Ben de bagajı daha büyük diye SR3 aldım ama keşke rz250s mi alsaydım. SR3 Benzin çok yakıyor. Biraz hızlı süreyim dediğinizde 4.5lt/100km yakıyor. yavaş sürdüğümde de 3.4'ün altını görmedim daha. benzin tüketimi 250cc için çok fazla. huzlanması iyi ama son hızı düşük. düz yolda 130a zor çıkıyor. yokuş aşağı anca 140.
Ben top speed yaptım sr3 de 134 gördüm. Voge un sahibi benim araçla önümdeydi yetişemedim. Benim Max 3.5 lt yakıyor. Voge sahibi benim motordan inerken yüzü gözü gülüyordu abi bu nasıl gidiyor böyle çok ta güzel duruyor dedi ama kayıt alamadım keşke alabilseydim.
Kardeşim, SR3 ile RZ250S arasında kaldım ki işin içinden çıkamıyorum. Hem şehiriçi kullanmak hemde gerekirse 3-4 bin km lik karadeniz memleket yolculuklarına çıkmak için kullanacağım. Artçı olduğunu da varsayarsak sence hangisini tercih etmeliyim? Sele konforu hangisinde daha iyi? Kıyaslamalarını ve eleştirilerini izledim ama birebir yorumunu merak ediyorum. Birde arka çanta sıfır motor alırken ruhsata işleniyormu? Çanta takılı olmasada işletmek gerekirmi ? Eğer çanta ruhsata işlenirse artçı almak yasakmış ve polis ceza yazabiliyormuş diye yorumlar okudum, bilgin varmı ? Şimdiden teşekkürler
Ticari araçlar için çanta işletmek TSE uygunluk almak gerekiyor ve tek sürücü doğru. Aksi durumda ise orjinal çanta yeri olan ve simetriyi bozmayan ticari kullanılmayan araç için yazılan cezaları mahkeme ile iptal edildi ve emsal teşkili var. Ben seçimimi rz den yana kullandım ama sr3 ile uzun süreli bir tecrübem yok. Bana göre mekanik grenaj olarak rz. Motor blok güç olarak rz koltuk sele ve sele altı kamera açısından sr3 ama yüzdesel oranda rz benim açımdam daha ağır basıyor. Siz yine de kalibinizin sesini dinleyin. Hakkınızda hayırlısı olsun diyelim.
Yaklaşık 2 hafta önce 3-4 km kullandım uzun yol tecrübem yok. Yolda denk gelip sohbet etmiştim sahibi ile motorları değiştirdik. Onun yorumu ve benim görüşüm aynı oldu. Rz de Gücü daha iyi hissedip daha iyi gidiyor süspansiyon daha yumuşak. Yakında sürüş videoları short serisi geliyor. Takipte kalıp izleyebilirsiniz
Evet. Blok aynı. Yapılması gerekenler önce piston burç ve segmanı. Üst kapak ara conta mse 6.0 350cc yazılım. Varyatör modifikasyonu ile olabiliyor. Şu sıralar 270 bine zontes 350e satıldığı söyleniyor. Yerinizde olsam direk onu alırım. Hacmen daha büyük ve blok 350cc
@@DeLieMinn teşekkür ederim yorumun için 350e nin modeli gözüme güzel gelmedi kaba gözüküyor birde bütçe olarak biraz aşıyor yoksa sr4 almak daha mantıklı o paraya ikinci el temiz
@@DeLieMinn bir sorum daha olucak sr3 sürdün mü bilmiyorum ama uzun yolda rks rz250s mi daha konforlu olur sr3 mu sele altı olarak zaten farkı biliyoruz sayende şimdiden emeğine sağlık desteğe devam 👌
@@BlackEnder. rz daha seri daha hızlı frenlemesi daha iyi. Titreşim daha az koltuğu orjinal kılıfı ile kaymıyor daha iyi ama sr3 ün sırt dayamalı daha iyi. Sr3 te arka çanta demiri beğenmedim. Lastikleri de beğenmedim. Lastik çapları ve frenlemesinde de rz daha önde. Ekran on kafa çıkıntısı yandan çok şık durmuyor ama oturma pozisyonu sr3 de daha iyi cam daha yüksek konumlu. Benim deneyimlerim video dışında bu şekilde. Linç edenler olur şimdi ama her iki ürünü de canlı görüp test ettiğim için söylüyorum.
İsterseniz önce kanalımdaki iki motoru yanyana olan videosu nu izleyin. Altındaki yorumları okuyun. Eminim sorularınıza cevap bulacaksınız. Zor karar. Anlatmak yerine izleyip videoda söylemediklerimi yoruma yazdım
@@Kurtulusozcan-wg1lg arızasına bağlı lastik arızaları genelde hava bastıktan sonra otomatik siliniyor bazen kalibrasyon gerekebilir. Geçici arıza verirse kapatıp açınca. Bazı arızalar içinse cihaz gerekir. Extrem durumda akü başlarını söküp biraz bekleyip daha sonra artı ve eksi kutupları birbirine 1dk kadar değdirip sonra takıldığında geçiçi arızalar silinir devam eden arıza bozuk bir parça kopuk bir kablo vb durumlardan kaynaklanır
Yok yok.. rz ile tam gaz devam. Ben mutluyum seviyorum rz yi. Şuan için RZ candır. Gerisi heyecandır. Fort 250 bekliyorum oda gelsin bi bakalım nedir ne değildir. Sonra kıyas konusunu Dr GT 200 le son vericem
@@maxxux rz ye sahip olduğum için çokça deneyimledim. Sr3 e gelecek olursak 4/5 km kadar kullandım. Sr3 sahibi de rz yi kullandı. Aynı görüşlerdeydik. Cevabını az önce yoruma yazmıştım. Okuyabilirsiniz
Γειά σας από Ελλάδα 🇬🇷. Κατέχω το μηχανάκι εδώ και δύο μήνες. Τα αρνητικά του είναι οτι χτυπάει το μπροστινό φτερό, έχει μια μικρή κλίση το τιμόνι προς τα δεξιά, τα δισκόφρενα έχουν ένα μικρό κενό και η τάπα καυσίμου δεν είναι και απο τις καλύτερες. Αυτά όλα φτιάχνονται με ευκολία εάν ξέρει κάποιος αλλιώς με ένα μικρό κόστος. Η μηχανή είναι γραμμική και είναι απο το Beverly 250cc. Στα θετικά του είναι η εργονομία, η οδηγική του συμπεριφορά, καλά φρένα, δυνατά φώτα, 3.4lt κατανάλωση , η οθόνη έχει καλή ευκρίνεια στον ήλιο, τα πλαστικά του δεν τρίζουν και είναι καλά. Ελπίζω να βοήθησα λίγο.
Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σας. Αν μπορείτε επισκεφτείτε το κανάλι. Υπάρχει επίσης καλό περιεχόμενο με το Zontes 350d. Θα χαιρόμουν πολύ αν μπορούσατε να μου πείτε για τις εμπειρίες σας και τις τρέχουσες πληροφορίες για τις μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα.
Piaggio blok anlamında çin e patent satmış sanırım klon olarak italyan değil Çin üretimi olarak birkaç varyasyon var. Ama ben şuana kadar blokla alakalı olumsuz birşey duymadım.
@@mehmetyasar4655 dün pcx ile sr1 i yan yana inceledim plastiğiden koltuk konforuna kadar arada bariz kalite farkı var. Tabiki diğer çin modellerinden kaliteli ama aşırı bir fark yok. Sr3 veya sr4 canlı canlı görmedim. En alt sınıf için beğenmediğimi söyleyebilirim.
@@safatgl2890 125 veya 150cc sınıfında QJ nin ATR 125 modeli çok kaliteli duruyor özellikle grenaj plastik kalitesi hem yakından inceledim hem sürdüm. SR1 de kaliteli görünüyor dışardan ona incelemedim lakin pcx in her tarafı kalite olsa nolur arka freni kampana olan bi motora 170 bin tl verilmez dün arkadaşım pcx ini verdi denedim gidon aşağıda yere sağlam basıyor evet o açıdan iyi lakin frenler rezaletti binilmez ön arka abs si olmayan motora benim tercihim değil.
Bu konudan ben şanslı olanlardan olsam da genel olarak evet bu dertten bende muzdarip im. Ama rks ile yaptığım görüşmeden edindiğim bilgilere göre yakında bu servis sorunu çözülecek ve premium servis ler rks nin kendi bünyesinde hizmet verecek
@@Paralog_EK size serbest ☺️ biz gösterelim kıyaslayıp anlatalım tarafsız yapalım bunu da. Kendimizce de yorumlayıp artıları eksileri sunalım. Takdiri alacak olanlara bırakalım. ☺️
Size tavsiyem şudur ki. Tanımadığınız insan hakkında ne denli kültüre ve donanıma sahip olup olmadığını kelime dağarcığının zenginliğinden etkili iletişim vb uzatmayım. Saygısızlık ta etmej istemem ama bu yorumu yazıp bana sorana kadar. Üşenmeyip netten arattığınızda bu bilgileri bulabilir ve kendi dağarcığınıza 2 kelime daha ekleyebilirdiniz. Dokunsal kelimesinin kökeni Türkçe dilidir. Dokunsal TDK sözlük anlamı şu şekildedir: Hissel Osmanlıca kelimesinin Türkiye Türkçesi’ndeki karşılığı: (a. i.) : cimrilik, tamahkârlık, nekeslik, (bkz. : hasâset). sıfat,biyoloji Dokunum ile ilgili olan
İkiside karaborsa. Pcx bayi fiyatı 155 iken 2.eli 200 den başlıyor. Nmax aynı şekilde bayi de sıraya giriyorsunuz. Kusura bakmayın ama rz250s ve sr3 ün sınıfı farklı 2 gömlek Üstünler pcx ve nmax e göre 1.si hacim olarak 2.si teknoloji olarak. Geride kaldığı 2 nokta 1 servis 2 2.el satış. Ama siz seçiminizi nmax yada pcx den yana kullanabilirsiniz. nmax 155 im 45 binde motor yedi bende malossi doldurup 97binde sattım yeterince tecrübeliyim. Şuan da rz sahibiyim. İki motor arası dünya kadar fark var. Size tavsiyem motorları görmeden kullanmadan tecrübe etmeden yanıltıcı bilgi vermemeniz. Bulun bana liste fiyatından pcx ve nmax. Grup olarak 5 er tane alalım
Bu çöplerden biri olan Rz250s kullanıcısıyım. Motor bana ciddi anlamda rahatsızlık vermeye başladı. Rahatsızlık şundan. Pcx, Nmax, Forza ve X max kullanıcıları sık sık durdurup, motorumun ne marka olduğunu sorması. Kimileri trafik ışıklarında iyice öne geçip marka görmeye çalışıyor, kimileri peşime yetişmeye çalışıp durduğum yere gelip özelliklerini soruyor. Dün, bugün hep öyle. Hepsi de Çinlilerin aşmış, bizim motorlarda böyle özellikler yok diyorlar ve kendi motorların satıp Rz250s almak istediklerini söylüyorlar. N MAX iyi bir motor fakat, Pcx 15 yıl önce iyiydi, günümüzde iphone 5 gibi bir şey. O motoru SR3 ve Rz250s ile kıyaslamanız bile komik😂
@@DeLieMinn aslında kendilerini güncelliyorlar fakat, Türkiye'de adeta hit oldukları için buraya yansıtmıyorlar. Özellikle Honda. Nasıl olsa çöpü bile kendi logosu oldumu satılıyor diye bize saygıları da kalmadı. Yamaha yı tenzi ediyorum. Honda artık motorsiklet fuarına bile katılma gereği duymuyor. Nasıl olsa ahmakça alan çok diye.
