llevar parte del pastel por precio y calidad más que aceptable 👏👏 Me gustó mucho que probaras motos de esta marca y si puedes probar la 300 rally sobre todo en off creo que te vá a gustar MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️

Me ha encantado tu video, me gusta como hablas y mas cuando es algo que inicialmente no era de tu agrado, le das sus pros y sus contras bajo tu humilde opinión. Ojala ahora puedas hacer una de ma Voge 525DSX que el motor cambia y parece que han dado una vuelta de tuerca a esta 500DSX, ojala consigas hacerla y poder comparar las dos, parece que esta siendo un éxito en ventas. Un saludo.

Bueeeno, ya nos vamos sacudiendo los prejuicios poco a poco con las motos chinas, etcétera, es buena señal, supongo que con el tiempo y una caña, con las eléctricas algún día, también nos pasará, muy buen reportaje, gracias por tú tiempo 👍, saludos.

Muy buen video ya es hora que salgan videos en español .Con todo en esa unidad lo de las vibraciones cuando as dicho que a partir de 115 te vibra las estriberas me a chiriado un poco yo tengo la misma hace 8 meses y apartir de 125 vibra el espejo retrovisor derecho.lo de la palanca de cambio lo primero que hice es cambiar el recorrido con los tornillos que tiene y cambio de la goma por una más ancha .con todo el cambio se notas cuando se mete la marcha a la vieja usanza .calidad precio yo me la volvería a comprar mucha gracias por traer un video de Voge y hacerla conocer un saludo

Como siempre claro y respetuoso, las cosas hay que mirarlas como tu bien dices por lo que ofrecen por su precio.Cuanto vale una moto de marca premiun con ese equipamiento, ademas por lo que he estado viendo y leyendo la Honda monta motor Loncin asi que 🤪

Buen reportaje Sergi. Yo soy reacio a las marcas chinas (de momento) pero dentro de las chinas, creo que Voge es la que hace las mejores, de hecho le tengo el ojo echado a la futura Voge 900 DSX, una auténtica preciosidad. Vale es una GS850 maquillada, pero me parece incluso más bonita que la alemana. No la descartaría como mi futurible. Saludos

Buenos días amigos,mirar yo aunque cueste 700€ más honda,mi tranquilidad vale mucho,ya he tenido varias,también Yamaha,yo no me la juego,ahora tengo la CB 500 x y me meto por todos casi todos los lugares,es muy ligera,va francamente bien por todos los ambientes y ya tengo 64 años,un saludo a todos desde Albacete.

Lo primeros 1000 kilómetros le sentía todo a la moto las marchas el motor las vibraciones, pero luego de la mantencion, y dándole unos kilómetros más se relajó bastante la moto a 115 120, no vibra nada no sientes nada en las manos y en los pies tampco lo mínimo diría yo nada que te llegue a molestar con el tiempo, los espejos igual puedo ver claramente a los vehículos, ya si quieres ir a 130 140, claro que si empieza a vibrar mas, pero claro todo depende de lo que andas buscando, pero moto en general es una muy buena máquina 🏍️🔥

Muy buena prueba, Sergi, como siempre. Hablando de motos de media/alta cilindrada, podrías probar la nueva Triumph Tiger Sport 660? Me han hablado maravillas de ella. Un saludo!!

Para calidad, la de tu review. Felicidades 👌

De lujo como siempre tus reviews apreciable Sergi a tomar en cuenta esa motito "híbrida " ja ja esta chula habrá que probarla y dejar prejuicios "chinos " aunque mi hondita no la cambio por nada saludos apreciable amigo

Muy buen vídeo una quincena más, Sergi, muchas gracias. Yo, la verdad, sin perjuicio de cambiar de opinión si alguna día puedo probar la Voge, donde esté una buena Honda o una buena Yamaha, que se quite lo demás... Abrazos.

Hoy hay que darte las gracias con un carácter muy especial. No has hecho una prueba de una moto que te guste, o que sea para ti o con algún fin personal. Ni siquiera es un vídeo que te vaya a dar más suscriptores ni nada parecido. Lo has hecho por nosotros, tus seguidores actuales. Muchas gracias. - La moto, lo que cabe decir de ellas, que la relación calidad-precio sea buena, y parece que lo es. Comparación con Honda... El otro día entregaron una cb 500 x con maletas, caballete central y poquito más.... Se iba a 9000€. Esta completa por 6700 €. Tienes que saber lo que llevas, pero parece ser que da buenas sensaciones. Gracias. Te metes en una categoría de motos con mucho trabajo para ti por delante... 🤣🤣

Excelente Sergi, totalmente de acuerdo. Ya verás cómo te sorprenderá la 650 DSX, sabiendo cómo tú lo mencionaste en el segmento dónde estás.😜

Hola sergi gracias por tus videos ! Que preferirías la Vogue o la benelli Trk?

Ay, hermosa mi Alicante, saludos desde Alemania paisano

Está bien que hagas videos de otras marcas menos conocidas. A ver si pruebas algunas de CF Moto. Un saludo!

Los Tourance clásicos quise repetir yo en la VStrom que tenía hace unos tres años y ya era muy difícil encontrarlos en España. Había algunas medidas pero escaseaban. Una pena porque era un neumático que a mí me gustaba mucho.

Sergi ,Loncin ,coge diseÑos de Honda de hace 10 años y copia la patente. Despues lo fabrican igual con sus materiales mas economicos. Por eso tienen mantenimientos tan poco espaciados. No hay color ,en la fabricación,però para un uso normal perfecto

Recomiendas al 100% esa voge 500 Ds ando indeciso por ser China pero ese es mi presupuesto para esa moto ya que aqui en Ecuador esta a 8mil dolares

Hola, que tal, muy buen video, creo que una comparacion casi obligatoria seria con las Benelli 502 TRK X, y coincido en que lo chino hoy dia se encuentra, lo malo, lo bueno, y lo muyyy bueno tambien, Un Saludo desde Urdampilleta Argentina

En la parte donde dice que se le hace familiar con las sensaciones de BMW no correspondería, eso sería para la version 650, en esta el motor está basado en la Honda CB500, aunque más adelante lo aclara...

Hola Sergi, viendo tus excelentes videos, me gustaría conocer tu opinión sobre la Voge 525 DSX. Desde noviembre 2022 soy propietario de la Voge 500DS/E5, con la cual he recorrido a día de hoy casi 10.000 km sin ningún tipo de problemas. Por lo que tengo entendido y personalmente me uno a la opinión de muchos youtubers, la 525 DSX va aún mejor. Entre las pequeñas mejoras que necesita urgentemente, es la pantalla, la cual con luz diurna deja mucho que desear y si le da el sol directamente, no se ve un carajo. Otra cosilla que más de uno echa de menos es un cubrecarter, el cual seguramente no encarecería mucho el producto. Por lo demás... La calidad de sus componentes, carenado, sus múltiples accesorios y no por último su sensacional y atractivo precio, hacen de ésta moto, una moto muy pero que muy interesante. Desde luego si Voge no mejora el punto de la pantalla, puede perder muchas ventas. Dicho lo cual, personalmente creo que la 525 DSX supera a la 500 DS. Un saludo compañero y felicidades una vez más por tus excelentes videos.

Tengo una y el rodado 17 delantero o 19 de la dsx no se compara con el 21 ........y acá en argentina la diferencia de precio es de 8000 dólares .....tremenda diferencia entre la voge y la honda

Aporta prácticamente lo mismo que una Suzuki GS500 que me compre en el 2004, al margen del tamaño de las llantas, y esta tenía la fiabilidad y servicio post venta nipon. Es inconcebible en el 2023 dejando a un lado su precio cosas como las revisiones cada 5000km (es una enduro?) o los neumáticos con cámara (seguridad del pinchazo a alta velocidad!) Lo mejor sería decirle a los novatos que ahorraran un poco más y que fueran a por algo mejor.

La verdad es que para iniciarse es una buena opción y viene mejor equipada que una CB 500 X, pero yo las he probado las dos y no hay color, la suavidad y finura de la Honda esta a otro nivel, pero bueno la vogue es buena opción de inicio. Yo soy poseedor de trail más grandes y no creo que vaya a comprarme algo así, pero si fuera iniciarme tal vez me lo pensaría pero lo dicho, Honda esta a otro nivel.

Es verdad que las marcas chinas van mejorando pero a esta moto en particular esta moto voge 500 es lo q es

Se acabó el robar a la gente, vienen no para quedarse sino para arrasar el mercado, ese concesionario es el más grande de la ciudad, también tienes Kawasaki, Ducati y Zontes, es un buen sitio.

Sabes yo me baje de la 790 adventur por una más liviana y tuve la oportunidad de probarla y me gustó cuando probé la Vogue por el andar sereno y por el precio pero por desconfianza o por prejuicios decidi seguir con ktm 390 adventur ya que no difiere mucho el precio pero debo reconocer que tiene una buena relación peso potencia Gracias por el video interesante

Hola Sergi, felicidades por tú nuevo video. Acabo de probar la Africa twin y me ha encantado. Sería posible que me dijeras un correo en el que poder consultarte un par de cosas en privado? Muchas gracias y un saludo

Está chula, si viajas solo y no tienes muchas pretensiones está bien. Y vista en persona es muy pintona.

Respecto a las aceleraciones, entrega de bajos, etc habría que compararla con la Honda CB 500 X, pues que sea remolona seguramente es debido a ser 500 bicilíndrica y normativa Euro V...la Euro VI, será mucho peor. Me gustan mucho las Voge ( Voje) pero lo que no me gusta nada es el tacto al presionar la palanca de embrague, tan diferente y dispar en todas ellas y respecto a la DSX es que no la han equipado con válvulas de aire acodadas en las ruedas de radios que si las llevan las ruedas de aleación de la DS 500. Creo que faltó la iluminación que en este tipo de moto- aventura es muy importante.

La otra china que tienes que sumar al canal es Zontes, pues cuando empezaron a introducirse en nuestro país, dijeron que comienzan con motores monos pero que vendrán motos tetra de 600 y de 1000c.c. Si no espabilan las japos ( Japón o "Tailandia") el mercado hasta 1000 c.c. va ser "chino- mandarino", que va ser el grueso de las ventas.

Te va a gustar aún más la Macbor Montana Xr5, mismo motor, pero más adecuada para off road, componentes de primer nivel, buenas calidades, mejor posición de conducción para off road… Ya la probarás

La verdad es que están llegando muchos modelos de motos "Chinas" y cada una de ellas mas bonita en el tema de diseños. Yo estoy mirando una moto entre 750-900 cc , ya que mi Varadero 1000 con 18 años ya pide jubilación. Pero con las motos chinas me surgen muchas dudas, tanto en el apartado fiabilidad como en el de repuestos y talleres que quieran tocarlas, aunque básicamente todas montan motores calcados en los de Honda 500 y Kawa 650 según he visto. Pero claro todas las pruebas que he visto por youtube hablan de lo que comentas tú, vibraciones que en las marcas Japonesas no existen y claro una 500 que circulando a 115KM/h empieza a vibrar, ufff. Al final acabare yendo a lo fiable como Honda Transalp o Africa Twin. Gracias por la prueba.

Hola, Sergi!!! Muy buen video, como de costumbre!!! Un par de apuntes... Si no estoy mal informado, Loncin empezó haciendo motores para BMW a partir de las 650GS, hace años ya, y actualmente hace los motores de la gama F, como bien has comentado... Por otro lado, y si no estoy mal informado(de nuevo 😊), el motor de las Voge 500 es de procedencia Honda(no sé si es la evolución actual, y lo dudo mucho), así como los 650 es de procedencia Kawasaki y la futura próxima variante 900 viene de BMW... Todas esas cuestiones aparte, habrá que ver con atención la evolución de estas marcas... 😉 Un fuerte abrazo y un saludo!!! 😊😊

La tengo!!!

Yo si lo tengo claro la Voge gana y será mi futura moto.

Como me encanta la intro de canal, como dicen ustedes los españoles, ´´me mola tanto ´´ que la rato la estoy usando mal, pero bueno, perdón. ahora bien, tengo la CB500x Honda, deben ser muy parecidas, pero la Honda viene ´´ chinga ´´ hay que ponerle barras, protetor de cárter, caballete central, ect.

Es mejor en ese segmento la Macbor, mismo motor y más equipamiento, la 650 dsx es una copia de la GS 650, va muy bien

Hola, a mi me dejaron en Marin la DS 500 para ir a casa ( elche -ibi) y no me gusto nada, si que tenía mucho equipamiento, caballete y mucha info en pantalla y lo mejor que el taller Marin me da mucha confianza pero no me gustó la marca.

Esas motos hay que juzgarlas a los 50.000 y a los 100.000 kmts. Lo que está por probar es su fiabilidad. ¿Cuándo se caerá la 1ra tuerca? Teniendo en cuenta que en una CBX 500, la 1ra tuerca no se caerá nunca.

Ni de coña. A pesar de ello, buen video.

Bueno la verdad es que la moto esta muy bien por calidad,equipamiento y diseño. Me llama la atencion que una moto asi siga llevando camaras en las ruedas en pleno siglo 21 sera para ahorrar coste el fabricante no se jeje Por otro lado para principiantes que se adentre en el mundo trail es una buena opcion de compra eso si para viaje en carretera se queda corta como bien comentas.Yo por poco mas de 2000 euros me tiraba a una suzuki v-strom 650 por dimensiones y pesos son similares pero con la ventaja de tener 70 cv y poder hacer mas cosas viajes largos,rutas, ciudad etc .. !! Buen video de prueba saludos!!

Para mi no es lo mismo fabricado por chinos que en china, no hay más que darse una vuelta por las redes sociales y todos tienen el mismo problema, óxidos, pérdidas de fluidos y de tornillos, mal envejecer de los plásticos, eso yo no lo he tenido nunca en todas las motos que he tenido, y puedo decir que la que más km tu e rondo cerca de los 200 mil km. Saludos

Macbor,Mitt,Vogue,Benelli,CFMoto...Cantidad de marcas mas o menos nuevas en el mercado,muchas de ellas copias de otras conocidas,la duda,la de siempre.Saludos.

Esos neumaticos los siguen montando incluso las triumph scrambler actuales

Con lo de las vibraciones a partir de 115 para mi ya está todo dicho, excelente video como siempre.

Como es posible que de suspensión trasera solo tenga 60mm de recorrido cuando mi GSX tiene 130...

Vas a probar la CFMoto 800mt?

Hola Sergi si te ha gustado esta flipas con la benelli

Ya que te atreves con motos que no son de tu estilo, me gustaría oír tu opinión de la Yamaha Tracer 7.

Intenta probar la Macbor Montana XR5

Zontes T2 350 china y full Gasto menos que Voge No cambio mi Versys 300

La voge 300 Rally para cuando??? Tener tu opinión de esa pequeña y liviana trail será interesante

Esta o la trk 502?

No se por que pero te tengo mas por un probador de motos con mas clase,mas punteras,mas de soñar con ellas,pero vale,es lógico,mas aun como apunta el mercado a que pruebes otras cosas que puedan interesar a los compradores y a tus seguidores incluido motos chinas con nombres chinos y motos chinas con nombre alemán. Algún dia lo mismo te ves probando una moto eléctrica;y a pesar de eso yo continuaré siendo seguidor de tu canal,por que a mi me gusta como pruebas,aunque puedas probar motos que no me gustan nada.Pero intenta que lo de la eléctrica sea lo mas tarde posible!!! Un abrazo Moraleja una moto china a precio chino esta bien.A precio alemán desde luego no

Lo malo que veo de estas motos es a la hora de tener una avería y conseguir las piezas. Por lo demás son preciosas, pero la calidad honda….

Hola señor deberías probar la cf moto 800mt e escuchado que también es bastante buena

En europa sale 7 mil euros y 6 mil y pico... en Argentina sale 10 mil dolares la voge y 18 mil dolares la honda :S

Sergi, a ver si pruebas la CF moto 800mt, que de China tiene solo la marca.

Aquí en chile la diferencia es de 2000 dolares mas cara la honda

No puedes comparar una marca china con una marca como honda, además de la calidad y la fiabilidad de la honda de aquí a 4 años la puedes vender casi al mismo precio, esa tal voge de aquí a 4 años no vale ni la mitad, además concesionarios de esas marcas hay quizás uno o dos en cada país, por lo cual conseguir repuestos y dar mantenimiento de agencia será un poco complicado.

Lo de Honda es Honda hace tiempo que ya huele...

Hola Sergi ,cuando la Husqvarna Norden 901 ? Saludos desde Chile!!!

Queda explicado por qué las mentadas marcas "premium" europeas ya no son lo que fueron.

Te falta algo que también es importante ... Al venderla se devalúa demasiado la Vogue

Creía que el modelo 2023 sería la version 525cc...

Cuanto mas cara es la cb500x?, realmente no vale la pena una moto china que vibra a velocidad de crucero y que tiene revisiones mucho mas seguidas que la Honda, y encima es un enigma en cuanto a fiabilidad, am sorry, pero no es para mi

Claro tu me construyes mi moto pero ojo yo te doy material de calidad, esa es la diferencia entre esas empresas con loncin

Algo le pasa a ese motor, seguramente sea por falta de rodaje. Yo tengo una honda 500 , el mismo motor del que está copiado ese Vogue y puedes ir a 150 kmh sin ningún tipo de vibraciones

Muy buen análisis, realmente objetivo y profesional, pero me quedo con tu última frase, "Honda es Honda". Concluyente. Muchas Gracias!

Hello Sergi. The engine of the Voge 500 DS/DSX does NOT produce vibrations. In fact, it is physically almost impossible from a well-balanced 180° parallel Twin to generate strong vibrations. So the vibrations you feel when riding at 110/120km/h (roughly from 4.800 RPM til 6000 RPM) are only generated by the.... crashbar ! Let's take a look at its laughable design : only TWO bolting points on each side of the frame, no transverse reinforcement bar and above all a stupidly long design with no bolting point at its front end. As soon as you dismount the crashbar, you rediscover your bike, with NO painful vibrations, even at 130km/h and beyond. In addition, I strongly recommend to swap the 15 teeth gearbox output sprocket for a 16 teeth for a smoother ride. From factory, the Voge has a 15/45 transmission ratio that is shorter than the 15/43 ratio on the Honda CB 500 X. You can either swap the gearbox output pinion for a 16 teeth OR the 45 teeth crown for a 44 or 43 teeth. With these alterations, the Voge 500 DS/DSX becomes a nearly perfect midsize motorbike. Ride safely !

110 o 115 puff la xmax 125 ya va bien asi

DSX.......Dices DS..........la tengo, revoluciones desde 75 kmh..... Y consumo regular.... Freno trasero poca frenada..... Lo demás, lo dicho, ... Buenos dias, .......

¿La Norden para cuando? 😊

Pero la cb190 x alcanza la misma velocidad

Honda revisiones cada 12000 Voge cada 5000.... Honda es Honda...

Sergi,... me parece que la cuestión de recambios, confiamos ya más en Aliexpress y similares, para Voge o cualquier otra marca que no sea muy elitista y creo que las marcas lo saben. De Honda me cabreó muchisimo que la CB 500 X viniera con un sólo disco freno delantero, costando lo que cuesta, y lo pusieron doble por que la DS 500 los llevaba y se le ivan ventas. El cuadro de instrumentos era deplorable, monocolor, que cambiaron a un sencillo pero + colorido. Eso sí, en la Voge, la calidad de los piñas de los mandos es bastante deplorable, de lo peor que he visto en este tipo de motos ( Zontes le da mil vueltas) y ya han reportado problemas de filtraciones de agua.

Hola tocayo. Personalmente no me compraría en la vida una moto chiná o marcas como Honda ,BMW con motor chino. Por cierto , pruebad de retro traíl no estaría de más, ahí están después de muchos años dando alegría para sus dueños. En China los chinos quieren IPhone así que ya sabéis. Un saludo 👋

Cómo dijiste Honda es Honda.

DS XXXXXX ES ESTA VERSION

pero donde esta la gran sorpresa????.......

Limitaciones de una 500 yo con mi 125 💀