Ωραία η παρουσίαση και ευχαριστούμε και τους δύο σας....όσον αφορά τα service με βάση τα χιλιόμετρα που δίνει ο κατασκευαστής, νομίζω ότι πρέπει να το ακολουθούμε γιατί κάτι παραπάνω θα ξέρει για το μηχάνημά του
Πολύ ενδιαφέρον βίντεο κ πολύ σημαντικές πληροφορίες!!! 2 ερωτήσεις 1) μπορείς στην οθόνη να βλέπεις κ χάρτες;; Δλδ γ πλοήγηση 2) το ντεπόζιτο είναι μεταλλικό ή όλο πλαστικό ;( δικό μ κόλλημα να είναι μεταλλικό γ πιο premium αίσθηση)
@@antonisr827 ευχαριστούμε για τον σχολιασμό. Η οθόνη έχει συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης. Η λειτουργία εμφάνισης των χαρτών στην οθόνη ονομάζεται mirroring. Όσο αφορά το τεπόζιτο ναι είναι μεταλλικό και έχει πρόσθετο πλαστικό προστατευτικό.
@@MotoAdventurersHellasδουλεύει καλά το mirroring ? Δλδ βλέπεις κανονικά google maps στην οθόνη;;; Πολύ καλό για μενα ότι είναι μεταλλικό το τεπόζιτο. Μια ακόμα ερωτηση. Ποσό κόστισε το σέρβις λάδια κ φίλτρο στα 1000km?? Βάζουν φουλ συνθετικά λάδια;;
@@Konstandin22 Νομίζω αναφέρει ο Σίμος ότι μέχρι στιγμής έχει παρατηρήσει ότι βγάζει θερμοκρασία στην αριστερή πλευρά, εγώ παρατήρησα ότι θα ήθελα πιο άμεσο μπροστινό φρένο. Αυτό επίσης που μου είπε και ξεχάσαμε να το αναφέρουμε στο βίντεο είναι κάποιες μικρές ασάφειες στη χαρτογράφηση που σίγουρα θα διορθωθούν στις επόμενες παρτίδες και ίσως με ανάκληση στο συγκεκριμένο όπως εγινε με το cfmoto800 στα πρώτα κομμάτια. Είναι πολύ νωρίς ακόμη για να δούμε αν θα βγάλει καποιο άλλο θέμα μικρό ή μεγαλύτερο. Για τα υπόλοιπα αναφέρουμε με σαφήνεια ότι η γενική ποιότητα πλαστικών κλπ είναι ικανοποιητική για τα χρήματα και ο εξοπλισμός υπέρ πλήρης.
@@MotoAdventurersHellas ενα tip σχετικά με αυτο όταν αλλάξετε λάδια βάλτε SILKOLENE PRO-4 10W-40 XP Fully Synthetic Ester (μειώνετε αισθητά θερμοκρασια που βγαζει αριστερά και οτι αφορά φρένα σφίξτε την μπροστινή ανάρτηση ετσι πρακτικά μειώνεται η βύθιση οταν πατάς φρενο σαν συνέπεια αρκετά ποιο αμεσο άρπαγμα οσο για χαρτογράφηση θα έλεγα μην κάνετε όνειρα ολα τα μεγάλα/μεσαια δικύλινδρα και το trsnsalp 750 πονάνε εκεί μεχρι 2000 στροφές και σκροτσαρουν και δεν τραβάνε και και και (euro 5 roules)
@@MotoAdventurersHellas Αλλάζει προγράμματα οδήγησης μόνο εν στάσει. Το traction control του είναι υπερβολικά παρεμβατικό, ιδιαίτερα με dual λάστιχα, η χαρογράφηση και το quick shifter στις χαμηλές ταχύτητες δεν είναι τα καλύτερα. Τα κάγκελα δεν φαίνονται πολύ στιβαρά (σε αντίθεση με το 525!), η σέλα είναι λίγο σκληρή, και δίνει σαφώς την εντύπωση πως είναι ψηλότερη από τους 82,5 πόντους που δηλώνει. Αλλά για τα λεφτά που κοστίζει, δεν έχει ανταγωνιστή (και πάντως όχι το CF800).
