Bonne vidéo, bonne navigation avec ses plaisirs et ses aléas. Tu as le raisonnement de quelqu'un de sensé et sais rester humble face à la mer, c'est top ! ⛵⛵👍👍
Bonjour, nouvel abonné sur ta chaine, j'aime bien tes commentaires et tes vidéos. A bientôt pour la suite de tes aventures et la réparation de la ligne d'arbre et ton pilot. Bonne semaine. Bernard
Super ce jolies petites sorties Très formatrices pour des apprentis matelot comme moi .. Mais la surpise de cette vidéo. ..! c'est le vtt !! Est ce qu'il t'arrives de le débarquer depuis un moullage ..avec l'annexe pour aller pédaler à terre Merci de partager
Alors non pour 2 raisons : Premièrement, je n'ai pas d'annexe mais un float tube pour la pêche en rivière qui me sert d'annexe. Donc compliqué de transporter le vvt sur le float tube. Deuxièmement, car jusqu'à aujourd'hui je n'ai pas fait de mouillage. C'était la première fois que j'emmenais mon vtt sur le bateau et ce n'est pas pratique a bord. Il faut être seul.
Hautement sympathique .......il y a des personnages avec qui on aimerait devenir copain immédiatement, ces moustaches en font partie !!! Merci je m'abonne
Salut Gillou , ca serait super sympa une petite video pour savoir les raisons de ton choix pour le Kelt 7.60 , et nous raconter ce qui ta pousser a mettre le pied a l'étrier dans le monde de la voile =) , supers videos en tout cas , merci pour l'effort de montage , tu nous regales !
J'adore toujours 👌 la petite escale rochelaise ne serait-elle pas en lien avec cette histoire de presse etoupe / hélice 😅 on le saura dans les prochains épisodes 😊
Effectivement tu le saura bientôt 😁 Mais mon escale n'a rien a voir avec le presse étoupe. Si je suis venu à La Rochelle, c'est à cause de la météo matinale particulièrement humide 🌧☔Mais le bon coté de cet imprévu c'est que j'ai découvert un "tout petit" port de 5000 places 😅
@@ellario C'est clair ! En même temps difficile de faire autrement vu la structure. Je ne suis pas fan de ces grands ports mais il faut reconnaitre que j'ai été bien accueilli.
Salut ! je trouve sympa tes vidéos :) rafraichissante et authentique :) a plus sur l'eau ! Tu as bien raison de changer ton presse étoupe. j'ai gouté moi aussi à la voie d'eau en solo après une fuite du presse étoupe ... j'ai trouvé ça moyen drôle:)
Une voie d'eau n'est jamais un moment agréable qu'elle soit en navigation ou au port. Le problème est réglé , avec un presse étoupe neuf ça ne fuit plus. Je suis également ta chaine depuis presque 2ans , je dois dire que tes vidéos sur l'envoi du spi m'ont bien aidé même si je ne suis pas encore au point .
Salut Gilou. En ce qui concerne l'arbre d'hélice, je pense à l'usure de la pointe de la vis pointeau qui bloque l'arbre . Fragilisée lors du démontage et remontage de la bague .
Bonjour François, En fait j'ai cru que mon arbre avait reculé mais non. La vis pointeau était légèrement desserrée mais le tourteau quand à lui était bien bloqué. J'ai changé le presse étoupe le temps d'une marée et c'est reparti !
Salut Moustache!! Effectivement un peu sport a la sortie du port mais calme à l' arriver. Moi aussi je débute, et je procède de la même manière. Et je recommence a zero, puisque j'ai changer de bateau ;) Amicalement, Jonathan
@@VoilieraMoustaches-16210 presque, je passe d un moteur déportée ar, à un moteur inbord, je ne connais pas encore sont comportement en mer. Je fini l électricité et bientôt à moi l océan
@@VoilieraMoustaches-16210 je connais, je me suis fait avoir quand j'ai du aller a la cale pour la sortie d'eau. D'ailleurs aurais tu quelques conseils pour la marche arrière ? :)
@@levoiliertagada Alors ne le prend pas mal mais est-ce que tu connais l'article 22 ? Hé bien démerdes- toi comme tu peux ! 🤣 Non sans rire, c'est la galère. Des fois je sors du coté opposé et je faire un cercle complet pour repartir 😉
Hier le pilote, aujourd'hui le presse étoupe, il se passe quoi sur ce bateau ! J'ignorais qu'ils vendent un kit de réparation. Ca m'inspire des doutes sur le vieillissement des pilotes. Comme tu dis "il faut y passer"....ou trouver qq chose de mieux. Merci pour cette vidéo rafraichissante.
Tu peux remettre sans souci ton arbre d'hélice au fond du tourteau, en tirant-tournant à la main après l'avoir desserré un peu et surtout dévissé la vis pointeau de sécurité, responsable sans doute de ce glissement vers l'arrière. Ensuite tu resserres à bloc ! Attention si l'arbre d'hélice sort du tourteau et fout le camps du tube d'étambo, tu coules en quelques minutes ! ...dans ce cas frappe une pinoche (ce truc vital sur un bateau et ce n'est pas pour rien !), Sur le presse étoupe.... Si tu dors ou n'es pas à bord, regarde au fond de l'eau : ton bateau s'y trouve ! À bon entendeur ....... 😉
Hello, la dernière fois que j'ai balancé ma gaffe avec panache, je l'ai jetée à l'eau...sans m'en rendre compte. Ce n'est pas un presse-étoupe mais un joint à lèvre qui ne m'a jamais inspiré confiance, au moins avec le presse-étoupe , tu vois ce qu'il se passe et c'est très facile à entretenir, même sur l'eau.
Une astuce lorsque tu dois lâcher la barre sans pilote : tu te mets à la cape, c'est une manœuvre qui peut se faire par n'importe quelle météo pour mettre tes vêtements de mer, ou prendre un ris dans ta GV, ou aller voir ton presse-étoupe, .... Il faut s'exercer comme pour toutes les manœuvres.
Concernant ta ligne d'arbre, il y a normalement 2 à 4 vis qui serrent le tourteau sur l'arbre + une vis pointeau qui vient poinçonner le même arbre. Si tu démonte tout, profites bien pour vérifier l'état de ton tube d'étambot; s'il est vieux et cuivre ou laiton, il peut être cassant, il devient rose. J'espère que ce ne sera pas le cas, sinon, il faut le changer complètement avant qu'il casse et génère une grosse voie d'eau.
J'ai changé mon presse étoupe , ce qui fera l'objet d'une prochaine vidéo, et je n'ai rien vu d'anormale au niveau du tube d'étambot. En tous cas , je n'ai plus de fuite. Merci Yvon pour tes conseilles 😉
