Voiture électrique à tout prix : vraiment la bonne solution? |  

L'Europe roulera en voiture électrique chinoise. Génial comme projet !

L'argument de Tavares est faux. Les conditions favorables aux marques chinoises, ce sont les constructeurs européens qui les ont crées. Stellantis a dormi pendant ces vingt dernières années. Probablement espèreraient-ils qu'ils arriverait à manœuvrer les décideurs politiques à l'influence. D'ailleurs, leurs véhicules éléctriques ne sont que des "thermiques éléctrifiées", autrement dit du bricolage... Renault avait pris l'avance il y a quinze ans en concevant la Zoe. Malheureusement, ils ont perdu cinq ans à ne rien foutre. Ils ont par contre redressé la barre avec la E-Megane qui est un vrai véhicule éléctrique. La Gamme ID de VW est aussi composée de véhicules vraiment conçu comme éléctriques. Leur branche chinoise (S.A.I.C.) n'y est probablement pas étrangère. Tavares est tout simplement le mec le moins crédible et le moins objectif à interviewer en matière d'electrique...

Quelles importations ? L'Allemagne a fermé toute ses centrales nucléaires, la France n'en construit pas sérieusement, et n'en aura de toutes façon pas assez pour s'auto-suffire, et les besoin en électricité pour les véhicules se feront sentir sur toute l'UE. Sans un programme MASSIF de construction de centrale nucléaire, ça revient à interdir les véhicules à la population.

ils vont peu à peu écraser sous les taxes les voitures éléctriques (poids, kilometrage etc..) pour compenser les 500 milliards de perte de taxe des véhicules thermiques si on fait cette transition !

Heu...dernière minute...l'Allemagne, l'Italie et la Pologne viennent de rejeter ce texte et se réservent le droit de continuer à fabriquer des voitures thermiques fonctionnant au carburant de synthèse!

Tu chauffes ta maison la nuit avec ta voiture, et le matin tu pars au boulot en bicyclette.

Le seul truc qui me pose problème sur ce changement drastique... c'est que, comme d'hab, ce sont les personnes avec les bas revenus qui vont être mis encore plus de côté. Par contre les riches.... pas de soucis pour eux. Personnellement, je ne suis pas propriétaire sur Bruxelles et donc je l'ai dans l'os. Je vais être obligé de quitter la capitale...

mPour tout ceux qui critiques les véhicule électriques, j'aimerais qu'ils me disent qui sera encore capable de circuler à 2,5€-3€ / litre quand on vois les conséquences à 2€ sur l'économie. Croire que l'on vas continuer à utiliser du pétrole qui mets des millénaires à se constituer et que nous avons utilisé sans modération depuis la révolution industrielle est pas plus censé. Le prix actuelle des VE est impayable pour la plus part mais à déjà baisser de 50% en 10 ans. Pour rappel les premiers véhicule thermiques étaient impayable pour la plus part aussi, il a fallu que ford invente la production à la chaine pour diminuer les prix et rendre le véhicule thermique. N'oublions pas que si nous en sommes la c'est à cause des tricheries sur les émissions de nos constructeur européens. Ils auraient dû innover , pendant ce temps les chinois et surtout Tesla eux ont innover et investi massivement.

Solution bidon (voiture électrique) pour problème bidon (réchauffement climatique soi-disant anthropique)

J'invite toutes le monde à regarder les conférences d'Aurore Stephant, elle est ingénieure et experte des sols et de la mine... elle décrit parfaitement la réalité du tout électrique... et bin, c'est vraiment pas la joie ...

L'Europe est condamnée à être une zone de plus en plus chère où vivre ; Logement, énergie, transports etc. On dirait que c'est fait exprès. Il n'y aurait pas mieux pour asservir les populations.

Bonjour 🐕 . J’ai 79 ans et je parcours 40 km par cemaine pour faire quelques courses et aller au Docteur, je roule actuellement avec une DACIA Diesel qui a 9 ans et 54 000 Km. Ci je devais changer de voiture j’achèterai un petit véhicule électrique je suis handicapés et j’abite en campagne Toutes mes Amitiés 🐕 💓 💗 🐕

Moi j’aimerais des reportages présentés par des députés européens sur les portes containers qui naviguent au FIOUL LOURD qui viennent de Chine et d’ailleurs.

L'Europe est devenue folle en s'imposant des contraintes que d'autres ne suivent pas. Il ne faut pas être plus moine que son voisin au détriment ce ses propres pays. Pour une personne aux moyens plus que limité, l'avenir est plus dans comment arriver à la fin du mois!!! La voiture est souvent demander pour travailler! Je suis à 15 km d'un pôle de société qui n'est quasi pas desservie par les bus. Conséquence, les société de ce pôle demande d'avoir une voiture pour y travailler!!!! Le dernier travail que j'ai trouvé. Il se trouvait sur Bruxelles!!!! J'avais plus facile à me rendre à la capitale et en revenir que de me rendre dans le pôle à côté de chez moi, un comble!!! J'ai essayé les transports en commun et la marche à pieds. Ce n'est pas praticable, long, pénible, pas pratique, horaire entre les bus et train tram qui ne correspondent pas. Un cas particulier, vous devez prendre l'avion. Le premier de la journée, soit vous rester la nuit précédente à l'aéroport, soit vous trouver une personne pour vous y conduire à 4h du matin! Pour moi les transports train tram bus, c'est un enfer.

Une décision prise par des politiques qui ne connaissent pas vraiment le sujet, bien triste surtout vu le prix de la voiture électrique. D accord il y a le changement climatique mais nous n aurons pas tous le budget-,,,,

Bonjour, si les voitures électriques et coûtent entre 20 000 euros à 65 000euros , Il faudra vendre son habitation pour vivre dans sa voiture ! A vous de choisir!

Le gouvernement va mettre en place une taxe aux kilomètres pour les voitures électriques d autre pays on commencé à le faire c est pour récupérer la tipp 😉

Pour l'instant ce n'est pas penser pour un large publique de toute sorte. Que ce soit quelqu'un avec une maison ou non, ayant un garage ou non. Qu'il/elle utilise son véhicule pour le travail, ou pour le loisir, ou simplement par besoin médical. Et aussi! Toute sorte de véhicules, il n'y a pas que les voitures, mais bien ceux qui préfèrent les 2 roues que ce soit un scooter ou une moto (et eux à l'heure actuelle c'est même pire que les voitures, des autonomies absolument ridicule genre 50-70km d'autonomie, très difficile à recharger si on veut l'utiliser pour faire de la distance, tous ne vont pas se contenter de faire que 20km aller et 20km retour largement pas . Sachant par exemple que mon scooter thermique 50Cc d'une valeur de 2400 euro a une autonomie de 250km. Bien que la moyenne en autonomie d'une 50Cc thermique est au alentour de 150Km.) Et pour 3X plus cher en électrique on a que 50 à 80km d'autonomie et ça même pour une 125Cc! Soit l'autonomie d'une très bonne trottinette à 900 euro, et c'est absolument pas normal) Et contrairement aux voitures électrique, il est largement plus difficile de trouver des endroits pour des 2 roues pour la recharge hors domicile. (sauf si ils/elles se contentent de faire peu de trajet ce qu'il ferait avec un vélo ou une trottinette et ensuite rentrer directement chez lui/elle et charger grâce à une batterie amovible.) L'avantage qu'un deux roues avait c'est que c'était largement moins cher qu'une voiture mais la si on veut espérer un bête scooter/moto 125Cc électrique un minimum correcte, il faut compter environs 9000 euro! Hors qu'une 125Cc thermique pour une autonomie de 300km environs on en trouve à 3000 euro. Comment voulez-vous que certains en soient content pour l'instant? C'est trop tôt. Si on veut satisfaire un très grand nombre, il faut que cela parle à tous, qu'importe sa situation et ses envies et besoins, que ce soit fiable en terme d'autonomie, rassurant donc, qu'il y aura de vrai solutions de recharges et ne pas avoir l'impression de plus y perdre que d'y gagner. L'idéal pour les gens, c'est que ça leurs donne l'impression qu'ils n'y perdront pas trop au change . La à l'heure actuelle c'est comme si vous allez proposer de nouveaux style d'ordinateurs marchant différemment de ceux que l'ont possède, mais! moins performant et moins de possibilités. Bah forcément la plupart des gens ne seraient pas content. He bien pour l'heure c'est ça avec les véhicules électrique. L'idée n'est pas mauvaise en soi, mais vous effrayez certains à sortir ça trop tôt et à en parler autant avec des modèles pas encore au point et hyper cher ainsi que des infrastructures de recharge insuffisante surtout en Belgique. Actuellement ça fait juste genre prototype. Conclusion pour une voiture il faudrait une autonomie qui se rapprocherait au moins des 800km. (en situation réelle j'entend bien) et pas en dessous de 400km en hiver. Pour un cyclomoteur une autonomie entre 100 et 150km en situation réelle et 60-70 en hiver. Une 125 -> 250km en moyenne également en situation réelle et 100-150 en hiver et ainsi de suite. Ensuite plusieurs borne de recharge dans chaque villes, sur chaque autoroute, chaque national et même petites communes et penser pour tout type de véhicules. Une amélioration de temps de charge sans endommager la batterie et cela sur tout véhicules. Un maximum de temps de charge de 30min pas plus sur des bornes extérieur. Et pas plus de 3-4h à domicile. Et forcément un prix se rapprochant des thermiques à l'achat. Et à ce moment la réellement ça serait intéressant. Mais pas avant.

A 16m53s : L'union européenne élue démocratiquement par les citoyens européens...???.. MDR ! :) Rappel : traité de Lisbonne en 2006 ... Plus les ficelles sont grosses plus ça passe

21kw à 7€ sans les taxes sur le gasoil. le gasoil sans taxes à 71$ le baril de 159 litres et 80$ rafiné , ça fait du 50centimes le litres et les nouvelles voitures de 2023 consomment 4 litres au 100. soit 2€ contre 7€ pour l'électrique

L’Europe veut forcer les gens à rouler en électrique mais rien n’est prêt pour ça et le prix élevé va faciliter la vente des voitures Chinoise qui eux finalement sont en avance car ils développe et produise la plupart des nouvelles technologies. En plus les véhicules électriques qui pèsent bien lourds vont poser d’autres soucis sur des routes déjà abîmées, l’électrique pour des gens qui roule énormément comme le diesel est intéressant sinon pour de petits rouleur un essence éthanol ferait largement l’affaire. Et en plus beaucoup de voiture électrique ne permettent pas de tracter une remorque ou une caravane

Vive la téléportation ! Vive Mr Spock ! ❤❤❤❤ 🤣🤣🤣🤣

charge rapide reduit drastiquement la vie de votre batterie….mais ca on ne le dit pas dans votre reportage ..

"LE PRIX de électricité varie enormement" le prix du carburant aussi mais il est toujours affiche dans les stations essence

Incroyables les mensonges: à 13 min, le responsable de Total: "on peut charger de 0 à 100 % en 30 minutes" y a t il du fact checking à la RTBF ? " le prix n'est pas indiqué sur la borne car il varie ". Quelle excuse bidon ! Les autres carburants ne varient pas ? A 20 minutes, la galère de la compatibilité est connue par tous les éléctromobiliens. On ne sait pas payer directement à la borne comme pour n'importe station service. La partie sur le bilan global est un peu baclée, on aurait souhaité avoir une comparaison entre les différents modes de production de l'électricité (charbon, gaz, pétrole, nucléaire, renouvelable,...) ca me parait quand même assez important. "On a subit aucune contrainte sur ces 2000 km à part une galère à Paris". Aucune contrainte sauf 😀 Et une heure de plus pour faire un trajet de 3h30. Il faut arrêter d'essayer de faire croire aux gens que c'est simple de rouler en électrique. A partir du moment où on doit recharger, on crée une contrainte. Au vu de la politique de développement du réseau de recharge, on est loin de trouver une situation favorable au plus grand nombre. Je roule en hybride et électrique depuis 8 ans. Je revends mon électrique pour repasser à une hybride à cause de ce manque d'évolution flagrant du réseau. Je m'attendais en Belgique à une évolution similaire à celles des Pays-Bas, je me suis bien planté 😭.

L’Europe ferait mieux d’assumer, l’objectif d’une société à plusieurs vitesse, avec des nantis rapides et des pauvres lents, regroupé en masse dans des transports à bestiaux. L’Europe se mort la queue encore une fois. Bravo

j'achèterai une voiture électrique quand les navires seront aussi électriques

0:14 « les députés prennent une décision……. » 😂 PS: condoléances à ceux qui ont visionnés ce doc lessiveurs de cerveaux 👌👌👌

Pour partir en vacances, quelle galère avec les voitures électriques

Le cheval est le futur de la mobilité en europe

Nous allons être les seuls en Europe à rouler par obligation dictée par Bruxelles .....27 pays de l'UE , qui vont à eux seuls ( par endoctrinements ) à résoudre tous les problèmes du climat pour l'ensemble de la planète !!!!! Là on nous montre sous tous ces angles le bon côté du VE , pour convaincre une certaine clientèle et qui soit le moteur d'une direction à prendre ....Mais le côté noir du VE , ni le pouvoir politique , ni les constructeurs vont en parler et pour cause .....Oui un VE est un véhicule polluant dans sa conception et dans son usage dixit les experts automobiles et les nombreux essais : beaucoup de matériaux sont issus du pétrole et rendre dans la composition du VE et non recyclables ; la batterie électrique source d'extractions ( polluantes ) de terres rares et en cas d'accident source d'incendie et d'explosion ( nombreux exemples présentés et télévisés ) ....Les couts d'entretien !!!! changement de batteries , le prix très excessif et coût aussi pour son pseudo recyclage ( TESLA vient de rappeler 3500 VE pour fuites importantes sur les batteries .....changements plus rapprochés des pneus du fait du poids très lourd des batteries .....Et en cas d'accidents , surtout au niveau carrosserie , beaucoup de déformements par la force d'inertie des batteries ( vu à chaque sur des crache tests .....Donc on voit bien que le VE n'est pas le véhicule de demain , car beaucoup de zones d'ombres ne sont pas dévoilées au public......Et dans 15 quinze ans le prix de la recharge électrique sera de combien ??? il faudra bien que l'Etat récupére les taxes sur carburant !!!!!

Normalement pour nous, nos enfants et petits enfants, nous devrions progresser, comme cela à été pour nos ancêtres jusqu'à nos parents. Pour nous et ceux après nous entrons et subiront la récession et le retour à une vie comme celle des Rois et autres, avec la hiérarchie étatique, professionnelle, et surtout financière. Celui qui pourra vivra plus ou moins bien en fonction de son porte monnaie et l'autre, le fer, l'ouvrier, le bas de classe au mieu survivra ou crèvera dans la plus crasse indifférence. Observons autour de nous, le cycle est déjà en marche puisque qu'il n'a jamais cessé d'être là, il était juste dissimulé, endormi, caché, mais encore et toujours là. Sauf que maintenant il remonte à la surface et sur au jour d'ici peu. Et la voiture est un des privilèges, oui oui privilèges qui va retourner plus vite que prévue vers les hautes classes, pour abandonner sur la route tout deux qui ne pourront pas, ni plus suivre. Voilà la société qui nous attend, puisqu'elle est en marche tous les jours. En attendant faites de votre mieux, faite votre possible, prenez un max de précautions et de dispositions et gaffes à tous et toutes, par ce que ça va faire très très mal et de manière durable dans le temps. Bon courage à tout le monde.

le CO2, toujours le CO2. Mais savez-vous combien de % de CO2 se trouve dans l'atmosphère ? C'est assez difficile à trouver (et on se demande pourquoi), mais la valeur actuelle doit être de 0.041%. L'augmentation semble être, selon le changement climatique, passé d'une valeur de 0,039% à 0,041% => une augmentation de 0,002%. L'Europe représente 8% de ces augmentations => donc une augmentation de 0,00016% Les véhicules automobile thermique représentent aussi 8% du CO2 produit => donc pour les automobiles thermiques européennes une augmentation de 0,0000128% du CO2. Est-ce que seulement le CO2 peut être la cause du changement climatique. Est-ce que l'on nous manipule comme pour le trou dans la couche d'ozone (que personne ne peut mesure par soi-même) ?

L idée n est pas mauvaise sur le papier Mais il faut revenir à la réalité Batteries qui viennent d Asie ( produite avec usine qui utilise du charbon pour électricité puis le transport maritime) Ensuite en France on démonte EDF et les centrale nucléaire mais on ne propose rien en face ( si on remplace la capacité d une centrale nucléaire par 40/100 de sa production en renouvelable, mais les 60/100 qu manque bah c est pas grave les français feront des économies / comment passage des chauffage fossile ( fioul gaz ) par les pompe a chaleur électrique , idem pour les voitures PERSO j aurai fait un grand plan de mise a l E85 qui serai AUTORISE APRES 2035 ) FIN DE VOITURE THERMIQUE EN EUROPE )

il y a certaine personne qui sont contre les VE, les meme qui pensez pas que le téléphone mobile marcherai et pourtant il les recharge tout les jours et bien une VE c est pareil .Comme le dit si bien le Mr pour faire 300 km d autonomie et oui j ai fait 2500 km et j ai perdu meme pas 2 h pour les recharge par contre j ai payer 3 fois moins que si j avez du carburant . Beaucoup parle sans savoir et avoir conduit une VE , pour ma part je reviendrai pas en arriere . Et toutes personne peut acheter une VE , juste faire un choix ( depenser dans du tabac ou alcool et drogue ) voila comment on peut payer un véhicule de 40 milles euros , j etait un fumeur et j ai arreter depuis 15 ans , avec plus d un paquet par jours le calcul et facile a faire . de nos jours 400 euros de tabac par mois , je paye 350 euros pour mon vehicule ce qui correspond a 10 ans de cigarette

Vraiment trop court comme vidéo, on ne parle dedans ni de la pollution engendrée par le recyclage ni de l'impact environnemental de l'implantation des bornes électriques ( y compris l'extraction de cuivré ), ni la pollution des eaux dû à l'extraction minière, ni des émissions de particules fines supérieures aux thermiques, ni du mode de production d'électricité des pays européens (qui a son importance dans le bilan carbone des ve), ni du chômage que va engendrer les ve. Et cerise sur le gâteau on doit payer l'option de renvoi sur le réseau inclus dans le chargeur pour assurer la stabilité du réseau électrique... Bref on met en lumière les bienfaits et le reste sous le tapis, ça fait un peu vidéo de propagande européenne.

Le co2 est l oxygene des plantes…..donc notre oxygene.

Le reportage est enthousiaste et assez optimiste. Mais il ne boucle pas la boucle.. Quid des pays (la pluspart) qui produisent leur électricité au charbon ? Les mines fonctionnent grâce au pétrole pour en extraire les matières premières. Idem pour la fabrication des panneaux solaires et des éoliennes. A quand un bilan qui soit tout à fait exhaustif ? Merci quand même pour ce reportage très interessant.

Contrairement à ce qu’affirme un certain nombre de commentateurs très orientés anti VE, mais nous en avons l’habitude, ce reportage n’est ni optimiste ni truqué mais plutôt pas mal foutu pour une fois. Sachez que les VE à moins de 30 k€ existent déjà et qu’ils ne sont plutôt performants dans l’ensemble mais qu’en effet ils ne sont pas européens mais ça c’est de la faute TOTALE des constructeurs Legacy qui n’ont eu de cesse de casser ce moyen de transport car ça allait à l’encontre de leur petit business naturel. Ecoutez un peu ce que disaient nos chers dirigeants des Peugeot, Renault (Un comble avec la Zoé) ainsi que les allemands sur ce sujet il y a ne serait ce que 5 ans pour comprendre à quel point ils ont été aveugles ou même disons plutôt de très mauvaise foi dans l’ensemble. Et en plus maintenant ils voudraient nous faire gober leur carburant miracle FlexFuel qui n’est absolument pas écologique mais qui leur permettraient de sauver leurs fesses en retardant encore l’avénement du VE. Heureusement que beaucoup de gens sont au fait de tout ça et nous n’allons pas nous laisser faire vous pouvez me croire sur parole. Rappelez vous le Dieselgate, ils n’ont pas du tout changé ce sont toujours les mêmes.

Ils prévoient 1 bornes pour 10 voitures et 69000 bornes en 2035 et tout ça avec un parc de 6000000 de véhicules : quel sera l’évolution du nombre de bornes supplémentaires ajoutées par an à partir de 2035 ? Autre question : étant français, je connais pas bien les modes de production de l’électricité employés en Belgique ni d.ailleurs la manière dont toutes ces bornes seront reliée au réseau, ça va faire de grosses quantités de cuivre si toute l’Europe s’y met en je ne parles pas là de quelques mm carré de section surtout si les bornes permettent la recharge « rapide » et l’Europe a t elle les équipements de production dimensionnés pour cela, la politique française montre que pour le moment ce n’est pas le cas et le retard dans le programme national d’installation de bornes n’incite clairement pas à l’optimisme. La privation de liberté non plus d’ailleurs . Bon documentaire

Dire que la VE émet moins de polluants qu'une essence est partiellement faux, au dela de la fabrication le plus grand danger en ville est représenté par les particule fines, issue des pneus des moteurs diesel et des freins . Un VE est sensiblement plus lourd, il y a donc plus d'abrasion des pneus sur la chaussée.

Je ne suis pas convaincu par cette évolution.

Dommage que l exploitation d enfants congolais dans les mines de Cobalt gerees par des compagnies chinoises ne soient pas mentionnée.

On voit très bien le pouvoir des constructeurs automobiles de nous ''convaincre'' de passer vers la voiture électrique. Mais vous avez oubliez qu'a la fin de la journée, c'est le citoyen qui doit décider...

On parle toujours de transition énergétique... historiquement, il n'y a jamais eu de transition ... on a accumulé les différentes sources d'énergie, mais on a jamais arrêté d'utiliser une source d'énergie, jamais ...

j'ai regardé dans l'espoir de trouver un argument vraiment en faveur de l'électrique... Rien... À chaque point positif correspond un argument négatif, Et avant l'approvisionnement par le réseau, il y a la fabrication de l'électricité... Le solaire est un appoint, mais n'en rêvons pas trop, les moulins à vent, c'est quand le vent est là, mais si c'est pour recharger avec des centrales à gaz ou au charbon je ne vois pas l’intérêt. les villes seront "propres", mais les pécores en souffriront. Quand aux particules fines, vos arguments ne tiennent pas, les moteurs thermiques en produisent peu, ce sont surtout les pneus et les plaquettes qui les génèrent , les véhicules électriques, plus lourds, en produiront plus. Cette idéologie, comme l’écologisme outrancier mèneront l'europe économique à sa perte... Le CO2, c'est bon pour les plantes, le pb ce sont les particules fines, et les voitures électriques ne résoudront pas le problème. Déçu.

excellent reportage ! BRAVO

Alons-y pour la vidéo détaillée 😮 Merci Yanis, je suis novice dans le domaine, mais ça à l'air super intéressant...je file sur d'autres de tes vidéos! Merci

Des autos de plus de deux tonnes écologiques ! J ai été bistroquet toute ma vie, c est dire que j ai entendu beaucoup de conneries mais là c est l apothéose. Merci de me faire marrer dans ce marasme généralisé.

bonjour ! j'ai cru comprendre que l'Allemagne se rétractait finalement de cette décision de suppression des véhicules thermiques, ce qui engendrait la remise en cause globale pour toute l'Europe ? Est-ce exact ?

J'adore entendre l'accent belge. Ca sonne chaleureux et accueillant.

Vous pensez vraiment qu’on roulant en voiture électrique peut changer tt ça j’y crois pas mais par contre faire des bateaux et des avion hybride ou électrique oui c pas nos voiture qui consomme 200000 litre par voyage

Pétrole : La vérité vraie Le pétrole pousse dans les cuves des stations services, pas besoin de pétroliers qui viennent du bout du monde, ni d’être dépendant d’importations russes. Le pétrole est une ressource renouvelable infinie, les prix ne vont jamais atteindre 5€ le litre, et nos enfants en auront autant qu’ils veulent. L’extraction du pétrole est la seule industrie minière propre, elle exploite peu d’enfants et n’en tue presque pas. Il n'y a jamais de marées noires, d'explosions de pipelines, de produits toxiques et polluants injectés dans les gisements souterrains pour faciliter l’extraction ... Il n'y a pas de terres rares dans les pots catalytiques ni dans les tours des raffineries de pétrole. Dire qu’il faut utiliser 10 a 15 litres de pétrole (extraction, raffinage, transport) pour amener les 50 litres de votre plein a 100€ jusqu’à votre réservoir n’intéresse personne. L’accès aux ressources pétrolières et aux milliards de revenus n’est pas la cause de 90% des morts lors de conflits armés de ces 50 dernières années (malgré ce qu’affirment l'UCDP Uppsala Conflict Data Program, et le PRIO peace research institute of Oslo). Le pétrole est un produit naturel, il est conseillé d'en boire un verre tous les matins. Les 9 millions de morts annuels à cause de la pollution atmosphérique seraient morts de toute façon, les inhalations de gaz d'échappement guérissent le covid. Les moteurs à explosion ont un rendement de 100%, les filtres à particules nettoient l’air La combustion du diesel ne produit que de la vapeur d'eau, et ce soi-disant CO2 qui modifie légèrement le climat n’est qu’un détail. Surtout ne changeons rien. 𝐅𝐨𝐧𝐜̧𝐨𝐧𝐬 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞 𝐦𝐮𝐫 𝐞𝐧 𝐚𝐩𝐩𝐮𝐲𝐚𝐧𝐭 𝐛𝐢𝐞𝐧 𝐚̀ 𝐟𝐨𝐧𝐝 𝐬𝐮𝐫 𝐥'𝐚𝐜𝐜𝐞́𝐥𝐞́𝐫𝐚𝐭𝐞𝐮𝐫 !

Ça veut dire quoi pas de taxe sur les voitures électriques pour le moment ?

Bonjour je vous invite a entendre la conférence de madame Aurore Stefane , est sachez que le réchauffement climatique dégage un ecxes de méthane et que le co2 contribut a qu'il soit non nosif pour absorber l ecxes de co2 les plantes et les arbres sont Pour ça et nous rendre la délicieuse.

pour diminuer les voitures à Bruxelles faut interdire aux voitures de rentrer à Bruxelles. des milliers de voitures rentrent chaque matin, et qui est pénalisée les Bruxellois .

Sur l autoroute bondée, des panneaux indiquaient que les recharges électriques ne fonctionnaient plus. Comment on fait les gens???

Quel sont les coûts de fabrication écologique de c'est voiture électrique ?

Reportage qui ne donne pas les bonnes réponses sur les émissions de CO2 et la disponibilité des matières premières par et pour les véhicules électriques.

Levez-vous contre l'état qui ont une vision hors du temps!!! Comment se rendre au travail? Impossible d'acheter une voiture électrique, je n'en ai pas les moyens!!! Ce qui me gêne ce sont les batteries qui sont d'une technologies non adaptés à tous.

Je suis parfaitement convaincu que la voiture électrique n est pas l avenir !

sans oublier une chose... pour le moment c'est "gratuit" de recharger sa voiture, la taxe de roulage est presque nulle.... mais plus pour très longtemps! Les politiques sont champions en inventions de taxes quand cela rapporte. regardez donc en france la taxe Crit'air, ou encore les différents systèmes de péages pour les camions qui utilisent nos routes européennes.... ces taxes remplissent les caisses et les poches de certains mais ne contribuent en rien à la mise en places de "autos-trains" et ferroutage!

Face à l’utopie il n’y à que le choc contre le mur de la réalité .

musique de la série gomorra sur la mafia.........(bien vu)

Bonjour, reportage à mes yeux plutôt réaliste. Juste 2 remarques : tout d'abord la fonction V2L ( usage de la batterie de la voiture pour alimenter 1 élément extérieur), ce n'est pas dans 10 ans mais déjà maintenant, ma voiture électrique assure déjà cette fonction, par contre vous avez raison quant à l'impact sur la durée de vie de la batterie si on voulait utiliser pleinement cette fonction. Mais n'oublions pas que de nouvelles batteries arrivent. Remarque 2 concerne la parenthèse faite sur l'hydrogène, un problème est rarement évoqué sur le stockage de l'hydrogène : en effet la molécule H2 étant très petite, il est compliqué, voire actuellement impossible, d'empêcher les fuites, et les fuites d'hydrogène ont de lourdes conséquences, en milieu confiné bien sûr (risque d'explosion sous certaines conditions) mais surtout la diffusion dans l'atmosphère d'hydrogène ça générer des gaz à effet de serre très polluant. Il faudra probablement attendre le stockage sous forme d'hydrure métallique pour rendre cet usage convainquant. En conclusion, merci pour ce travail sérieux et bien documenté.

Ils tue la passion avec leur projet

Quand on voit, dans la région de Charleroi, le nombre de trams qu'on a enlevés pour les remplacer par... des bus !!!

L’électrique n’est pas l’avenir mieux vaut un carburant de synthèse qui permet de garder nos thermique sans polluer et donc ne pas détruire les voitures thermiques qui dans le cas contraire serait une pollution très importante

Merci pour le reportage 👍

Est-ce que le monde des lobbys ont réfléchi d'où finira les batteries usées des voitures électriques ???

Les pompiers demandent l interdiction des VE en sous sol, des assureurs commencent a refuser de les assurer, les prix sont 40 à 50% plus cher, tres difficile a amortir, batterie a changer après 8 ans ...Sans parler des problèmes d autonomie et de prix du Kw... Mais tout va bien pour les VE....

Et comme ils ne percevront plus cette taxe sur les carburants, il faudra bien combler le manque à gagner quelque part… A votre avis?

Le prix des voitures thermiques a explosé ces 7 dernières années et les électriques sont vendues à des prix indécents. Alors je n’ose pas imaginer les prix dans 12 ans 😱😱😱 seuls les plus riches pourront s’offrir une voiture. Puis si tu habites en appart ou en location dans une maison, tu ne pourras pas recharger ta voiture chez toi, il faudra faire la queue dans le peu de bornes disponibles. Puis attendre 45 minutes à la borne là ou un plein prenait 3 minutes…pour le moment je ne veux pas entendre parler de l’électrique.

la voiture toute electrique est nulle, seule l'hybride est jouable,et on ne dit pas tout sur les bio carburants puisqu'on en parle pas...

Et dommage pour un fleuron de l'industrie française: La Renault Twingo 1 ère version ! Peu consommatrice, peu chère, fiable, peu polluante (car légère, pas un SUV...), pas d'électronique... et j'en passe. Un moteur thermique de transition, quoi...

C'est complètement irréalisable tant au point de vue des matériaux que la production d'électricité ! Encore une lubie d'écolos !

très bon reportage et assez réaliste. Je dis bien "assez", car il y a quelques bémol tout de même. Notamment en ce qui concerne l'aspect financier, un SUV Audi de 65000€ et 22kWh/100, bien évidement c'est très élitiste. Refaite le calcule avec un autre véhicule, et vous verrez votre budget divisé pratiquement par 2. C'est exactement mon cas ici en france.

Ce qu'il faut retenir, c'est que nous en sommes au début d'une concurrence dure ... elles auront de plus en plus d'autonomie, baisse des prix, de plus en plus de bornes, c'est déjà des constats en cours. Le souci c'est ceux qui n'ont pas les moyens, les riches achètent les neuves, => le marché de l'occasion pour assurer le turn-over (c'est déjà un peu le cas pour les thermiques cheres). Le temps que le progres nivelle les différences entre riches et pauvres.

La voiture est plus chère à l'achat, l'économie sur le carburant sur dix ans est inférieur à la différence du prix à l'achat et il ne faut pas oublier les frais pour mettre un chargeur rapide qui peut facilement dépasser les 1000 euros, il ne faut pas oublier que les gouvernement prennent une grosse taxe sur les carburants fossiles il faut s'attendre à la mise en place d'une taxe sur l'électrique pour la remplacer

10:05 et donc precariser les plus precaires ... Pourquoi pas faire un referendum pour savoir ce que veulent les citoyens ?

il faut pouvoir charger à un prix raisonnable pour ceux qui ne peuvent charger chez eux !!!

Propriétaire d'un véhicule électrique depuis 5 mois je ne reviendrais jamais vers un thermique. La recharge à domicile est très pratique. J'avais un doute pour les trajets longue distance mais je reviens d'un voyage de 1000km qui a nécessité 3 charges de 45 minutes. Un temps de recharge que j'ai fait correspondre avec un temps de repos.

Il a falloir que s’équiper de bons bouquins en attendant la recharge complète…

Si les voitures électriques vont inévitablement conquérir le monde, c'est tout simplement parce qu'elles sont techniquement supérieures aux voitures à essence dans une foule de domaines. De plus, contrairement à ce qui se passe dans le cas des voitures thermiques, les technologies utilisées pour fabriquer les voitures électriques ne cessent de progresser à vitesse grand V. 1. Les voitures électriques sont plus faciles à fabriquer : chez Tesla par exemple, il y a une seule pièce pour l’avant du véhicule plutôt que 70 pour une voiture à essence classique. (C’est la même chose pour l’arrière du véhicule). 2. BYD, Volvo et surtout Tesla ont prouvé qu’il était possible de fabriquer des voitures électriques de façon très profitable alors que les compagnies qui fabriquent des voitures à essence ne savent pas le faire. 3. Le coût d’achat des voitures électriques chutent très rapidement parce que le prix des batteries est en chute constante (- 30% en 2023). 4. La fabrication des voitures électriques les plus récentes n’utilisent plus de cobalt ou de nickel. 5. Les voitures électriques polluent très peu, surtout quand elles roulent. 6. Les voitures électriques ont une meilleure tenue de route parce que la batterie (lourde) se situe au niveau du plancher. 7. La rigidité des batteries électriques réduit le risque de blessures graves lors d’un accident. 8. Il y a une dizaine de pièces mobiles dans le moteur d’une EV plutôt que plus de mille pour les voitures à essence. Cette réduction du nombre de pièces manufacturées signifie que moins de machines et d’usines sont nécessaires pour obtenir le même résultat que dans le cas des voitures à essence. Tout cela représente un gain environnemental majeur. À cela s’ajoute le fait qu’utiliser moins de pièces réduit énormément les chances que quelque chose deviennent défectueux. 9. Les accélérations lors des dépassements sont nettement plus fortes pour les voitures électriques. 10. Les freins d’une voiture électrique ne s’usent presque pas parce que, lors d'un freinage, l'énergie est récupérée et stockée dans la batterie. Cela réduit aussi l’usure des pneus. 11. Le tableau de bord d’une voiture électrique se résume presque à un écran d’ordinateur. 12. Hormis le lave-glace et certains liquides de refroidissement, il y a moins de liquides dans une voiture électrique. 13. Il y a plus d’espace intérieur dans une voiture électrique et les espaces de rangement sont plus grands parce que son moteur est nettement plus petit. 14. Beaucoup des défauts des voitures électriques (les fameux rappels) peuvent être réglés par la voie des ondes sans qu’on ait à se déplacer en allant chez un concessionnaire. 15. Avec une voiture électrique, on n’a que rarement à aller chez un concessionnaire pour de coûteuses mises au point. 16. On peut acheter une voiture électrique par Internet sans avoir à aller chez un concessionnaire. 17. Pour faire le plein, les voitures électriques coûtent 25% environ de ce que coûtent les voitures à essence. 18. On peut fabriquer de l’électricité de vingt façons différentes. (N.B. En 2023, les panneaux solaires sont devenus la façon la moins chère de produire de l’électricité). 19. Les bornes de recharge électriques, de plus en plus efficaces, se multiplient en Europe, en Asie et aux USA alors que le nombre de postes d’essence a commencé à diminuer, deux phénomènes qui iront en accélérant, par exemple dans un pays nordique et froid comme la Norvège où 90% des nouvelles voitures sont électriques. 20. Quand on habite dans une maison privée, on peut aussi recharger sa voiture avec une simple prise électrique, ce qui n'est pas possible avec une voiture à essence. 21. Les possesseurs de voitures électriques disent qu’ils sont très satisfaits de leur achat, qu'ils le referaient et qu’ils n’ont aucun problème d’autonomie. 22. Si des voitures électriques explosent parfois, 200,000 voitures à essence (sic) le font chaque année aux USA. Etc.

les accessoires chauffage, clim, essui glace, vitre électrique, c est pas les constructeur, c'est les infrastructure qui vont dans le mur, revoir tous le système BT 20 kV, grossir les transfos pour doubler les puissances, donc le cuivre va doubler de prix

J’entends bien la comparaison entre le thermique et l’électrique et l’impact 3 fois moindre de cette dernière mais à condition que les thermiques qui remplacent l’électrique ne puisse plus rouler ailleurs ??

Il y a trop de voitures ! Une bonne chose que les voitures deviennent plus chère, il faut se poser plus de questions avant d'acheter une voiture !

Pour partir en vacances, c’est la galère avec les voitures électriques

L avenir des voitures électriques sera un flop

très bon reportage et réaliste. Effectivement, l'EV est encore très cher pour un citoyen modeste et les bornes de recharge sont rares dans certains secteurs de nos grandes villes . Finalement, je trouve que les marques japonaises comme Toyota ont raison. Elles ne misent pas le tout électrique mais plutôt en hybride ou hybride rechargeable. Quoi qu'il en soit, les occidentaux ont mis le doigt dans l'oeil, car ils sont en retard sur tout point de vue concernant les équipements en batterie. Dans peu de temps, les marques chinoises vont écraser complètement les marques occidentales car leurs véhicules sont beaucoup moins chers et mieux équipés. l'occident vient de se réveiller tant dis que les chinois ont déjà fait la course depuis 2 décennies. leur technologie est en avance et nous sommes encore au balbutiement :(

Imaginer que l'on va passer au full électrique est une utopie pour le moment en Belgique, ce n'est juste pas possible dans la situation actuelle. Pour que l'on puisse imaginer passer en full électrique, il faudrait que chaque foyer possédant un véhicule possède obligatoirement un garage ou il peu recharger et rien que ça, c'est un énorme frein car actuellement ce n'est juste pas possible, a moins de détruire des habitations pour créer des parking équipé de recharge. Ensuite, le principe même de recharger sur le lieu de travail, sérieusement, votre employeur va se retrouver avec une facture électrique ingérable et le pire c'est que le soir, avec le système qu'il veulent mettre en place, votre électricité sera ré-envoyé sur le réseaux et il faudra donc re-consommer pour recharger son véhicule car votre Gestionnaire de réseaux ne va se gêner pour utiliser l’électricité de votre véhicule pour alimenter autre chose que juste votre maison. Et dernier point, on fait comment si on a un bas salaire, que l'on n'a pas accès à notre emploie via les transport en commun et que l'on ne peux pas se payer une voiture électrique? Tout le monde n'a pas droit à une voiture de société. Il sont bien gentil ces politiciens qui ne connaissent pas les difficultés financières du citoyen lambda mais dans la vrais vie, on est pas prêt à un pareil changement.

Et les avions privés des magnates… aussi électriques pour 2035 ???

Je garde mes V8 rien de tel je suis passionné d'automobiles pour moi impossible de rouler avec des piles Sauf a la limite petit trajet

Entendre de la part d’un journaliste qu’il faut passer le litre d’essence à 4 Euro alors que 8 millions de Français galère pour mettre 20 Euro d’essence pour aller travailler, alors que soit même on est gavé d’argent public avec des salaires indécents est vraiment vouloir mettre le feu au poudre, ces propos sont juste intolérables. Je suis d’accord avec votre intervenant qu’il faut remettre des transports en commun en dehors des villes et dans les campagnes, malheureusement on continu à faire tout l’inverse en les supprimant mais aussi en supprimant les services (commerces, santé, administration, etc…). Quand encore sur le sujet d’EDF, je rappellerais encore à ce journaliste que nous avions la meilleure société au monde de fabrication d’électricité, qui proposait un prix du Kwh le plus bas en Europe, malheureusement on nous a cassé (comme presque tout en France) ce magnifique outil au profit des spéculateurs. Pour ce qui est des voitures électriques les prix sont justes prohibitifs, avec en plus des risques liés à la nécessité du changement de la batterie au bout de quelques années avec encore des prix hallucinants (15-20K€) et avec la crainte que l’état ne vienne du jour au lendemain y ajouter des taxes. Pour ce qui est des privatisations à tout va, regardez ce qui s’est passé en Angleterre ou rien n’a marché et ou même les Anglais font marche arrière. Votre vision est décidemment à l’opposé de ce qu’il faudrait faire.

Le mec dit qu'on pourra même donner de l'électricité a la maison à partir de la batterie de la voiture ca veut dire que c'est bien du grand n'importe quoi. Il a dit malencontreusement qu'il pourrait arriver des moments où il ny aura pas assez d'électricité !

On pense que les voitures electriques doivent être moin chère que celles thermiques,est si il y a une democratisation de la voiture comme vous l'avez avez révélé,les deux modèles seront de moitié prix😊

Au-delà de la question du véhicule électrique, il faut aussi se poser la question de la voiture individuelle : est-ce écologiquement viable si chaque individu veut se déplacer avec un véhicule de 2 tonnes qui a généré des milliers de tonnes de déchets pour sa construction ? Et vu les tensions déjà existantes sur certains matériaux, tout le monde ne pourra de toutes manières pas avoir de véhicule électrique. Il faut développer les transports publics et le vélo en priorité.

Une tesla ou une kia n'aurait elle pas eu une meilleure autonomie que le modèle choisi avec un prix d'achat moindre ? Certe pas pour toutes les bourses mais il faut dire ce qui existe.

Perso je roule en Tesla , c’est juste génial, on recharge à la maison, j’ai les perf d’une Ferrari, pas d’entretien (pas de vidange, pas de courroie de distribution, pas de filtre, …) , pas de vibrations, pas de bruit, et une autonomie d’environ 400 kms

Utiliser la bande originale de la série gomorra pour parler de ce sujet .... Bravo à la RTBF pour le clein d'œil ... Europe = mafia ??