Voici la Meilleure Moto d'Aventure - Essai Ducati DesertX

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J'ai essayé la DesertX au ‪@ducati‬ Camp. J'ai failli repartir avec. Et c'est pas une blague : cette moto est le premier "vrai" trail de la firme italienne, plutôt au fait des motos sportives, mais là, y'a quelque chose qui s'est passé : Ducati a réussi à créer un excellent produit très rapidement, comme jamais personne n'a réussi auparavant. Découvrez pourquoi.
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27 сен 2024

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Комментарии : 204

@jeff-paris Год назад

La encore une vraie qualité de montage , superbe qualité d image et de son , c est rare chez tes confrères Toujours un vrai régal de les regarder Pas de cris , de sons distordants , une belle photo , un montage fluide je kiffe !

@Valootre Год назад

Merci 🥰

@etiennemasseyeau167 Год назад

Je te rejoins tellement la V100 mandello et la désert X sont les 2 motos que je rêve d avoir dans mon garage

@jmpb3487 Год назад

Magnifique cette machine, j'espère pouvoir l'essayer aux TADays! Ma machine idéale, l'Africa Twin DCT que j'utilise majoritairement en mode manuel, et exclusivement dans ce mode en offroad ! Je viens de me faire 5 jours INOUBLIABLES la semaine dernière en Espagne dans ces conditions. Donc, pour ce que me fait vivre l'Africa DCT, elle est sans concurrence pour moi actuellement; mes pneus s'en souviennent encore ! 😁 Mais il y a des machines que je trouve très intéressantes comme cette Désert X, la T7 ou une certaine Norden. J'essaierai aussi la KTM 890 Adventure qui peut être toutefois trop rageuse pour moi. Le off-road en maxi-trail, c'est la Jouvence des pilotes qui ne veulent pas se laisser vieillir ! ✌️ Salut les jeunes, et, merci Valootre pour la qualité des tes analyses et les émotions que tu transmets. 👍👍

@Valootre Год назад

Merci pour ton retour ! Le Norden a l’air si genial. J’ai hâte de pouvoir essayer … tout comme l’africa !

@gabindefrance8950 11 месяцев назад

Une façon d'exprimer ton ressenti absolument génial Pourquoi je ne me suis pas abonné plus tôt je n'arrive pas à le comprendre

@suarez0187 Год назад

super video, et oui moi aussi elle m'a fait de l'oeil, mais pas dans le budget.. par contre j'ai la Tuareg 660 et je t'invite a aller l'essayer car vraiment polyvalente à mon goût, un regal en offroad de part ca maniabilité et sur route, le moteur est rageur et il a largement asser pour bien s'amuser :) aller, va l'essayer!!

@Tigrif33 Год назад

J'ai essayé la Tuareg avant d'acheter la Ducati et il vrai que la comparaison peut se faire côté suspension voire même avantage au Tuareg. Par contre, côté moteur il y a un monde entre eux, quand l'un hurle l'autre dynamise la conduite ; La tenue de cap et le freinage sont également bien au-dessus comme le tarif en corrolaire. Néanmoins le Tuareg est un bon trail mid size.

@Valootre Год назад

J’adorerai essayer !!

@Tigrif33 Год назад

@@Valootre go go Lootre!😊

@Lullaby999999999 Год назад

Haha le graphe à 18:25 je crois bien avoir vu la même chose sur FortNine... :p

@Valootre Год назад

Librement inspiré de l’idée folle de comparer les motos de Fortnine, c’était tellement génial que je l’ai adapté façon Lootre. Une folie

@benoitceyte7102 Год назад

Même réflexion, vidéos sorties à qq jours d'intervalle. Ducati fait bien son travail niveau commercial. Merci Valootre, tout le monde n'est anglophone ! Tu as eu raison de reprendre et adapter le graphe ! Merci pour la découverte.

@EddieVonMeyer Год назад

Mais oui, c'est fou la Provence, viens t'installer dans le coin, meilleur camp de base pour rouler tout autour ! J'y habite depuis l'été dernier, j'ai l'impression d'être en vacances à chaque sortie moto, entre, le Lubéron, l'Ardèche, les Cévennes, la Drôme... Il y a de quoi faire. Petite suggestion, même si principalement un test moto, mettre un petit titre localsation des endroits visités . Même en étant dans le coin, j'ai pas tout reconnu et ça m'a donné envie d'y aller :D Sinon, cette bécane a l'air d'être typiquement ce que je cherchais, une bonne gueule, de sacré perf' aussi bon sur route que sur terre. Mais ce prix... Du coup, je vais rester sur ma 800XC qui est très bien aussi 😅

@rideanddive Год назад

C'est beau mais ça manque cruellement de boue, reste au nord de la Loire Valoutre c'est gras à souhait 😂

@pierreroussel3141 Год назад

Pas mal cette pub pour ducati.😅 Blague à part vidéo de qualité et moto qui me fait bien de l'œil !

@jeanpaulvalette1567 Год назад

En fait une moto correspond à ce que certaines personnes en attendent. Toi visiblement, elle correspond à ce que tu attends d une bécane. D autres motards attendent autre chose. Ça tombe bien, l offre actuelle de la moto est très large, il y en a pour tous le monde. Seul frein?? Les tarifs !! Sinon, super essai, visuellement j adore cette machine, elle me ramène à des souvenirs lointain du dakar ! A voir à l essai 😊

@alkane6467 Год назад

pour tout le monde ? 🤣🤣 le marché n'a jamais été remplis d'autemps de clone qu'aujourd'hui

@intelprointelpro4452 Год назад

Ah le Dakar, l'original, le vrai, avec des amateurs, celui de Thierry Sabine et de ma jeunesse...

@sergeballini1563 Год назад

Bel essai bravo !!

@rinaldoluzzatto8347 Год назад

Le prix n'est pas le seul frein. Bien plus important que le prix : trouver un mécanicien qui s'occupe de ta bécane comme elle le mérite. Et ça c'est quasi introuvable. Voilà pourquoi j'ai abandonné l' idée de racheter une moto. Même si j'en ai très envie. Regrettable.

@alkane6467 Год назад

@@rinaldoluzzatto8347 sinon au pire il reste ta main droite et ta main gauche. Quand tu achètes une maison, tu fais comment si il y a pas d'artisan pour changer la vieille baignoire ? 😅

@yardjean Год назад

Tu devrais essayer une Africa Twin 😁

@Valootre Год назад

J’espère un jour !

@BibocheSenpai Год назад

Valootre amoureux du sud ! Ca c'est beau !

@Valootre Год назад

C’est du beau

@Lorenzogoud Год назад

Merci pour ce bel essai. Puisque tu parles de polyvalence quid de la protection aux allures autoroutières et de la capacité d'emport ?

@Valootre Год назад

J’aurais bien aimé une bulle réglable pour le coup. Et j’aurais bien aimé aussi voir la bagagerie …

@ledomainedalvaro7419 Год назад

Salut Valentin, je te retrouve ici sur RU-vid, excellent ta chaîne, félicitations 👍 J’ai fait cet été le Tour de France en africatwin (en vidéo sur ma chaîne) et ça serait cool qu’on se fasse une petite virée un de ces quatre 😉 Seb (ex resp. BE poitem….)

@kikitransalp600 Год назад

c'est une nouvelle DUCATI, dessiner par un français, avec une superbe vidéo et un un monsieur de l'enduro qui en fait la promotion MR MEO ! BRAVO toujours aussi superbe tes vidéos!

@Valootre Год назад

Merci 😍

@lucmoriot3592 7 месяцев назад

Vous parlez de taille, mais hauteur de jambes serait plus juste,non ? En tout cas comme toujours du plaisir à vous écouter.

@cedricrenault2677 Год назад

Je connaissais pas mais le look rétro magnifique j’adore

@brunosoudy5811 6 месяцев назад

J'aime cette vidéo bien emmenée on ne s'ennuie pas.Cette désert X, je l'ai essayée hier et je constate que tout ce que tu as dit est totalement vrai. Après avoir essayé 4 autres motos sur 3 marques différentes, je dois avouer que j'avais la banane avec l'envie de s'enfiler dans le premier chemin venu. Toutefois on pourrait parler de la hauteur, perso 1,74 : impossible de mettre les 2 pieds par terre, (et toi?). le confort : au bout de 2O mn j'avais vraiment mal aux fesses. Ah le tarif : une fois équipée pour partir en voyage (si les fesses le permettent) le prix d'achat devient totalement déraisonnable arrivant facilement au tarif d'une 1300GS sans options mais déjà super équipée, qui se comporte des plus facile en off road. Echangerais-tu une RT 2020 contre cette magique DX ?

@luckydarwin403 Год назад

La CB500X est la moto d’aventure pour tous. Économique, pas chère , fiable, pas trop lourde, pas trop haute et facile à préparer pour les sorties tout chemin

@yans_tlr7142 Год назад

Mais pas faite pour l'offroad...😊

@luckydarwin403 Год назад

@@yans_tlr7142 tout à fait mais l’aventure commence là où la route s’arrête 😊

@Valootre Год назад

C’est avant tout une question de point de vue, et de ce point de vue, le CBX est une toute aussi bonne moto en fonction de ses critères de choix 😝

@mat7387 Год назад

On dirait pas un Ténéré par hasard 😮

@blkmrkt781 Год назад

Très cool ton test Valootre ! Ca régale ! 🙂

@Valootre Год назад

Merci chef 👋 un jour je retournerais sur les sentiers !!

@raphaeldegans1175 26 дней назад

❤entièrement d’accord avec toi j’ai ach grâce à toi une ducale Rally merci ma loute en dunkerqois !!! Raphael de cannes !!! 😊merci

@okagedesu Год назад

Je l'ai essayée il y a 15 jours, j'ai posé un acompte vendredi... Machine incroyable, j'ai hâte qu'elle arrive !

@Valootre Год назад

Tu as tellement de chance !!

@Ebadol-gel Год назад

Bonjours , je viens pas contredire ton expérience moto mais je pense que la GS est male positionné dans le graphe .je dirais qu' elle ce situerais juste a côté de la 900 tiger.

@cpasledakar3895 Год назад

Bonjour Valootre, une bien belle vidéo trop chouette sur une moto vraiment trop sympa . Première fois que j ai vu l avant j ai dis heyyy bien vu. Première fois que j ai vu la ligne j ai dis ouiiii le gros réservoir ça c est du bon trail . La première fois que j ai l arrière j ai dis…. C est combien la désert X j en veux une !!!! Alors si tu te mets à faire des essais pareils et à dire ça , ça va pas m aider . Bonne continuation à toi V

@extincteur88 Год назад

Superbe vidéo bravo 👏, je dirais que c'est plus la concurrente de la Ténéré que du GS , esthétiquement c'est très beau

@remydebavelaere190 Год назад

18k, ça fait cher. L'aprilia tuareg pourrait effectivement être intéressante si tu ne l'as pas tester. Ce moteur est vraiment surprenant !

@Valootre Год назад

Pas testé encore. J’attend de voir :)

@stephaneanselmemartin Год назад

Superbe vidéo, mais à savoir en france l'utilisation en dehors du bitume n'est plus possible....

@jourdanduplessis7111 Год назад

Pour considérer que c est le trail ideal,il ne faut certainement pas quitter l Europe .la masse d électronique embarqué aura tôt fait de ramener a la dur réalité entre 2 dunes mauritaniennes,une piste amazonienne ou guinéenne…et je roule ducati

@louislefebvre1660 Год назад

Salut, tres belle présentation, agréable à regarder et à écouter.

@Valootre Год назад

Merci !

@patrickcurchod8597 Год назад

Ducati, Caisse à outils. Est-ce que niveau fiabilité cette désert X fait-elle jeu égal avec les japonaises? Pas sûr. Mais elle est magnifique nue en blanc.

@salvadordaleu3568 Год назад

Superbe moto, très belle y a pas à dire. Niveau prix ça va plus taper chez les husqvarna norden ou les tiger rally pro plutôt que les tenerée. Pour l'avoir essayer, c'est vraiment bien foutue, le moteur est hyper plaisant mais ça reste trop puissant, trop lourd et trop cher. La conso est élevée et le guidon VACHEMENT large. Je roule en 701 enduro, machine qui est faite spécialement pour ça et ce n'est pas aussi large.

@alkane6467 Год назад

le 701 est un peu le seul trail a l'ancienne qui reste 😅 si tu a l'occasion, teste une 990 Adventure, c'est probablement la moto la plus proche de la DesertX

@salvadordaleu3568 Год назад

@@alkane6467 haha oui j'y ai songé un temps, il paraît que c'est terrible aussi. Et j'adore le look. Mais là encore la conso est très élevée 😕

@alkane6467 Год назад

@@salvadordaleu3568 un swap 1190 et ce n'est plus un problème 😂 Mais oui le 990 reste un vieux moteur conçu a la fin des année 90

@iambaroudeur Год назад

Excellent ton essai !

@lemotard8971 Год назад

Merci pour cette superbe vidéo 👍✌️

@alexandrev7958 3 месяца назад

C'est quoi la différence avec la version rally ?

@alain7338 Год назад

Trail parfait sais pas trop chers..... première Ténéré ou Djebel et XLS vrais trail mais abordables......donc parfait je sais pas mais look parfait contemporain certainement !

@nighthaunter7432 Год назад

Comme à l accoutumée magnifique vidéo 👍👍👍. J ai pour but de changer de bécane en janvier, et je vais passer en trail, et je dois bien dire que la desert X se bat dans ma tête avec la norden 901 expedition et la tenere rally. La seule chose qui me freine se sont les coûts d entretien de la ducati. As tu cette info par hasard? Merci à toi et continue à nous faire rêver

@Valootre Год назад

Merci :) Entre 250 et 350 euros les "petites" révisions, et la grosse aux alentours de 800-900 euros. Au réseau Ducati hein !

@nighthaunter7432 Год назад

@@Valootre bien évidemment 😁 un tout grand merci à toi pour les infos 👍

@Jiji-jo6ld Год назад

Joli garage. Cette desert x est magnifique mais quid de son intégration d'une bagagerie 🤔. Un peu lourde pour faire sereinement du tout chemin . Petit bémol, qui de la fiabilité, trop d'électronique, difficile d'envisager un Paris Pékin sans appréhension. Super vidéo comme d'habitude.

@alkane6467 Год назад

a défaut des Ténéré/890/901/Tiger, ici le poids est nettement mieux équilibré grâce au V2 et la selle/cadre sont bien plus fin, plus facile a manœuvré malgré le poids. La 990 Adventure était conçus de manière similaire et a remporté le Dakar. Apres si tu veux la même chose en plus performant en offroad, plus légère et plus simple = un 690/701 kit Aurora Xplorer

@samgratte7935 Год назад

Belle machine bel essai, merci la lootre

@mikl64320 Год назад

Bonjour à tous ! Superbe vidéo ! :) J'adore cette moto et la multistrada V2 me plaît beaucoup aussi, mais le tarif me freine un peu et la fiabilité des anciens modèles d'occasions aussi me bloque Mais c'est purement personnel et je suis sûr que ça ne représente pas la majorité Je me pose une question pour ceux qui liront ce commentaire ^^ J'aime beaucoup la transalp et la 800 DE mais j'hésite entre les deux pour un usage 70% route et 30 pistes Vous en pensez quoi ? Très bonne journée à tous ✌🏻

@Valootre Год назад

Tout dépend : sportivité = Transalp, confort = Vstrom je dirais

@mikl64320 Год назад

@@Valootre merci pour ta réponse :) Bonne continuation !

@os6219 Год назад

Jolie moto sortie de la guerre des étoiles. J’attends de voir la Lucky Explorer…

@christoff5190 Год назад

Dans les points négatifs, j'aurais ajouté qu'au vu du prix demandé certains détails de finition ne sont pas à la hauteur des standars Ducati . Comparer à une Honda Africatwin elle fait presque cheap.

@philippeernotte6609 Год назад

Comme dis dans un autre commentaire, ce serait intéressant que tu essayes l’Aprilia Tuareg, mais aussi la Norden, qui, après l’avoir essayée, correspond fort aux qualités que tu as trouvé sur la Desert X. Si même ce type de comparatif à peut-être déjà été, c’est fatalement avec plusieurs essayeurs différents qui mélangent leurs avis en conclusion, tandis que dans ton cas, ce qui serait intéressant, c’est d’avoir l’avis d’une même personne après son passage sur les trois motos ….

@Valootre Год назад

Si j’arrive à avoir la possibilité de tester ces machines dans des conditions identiques, c’est promis, ce sera comparé :) le hic c’est de trouver des concessionnaires qui te laisseront essayer la machine en tout terrain. Rarissime ! Mais je vais m’engager :)

@philippeernotte6609 Год назад

@@Valootre Tu commences quand même à être connu … avec un peu de chance … Et quand connaîtrons nous celle qui sera dans ton garage ? … Perso, aprés avoir vu ton essai j'hésite entre la Desert X et la Moto Guzzi … avant, j'étais sur que ce serait la Guzzi … maintenant, j'ai un doute …

@Valootre Год назад

@@philippeernotte6609 et pour autant c’est encore la vérité, certaines marques ne me connaissent pas du tout et c’est tout à fait normal ! Un jour t’inquiète pas ça ira mieux. La prochaine moto dans mon garage sera connue quand j’aurai la possibilité de l’acheter :)

@philippeernotte6609 Год назад

@@Valootre Et laquelle espères tu franchement ? … 😄😄😄 Je suis à peu près juste dans mes prévisions ?

@Valootre Год назад

@@philippeernotte6609 🤞

@sarge1592 Год назад

Je l'ai eu en essai j'ai adoré, bon maintenant tout équipé c'est 20000€ ....

@Klaus.von.Wiesenstadt Год назад

Très beau reportage. Sinon à 6'30, vous dites "865 mm" alors que votre croquis montre que la hauteur de selle est à 875 mm... Alors quelle hauteur retenir ?

@Valootre Год назад

875 !

@dplm72 Год назад

Ca donne envie d'aller l'essayer dans un environnement aussi majestueux... mais pour l'instant, je vais profiter du TTR. Belles images, beau montage ! Merci Val...

@st1mp4k Год назад

Ce petit morceau de Persona 5 👌

@thebikerspirit Год назад

il faudrait tout de même la comparer à la ktm 890 ADVENTURE R ;)

@pennetierphilippe8529 Год назад

très belle moto, mais beaucoup trop d'électronique, trop chère... comment vieillira cette machine ? Perso je reste sur mon africa twin 750 rd04 millésime 1990, que je suis en train de terminer ( budget total avec achat + restauration 2500 euros )... bon à peine 60 chevaux, mais suffisant pour s'amuser... Et puis avec la limitation de vitesse et les radars... Ayant roulé dans les années 90 avec des sportives ( kawa 750gpxr, 750 vfr rc36, yamaha 1000 thunderace débridée... le temps n'est plus à la vitesse. Aujourd'hui des motos à + 100 cv sont inexploitables. Si je devais acheter u n trail récent ce serait : aprilila tuareg, ou encore moto morini x cape

@delaunoisbruno7244 Год назад

super video merci

@jean-michelfouche5298 Год назад

C'est pas les paysages du Nord ça biloute.... 😅 Gros V à toi ✌️

@Valootre Год назад

C’est le Vaucluse !!

@bikersensible Год назад

Quel est ton avis versus la tiger 900 rally pro que tu appreciais ?

@Valootre Год назад

Le confort avant tout pour la Tiger 900. Ce sont deux motos vachement complémentaires !

@valentinperreau6235 Год назад

belle essai. moi aussi elle me faisait de l'oeil je l'ai essayer mais la comparaison avec ma 900 tiger rally pro qui me va comme un gant a eu raison d'elle. et heureusement que l'amorto de direction et la car la moto ne pardonne pas grand chose a la conduite alors sans l'amortisseur de direction je n'ose pas imaginer.

@alkane6467 Год назад

a 50kmh dans une rivière asséché, un amortisseur de direction ne serve a rien

@valentinperreau6235 Год назад

@@alkane6467 je ne dit pas qu'il sert a rien bien au contraire. mais je croit que c'est un rajout de derniere minute de la part de ducat car la moto sur route a tendance a guidonner.

@alkane6467 Год назад

@@valentinperreau6235 châssis souple et géométrie agile, ça permet d'allié agilité et stabilité en limitant le louvoiement et le guidonnage. Mais il faut croise qu'il sont devenue plus accessible en prix, tout les clone de la Mt07 en on (790,CB750,GSX8S)

@Valootre Год назад

Pour le coup, l’amortisseur de direction a été ajouté pour permettre un plus grand offset de la moto sur la roue avant. C’est pour permettre à la fois d’être agréable sur route, tout en ayant un grand débattement sur chemin. Antoine Meo m’en avait parlé, mais c’était devenu trop technique pour moi ces histoires d’offset et de fourche déportée 😢

@alkane6467 Год назад

@@Valootre en gros un offset (via fourche déporté ou autre) détermine si la moto sera agile ou stage (car ces 2 comportement sont opposé) Un 2 roue agile (scooter) ne sera pas stable et une moto stable (Harley chooper) ne sera pas agile. L'amortisseur de direction permet de donné de la stabilité a une moto agile (notamment les sportifs, où il est le plus utilisé)

@thomasbouvier3203 Год назад

Curieux de voir le match mv lucky explorer 9.5 et ducati « lucky explorer » xD

@Valootre Год назад

De ouf ! Hâte de voir la sortie de cette moto.

@MrAhell Год назад

La meilleure moto d'aventure, c'est celle qui ne tombe pas en panne. Il n'y a que çà qui compte.

@titicharpi9611 Год назад

Bon c'est top, on verra la fiabilité hein ???😅😂 🙋🍀✌️

@Valootre Год назад

Contrôlée judicieusement et dans les temps, je suis sûr que ça le fera !

@Penywise78 Год назад

Elle a l'air vraiment top cette meule. Elle est plutôt jolie (ça reste subjectif), elle marche bien partout, elle a de la patate, etc, etc..... mais putain, le prix, ça pique à mort. Venir dire qu'elle concurrence directement la T7, oui, ok, sur le tout terrain je suis d'accord, mais niveau tarif, ben je réfléchis même pas, je vais chez Yamaha. Mais bon, la question ne ce pose même pas, j'ai ma bonne Triumph Tiger 900 Rally pour laquelle je suis tombé amoureux. Pour rien au monde je ne change. Je surkiffe ma Tiger.

@tiger900aragon Год назад

encore une fois un super essai, mais attention a force de venir dans le sud tu vas craquer et demenager🤣🤣

@Valootre Год назад

Un jour !

@Z24BL2 Год назад

Bon. Sûr, pour un nordiste, la Provence st très belle. Mais...ne viens jamais faire du trail à Bali...tu changerais de vie.

@danlepluheureux Год назад

Elle est belle cette Ducati... mais trop cher et trop haute. Je préfère le Scrambler 800. ✌

@sobedaytona Год назад

Après ton avis sur la Multistrada, ça sent soit le sponsor soit le Ducati fanboy

@alkane6467 Год назад

mdrr Ducati font simplement de bonne moto sans êtres obsessif sur le prix contrairement au autre constructeur, ce qui fait que leur gamme n'a que de bonne moto

@Valootre Год назад

Je n’ai plus le droit de donner un avis un tant soi peu objectif sur une moto ?

@jeancharlesmiche3698 Год назад

Commentaire ✌️

@obliviontls Год назад

Mouais, je garde ma ktm 790 advr 😅 La ducat je la trouve trop belle pour la mettre par terre

@danieldelacellery4537 Год назад

45 ans que je roule sur des trails... ,dont 21 ans avec une 1150 gs...qui était, pour moi, la moto parfaite... sans électronique...et un "cardan " ...Quand cette course , à ces merdes de gadgets, va-elle s arrêter ? Les pilotes "modernes" sont-ils incapables de conduire sans ces merdes...? C est toujours en panne, et on ne peut plus réparer par soi - même...et ça coûte un bras.... A quoi servent 170 cv pour certaines...???? Marre de cette course à ...: c est moi, qui est la plus grosse...De plus en plus de motards en ont marre... Un trail, est avant tout une moto polyvalente....rustique. pas " pousse au crime "... rien à foutre des modes "rain" road etc... la simplicité....,mais ça coûte moins cher ... cette merde d électronique est une rente pour les constructeurs.... Je voulais reprendre une GS, mais, à 25 000 balles...et avec plus de boutons qu une éruption de varicelle.... qu ils aillent se faire mettre...même si j en ai les moyens... c'est pourquoi j ai choisi la Guzzi 85 tt..".la moins pire " ...et qui me correspond....( cardan , et un prix correct) Bien entendu, aucune acrimonie de ma part, à ton égard.... et j apprécie tes vidéos... Merci pour ton travail...

@marco-tiopet4020 Год назад

👍✌

@Valootre Год назад

😍

@lechleuhroro5896 Год назад

Tarif, fiabilité et coût entretien Non merci

@alain7338 Год назад

Pardon c'est plus fort que moi...putain mais quand cette course a la puissance traînant derrière elle la course à l'électronique embarquée s'arrêtera t elle? Tout ça pour rouler sur routes secondaires limitée à 80 ou autoroutes à 130 et sûrement moins bientôt.....c'est pas utile écologique tout ces composants électronique a fabriquer et surtout chers! Pourquoi pas revenir aux bases,..un moteur entre 40 et 60 chevaux sans électronique autre que l'ABS seul obligatoire ou le pilote pilote sans autres assistances que sa compétence...le Dakar fut vaincu sans ça non? Économique écologique et simplement logique non? Ah comme ma Djebel me manque et l'époque aussi.✌️

@karlgustav5490 Год назад

la meme sans electronique, et je lacherais la ténéré. mais là non.

@rivierefrancois8371 Год назад

Moostache

@TomTom-gx1sm Год назад

Je préfère la T7.

@alkane6467 Год назад

le poids, sans l'équilibre et sans les ch. soite !

@MrBlasme Год назад

Belle essai, par contre pas du tout objectif. A aucun moment tu ne cites un seul defaut de la moto. Comme par exemple le fait que si tu mets le reservoir arrière, tu peux dire adieu aux valises laterales. Tu ne parles pas non plus du cout des entretiens qui chez Ducati sont ultra élevé. Que tu aimes la moto est une chose. Mais que tu en perde ton objectivité et ta neutralité de testeur. Là c'est moins bien. Je ne dis pas que la Desert X n'a pas toutes les qualités que tu cites mais tu le lui trouves strictement aucun defaut. Tu ne lui trouve aucune concurence. Faut pas deconner non plus. Des trails en roues de 21 sur le marché y en a pléthore. Et il suffit de voir ce que sort par exemple le dernier 800 DE pour voir que la génération de trail 2023 fait un gros bon en avant et ce quelque soit la marque.

@Valootre Год назад

J’ai aussi le droit, par moments, de ne pas être objectif : je ne suis ni journaliste, ni éditorialiste, ni encarté par telle ou telle marque, je reste un moteur qui a trouvé une moto passionnante et volontaire. Elle n’est pas parfaite (loin de la) mais elle correspond à 100% de mon usage et je ne vais pas me mentir en mettant, pour une fois, en avant l’émotionnel que m’a fait ressentir une moto :) et évidement y’a de la concurrence de ouf (la 800DE ne l’est pas pour moi) : Norden 901, Tiger 900 Rally Pro, 890 Adventure, et d’autres machines au tempérament plus routier comme la Vstrom 1050 ou la 850GS peuvent aussi être comparées, mais en attendant y’a peut-être pas autant de versatilité et d’agrément, sauf sur la Norden. Des motos j’en ai roulées et y’a assez peu de trails récents aussi polyvalents qui m’ont provoqué autant de plaisir. J’ai quand même le droit de le dire sans être carté ? :)

@MrBlasme Год назад

@@Valootre comme je le dis tu as le droit d'adorer la moto. Mais dans ce cas là, ça n'est plus un essai. C'est une présentation d'n coup de coeur. Un essai se doit d'être objectif. Le fait que tu adores la moto n'y change rien. Demain, dans ce cas, comment te croire lorsque tu nous diras que tel ou tel produit/moto est bien ou pas. A partir du moment où tu clames que tu n'es plus objectif dans tes essais. OK noté mais dans ce cas là, plus aucun de tes tests n'a de valeurs lorsque l'on veut acheter une moto ou un autre truc que tu tests puisque tu n'es pas objectif et factuel. A nouveau c'est ton droit, ta chaine. Le fait de faire ressortir l'émotionnel pas de problème mais tu fais un essai et à aucun moment tu ne te mets à la place du gars qui regarde la vidéo et qui se demande si la moto pourrait être faite pour lui. Le fait de ne pas lister des defauts eventuels fait que cette vidéo ne peut pas servir de base à un choix pour un potentiel acheteur.

@alkane6467 Год назад

il y en a bien des dizaine qui ne donne que des qualité a la Ténéré 700 et aucun défaut 😗 et là dessus je suis complètement d'accord avec Valoutre, la DesertX n'a pas de concurrence, toutes les moto offroad similaire on disparue il y a longtemps maintenant

@MrBlasme Год назад

@@alkane6467 et c'est pour ça que je ne suis pas ces dizaines là. Effectivement un trail mid-size qui ne peut pas avoir de valises laterales sur le marché il y en à 0. En plus de la qualité Ducati, encore moins. Dommage du coup parce que sans valise latérales, tu pourras pas transporter le garage d'outils qu'il faut pour la réparer tout les 10kms. Ceci est mon avis et tu n'as pas le droit de le remettre en cause! Voila mon essai de la Desert X totalement impartial. Pour revenir à la vidéo, il a le droit de kiffer à 100% la moto. Mais il devrait dans ce cas appeller la video: le Desert X mon trail préféré. Et pas essai de...

@alkane6467 Год назад

@@MrBlasme c'est vrais qu'on a clairement l'impression que l'a essayé en vrais 🤣 des valise de selle de grand taille (SW motech Drybag 700) ça existe. Et le testastretta est sans conteste le moteur Ducati le plus fiable une fois bien réglé, il y en a plein qui ont dépassé les 100000km. tu n'est pas objectif, juste aveugle

@robertceyzeriat5218 Год назад

Trop de roros cordialement

@JJEEAANNMMAARRIIEE 18 дней назад

vous etes passé devant le chateau de Chavon,,si vous connaissiez l'histoire,sur que vous vous seriez arrétés....

@macnford Год назад

Une excellente moto, sans doute, mais « pour tous » sic

@alkane6467 Год назад

pour tout ceux qui veulent une moto conçu pour être aussi performante que possible et pas "aussi peu cher que possible"

@פרנקרנולד-ח6ה Год назад

Il onts copier la tenere et en plus elle et plus belle e5 moins cher 😅

@maxlesquale9999 Год назад

merci pour cette belle vidéo. Je partage ton avis sur le coup de crayon de Ducati, une moto bien réussie. Par contre je te trouve très gentil sur les "j'ai moins aimé", je trouve qu'en vrai la moto fait quand même bien "plastoc", on est loin du standard de la marque. Quant aux 4608 combinaisons possibles, on est bien d'accord qu'elles ne servent à rien, mais on les paies ! Enfin je trouve ton tableau chemin/route est intéressant, mais franchement mettre une T7 à égalité avec une XTZ sur route et une 900 Tiger en chemin ce n'est pas juste. Enfin même si tu le laisses entendre le tarif c'est clairement abuser, 17400€ c'est surement bien d'aller rouler avec dans les cailloux quand on te la prête parce que tu es une star de youtube, mais le client moyen qui va sortir ça je suis pas certain qu'il prendra le risque....

@basilesolvay4103 Год назад

Moi aussi, j'aime beaucoup FortNine. Mais attention au plagiat tout de même ! Avec le graphique à la fin, et le titre de la vidéo identique, c'est pas subtil subtil ^^ Bon boulot, sinon !

@acidcold5819 Год назад

Même pas une mention de Fortnine par apport de diagramme? C'est pas un peu abusé quand même???

@dominiquemartindescrienne258 Год назад

T'on boulot vidéo, son, est excellent merci ! mais pour moi une italienne c'est rédhibitoire trop d'argent mi pour réparation ! Sa marche fort sa freine bien sa tiens bien la route mais pas longtemps

@daehnox Год назад

Super vidéo, comme d'habitude :) Je te conseille d'aller essayer la nouvelle africa twin (pas la DCT hein^^) :) C'est pour moi une concurrente directe de cette ducati

@clara_cto Год назад

Top Val, cette vidéo résume bien nos sensations lors de cette journée et le coup de coeur partagé. Tes montages techniques sont vraiment bons

@Valootre Год назад

Merci Clara !!

@james.j8580 Год назад

Et c´est quand l´essaie de la nouvelle Norden Explorer ?? Je suis certain que vous l´adorerez au moins autant !

@Valootre Год назад

J’adorerai essayer !!

@Patrick_59 Год назад

Superbe vidéo. Sinon les réglages multiples et pléthoriques sur une moto. Mon expérience, on joue avec 2 semaines puis on n'y touche plus.

@bonnetcastel3487 Год назад

Une vidéo très intéressante sur les plans technique... touristique... qui me donne envie de chevaucher cette machine...Mais bon faut que je me calme, coté prix ça pique ! Merci !

@histoirederouler8849 Год назад

"Cette moto n'existe pas. Cette moto n'existe pas". Pas plus que ces belles pistes provençales. Non non non non non.

@Gruecorrado Год назад

Oui le trail parfait à n'en pas douter à une exception près c'est le prix!!😮

@chrismarc1810 Год назад

Mouaii bon ... Je garde ma V85TT 🤷

@Valootre Год назад

Et tu aurais bien raison ! Super machine !

@Tigrif33 Год назад

Un sacré cheval la DSX même en descendant d'un SF V4 😅 !!! In love aussi en attendant de l'emmener hors route gentiment... ❤

@Arkula100 Год назад

Cool, tu étais à quelques kilomètres de chez moi :) tous les matins pendant 20 ans, quand j'ouvrai la fenêtre de ma chambre, j'avais le Mont Ventoux qui me disait bonjour :)

@christopheleroy5697 3 месяца назад

La moto et motard c’est vraiment de la mauvaise fois…..elle vous plaît mais ne dite pas que c’es t la meilleure….

@itwasme2435 Год назад

Mouais ya du Fortnine par ici … Tres belle machine néanmoins

@pierremb67 Год назад

Ça va déménager, je le sens ! Bien le test, très pro

@Tsuchimi77 Год назад

Musique de persona 5, c'est un homme de culture 😮😂

@Pepitoman67 Год назад

Vraiment magnifique cette meule!

@okertyplaegis7691 Год назад

Dis...t'aurais pas un peu regardé la video de fortnine pour preparer ta vidéo 😉 Bonne vidéo de ton côté. J'ai bien aimé

@Valootre Год назад

Oups 😬 je suis trop cramé 😞

@okertyplaegis7691 Год назад

@@Valootre pas de soucis. Tu fais des bonnes vidéos. Ça m'a presque donné envie d'en avoir une 🤓. Mais en ce moment je rêve plutôt d'une cb1300 sf de 2023 (import japonais).

@totob7264 Год назад

Bonne vidéo, bien pensée et documentée Mais attention à l’inspiration très forte de la vidéo de Fortnine sans leur donner le moindre crédit… le titre, 3:50 et 18:00 (Cette vidéo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lcFqVIadWYo.html)

@Valootre Год назад

Je ferais + subtil la prochaine fois (et au moins crédité), tu as raison

@christophepalombieri6801 Год назад

✌️

@rideanddive Год назад

Belle vidéo, des panoramas, des essais, de l'histoire...top 👍 Pour la moto perso j'ai trouvé la chauffe moteur trop gênante et les vibrations aussi...meme si la vigueur du moteur est géniale et le look aussi. J'ai préféré rouler la Touareg et la 890 en chemins. ✌️

@axurit_bob Год назад

Sympa ton essai ! Je te rejoins sur tes commentaires, et pour la bagagerie je reviens de 15j au Maroc avec, durant lesquels j'ai utilisé du Mosko Moto Reckless sans problème !

@davidlombard2524 Год назад

Salut j adoore de video garage ou histoire des marque ou des achats !mais les paysages quand je regarde un essai moto on je men fous j aime pas je veus de la moto pas un cours d histoire géographie désolé cet pas a la recherche d un trésor cacher !v a toi motard