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Il faut essayer de se rappeler se que tu vois quand t'es en voiture pas plus tard qu'hier j'etais a un feu rouge sur une double voie au feu vert j'ai voulu me rabattre a droite et un motard et arriver en double file une seconde de plus et je lui rouler dessus ! Donc en effet partir du principe que a moto on te voit pas c'est vraiment une chose a retenir
Motard depuis bientôt 40 ans j’ai accompagné mon fils en moto cross , on a fait de la piste ensemble et je lui ai demandé de retenir 3 choses essentielles voire vitale en moto avant de rouler ensemble sur nos départementales : 1/ sois capable d’arrêter ta moto selon ta visibilité (adapte ta vitesse ) 2/ pas plus de 30km/h d’écart avec les voitures en interfiles 3/ sois cool et respectueux des autres (baisse ton agressivité ) Pour finir, j’avais envie de partager avec les jeunes motards en espérant que cela leur soit utile…les cimetières sont remplis de champions! Bonne route
Bonjour, je viens d'avoir mon permis A2, et je regarde désormais les bolides... Comme beaucoup, grosses hésitations... J'ai appris sur une CB500F, et j'ai le style néoretro... je me penchais sur un CB650R, mais on me dit dans l'oreillette que les 4 cylindres sont un peu mou en A2. Du coup, j'hésites en une SV650 et un XSR700 (mais c'est plus cher....) Sachant que les wheeling c'est pas pour moi... z'en pensez quoi ?
Pure marketing, ce produit ! C'est le gilet le moins cher, mais seulement si on oublie l'énorme abonnement. Et cette formule 'infinity' jusqu'à ce que l'appli ne soit plus mise à jour, c'est du n'importe quoi. Je préfère payer 600 euros une bonne fois pour toutes et ne pas dépendre d'une application débile. Il ne faut surtout pas promouvoir ce gilet. C'est une forme d'arnaque. 299 euros pour l'option 'infinity', c'est du foutage de gueule. En fait, tu achètes seulement la moitié du gilet au début et ensuite, tu es coincé avec un abonnement soi-disant sans engagement. SUPER SANS ENGAGEMENT, mon œil ! Le jour où tu décides de ne plus être engagé, tu peux dire adieu à ta protection. Arrêtez de prendre les gens pour des cons, c'est insupportable. Aucune confiance au youtubeur dont il faudrait croire sur parole qu'il n'y a pas eu un deal ou une forme d'avantage. Parce que pour promouvoir ce genre de connerie sans rien en échange, faut soit ne pas avoir de cerveau soit avoir une forme d'intérêt d'une manière ou d'une autre
Moi aussi je m'étais posé cette question sur position neutre. Mais j'avais pas approfondi la recherche. Merci pour ce travail. Perso je m'étais dit que c'est plus sécurisant d'avoir la 1er avec pied appuyé pour un bien bloquer le rapport lors d'un démarrage à pas louper. Ça m'arrive que la 1 saute. Pas cool quand tu dois avoir de la patate pour traverser une voie par exemple. Là je reste bien appuyé vers le bas tant que je ne suis pas sorti de la zone de danger
Checkpoint : je laisse un message car je trouve ta video belle, et utile pour le monde et pour internet. Je suis certain qu'elle va servir a beaucoup et sans doute à toi. Pour ma part je me reconnais dans tous les points mais je suis encore dans l'absorption de la réalité et cela depuis plus de 15 ans. Donc je m'excuse de ne pas reussir à ecrire réellement le checkpoint. Au fond d'un trou, il y à toujours moyen de gratter encore un peu.
salut pour bien débuter commence par bichonner ta belle ,celas permet de contrôler régulièrement les organe mécaniques. perso je suis un adepte du frein avant toujour 4 doigts sur le levier celas évite de bloquer ton levier avec les autres doigt. 70% av 30%ar dans un freignage d'urgence 1 frein ar 2 frein avant et 3 rétrograde et maintenir les freins. sur tous n'oublier pas que le danger provient des autres véhicule. soyer toujours progressifs celas évites le blocage des roues causer par le rétrogradage ou un freinage trop puissant. j'invite tous les jeunes motard à s'informer continuellement sur internet pour échanger avec des motard expérimenter. faite attention de mettre les plus expérimenter à l'arrière et les débutant à l'avant et rouler en quinconces quand vous êtes en groupes. cet configuration permet de déviter au jeune motard de taper un chrono dans les virage ou en ligne droite pour rattraper le groupe. attention il est préférable d'éviter de les faire ouvrir la route (blocage des intersections et com par intercom et rytme de la balade).bref sa réduit la prise de risque. prenez une becane qui vous coûte pas trop chères car vous allez chuté et mieux vaux investire dans l'équipement. pour roulé en hiver équipé votre belle du bulle,protege main,achetez des vetement homologué en gore tex ou metttez du papier journal ca tien chaud.pneumatique irréprochable et anticipé davantage les risques. acheté le petit cordon de couleur pour le bloque disque (évité de bousiller ABS en cas d'oublis ) qui à fait l'expérience d'inforad ?
Hello, je viens de découvrir ta vidéo. C’est simple as-tu eu aussi le cas du CPF? Et une moto-école qui sous-traite l’apprentissage à un moniteur ayant lui même des élèves…ce qui donne 7-8 élèves par moniteur…avec 3 moniteurs sur le plateau(enfin un parking sur lequel viennent les auto-écoles) 🤣🤣🤣. J’ai halluciné! Mais trop tard avec le CPF ils gonflent les prix…tout ça pour 1450€!!!
8S pour les débutants....!!!! alors que la plus part des MT-07 en auto école font "peur" ....les ECF écoles prennent plus souvent des Honda 500 pour débuter , 83cv en ville , dans la circulation , des automobilistes qui ne savent à peine déchiffrer le code de la route , les virolos , les saisons de pluies , les revêtements différents etc....Bémol sur le mot débutant , le couple de cette 8S est impressionnant , la maitrise d'un 2 roues est une vraie pratique sur l'expérience des bornes parcourues ...la monte d'origine n'est pas vraiment la meilleure en plus.
Ont se connais pas mais j'en suis sûr que t'ais un type bien et que tu fais du bien au gens au tour de toi. Souvent les perssonnes comme toi n'arrivent pas à réaliser jusqu à quelle point elles font du bien dans se monde de cons. Bien sur tu vas rebondir, encore une fois t'ais plus solide que tu ne l'imagines. Si ça te fais du bien d'en parler de telles choses plus que intimes sur RU-vid ou un autre réseau fait le.... Perssonelment je ne l'aurais pas fait, mais si ça te fait du bien t'as raison de le faire. Courage.
Alors j'ai fais 2 heures de circu avant d'avoir mon permis et c'est en conduisant ma moto sans être légal sur plusieurs point on vas dire que je me suis fais peur en prenant un virage trop fort et qui m'a fais prendre une trajectoire que je ne souhaitais absolument pas (sur la voie d'à côté sans visibilité) qui m'a fais me calmé et bien ralentir Mais surtout me faire prendre conscience que tu penses maîtriser mais que si la machine de 200 kg en dessous de toi décide de faire autrement parce que tu lui a pas demandé la permission Bah tu fais comme elle a décidé
Pour le plateau, le problème d'être 3 n'est pas que le gars ne pourra pas avoir toujours l'œil sur toi, c'est plutôt le partage de la piste, c'est plus en circulation que je trouve qu'il est indispensable d'être solo avec l'instructeur, comme ça primo tu ne suit pas comme un Zgueg le type devant toi. Sur le plateau c'est de la répétition, tu décortique ton parcourt en plusieurs étapes et tu répète jusqu'à être au top, l'instructeur doit juste te faire 2/3 remarque ici et là mais sur
Ben moi je pense qu il faut déjà etre assurer contre le vol a valeur du neuf les 18 premiers mois en esperant qu ils n attendent pas le 19 eme mois et en priant ... je me suis voler en scoot en banlieue. En allant porter plainte c est limite si ce n etait de ma faute. Fallait pas avoir un vehicule neuf monsieur🙄 "lunaire la flic qui a pris ma plainte" et j ai prier encore pour ne pas qu on le retouve aillant servis a faire un casse ou dans un etat défoncés.... Un deuxieme vehicule moins voler pour ne pas trop se faire repéré souvent en allant chercher le pain. Je l attache dans tous les sens dans un garage fermer mais je fini par me demander si il vaut pas mieux le laisser tel qu elle avec juste un u ou un bloc disque parce que si ils veulent ils l auront. J ai bien compris que dans ce pays . Tous ce qui est moi est à eux dorénavant. Le message à ete assez clair😡
super boulot on sent que tu montes en qualité. le ton et la narration impeccable les plans idem . dommage qu'il faille attendre aussi longtemps pour ces videos . pour les prochaines destinations il faut perseverer dans des choix differents de ce qui a deja ete traité par quantité de youtubers . merci et longue vie à ta chaine
Perso j'ai essayé, boîte trop brutale pour moi (à bas régime, pas ensuite), moteur bruyant... je conserve mon RS1250, bien plus "cool" à bas régime. Mais il faut reconnaître que c'est une moto très typée, avec une forte personnalité, et bien finie (sauf la bulle qui était branlante). Pour ceux qui aiment les motos "couillues", il faut absolument l'essayer !
ma femme va surement craquer pour un ftr sport aprés une bmw f 800 r sympa mais décevante sur le long terme . et moi qui suis roadster addict j'ai craquer au guidon de la sport chief et suis tomber amoureux de la scout 101 . c'est une marque séduisante qui mérite de plus être sur le devant de la scéne
❤ beau reportage, j’ai eu du plaisir à écouter la narration et toutes ces questions hypothétiques sur la marque Aprilia. Une fois que la fiabilité sera chose du passé, je crois qu’elle aura beaucoup à donner pour commencer par la confiance des consommateurs et de la fidélité à long terme. Je roule en RS660 depuis 2 été et je me demande toujours si mon moteur va exploser 😂 (je plaisante) elle est parfaite pour moi🤩
Je viens de passer mon théorique et j'attends la pratique, j'ai commencé par casque , gant, veste et chaussures. Le pantalon est le prochain achat, idéalement avant la fin du plateau. Par contre j'aurais tendance à mettre le débutant en avant dernière place avec un serre-file (aka "charognards" 😂) expérimenté : roule a ton rythme et laisse tracé les autres, au pire ils auront une bière d'avance a la halte 😊. Puis perso je préfère être vivant dans mon tort que mort dans mon droit 😅.
+300% pas étonnant. Je ne sort pas souvent de chez moi, mais il y a quelques jours je suis sortie et j'ai vu un gars en trottinette électrique traverser un feu rouge à vive allure et voler au dessus d'une voiture qui avait le feu vert, ce chanceux sans casque n'avait rien. Je ne comprends pas ces gens qui ne portent pas de casque (surtout si c'est pour le style, vous inquiétez pas, vous n'en n'avait pas comparé à un skate)
Dans ma philosophie de vie, j'ai une expression qui dit : "il faut laisser le vide faire partie de sa vie". Ce vide n'est pas du temps perdu, il doit servir au contraire à la construction, voire à la reconstruction. "Les gens qui ne savent pas s'arrêter galopent même assis". Alors laisse le temps agir pour te reconstruire et sois patient. Bon courage à toi...
Merci à toi de rappeler que la qualité de la vie ne se mesure pas par rapport à ce que les autres font, mais plutôt vis-à-vis du bonheur qu'on ressent. D'ailleurs, cette sensation n'est pas uniquement egocentrée car partager avec d'autres en apporte aussi beaucoup. Tout mon soutien à toi Valentin et à toutes celles et tous ceux qui traversent des moments difficiles.
Bonjour valootre et bravo pour ton courage. Je suis moi même passé par une période pas facile suite à une séparation difficile avec mon ex compagne et du fait que je ne voyais plus ma fille. J’ai aussi eu ce conflit de loyauté entre un métier passion et un métier plus raisonner dans lequel je suis doué et où mes revenus sont confortables. J’ai eu une grosse remise en question il y a quelques semaines suite à une grosse décompression en plein travail. Je suis en plein passage du permis moto une vraie bouffée d’oxygène et je suis retourné à mes premiers amours niveau boulot où j’ai moins de pression avec un patron bienveillant. J’ai aussi repris le sport et en main ma vie de papa et aujourd hui je suis suivi et plus serein courage à toi et à bientôt sur les routes
