@@mikejack9813 En chile es importada por Imoto de Santiago, en Concepción la distribuye Motoemotion y Teknimoto. Yo la compré en Talca en MotoFix. Saludos cordiales.
Tengo una cb500x y las tapas plasticas que hay que desmontar para mantencion es lo mismo. Ahi uno se da cuenta que son primas, he probado la voge 525 igual y el motor es muy suave, me sorprendio.
La cb500x y todas sus hermanas cb500 tienen un motor que es una joya. Voge tomó la base y mejoró, sin duda un acierto. No hay que inventar la rueda dos veces. Saludos
Es el mismo motor, pero mejoraron las prestaciones. Mantuvieron la potencia pero subieron el torque, la experiencia me demuestra que es una moto mucho más segura sobretodo en offroad, la maniobrabilidad es increíble. Saludos
Yo me quedo con la Voge, la Versys me parece una moto muy linda para la ciudad, tiene buena potencia pero su torque es limitado por lo que tendrá problemas para llevar carga o subir pendientes trabadas, a mi parecer es más deportiva que trail. Saludos.
Hola Alejandro, en Chile se venden las dos opciones, con las tres maletas o solo con la moto. La diferencia entre una y otra son alrededor de 500 dólares (unos 600 mil pesos chilenos). Yo compré la moto sola y luego compré una maleta un poco más grande que la original. Saludos
Hola amigo, en Chile al menos no. Hay un libro de mantenimiento que debe ser firmado por un taller autorizado por la marca para poder hacer valer la garantía, eso por supuesto, conlleva un sobreprecio considerable. En lo personal haré solo las dos primeras mantenciones en consecionario, luego las haré yo mismo. Saludos.
Loko un favor... a qué precio llego allá con relación a España...? es decir, el precio en euros, no en su moneda local... pregunto, porque aquí en Colombia las empresas mafiosas que se colocan de acuerdo para todos tener los mismos precios se están dando garra... un ejemplo, la Cf-Moto 450MT que tiene muy buena pinta y a nivel mundial tiene pronóstico de romperla ante todo por su precio aquí en Chinchombia de 5.999 euros la van a traer en 8.660, me perdonara si allá se ofenden por las groserías, pero, estos hijueputas se están dando garra aquí en Chibchombia... podrán colocar las escusas que quieran, que la inflación, que la importación, que los aranceles y estoy completamente seguro de que todas esas escusas que esgrimen son pura mierda... aunque la empresa que representa a Voge aquí por el momento no se está dando garra, es más, las está trayendo por debajo del precio de España, tengo miedo de que se unan a las otras empresas mafiosas y le sigan el juego de subirle muchísimo el precio, que ante todo lo sé, que es porque a nivel mundial las "aventureras" van a crecer como la espuma y quieren hacer fiesta con eso... y no tengo el dinero para la DS525X, pero, me voy a endeudar con un banco hasta el pescuezo así termine pagándola por el préstamo por encima y estar llorando después, pero, esa moto la quiero porque la quiero, sea como sea...
Hola amigo Efrain, te entiendo plenamente. Acá en Chile pasa lo mismo con los distribuidores de marcas como honda, Yamaha y Kawasaki y Suzuki. Mientras que Royal Enfield y Voge mantienen sus precios. A mí me contó 5932 euros sin maletas, pero con la documentación incluida lista para rodar de manera legal (placa patente e inscripción lo que cuenta unos 40 euros). Así que como puedes ver llegó a un valor muy parecido al de España. Saludos y mucha suerte, yo también esperaba la cf450, pero la espera es eterna y se dice que recién llegará a Chile a fines de Octubre.
@@Gabriel_Profe_Guzman Gracias... Con respecto a la Cf-Moto y la Voge, esta última tiene más motor, es un motor cuadrado, por pura y simple física en teoría esta más enfocado en torque, en China la Voge no la tienen limitada y allá tiene 50.5 nm de torque... nada que hacer, por motor, la Voge tiene más motor, solo se confirma al ver que tiene menor relación de compresión y tiene más torque... sí, la Cf-Moto tiene muchas cosas que hace mojar cucos, pero, para mi tiene más peso el motor y que este enfocado en torque...
